细分市场现亮点皖船前行有东风

今年上半年安徽省船舶工业完成工业总产值79．9亿元（其中出口5.5亿元），实现造船完工量105.2万载重吨，新接订单104万载重吨，全省船舶工业手持订单219万载重吨。     

我国船用柴油机产业迎来机遇

正根据目前国家有关部门正在研究制订我国船舶工业"十二五"发展规划拟确定的目标,即"到2015年,我国船舶工业产业规模稳居世界前列,造船占到世界份额的40%;船用低速柴油机产能达到2000万马力,船用低速柴油机、中速柴油机的国内市场满足率达到85%以上"。若要切实抓住这一机遇,我国船用柴油机产业需要做好几方面的工作:首先要加快提升自主创新能力。加大技术     

对发展我国腈纶工业的思考

我国从80年代末到90年代初,先后引进生产能力约40万吨／年以上,中国的腈纶生产进入高速发展期,在1990－1999年间,产能,产量的年均增长率分别达到15．6％和14．5％,产量从占世界5％上升到17％。     

船舶行业应更好布局我国船舶专利技术市场

在国务院《船舶工业调整和振兴规划》政策的刺激下．近两年我国船舶工业发展迅速．国际市场份额快速上升。根据工信部的统计．2010年我国造船完工6560万载重吨．新接订单7523万载重吨．手持订单19590万载重吨．分别占世界市场的43％、54％、41％,均位居世界第一。虽然我国已经成为了世界造船大国．但是与造船强国相比,我国船舶工业在自主创新能力、产品结构、生产效率和船舶配套产业等发展方面仍然有较大差距。     

造船

《船舶工业调整和振兴规划》正式公布 国务院办公厅6月9日正式公布了《船舶工业调整和振兴规划》全文。《规划》从信贷、扩大国内需求、船舶报废更新、严控新增产能和加大科研投入等方面支持中国船舶工业持续、健康、稳定发展，摆脱国际金融危机带来的困境。     

2005年铁、钢、材产能及需求简析

全国主要钢铁企业现有炼铁高炉约487座。到2003年底全国列名企业高炉总容积为215971立方米，形成生铁生产能力21856万吨。其中1000立方米以上高炉共58座，总容积为106208立方米．可形成生产能力8361万吨，占全部产能的38．3％。到2005年全国主要钢铁企业炼铁高炉约599座，比2003年增加112座，产能达到31408万吨。     

试点动态

5万盏节能灯将照亮保定年减排1.5万吨据保定市科技局透露,历时一年半努力,自2009年5月至今,保定在市区、景区及公共场所共推广LED节能灯约2.5万盏(基)。根据规划,未来两年该市预计投资约7000万元,再推广LED节能灯约2.5万盏(基),使全市达到5万盏以上,实现年节约维护成本500万元以上,年减排1.5万吨。作为科技部命名的"国家太阳能综合应用科技示范城市",保定市正在建设"太阳能之城"。目前,该市高新     

世界聚丙烯工业发展趋势

2000年全球聚丙烯能力约为3496万吨／年，其中亚太地区（不含日本）的能力约为1097万吨／年，西欧地区能力约为837．5万吨／年，北美地区能力约为855．7万吨／年，日本能力约为292．4万吨／年，日本，北美和西欧的聚丙烯能力占世界总能力的56．8％。     

下半年部分钢材品种走势

中厚板市场：目前全国共有中板轧钢机组30套（台），总能力在2000万吨左右，今年新投产有3台。产能约243万吨，正建或拟建中厚板轧机11台，总的产能1270万吨。这批新增产能的释放还需一段时间，但2005年中板产能的增长已显而易见，这将在一定程度上影响市场走势。据钢厂内部人员根据目前原材料成本以及钢厂正常生产成本和销售费用、财务费用、管理费用和税金等测算，2005年钢厂的完全成本设定为3000-3200元／吨。     

下游行业不堪“钢价”之痛

船用钢材供需矛盾由“量”转“价” 3月29日，中国船舶工业行业协会与中国钢铁工业协会在南京联合召开2005年船用钢材供需洽谈会。随着国内中厚板轧钢产能的不断提高，今年国内船用钢材的供应总量可达到400万吨，数量及品种已基本满足造船行业的需求，但目前其居高不下的价格将使船舶工业面临十分巨大的压力。今后，船用钢材供需矛盾将由“量”转“价”。     

船舶工业调整任务大于振兴

改革开放以来,中国船舶业取得了重大进步,成为世界三大主要造船国之一,产业规模快速增长,截至2008年底规模以上船舶工业企业1776家,金属船舶制造企业747家,行业从业人员近百万人;2008年造船完工2881万载重吨,近5年平均增速超过35％;完成工业利润总额283．4亿元,其中中国船舶工业集团和中国船舶重工集团的利润占到一半以上;我国船舶工业国际竞争力显著提升,     

成本支撑2011年船用钢材价格将震荡上行

一、供给方面 2010年济钢、湘钢、兴澄特钢等中厚板生产线投产。目前,我国共有中厚板轧机（包括炉卷轧机）共65条,产能8300万吨,按船板产能量约占中厚板产能的35％测算。2010年我国船板产能已接近3000万吨。2011年还将有鞍钢等新的生产线投产,产能将进一步提高。     

好消息

中国电子材料行业协会给国家发改委的一份行业报告显示,到2009年6月底,我国已有19家企业多晶硅项目投产,产能规模达到3万吨,年,另有10多家企业在建,扩建多晶硅项目,总规划产能预计到2010年将超过10万吨。而2008年我国多晶硅的总需求量才17000吨。这些产能若全能兑现,将超过全球需求量的2倍以上。     

国内船钢市场：去岁价格一路降今年走势或看涨

1．船板产能过剩严重。截至2013年底．我国投产的中厚板轧机约70套,产能超过8000万吨。按照近几年船板占中厚板产量份额的最大值34％计算．中厚板轧机船板产能接近3000万吨,再加上热连轧机组的船板产能,船板产能超过3500万Ⅱ屯。按照2013年我国船板产量低于1000万吨计算,产能利用率不到30％,由于市场持续低迷．产能严重过剩,目前国内约有20套中厚板轧机处于停产或半停产状态,船板生产企业盈利空间大幅萎缩,部分钢铁企业开始退出船板制造领域。     

2005年国内外焦炭市场需求预测

随着焦炭行业的迅速发展，存在的问题也日益显现。首要问题是产能严重过剩。自2002年以来，由于全球钢铁业的快速发展，焦炭出现了供应紧张的局面，国内外焦炭价格上涨迅猛。鉴于此种状况，各国为了降低对我国焦炭的依存度，纷纷恢复、改扩建焦炉，预计到2005年至2006年，全球焦炭产能将新增8000万吨，其中我国新增5800万吨、巴西660万吨、德国290万吨、印度280万吨、美国270万吨、波兰220万吨，2005年国际焦炭产能将超过4．5亿吨。到2005年，我国焦炭产能将达2．66亿吨，可满足生产4亿吨钢的需求，超过市场对焦炭产品的需求总量。     

保持再生铝出口政策的稳定意义重大

再生铝是节能、环保、劳动密集型产业，较之电解铝，能耗不足5％，按行业协会调研，再生铝行业万元工业增加值标煤能耗0．7—0．9，是我国平均水平（2．59）的30％；污染物排放较电解铝减少97％以上，该行业及其相关产业至少提供了60万个就业岗位。再生铝产业适合我国国情，其发展受到国家高度重视，被列入我国循环经济建设重点领域。在我国“十一五”规划中，也明确提出要“建立若干个30万吨以上产能的再生铝示范工程”。     

“十二五”水泥行业将大力推进行业兼并重组，

此前发布的“十二五”水泥工业发展规划提出,将大力推进行业兼并重组,力争到2015年水泥业前10家企业生产集中度达到35％以上,规模以上水泥企业工业增加值年均增长10％以上：淘汰落后水泥产能2．5亿吨;主要污染物实现达标排放,协同处置取得明显进展,     

铜冶炼会不会步电解铝后尘

铜价攀升、加工费的急速上涨导致了中国铜冶炼产量的巨幅增长,同时也引发了国内投资新的冶炼厂的巨大兴趣。从2004年起,国内掀起了新一轮的产能扩张浪潮。目前正在建设和准备上马的铜冶炼项目产能高达300万吨以上,是现有产能的1.5倍(其中,扩建产能147万吨以上,占49%,新建产能15     

造船业：何时走出低迷？

工信部近日发布的2009年上半年经济运行数据显示,我国造船工业能力过剩约1600万载重吨左右,约占总能力的1／4,但前五个月船舶工业固定资产投资仍然增长了55．5％。     

政府应给予二甲醚企业行业支持

中国目前已完成建设和规划中的二甲醚项目总产能超过千万吨，占世界产能的90％以上，是世界最大的二甲醚生产国。在民用燃气领域的应用占中国二甲醚消费总量的90％以上。据中国石油和化学工业协会2008年12月份的一份调查显示，全国约有40．3％的二甲醚装置停产，45．8％的装置处于限产或半停产状态。现在二甲醚企业普遍面临着出货难、成本压力增加的困境，因此建议国家应当在应用新领域开发上予资金、政策的支持的呼声越来越高。