上半年我国港口生产势头总体良好

今年上半年,我国港口生产势头总体良好,规模以上港口完成货物吞吐量44．2亿吨,同比增长13．2％。其中,内贸吞吐量增长较快,完成吞吐量30．9亿吨,增长15．6％;完成外贸吞吐量13．3亿吨,增长8．0％;集装箱吞吐量平稳增长,完成吞吐量7770万TEU,增长12．9％。     

Box-Jenkins方法在我国沿海规模以上港口货物吞吐量预测中的应用

影响港口运输的因素多而复杂,且货物吞吐量的时间序列往往不平稳,如果通过找出影响港口货物吞吐量的因素变量,并建立回归模型进行分析,往往会存在自变量构造技术上的困难以及产生虚假回归问题等等。因此,本文采用时间序列分析中的Box-Jenkins方法对我国沿海规模以上港口货物吞吐量进行建模及预测,其结果表明运用Box-Jenkins方法建模预测能大大减小误差,提高预测的精确性,从而为合理制定我国港口的发展战略提供条件。     

需求放缓致使中国港口上半年吞吐量增幅缩水近半

正上海国际航运研究中心近期发布的2014年第二季度《全球港口发展报告》显示,2014年二季度,在以亚洲为主的新兴市场国家贸易需求放缓影响下,全球港口总体表现趋弱,逐渐步入增长慢车道。报告指出,二季度,欧美等发达经济体受产业振兴与政策性利好提振,维持平稳复苏态势,但新兴经济体面临长期增长动力缺失等挑战,致使国际贸易增幅收窄,延迟了全球港口的     

湛江港口货物吞吐量突破亿吨

近日,随着香港籍货轮“奥克号”在湛江港卸下7．3万吨铁矿石后缓缓驶离湛江港,一项崭新的记录宣告诞生：2009年湛江港口货物吞吐量突破亿吨,比去年提前近一个月完成亿吨目标。     

中国港口走在全球港航业复苏的前列

今年上半年，中国交通建设投资增幅明显提高，新开工项目数量增加较快，港口生产实现小幅增长．大宗货物运输明显回升．集装箱吞吐量仍然下降，但出现企稳迹象。公路水路重点运输企业客运总体增长，但货物运输需求仍然不旺。据统计，今年上半年规模以上港口完成货物吞吐量327亿吨，同比增长26％其中，4～6月份的外贸进口吞吐量均超过1600万吨，为历史最高水平。这表明中国港口运输在宏观经济触底回升、渐趋复苏的传导和带动下，较快地走出金融危机以来的最低谷，在告别5个月快速下滑的最困难时期后已止跌企稳，形成前抑后扬、逐月回升的势头。截至6月份．港口货物吞吐量已连续4个月保持增长。     

中国去年港口货物吞吐量达40亿吨 蝉联世界第一

中国港口货物吞吐量已由2000年的22亿吨．增长到2004年40亿吨．四年增长82％，稳步蝉联世界第一。预计今年中国港口吞吐量将达到46亿吨。     

规模以上工业企业前五月实现利润与增幅

今年前五月,工业企业利润同比增长超81％。其中,国有及国有控股企业实现利润5243．8亿元,同比增长118．9％。集体企业实现利润276．8亿元,同比增长42．5％;股份制企业实现利润8259．7亿元,增长80．3％;外商及港澳台商投资企业实现利润4518．3亿元,增长83．6％。私营企业实现利润3776．6亿元,同比增长61．1％。     

弘扬茶文化 丰富城市文化内涵

宁波是我国东南沿海重要的港口城市和长江三角洲南翼经济中心。在中央和省委、省政府的正确领导下，经过全市上下的共同努力，近几年来宁波经济社会持续快速发展。2003年，宁波市综合经济实力跻入全国第20位，综合竞争力名列第8位。今年以来，我市经济社会继续保持良好的发展势头，一季度全市累计完成国内生产总值435．9亿元，同比增长15．2％。港口货物吞吐量同比增长21％，集装箱吞吐量82万标箱，增长42．6％，增幅居全国第一。     

上半年长三角地区港口经济运行情况及形势分析

一、经济运行保持稳中有进,外贸出口低速增长据国际货币基金组织(IMF)预测,2013年全球GDP实际增长预计达到3.3%,较2012年全年平均增速提升一个百分点。其中,发达经济体和新兴经济体的GDP实际增长率预计将分别达到1.2%、5.3%,预计2013年全球经济复苏道路依旧曲折。今年上半年我国国民经济运行总体平衡,稳中有进,其中实现国内生产总值(GDP)24809亿元,按照可比     

宁波港推进“五型港口”集装箱吞吐量大增

2010年以来,宁波港股份有限公司紧紧抓住世界经济回暖、外贸回升和国内经济向好的有利时机,大力推进“五型港口”（创新型、质量效益型、顺畅型、安全型、环保型）创建,圆满实现了高标准“双过半”的目标,港口生产再创历史新高：上半年,货物吞吐量完成1．5985亿吨,同比增长27．7％;     

港口水运仍将以高速增长

从发达国家基本经验来看,我国重化工业至少要持续十年左右的时间。在重化工业时期,我国港口货物吞吐量对GDP的需求弹性系数逐渐提高到2～2.7。如果未来十年中国GDP的增长速度维持在7%,港口货物吞吐量将会以14%～18.9%速度增长由于中国经济发展水平与对外经贸活动存在区域不平衡,长三角与珠三角经济区的经济相对发达,并且这两个地区的对外经贸活动是在中国对外经贸中占有很高的比重,这决定了长三角与珠三角地区的港口货物的吞吐量会以更高的速度增长,处于长三角与珠三角地区的上港集箱与盐田港的盈利潜力更加可观     

我国港口吞吐量2011年首次突破100亿吨

交通运输部正式发布的《2011中国航运发展报告》显示,2011年我国水上运输船舶总规模首次突破2亿载重吨,其中海运船队达到1.15亿载重吨,居世界第四位;全国港口完成货物吞吐量首次突破100亿吨,集装箱吞吐量达1.64亿TEU(标准箱),双双位居世界首位,我国航运大国的地位进一步得到巩固。《报告》指出,2011年全国水路完     

上半年全国规模以上工业增加值同比增长17．6％

上半年,规模以上工业增加值同比增长17．6％,增速同比加快10．6个百分点,比一季度回落2个百分点,其中一季度和二季度分别增长19．6％和15．9％;以2008年同期为基期,近两年上半年平均增速为12．2％,其中一季度和二季度平均增速分别为12．1％和12．4％。6月份,规模以上工业增加值同比增长13．7％,     

环渤海城市港口集装箱吞吐量与经济增长的关系研究

为探索港口集装箱吞吐量与所在城市经济增长的关系,建立面板数据模型,选取2000-2015年环渤海地区8个城市的港口集装箱吞吐量与GDP数据进行研究。发现样本城市港口集装箱吞吐量与地区生产总值呈现显著相关,随后提出环渤海地区港口及城市发展的对策建议。     

加快河北港口发展方式转变的步伐

港口在河北省经济发展中发挥着越来越重要的作用。2009年河北全省港口完成货物吞吐量首超5亿吨,同比增长15．5％,跃居全国第五位。为充分发挥港口对区域经济增长的带动作用,河北省正加快推进港口发展方式的转变。     

发展现代物流振兴东北经济

港口物流作为推动我国物流发展的重要因素,已成为我国物流发展的一大"亮点"。2006年,我国港口货物吞吐量56亿吨,同比增长15.4%,连续四年位居世界第一;集装箱吞吐量9300万标准箱,同比增长26%,继续保持世界第一的位次。沿海港口承担了90%以上外贸货物的进出口任务。上海港货物吞吐量4.65亿吨,集     

企媒联盟

宁波港口1月份运输生产实现“开门红”1月底,港口运输生产传来捷报：据生产快报统计,1月份,宁波港口完成货物吞吐量4847万吨,同比增长15％;完成集装箱吞吐量167．5万标准箱,同比增长7.2％,创月度历史新高。     

正确认识港口规模与经济影响的关系

随着经济全球化和区域经济一体化的发展，港口的规模越来越大，港口在国家和区域经济贸易发展中的影响也越来越重要。我国港口的规模发展，无论表现港口生产规模的港口吞吐量，还是表现港口生产能力的港口通过能力数量变化都有目共睹，但是对港口的经济影响却没有明确的量化表达，一些港口和地方政府将港口规模的增长完全等同于港口经济影响地位的提高，