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我国现阶段新能源汽车产业的发展还面临着很多困境,比如说核心技术不够成熟、配套设施不够完善、商业模式缺乏系统创新等。要想突破这些困境,不仅需要政策的扶持,还需要汽车企业发展模式的创新。本研究以比亚迪新能源汽车产业商业模式创新为例,来探索我国新能源汽车企业如何进行模式创新及走出困境。 相似文献
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政府在扶持新能源汽车产业时,适时通过适当的财政税收政策文件进行宏观经济调控,有利于新能源汽车产业健康发展。 然而,在全线利好新能源汽车的政策背景之下,部分城市或城市群的相关政策文件却与国家财政税收利好新能源汽车产业的政策文件相抵触,致使企业与消费者在买卖新能源汽车时存在重重障碍,我国政府制订某一产业财税制度政策文件时应建立统一的筹划体系。 相似文献
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今年,汽车行业的利好消息不断.国家刺激车市、激励汽车产业发展的多项政策出台,一项振兴汽车产业发展的规划也已公布.不过,在目前振兴汽车产业的政策中,促进汽车消费的主要措施主要包括汽车购置税减半、扶持新能源车、对提前一年强制报废的车辆给予补贴以及鼓励汽车下乡等等. 相似文献
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近年来,大气环境由于汽车尾气的大量排放而被污染,加之传统能源现有储备量不断下降。受环境、能源等因素影响,传统汽车产业整体低迷,新能源汽车产业方兴未艾。广东省政府高度重视新能源汽车产业,将其视为重点发展的关键性产业之一。近几年,国家政策持续发力,地方政策紧跟其后,配套设施开始显现规模效应,新能源汽车越来越被社会接受。虽然广大消费者和生产商对新能源汽车的环保性具有较高认知度,但对一些关键性问题始终心怀忧虑,主要包括配套充电设施不完善、电池回收体系不完善、产业发展环境不够完善。在此背景下,完善充电基础设施配给服务、健全动力电池回收体系、健全相关政策体系等措施成为现实的可行选择。本文尝试立足广东省这一前沿城市,探索新能源汽车产业的发展前景,促进新能源汽车产业发展。 相似文献
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随着我国汽车产业的快速发展,在此背景下衍生出了不可忽视的环境问题和能源问题,给汽车产业发展提出了更高的要求。在汽车产业中新能源汽车的研发,能够改变传统汽车对石油能源的依赖情况,以此有效的节约能源,减少对环境造成的污染。新能源汽车实质上就是传统汽车的延伸发展,在传统汽车的基础上,增加了电池、电机等零件,从而形成了有效的控制系统对新能源汽车进行一定的控制。但是就目前我国新能源汽车的发展现状来看,缺乏了编制模型的研究和分析。因此本文首先提出了发展新能源汽车产业的必要性,然后分析了新能源汽车产业发展的现状,最后利用投入和产出的分析工具对新能源汽车产业进行了全面的研究分析。 相似文献
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我国已经是全球著名汽车跨国公司产业转移的重点地区,在跨国公司向全球公司拓展的大背景下,我国新出台的《国家新能源汽车生产准入管理规则》,给在我国中外汽车生产企业设定了15道准入门槛,要求准入企业必须掌握新能源汽车车载能源系统、驱动系统及控制系统三者之一的核心技术。这为新时期我国汽车产业利用外资的借鉴价值、质量和水平,指明了发展方向。 相似文献
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新能源汽车是发展低碳经济的必然路径,也是未来汽车产业的走向。随着当今世界范围内能源的日益紧张,发展和普及新能源汽车成为发达国家汽车行业面对能源危机的共同选择。实现传统燃油汽车向新能源汽车的转型也是世界汽车工业的必然趋势。本文在考察国内外新能源汽车产业发展状况的基础上,找出我国新能源汽车产业存在的问题,并提出一些可供参考的建议。 相似文献
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随着经济的发展,我国汽车保有量逐渐增加,特别是新能源汽车产业得到了很大发展。但外资的大举进入,使得我国新能源汽车产业安全受到全方面威胁。本文通过研究外资在我国新能源汽车产业链扩张的现状,系统地分析了我国新能源汽车产业链当前存在的不足,并在此基础上提出相应的对策建议。结论表明,只有政府和本土车企协同合作,通过政策扶持加企业间合作的全产业链整合形式,形成自身竞争优势,才能有效防范和化解外资威胁,保证我国新能源产业链健康发展。 相似文献
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李斯特是德国民族主义经济学家,他所宣导的国民经济体系是基于当时德国落后的现状而提出的一套国家发展解决方案。国民体系思想以财富创造和幼稚工业保护为主,为很多发展中国家提供了后发产业进步的理论基础。中国新能源汽车产业属于典型的幼稚工业,在前期传统汽车中“市场换技术”政策失败后,国家在新能源汽车产业政策和贸易保护上进行了多维度的扶持和保护,并取得了积极的效果。汽车行业发展环境错综复杂、存在诸多变数,中国新能源汽车产业的整体竞争力还不够强,依然需要一定的产业保护政策。 相似文献
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汽车产业的规模不断增大,消耗大量能源的同时也排放了大量尾气。低碳化背景下,汽车产业的发展面临着环境和能源的双重压力,研发节能环保型新能源汽车被认为是解决这个问题的重要途径。为促进新能源汽车的发展,本文介绍了我国新能源汽车的发展并通过数据和图表分析了其推广的必要性,对新能源汽车的研发和推广具有现实意义。 相似文献