构建湖北区域现代物流体系的思考

随着中部崛起战略的提出,湖北要建设成为中部地区的现代物流中心。本文在分析湖北省区域物流体系发展现状及其存在的问题的基础上,探讨构建湖北省区域现代物流体系的对策。     

中部地区现代物流业发展的SWOT分析

在国家的物流发展规划纲要颁布实施之后,中部各省积极响应,围绕国家物流发展的主线路,根据各省自身条件,制订出了相应的发展计划。为推进中部地区现代物流业的快速发展,本文全面分析中部地区现代物流业发展的内、外部环境,剖析发展的优势和劣势,分辨机会和威胁,对中部地区现代物流业的发展具有重要的战略意义。     

中部崛起背景下的长株潭物流产业集群发展研究

"长株潭"城市群位于中部地区的经济腹地,是长江流域经济带和京广铁路经济带的交汇中心,铁路、水运、公路、空运优势均十分明显,具备建设区域性现代物流中心的区位优势,长株潭物流产业集群近年得到了迅速发展,但仍存在一些问题,长株潭应抓住"中部崛起"战略发展的契机,从扩大集群规模、加强整体规划等方面发展物流产业集群。     

现代物流与三峡区域经济增长关联效应研究——以宜昌市为例

现代物漉业是以现代运输业为重点,以信息技术为支撑,以现代制造业和商业为基础,集系统化、信患化、仓储现代化为一体的综合性产业.三峡区域作为连接我国东西部地区经济的重要纽带.其物流发展水平关系到西部大开发与中部崛起战略的实施.而宜昌作为三峡区域的核心城市之一,把宜昌建成现代物流枢纽,畅通宜昌疏运之门,对于充分发挥长江水道的作用,辐射并带动中西部地区社会经济发展具有非常重要的意义:可有效解决三峡区域产业空心化问题;实现翻坝转运扩能,推动长江物流提速;协调区域经济发展,为长江经济带腾飞提供重要支撑.为实现城市物流供需平衡,使经济增长与物流业发展进入良性互动状态,宜昌市必须充分发挥政府的主导作用,科学编制物流发展规划;建立长效翻坝转运机制,推进三峡物流中心建设;抓住机遇,完善物流基础设施建设;通过市场运作,培育壮大市场主体;强化政策保障,优化物流发展环境.     

武汉出台发展物流业的重要举措

日前从有关部门获悉，为了加快现代物流业发展，抢抓中部崛起的战略机遇，推进区域经济一体化的发展，武汉市政府10月25日出台了促进武汉现代物流业发展的意见。意见从四个方面提出了加快武汉现代物流业发展的重要举措。     

做大做强河南现代物流业路径探析

加快现代物流业的发展是一个庞大的系统工程,需要统一的管理、协调和规划。因此,政府应加强对物流业发展的组织和引导,采取有力措施,从政策、体制、法规等方面为物流业发展提供保障。政府要将物流业放在重要位置,传播物流理论,推广物流技术,打破行业和地区界限,扶持物流企业的发展;在产业政策方面给以积极的引导,为物流的发展提供软、硬件保障。     

促进河南物流业发展的十大对策建议

“中部崛起”已成为我国经济发展的重大政策之一,河南省作为“中部崛起”的重要成员,物流业的发展是其优势所在。本文从树立诚信、政府引导、加快物流体系建设、发展农业物流、重视人才培养、科学规划城市连锁超市与物流园区、大力发展电子商务、建立物流论坛等十个方面提出了相应对策,期望能为河南物流业的发展有所帮助。     

河南省物流服务业发展模式的选择

我国物流业与发达国家的社会物流系统有很大的差距,中部物流业与东部发达地区的物流业也有很大的差距,建立现代化的物流业,仅凭良好的经济、区位优势是不够的,还需要针对各地自然经济的发展特点、区域物流特点,选择适合河南省的物流服务业发展模式。     

加快环三都澳区域现代物流业发展的若干思考

现代物流业在促进产业结构调整、转变经济发展方式、提高经济运行质量和效益等方面发挥着重要作用。宁德要实现在海峡西岸经济区东北翼快速崛起,就必须全面推进环三都澳区域现代物流业的发展。具体思路是：加强对现代物流业的政策扶持,努力营造良好的物流发展环境;加快物流运作基础设施建设,建立功能齐全的物流框架体系;构建现代化的综合交通运输平台,形成便捷高效的物流支撑体系;积极推进信息网络建设,有效提升现代物流业的信息化水平：大力培养多层次专门物流人才,为物流业发展提供智力支撑。     

中原经济区建设视域下的物流业发展策略研究

<正>《河南省现代物流业发展规划》指出:"把现代物流业作为构建现代产业体系、促进制造业和其他产业发展、实现中原崛起的重要战略支撑产业,把郑州建设成为全国一流的内陆型国际物流中心,把河南建设成为我国中西部地区最大的枢纽型、综合型现代物流服务基地。"到2020年,全省物流业增加值超过4300亿元,物流总费用与生产总值的比率下降至14%以     

中国物流业首先从制造业突破

本文认为,现代物流业对企业竞争力具有重要影响,现代物流与宏观经济、企业发展及人民生活具有密切关系。文章指出,2007年中国物流业在油价上涨等不利因素冲击下实现了平稳增长;经过几年的发展、调整和重组,物流企业与物流市场集中度有所提高;物流业发展外部环境进一步改善。但我国物流业发展也存在诸多困难,如成本约束普遍加大、物流基础服务项目特别是公路运输环节竞争过度、物流供需双方有效需求不足等。为促进我国物流业发展,必须加速第二产业的"第三产业化"进程,把企业非核心业务全部或大部分外包,特别是把第二产业的物流服务业外包,以提高核心竞争力;必须认识供应链、走进供应链、构造供应链、优化供应链,供应链里无论主角还是配角,都要结成战略联盟,实现共赢;必须发展高端物流服务,从制造业寻找突破口,促进现代制造业与服务业的有机融合,从而降低我国制造业过高的物流成本,实现制造业与物流业的联动发展。     

加快发展物流业是转变经济发展方式的战略重点

加快发展物流业是转变经济发展方式的战略重点.目前物流业发展明显滞后,专业化、社会化程度低,物流要素配置缺乏统筹协调,缺少实力强大的跨国企业.“十二五”时期物流业发展面临新的机遇:我国基础设施建设快速推进,国内统一的大市场形成,融入全球化步伐加快,多种所有制、多种运输方式互相竞争的格局形成,为现代物流业发展奠定了基础.当前,要以贯彻落实《国务院办公厅关于促进物流业健康发展政策措施的意见》为契机,加快现代物流业发展.加强体制机制创新,积极进行全球布局,“走出去”到海外谋发展.同时要加快培养现代物流业管理人才,努力培养一批世界一流的物流企业家,发展世界一流的物流企业.     

物流业发展对制造业效率的影响——基于地区和行业面板数据的分析

本文从地区和行业两个层面分析物流业发展对制造业效率的影响,并且引入政策环境、制造业企业规模、城市化水平3个调节变量,分析它们对物流业外溢效应的影响。运用中国地区层面省际2000~2008年以及制造业细分行业1998~2007年面板数据进行实证分析的结果表明:样本期间内,我国物流业的发展水平是制造业生产效率提高的一个重要瓶颈因素,而且这种影响存在地区差异性;物流业对劳动密集型行业发展的制约程度最大,对技术密集型行业的制约程度最小;在我国29个省市地区中,就整体而言,完善的政策环境对物流业外溢效应产生积极作用;在东部地区,政策环境的这种积极作用不显著;在中西部地区,政策环境制约了物流业外溢效应;制造业企业规模对物流业的外溢效应具有正向影响;在我国29个省市地区整体和东部地区中,城市化水平负向影响着物流业的外溢效应,在中西部地区,城市化水平的负向影响不显著。     

广州市发展现代物流业的SWOT分析

对广州市现代物流业发展的优势、劣势、机遇和挑战进行系统梳理,旨在为广州物流业可持续发展提供参考借鉴。从物流业发展的条件分析出发,指出广州市发展现代物流业的优势是具有雄厚的经济实力、良好的交通运输网络、日趋完善的物流规划和不断壮大的物流企业;而物流人才匮乏、信息化水平低、行业集中度不高、市场有效需求不足则是制约其发展的主要因素;近年来从国家到地方出台的一系列利于物流业发展的政策,为广州市物流业大发展提供了难得的机遇,同时在其发展过程中也面临着日益激烈的国内外竞争的挑战。     

政府推动物流业发展的国外经验借鉴

在现代物流发展过程中,发达国家特别是美国、日本、德国已经形成了一套完整的物流发展体系,并成为这些国家赢得竞争优势的"第三利润源",其发展经验在全球范围内受到广泛关注。我国物流业起步较晚,发展水平较低,目前正处在加快发展阶段。为进一步推动现代物流业发展,我们应在对发达国家物流业发展历程进行分析的基础上,借鉴发达国家经验,充分发挥政府在物流业发展中的重要作用,完善物流相关政策法规体系,加强对公共物流基础设施的支持,加快推动物流园区发展,促进多式联运发展,推进物流信息化,建立物流标准体系,推动现代物流技术的研发和推广应用。     

江西现代物流业发展现状、问题与对策

现代物流业是国民经济发展的动脉和基础产业,其发展程度成为衡量一国现代化和综合国力的重要标志之一。近年来,江西把加快发展现代物流业作为调整经济结构和地区布局、提高经济整体运行效率和质量、改善投资环境和增强综合竞争力的战略选择,物流设施日趋完善、物流规模不断扩大、物流形式呈现多样、物流环境持续改善。但是,也应该看到,江西的现代物流业仍处于起步阶段,存在物流发展缺乏整体协调、物流基础设施仍然滞后、对物流的认识尚不到位、缺乏现代物流龙头企业、现代物流专业人才短缺等问题。加快江西现代物流业的发展,应以科学规划引导物流业合理布局、以观念创新构建物流业发展模式、以政策措施加大物流业支持力度、以科技为支撑建设物流运行平台、以长远眼光重视物流人才的培养。     

浅析我国物流统计发展现状

近年来,我国国民经济持续飞速发展,推动了现代物流业的规模扩张。但物流统计没有与物流业同步发展,普遍存在着忽视物流服务,信息化的标准滞后以及统计方法不够完善等问题,设置合理、系统的物流统计指标体系和统计分析方法能够更好地促进物流业的发展。     

我国物流产业发展趋势与高职物流专业课程体系的探讨

随着我国经济的发展,我国物流业必然向现代物流业转变,而现代物流业的发展对物流人才提出了更高的要求。高职物流专业课程的设置必须要体现这种变化和要求。本文通过对物流产业发展趋势和现代物流业对高职物流人才要求的分析,提出了高职物流专业课程设置目标、原则及思路。     

中国物流业的经济学思考——纪念改革开放以来中国物流业发展30年

我国自1978年从日本引进"物流"这一概念以来,到2008年正好是30年。30年来,随着科学技术的发展和经济的全球化,现代物流业不断兴起,单个企业的竞争越来越被供应链的竞争所取代;物流业成为服务经济的重要组成部分;物流业是循环经济不可缺少的一环。现代物流业的发展,与我国国民经济又好又快的发展模式完全适应,是对国民经济发展和企业运作传统模式的挑战。笔者对我国物流业的观点可归纳为"五论",即中国物流业发展的需求论、阶段论、市场论、一体论与主体论。从国家层面讲,现代物流业是服务业的主导产业,是国民经济发展新的增长点,是衡量一个国家综合国力的重要指标;从市场层面讲,物流市场是整个国家市场经济的重要组成部分;从企业层面讲,现代物流是企业的第三利润源;从居民层面讲,现代物流是提高生活质量的重要一环。