“五化”建设助推公交示范城市创建

为贯彻落实国家和湖北省政府优先发展城市公共交通的意见精神,2014年以来,湖北省交通运输厅在全省范围开展了公交示范城市创建活动,黄石市政府和行业管理部门高度重视公交示范城市创建活动,黄石市城市公交集团有限公司(以下简称“黄石公交”)积极响应上级的指示精神,经过两年的创建工作,目前已经取得了初步成效.目前,黄石公交线路总里程652公里,线网长度214公里;公交营运车辆839标台,每万人拥有公交车达11.96标台;公交车空调化率达95％以上,全部安装了3G车载视频监控、卫星定位;建设完成公交运营调度平台和42个电子站牌,大力推广公交手机刷卡和公交手机APP,实现了公交智能化管理.     

以公交优秀促公交优先

在2014年湖北省公共交通示范城市创建活动中,荆州市成为首批省公交示范城市试点城市.市政府和主管部门给予荆州市公共交通总公司(以下简称“荆州公交”)大力支持.截至目前,荆州市拥有公交12台/万人,空调车占公交车总数的45％,公交进场率达到88.6％,3G智能安防系统全面升级,中心城区公交站台500米覆盖率达到92％,城市周边20公里城乡公交化达到80％以上,机动车化分担达60％以上.全市中心城区拥有各类公交车辆1 020标台、公交线路66条,公交线路长度达1 120公里,年客运总量1.6亿人·次,形成东到丫角抵潜江,西至万城抵枝江,北到枣林抵荆门,南跨长江到公安,覆盖城、乡、村的公交一体化运营格局.     

公交都市创建征途（上）

去年10月，交通运输部在深圳召开了全国城市公共交通工作会议，确定了北京等15个城市为第一批公交都市创建城市，明确了把公交都市创建作为落实公交优先发展战略的重要载体。近日，在西安举行的公交都市创建工作推进座谈会上，15个首批公交都市创建城市介绍了一年来创建工作的情况，以及在创建过程中获得的经验、遇到的问题、未来的发展思路。本刊将分期刊发重要经验，以期为各地公交发展提供借鉴和参考。     

抢抓公交都市创建机遇 全面推进公交优先发展

9月17日,湖北省召开了“全省城市公交发展与创新座谈会”,有8个城市公交主管部门、企业在会上交流了经验,展示了湖北省城市公共交通行业以创新发展政策为先导,以抓好规划为主线,以培树典型、提高服务质量为重点,在加强政策指导、推动城市公共交通发展方面所做的工作和取得的明显成效,充分说明目前城市公交的发展已经进入社会关注最高、政策环境最优、协调发展最好的新时期。为促进各地公交发展工作的相互交流和借鉴,本刊特选选择部分经验材料陆续刊登。     

公交都市创建征途（下）

去年10月，交通运输部在深圳召开了全国城市公共交通工作会议，确定了北京等15个城市为第一批公交都市创建城市，明确了把公交都市创建作为落实公交优先发展战略的重要载体。近日，在西安举行的公交都市创建工作推进座谈会上，15个首批公交都市创建城市介绍了一年来创建工作的情况，以及在创建过程中获得的经验、遇到的问题、未来的发展思路。本刊于第11期刊发了四个城市的重要经验，现刊发其余部分，以期为各地公交发展提供借鉴和参考。     

建设公交都市 更好服务民生

公交都市创建工作启动以来,各创建城市存城市人民政府统一领导下,存交通运输主管部门指导和各有关科研、主管部门协同配合下,公交优先发展理念得到越来越广泛的认同,公交优先发展的支持保障政策逐步健全落实,城市公交服务人民群众出行的能力和水平不断提升,公交都市创建工作已经取得了初步成效。但是,通过到各地调研和交通运输部专家组实地考察情况反馈,公交都市创建仍存在一些问题和困难,主要表现为省级交通运输主管部门对城市公交发展的指导方式、协调机制、     

公交都市创建工作座谈会在西安召开

9月13日,公交都市创建工作座谈会在陕西西安召开。交通运输部副部长冯正霖出席座谈会,陕西省副省长庄长兴在会上致辞。15个公交都市创建城市介绍了创建工作情况,三个专家组介绍了创建城市实地考察情况,交通运输部相关司局对创建工作提出要求。     

交通运输部关于公布公交都市建设示范工程第二批创建城市的通知

各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委），天津市、上海市交通运输和港口管理局：为贯彻落实《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》（国发[2012]64号），深入推进公交都市创建工作，经有关城市人民政府申请、省级交通运输主管部门推荐和专家评审，部研究确定天津、上海、保定、呼和浩特、沈阳、长春、苏州、杭州、宁波、合肥、福州、南昌、青岛、新乡、株洲、广州、柳州、海口、贵阳、兰州、西宁、银川共22个城市为公交都市建设示范工程第二批创建城市。现将有关事项通知如下：     

湖北省城市公共交通发展探讨

城市公共交通是指利用公共汽车、电车、轨道交通等运输方式和配套设施,为社会公众提供出行服务的城市客运系统,具有基础性、公益性、大众性和载客量大、运行安全、价格低廉等明显优势,成为城市缓解交通拥堵、促进绿色低碳、改善人居环境、实现可持续发展的重要途径.自2012年以来,湖北省各级交通运输管理部门和公共交通企业深入贯彻落实国务院、交通运输部、省政府有关促进城市优先发展公共交通的决策和部署,积极推进实施"公交优先"战略,认真组织开展国家公交都市创建和省公交优先示范城市创建等活动,有力促进了湖北省城镇化建设和社会经济发展.     

宁波今后五年将投入890亿元创建公交都市

<正>据浙江省交通运输厅,目前宁波"以轨道交通和中运量公交为骨干、常规公交为主体、出租车为补充、公共自行车为延伸"的多模式、一体化的公共交通出行体系已逐步成形。宁波市已制定完成《宁波市公交都市示范城市创建工作实施方案(2014-2018年)》,方案建立了20项考核指标、10项参考指标和3项特色指标的发展目标体系,并明确在未来5年内将投入890亿元用于公     

关于落实公交都市创建城市支持政策推进城市综合客运枢纽建设有关事项的通知

各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委）：为加快落实公交都市创建城市支持政策,按照《交通运输部关于推进公交都市创建工作有关事项的通知》（交运发[2013]428号）要求,经部领导同意,现就推进城市综合客运枢纽建设工作有关事项通知如下：一、建立城市综合客运枢纽建设项目库。部已分两批确定了37个城市作为公交都市建设示范工程创建城市,并明确支持创建城市加快建设城市综合客运枢纽。城市综合客运枢纽包括四类：一是城市公共交通与两种及以上对外交通方式相衔接的综合客运枢纽,二是城市公共交通与城际客运站相衔接的综合客运枢纽,三是城市公共交通与城乡公路客运站相衔接的综合客运枢纽,四是适当考虑与城市轨道交通相衔接的综合换乘枢纽。     

交通运输部启动第二批公交智能化应用项目申报

2013年12月30日，交通运输部办公厅发布《关于申报第二批城市公共交通智能化应用示范工程建设项目的通知》（厅运字[2013]335号，简称《通知》），决定在公交都市创建城市中选择部分城市，启动第二批城市公共交通智能化应用示范工程。     

《公交都市考核评价指标体系》出台

为指导公交都市创建工作，明确各创建城市考核目标，科学评价公交都市创建成效，交通运输部日前下发了《关于印发〈公交都市考核评价指标体系〉的通知》（交运发[2013]387号），《通知》明确了考核评价指标体系、考核评价指标计算方法和考核评价指标创建目标值三项内容。     

厦门六持续优先发展公交

近年来，厦门市积极推动公交优先发展战略，并取得了显著成效。不久前，黄小晶省长在厦门市人民政府《关于公共交通发展情况的报告》上批示总结推广厦门公交发展经验，以厦门为示范推动全省城市公交服务水平的提高。     

IC卡大数据成就“智慧公交” 基于IC卡数据的北京市公交网络运行评价与优化技术研究及示范

<正>项目名称基于IC卡数据的北京市公交网络运行评价与优化技术研究及示范获奖等级二等奖主要完成单位北京交通发展研究中心大力发展公共交通是解决大城市交通问题、支撑城市可持续发展的根本路径。2004年以来,北京市推出了一系列优先发展公共交通的政策,要落实这些政策则需要大量的公交系统供需数据作为决策依据。城市可持续发展需要"智慧公交"     

5年后的深圳公交：更方便更快捷更智能更环保

为加快推进深圳市建设国家公交都市示范城市各项工作，深圳市交通运输委日前正式发布《深圳市打造国际水准公交都市五年实施方案》（以下简称《方案》），力争用5年的时间，将深圳打造成以“轨道交通为骨架、常规公交为网络、出租车为补充、慢行交通为延伸”的一体化都市公交体系。     

公交一卡通有望通行全国

我国公共交通一卡通互联互通工作已进入实质性推进阶段，江苏、广东、吉林3省以及37个公交都市创建城市已开展公共交通一卡通互联互通技术规范验证工作，预计2016年年底前全国大中型城市将初步实现一卡通的跨市域、跨交通方式使用，     

新形势下淮安市区城乡公交发展策略研究

随着淮安城市规模的迅速扩大,市民对城市公交服务的需求进一步增加。本文从公交服务的主体、行业管理、公交扶持政策落实、公交基础设施建设等四个方面分析了淮安城区城乡公交服务的现状和存在问题,剖析了淮安城乡公交面临的新形势,最后从树立财政购买公交服务的理念、切实落实公交优先的各项政策、制定科学合理的公交发展规划、加强公交场站基础设施的建设、确定合理的公交市场投资体制、改进公交市场的服务监督管理提出了淮安城乡公交发展策略。     

十城公交协奏自强优秀——“十城双创”活动回顾

2011年,是全国公交行业进一步深化公交优先、公交优秀,打造公交都市的重要一年。站在全新的发展起点上,天津、北京、石家庄、太原、呼和浩特、济南、郑州、青岛、唐山和包头公交企业认真落实胡锦涛总书记视察北京公共交通时重要讲话精神,积极履行服务城市发展、保障百姓出行、展示文明形象的社会责任,联合开展了“玉柴杯”十城市公交企业“创先争优,创建文明单位”优质服务竞赛活动．在社会产生了良好反响。     

成乡公交如何走下去

湖州从2003年开始实施城乡公交一体化，到2006年，全市1065个行政村全部通达城乡公交车，在全省率先实现了100％的行政村城乡公交通达率，构建了方便快捷的农村道路客运网络。城乡公交快速发展的同时，其不足也逐渐暴露，主要是湖州的城乡公交一体化更多的是一种企业的经济行为，政府在其中还不能真正起到扶持的作用，