打造“互联网+”果蔬电商供应链优势分析

"互联网+"是利用互联网思维、手段、平台升级改造传统行业,实现1+1>2的经济效益。"互联网+"的融合创新将给各传统行业注入新鲜血液,而发展相对滞后的农产品供应链也借助互联网技术展露了新的生机。目前,我国果蔬冷链物流操作技术规范缺乏,小生产大市场,生产者多以散户为主,缺少果蔬供应链巨头,果蔬产品生产管理和可追溯的难度大,果蔬流通质量追溯体系不健全、消费者订单零散且配送量小,电商冷链物流成本高等问题。同时,还存在电商模式下果蔬物流配送冷链技术落后,冷链物流体系建设不完善,冷链装备缺乏,冷链流通率低、电商冷链物流不同阶段的数据信息分别掌握在供应商、分销商、承运商等不同主体手上,供应链上各个环节信息不互通和不透明、"最前一公里"专业化预冷极低,"最后一公里’出现冷链不冷,断链现象严重、果蔬品质得不到有效保证等问题。此外,果蔬冷链物流还存在果蔬电商供应链条长,中间环节多,导致物流成本高,供求信息不对称,没有更好地解决买难卖难的问题。     

我国生鲜农产品冷链物流"最先一公里"发展探讨

"最先一公里"是农产品物流渠道的源头.目前,我国农产品产后的损失率大多在该环节上.本文从我国农产品冷链物流"最先一公里"存在的问题和其在整个冷链中的重要性出发,构建了基于"最先一公里"到"最后一公里"的生鲜农产品冷链物流模式;并对该模式中"最先一公里"在整个冷链物流中涉及到的环节进行了研究,根据其目前存在的问题提出了以...     

河北省果蔬鲜活农产品流通现状问题及对策

本文对河北省果蔬鲜活农产品流通中存在的主要问题进行研究，从政府职能部门营造良好的冷链物流发展环境、果蔬流通行业企业推进多种冷链模式、高职院校培养冷链物流专业人才、果蔬冷链物流从业人员提升自身素质四个方面入手找出河北省提高果蔬冷链流通效率的对策。     

广西新鲜果蔬冷链物流发展现状及建议

广西新鲜果蔬产品区域化、规模化生产趋势越来越明显,新鲜果蔬卖难现象经常发生。本文分析了新鲜果蔬冷链物流的特点及广西发展新鲜果蔬冷链物流的现状和必要性,提出了完善广西新鲜果蔬冷链物流网络、壮大新鲜果蔬冷链物流各环节主体、加快新鲜果蔬冷链物流标准化等建议。     

我国果蔬物流问题研究述评

果蔬物流关系到生产者、中间商、消费者的切身利益,对实现果蔬农产品增值和降低物流成本至关重要。以农产品物流研究为大背景,对果蔬物流现状、物流模式、供应链、冷链物流等方面的研究成果进行梳理,并对文献研究进行了评述,以期为果蔬物流的进一步研究提供思路。     

电商时代生鲜农产品冷链物流问题的研究与解决方法综论

随着农产品电子商务的快速发展,越来越多的电商、快递企业、食品企业进入农产品电商领域,但农产品类电子商务的渗透率还不到3%,果蔬、肉类、水产品进入冷链系统的比重只有5%、15%、23%1。为此,针对现在电商在农产品物流模式方面存在的现状和问题,打造生鲜农产品冷链的新要求,结合我国农产品电商冷链物流的发展状况,本文检索了相关作者的论著参以自己的见解予以综论。     

果蔬物流流程建设研究

果蔬具有较强的季节性、地域性和易腐性,这对果蔬的储藏、加工、运输、销售等物流环节提出了特殊要求.果蔬物流是冷链物流在农产品行业的具体应用.果蔬及果蔬产业的特性决定了其在冷链技术应用方面的理论研究与实践活动都具有自己的独特性,这些特性是影响果蔬物流发展的主要因素.果蔬物流需要综合考虑果蔬生产、运输、储藏、销售和经济等各种因素,是一项精确性和科技含量较高的系统工程,果蔬物流的效率取决于各节点的有效衔接与冷链流程的连贯性.果蔬物流需要建立一套完整的冷冻链,使果蔬从采摘到消费者以及从农场到餐桌的过程,都处于合理低温环境.因此,为改善冷冻链流程,提高果蔬物流效率,应构建果蔬公共物流信息平台;实行共同配送,开展多式联运;规范冷冻销售;建立预冷措施,选择适宜的果蔬包装材料;实现冷链物流各节点的无缝衔接;制定果蔬物流标准.     

我国冷链物流存在的问题及发展建议

随着我国经济的快速发展,居民消费水平的不断提高,人们对于农产品,尤其是疏菜、水果、肉类、水产品等鲜活农产品的需求量越来越大,对其内在品质及安全性的要求也越来越高。我国冷链的发展时机也已经成熟,需要尽快和完善发展冷链物流产业和冷链尽冷链市场,大力发展第三方冷链企业。我国每年由于冷链的问题,造成约有1200万吨水果和113亿吨疏菜的浪费,总价值近100亿美元,要解决"三农"问题的当务之急就是要解决农产品物流过程带来的全面提高人民群众生活水平的必经之路。     

“互联网+”背景下珠三角地区生鲜农产品冷链物流发展研究

"互联网+"环境下,珠三角地区生鲜农产品冷链物流的市场需求急剧上升,给珠三角地区生鲜农产品冷链物流发展带来商机和机遇的同时,也暴露了珠三角地区生鲜农产品冷链物流的缺点,使得珠三角地区生鲜农产品冷链物流面临更严峻的挑战。文章通过分析珠三角地区生鲜农产品物流发展存在的问题和原因,提出促进"互联网+"背景下珠三角地区生鲜农产品冷链物流发展的建议。     

河南省农产品冷链物流供需分析及对策研究

文章通过对河南省农产品冷链物流供给与需求情况分析,剖析其在发展过程中存在的问题,并针对所存在问题提出"加快完善农产品冷链物流设施设备""建立系统化、标准化的农产品冷链物流体系""提高农产品冷链物流信息化程度""强化冷链物流意识"等优化策略,构建"全链条、信息化、严标准、可追溯、新模式、高效率"的现代冷链物流体系,进而为河南省以及全国农产品冷链物流发展提供参考依据。     

哈尔滨市生鲜农产品“最后一公里”配送问题研究

哈尔滨市是黑龙江省的省会城市,地处东北亚地区中心,哈尔滨市农产品配送体系健全与否,直接关系到全省农产品物流体系的整体运作效率。"最后一公里"是物流配送的最后一个环节,虽然目前哈尔滨市生鲜农产品物流配送体系在不断完善,但农产品"最后一公里"配送仍然处于时间长、消耗大、效率低、效益差的层面,原因是物流基础设施与装备水平落后,缺乏社会化的物流服务体系,物流成本居高不下。所以建议提高对农产品物流基础设施建设力度,发展鲜活农产品冷链物流市场,加快完善城市共同配送体系,重视产销衔接,加强零售网点的规范化管理,加快推进鲜活农产品物流信息化建设。进而优化哈尔滨市生鲜农产品"最后一公里"配送。     

"双循环"背景下我国农产品冷链物流升级路径探析

我国在构建"双循环"的新发展格局中,冷链物流将成为重要发力点之一."双循环"为农产品冷链物流的升级创新提供了顶层指导,也提供了可行的具体路径.研究发现,在内循环下,我国农产品冷链物流可通过充分利用利好政策、"新基建"技术、供给侧改革来实现升级创新;在外循环下,我国农产品冷链物流可通过充分利用自贸区、跨境生鲜电商来实现升...     

我国果蔬冷链物流的SWOT分析研究

本文运用SWOT分析方法,通过对我国果蔬冷链物流现状的分析,在借鉴国外发达国家的冷链物流发展经验的基础上,从冷冻冷藏技术、基础设施设备等不同方面,探讨我国果蔬冷链物流发展的对策,探寻一条适合我国国情的果蔬冷链物流发展道路,使其推动我国果蔬冷链物流的健康、快速发展.     

供应链管理的农产品冷链物流研究分析

随着我国经济的快速发展,人们的生活水平得到显著提高,同时人们的生活节奏加快,生活方式上也有了很大改变,这时人们对冷冻食品有着更高的需求。另外,我国农产品行业体制也在逐步进行改革,农产品市场化及贸易自由化的加深,使得农业经济在迎来较快的发展速度后也出现关于农产品区域结构过剩等问题,其中最为突出的问题就是农产品物流问题。现今已经进入"互联网+"时代,人们对冷冻冷藏食品的需求越来越旺盛,对农产品质量安全提出了新的要求,农产品冷藏供应链受到人们普遍重视,这也使现代化农产品冷链物流的发展变得更为急迫。本文主要分析了我国农产品冷链物流的现状和我国农产品冷链发展的问题,并在此基础上分析了如何在供应链管理方面开展农产品冷链物流工作。     

果蔬冷链物流的经济契机探析

我国每年农产品因产后处理不当而造成的损失仅果蔬就有3700多万吨,价值750多亿元,已成为阻碍行业发展的瓶颈,严重影响了农民收入。冷链物流已成为确保产品质量安全,参与国际竞争的有力保障。随着中国经济的大发展,冷链物流在我国发展的经济契机也随之而来。     

国外冷链物流的转型分析与借鉴北大核心

目前,我国肉类、禽蛋、蔬果、水产品产量位居世界第一,但大多数生鲜农产品的流通渠道处于非冷链环境,80％的易腐产品在储运过程中没有温度监控,导致农产品在终端消费前的损耗量也占世界首位,冷链物流水平的低下,已经成为我国农业经济发展的关键制约因。2010年我国首次提出《农产品冷链物流发展规划（2010—2015）》,将发展冷链物流上升到国家战略。     

加快商贸物流发展 促进流通业转型升级

商贸物流是连接消费、实现交换的关键环节,居于物流增值链的高端,对带动流通服务现代化、提高流通效率具有重要作用。第一,要大力推进第三方物流,提高物流专业化水平。第二,要加强冷链设施投入,促进农产品冷链物流健康发展。第三,要抓好城市配送体系建设,解决"最后一公里"货车进城难问题。第四,要加强物流标准和信息化工作,促进物流各环节高效衔接。第五,要推进物联网在物流领域的应用,积极发展智慧物流。第六,要统筹国内与国际物流发展,布局全球物流网络。     

越来越“热”的“冷链”——冷链巨头看冷链

早在2009年,国务院关于印发物流业调整和振兴规划里面,就把冷链物流摆在突出的位置,提出要编制一个冷链物流的专项规划。2010年国家发改委发布《农产品冷链物流发展规划》,发改委、财政部、商务部、农业部等部委从不同的角度来补贴农产品物流项目。今年6月11日,国务院常务会议通过《物流业发展中长期规划》,提出到2020年物流发展的目标和任务,部署的12大工程中,第一大工程就是冷链物流。 在人们网购日渐频繁的今天,越来越多的电商将精力放在了生鲜配送上,而生鲜则对配送过程温度控制要求极为严格,冷链物流已经走进人们的生活并且变得愈发重要。 近日,中国物流与采购联合会发布了一组叫人咋舌的数据,我国造成果菜损失率达30%,如果将果蔬损耗率降低到5%,每年可减损1000多亿元如果换算成土地可节省约1亿亩耕地 ,而1亿亩耕地可以提供1.8人人一年的日粮。 因此,发展冷链物流,也许才是解决“菜贱伤农,菜贵伤民”怪圈的必要手段。     

果蔬冷链物流保鲜市场的现状及发展趋势

随着人们经济水平和果蔬产业的快速发展,人们对于果蔬的质量要求日益提高。在我国果蔬食品的冷链物流发展中,我们得知冷链物流保鲜技术在果蔬产业中的重要作用,然而在果蔬冷链物流发展过程中,还会出现因贮藏条件不当而造成大量浪费现象,本文根据果蔬冷链物流发展的现状展开讨论,分析解决措施及其未来的发展趋势,希望可以从中找到一条促进果蔬冷链发展的可行性办法。     

湘西民族地区农产品冷链物流发展策略研究

随着湘西州交通运输条件的改善,越来越多的优质农产品运输到外地销售,给湘西州的经济发展带来了商机,而湘西州农产品冷链物流基础设施少,信息技术落后,因此农产品冷链物流的发展对湘西州的经济发展意义重大。针对湘西州农产品的现状,基于湘西州冷链物流现实情况,一是交通运输设施,二是冷链物流现状,分析了湘西州冷链物流发展中存在的不足,基础设施薄弱,物流信息技术滞后,并在此基础上提出了对策和建议。