标准对运输服务贸易竞争力的影响 ——基于我国总体与部门面板数据的实证

本文运用协整与格兰杰等方法从整体上对我国运输标准与运输服务贸易竞争力关系进行实证,结果发现:我国运输标准对其贸易竞争力具有积极促进作用;我国不同运输部门的标准对运输服务贸易竞争力的影响存在差异,其中海运部门标准对运输服务贸易竞争力的影响力最大;运输标准对不同运输部门服务贸易竞争力的影响程度也存在差异;对FDI作为我国运输市场开放程度的替代指标的研究发现,运输市场开放度的提高不仅不能提升我国运输服务贸易竞争力,反而起到了负作用。     

我国服务贸易发展的规模分析

随着国民经济和社会持续快速发展及开放度的提高,我国服务贸易迅速发展,在国际服务贸易中的地位不断提高。通过服务业市场占有率、服务贸易开放度、外资开放度等指标和竞争力指数,分析我国服务贸易发展的规模,认为我国服务贸易的发展规模远远不及货物贸易,发展服务贸易是我国经济发展的必由之路,应促进重点服务行业部门的服务出口。     

中国服务贸易竞争力影响因素实证分析

分析我国服务贸易竞争力的影响因素,并建立模型,将货物贸易出口额、服务贸易开放度、FDI、人力资本作为解释变量,以服务贸易出口额作为被解释变量,进行回归分析。实证结果表明服务贸易开放和人力资本对服务贸易出口额有显著积极影响,而FDI、货物贸易出口额与其有正相关关系。在此基础上,提出开放服务贸易市场,实施"引进来"和"走出去"战略,积极培养和引进高素质人才等发展服务贸易的对策建议。     

四川省服务贸易出口影响因素的实证研究——基于新型接近灰色关联度视角

基于2005—2013年数据,运用新型接近灰色关联模型分析四川省服务贸易出口与其影响因素之间的关系。结果表明:货物贸易、外商直接投资、服务贸易开放度、人力资本和服务业发展水平都对四川省服务贸易出口增长速度产生正向影响,其中,货物贸易对服务贸易出口影响程度最大,其他因素影响程度依次递减。并提出保持货物贸易健康稳定增长,充分发挥货物贸易对服务贸易的拉动作用;提升服务贸易开放度,积极承接服务产业转移;优化外商投资结构等对策建议。     

我国海运服务贸易竞争力影响因素的实证研究

本文基于钻石模型中竞争力影响因素的理论,选取2001²010年我国沿海规模以上港口的外贸货物吞吐量、交通运输业生产总值、货物贸易出口额、远洋运输量以及海运服务贸易开放度等5个指标对我国海运服务贸易竞争力的影响因素进行实证分析。研究表明,国内市场需求的增加和海运开放程度的加大能提高我国海运服务贸易出口额。本文基于实证结果提出提高自有船舶运输比例、调整海运开放策略以及提高海运行业竞争力等对策建议。     

服务贸易的经济效应研究

文章通过我国1997~2008年时间序列统计数据,实证研究服务贸易总体、服务出口贸易、服务进口贸易的经济效应,通过分析服务贸易的开放度和国际竞争力来进一步解释服务贸易经济效应未充分凸显的原因,并提出增强服务贸易竞争力的对策。     

服务贸易：国际特征与中国竞争力

本文在国际服务贸易最新发展趋势的基础上，分析了中国服务贸易的发展现状与国际竞争力。论文从开放度、国际市场占有率、服务出口占贸易出口总额的比重、服务贸易竞争优势和显示比较优势等方面对口国和世界主要服务贸易国家进行了比较研究，对中国服务贸易的影响因素进行了实证分析，探讨了中国竞争力低下的原因，并在此基础上提出我国进一步发展服务贸易的对策建议。     

基于引力模型的中国现代服务贸易影响因素研究

本文采用2008-2012年的面板数据,基于引力模型对中国现代服务贸易的总量和分部门影响因素进行估计和分析。结果表明:决定我国现代服务贸易出口的主要因素是双边的经济规模、人均收入差距、进口国服务开放度和人民币汇率;空间距离和加入APEC并未对我国现代服务贸易出口产生显著性影响。     

中国对RCEP伙伴国数字服务贸易出口效率与潜力——基于随机前沿引力模型

数字服务贸易是我国经济恢复与增长的新引擎,但我国数字服务贸易长期存在逆差,行业结构不合理。加强我国与RCEP伙伴国双边数字服务贸易合作,对推动我国数字服务贸易高质量发展、扭转贸易逆差意义重大。基于2005—2021年我国与13个RCEP伙伴国数字服务贸易面板数据,分析我国与RCEP伙伴国数字服务贸易现状,进而利用随机前沿引力模型分析其出口效率与潜力及影响因素。研究发现,从自然因素看,人均GDP、人口规模、共同语言对数字服务贸易出口促进作用显著,地理距离、共同边界对数字服务贸易出口阻碍作用显著;从人为因素看,贸易开放度、数字基础设施水平、自由贸易协定、东盟“10+3”机制、区域贸易协定对我国数字服务贸易出口促进作用显著,利用外资水平、金融发展水平对我国数字服务贸易出口有阻碍作用但不显著;从出口效率看,我国对RCEP伙伴国数字服务贸易出口效率整体偏低,且市场异质性明显,提升空间很大;从出口潜力和拓展空间看,数字服务贸易RCEP伙伴国大多数是冰山型市场,极少数是扩张型市场,没有发展型和饱和型市场,我国数字服务贸易出口潜力和拓展空间巨大。为进一步提高我国对RCEP伙伴国数字服务贸易出口效率、深...     

我国服务贸易竞争力分析

本文通过定量分析,特别是服务贸易各部门时间序列比较优势分析,深入探讨了我国服务贸易的发展状况,并对我国服务贸易当前的国际竞争力进行了合理定位。进而从影响服务贸易出口能力的因素着手,提出应以提高服务业发展水平、扩大市场开放度、引导外商直接投资等经济因素的方式来促进服务贸易的出口能力,以提高服务贸易的整体竞争力。     

我国服务业发展水平评价及对其出口竞争力影响研究

在构建"产业发展水平评价"理论模型的基础上,本文从产业的竞争能力、创新能力和载体支撑能力"三力"视角设计了我国服务业发展水平的评价指标体系,实证我国服务业整体发展水平和"三力"的非均衡程度。借助"出口技术含量指数"计量我国服务贸易出口竞争力。之后,分别从整体和"三力"及部门视角实证检验两者关系。研究显示:(1)我国服务业发展水平、服务贸易出口竞争力均呈现逐年提升的发展趋势,但近年来增长幅度有所下降;(2)整体而言,我国服务业发展与服务贸易出口竞争力提升存在长期的均衡关系,前者是后者的格兰杰原因;(3)服务业"三力"中的"创新能力"对其出口竞争力的贡献度最小,这与我国服务业创新能力不强且科技成果转化成生产力效率不佳有关;不同的服务部门对服务贸易出口竞争力的影响程度存在着差异性,现代服务业相对传统服务业对服务贸易出口竞争力的作用更为明显。文章最后根据研究结论提出促进我国服务业发展和提升服务贸易出口竞争力的对策。     

《服务贸易100问》(之五)

29.中国服务贸易发展近期目标是什么?根据我国商务部发布的《服务贸易发展"十一五"规划纲要》,第一是服务贸易规模显著扩大。到2010年服务贸易进出口总额由"十五"期末的1571亿美元达到4000亿美元,年均增速超过20%。第二是服务贸易结构不断优化。2010年,运输、旅游等传统劳动密集型服务出口继续扩大,占我国服务贸易出口总额的比     

我国服务贸易发展战略重点、 主要任务与政策建议

服务业开放度低和贸易逆差这两大问题严重制约了我国服务贸易的可持续发展。我国应推动实施服务贸易开放平衡战略,加快服务业开放,完善服务出口促进体系,扭转服务逆差扩大趋势,提升服务贸易国际竞争力。本文从开放地区布局、开放产业时序、开放路径、防范开放风险等方面提出了服务业开放的主要任务,从服务出口主体、服务出口方式、服务出口平台、服务出口市场等方面提出了扩大服务出口的主要任务,并从体制机制、促进政策和统计监测3个方面提出了政策建议。     

中国与“一带一路”沿线国家服务贸易影响因素探究

在分析中国与"一带一路"沿线国家服务贸易影响因素的理论基础上,采用2006~2015年"一带一路"沿线22个国家的面板数据,探讨了中国与"一带一路"沿线国家的服务贸易格局。借助贸易引力模型实证分析经济发展水平、服务业发展水平、服务贸易开放度、地理距离、城市化水平和制度环境等因素对中国与"一带一路"沿线国家服务贸易的影响。根据研究结论提出关于促进中国与"一带一路"沿线国家服务贸易发展、提升中国服务贸易竞争力和推动中国服务出口的政策启示。     

服务贸易开放度与碳排放 ——基于1995~2009年跨国面板数据的实证分析

在世界服务贸易取得迅猛发展的同时,全球面临的环境问题也日益突出。基于1995~2009年的国际面板数据,本文构建计量模型对服务贸易开放度与碳排放的关系进行了实证分析。实证检验发现,在全样本区间内,服务贸易开放度与二氧化碳排放呈倒U型关系;依收入水平分组的实证检验发现,高收入国家服务贸易开放度的提高可以显著减少二氧化碳的排放,中低收入国家则不显著,而中高收入国家服务贸易开放度与碳排放呈倒U型关系。     

浙江省服务贸易出口的影响因素实证分析

根据1994年～2009年浙江省服务贸易出口及其主要影响因素的时间序列数据,建立灰色关联模型,分析服务贸易出口与其影响因素之间的综合关联度。结果表明:财政用于科技支出、货物贸易额因素对服务贸易出口影响程度较强,而服务贸易开放度影响程度最弱。建议该省采取相应政策,促进全省服务贸易健康、快速发展。     

中国服务贸易开放度与经济增长之间的关联性研究——基于VECM模型的实证分析

文章基于VECM模型对1982-2011年中国服务贸易开放度和经济增长间的关联性进行了协整分析，并在此基础上进行了格兰杰检验。实证结果表明，经济增长与服务贸易开放度互为格兰杰因，服务贸易开放度与经济增长之间存在着长期的均衡关系，服务贸易开放度的提高能促进经济的增长，反过来经济的高速发展又进一步提高了服务贸易的开放程度。     

我国服务贸易出口对经济增长的影响研究——基于1985-2006年时序数据的实证分析

本文分别对我国1985-2006年服务贸易出口总额,旅游、运输、其他商业服务三个部门服务出口与GDP的数据进行了图示分析和OLS回归分析,并得出结论如下:服务贸易出口是经济增长的原因;三部门服务贸易出口对经济增长有不同程度的贡献;我国服务出口占世界服务出口的比重太低;服务贸易出口结构不尽合理,应采取措施进一步扩大服务出口,并培育新兴服务业的发展。     

我国服务贸易对经济增长影响的实证研究

服务贸易是我国对外贸易的重要组成部分,对促进我国服务产业和国民经济发展发挥了积极作用。为了探讨我国服务贸易与经济增长的关系,选取1985—2013年的数据进行了协整检验和Granger因果分析,实证结果显示,我国经济增长与服务贸易进口、出口存在长期稳定的均衡关系,服务贸易出口带动服务贸易进口的增长,出口对经济增长的作用大于进口。提出政府应进一步加大政策支持力度,鼓励有实力的企业"走出去",保持传统服务贸易领域优势,促进现代高端服务贸易发展,采取更加主动的姿态融入全球服务贸易等对策建议。     

我国运输服务贸易在亚洲的竞争力分析

入世后,我国经济社会开放程度日益增强,货物贸易发展尤为迅速,但我国运输服务贸易却常年出现逆差。所以,本文着重探讨我国运输服务贸易的发展状况及其在亚洲服务贸易出口大国中的竞争力问题,通过指数分析发现在亚洲各国中,我国运输服务贸易竞争力极薄弱,这与我国迅速增长的货物贸易额相差悬殊,因此,对我国运输服务贸易的竞争力和整个运输行业的发展状况进行深入思考是相当必要的。