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《商业经济(哈尔滨)》2017,(8)
哈尔滨市是黑龙江省的省会城市,地处东北亚地区中心,哈尔滨市农产品配送体系健全与否,直接关系到全省农产品物流体系的整体运作效率。"最后一公里"是物流配送的最后一个环节,虽然目前哈尔滨市生鲜农产品物流配送体系在不断完善,但农产品"最后一公里"配送仍然处于时间长、消耗大、效率低、效益差的层面,原因是物流基础设施与装备水平落后,缺乏社会化的物流服务体系,物流成本居高不下。所以建议提高对农产品物流基础设施建设力度,发展鲜活农产品冷链物流市场,加快完善城市共同配送体系,重视产销衔接,加强零售网点的规范化管理,加快推进鲜活农产品物流信息化建设。进而优化哈尔滨市生鲜农产品"最后一公里"配送。 相似文献
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《中国商贸:销售与市场营销培训》2016,(34)
随着我国社会经济的蓬勃发展以及科学技术的不断进步,移动互联网、云计算、大数据等新技术在我国的应用范围越来越广,并开始涉足物流领域,由此形成了电商物流这一新兴产业。利用该类新技术能够有效帮助电商物流落实最后一项关键环节,即做好物流配送的"最后一公里"。本文将在此背景下,立足于现阶段电商物流"最后一公里"的三大配送模式,通过分析当前陕西电商物流在"最后一公里"配送中存在的现实问题,着重围绕移动互联网背景下陕西如何做好电商物流"最后一公里"进行简要的分析研究。 相似文献
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借助现代连锁经营模式,农村商业企业迅速发展壮大,然而物流配送成本却成为农村连锁企业的发展瓶颈。本文分析了物流成本的成因,发现物流配送中心是农村连锁经营攻克成本难关的关键环节。提出农村商业连锁企业应根据不同连锁经营模式,加强农村物流配送中心建设,创新与整合物流配送模式,以推动农村市场发展。 相似文献
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我国电子商务物流配送现状及解决方案 总被引:1,自引:0,他引:1
《中国商贸:销售与市场营销培训》2010,(26)
通过对我国现阶段物流配送的现状及存在的问题进行分析,并在分析的基础上对导致我国电子商务发展过程中出现物流配送瓶颈的原因进行了探析,最后指出以综合物流代理为主的第三方物流配送将是物流配送业发展的方向。 相似文献
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《现代营销(创富信息版)》2020,(1)
近年来,我国电子商务的发展速度越来越快,在电子商务不断向前发展的过程中,也曾遇到事业的"瓶颈期",即"最后一公里"配送问题,所谓"最后一公里"配送问题,就是货物在到达客户手中的最后一个配送环节,往往在运输过程中,货物会被最终运输到距离客户最近的物流集散地,就如何在此基础上进一步完善"最后一公里"配送,阿里巴巴提出了"菜鸟驿站"项目,"菜鸟驿站"项目不仅有效地维护了消费者的利益,也降低了物流自身的配送成本。但是,就目前我国电子商务物流"最后一公里"的发展进程而言,其中仍然存在许多问题,本文以"菜鸟驿站"为例,对与电商物流"最后一公里"的相关问题展开了讨论,并针对"菜鸟驿站"存在的问题提出了相关的建议。 相似文献
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共同配送——突破中小连锁超市物流配送“瓶颈”的途径 总被引:2,自引:0,他引:2
连锁经营企业要取得成功,必须突破物流配送这个"瓶颈"。本文以中小连锁超市为对象针对性地分析了其物流配送上存在的问题,提出了走共同配送这个合理途径来突破中小连锁超市物流配送环节的"瓶颈"问题。 相似文献
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