网约车对公共交通的影响——合法性的调节作用

作为出行领域新兴的服务模式,网约车方便了人们出行也对社会产生了一定的影响,其中,对公共交通的影响引起了广泛议论。然而,到目前为止,这方面的实证研究较少。针对此,基于中国276个地级市2004—2017年的数据,刻画了网约车对公共交通的影响机制以及合法性的调节作用,结果表明:①网约车的出现减少了公交客运量,但增加了轨道交通客运量;②2017年,各地先后为网约车颁发经营许可证,这种明确合法性的措施促进了人们使用两类公共交通服务。研究结论为更好的管理网约车平台提供了理论依据。     

网约车市场发展现状及建议

网约车是在“互联网+”的时代背景下出现的,这一出现顺应了时代的潮流,网约车的出现不仅使人们的出行得到了方便,而且也使原本闲置的车辆资源得到充分的利用,网约车产业具有很大的发展潜力.但是,网约车从出现以来就一直问题不断,虽然政府针对规范网约车出台了很多新政,但是很多问题仍然没有得到有效解决.     

规范网约车市场秩序的社会调查及政策组合研究——以沈阳市为例

在大数据、互联网+交通的背景下,网约车市场蓬勃发展.但是由于监管不利,出现时间较短等诸多原因,越来越多的问题暴露在人们的视野中.本文以沈阳市为例,通过调查问卷和访谈研究方法了解沈阳市网约车现状,分析网约车与出租车行业存在的冲突与矛盾,对比不同省市网约车政策的内容,分析政策发挥作用的路径和机制,提出相关的政策组合建议,以期实现既满足市民出行方便又稳定发展出租车、网约车行业的双赢目的.     

"滴滴出行"存在的问题及对策分析

随着"互联网+"时代的到来、智能手机的不断发展以及我们国家对出租车行业进行的经营许可和总量控制管制,出租车数量匮乏导致了市民出行困难.因此以"嘀嘀出行"为主要形式的网约车APP的用户量不断增加,也促使网约车的合法地位得到认可.本文针对嘀嘀出行的模式、现状等方面进行分析,找出在发展过程中存在的问题,并提出可行性意见.     

“网约车”视角下出租车行业改革路径分析

由于传统出租车行业诟病较多,随着互联网技术的发展,“网约车”应运而生并迅速发展.与出租车相比,“网约车”在计费价格、服务质量、安全性、便利性及监督机制等方面均有明显的比较优势.因此,应借鉴“网约车”的优点,从管理费用、监管机制、预约平台及服务模式等方面对出租车行业进行改革.     

共享经济视角下的网约车监管问题研究

在当前"互联网+"共享经济"的大趋势下,移动互联网技术的进步对于经济的促进作用日趋明显,"车联网"这一模式也出现并逐步成熟.确实,在先前打车困难局面持续的情况下,"网约车"的出现无疑大大方便市民的出行,但与此同时,汽车服务也存在诸多问题,现行的监管制度也有其不足之处,加之实施不力,导致"网约车"市场的混乱,制度化监管还有很长的路要走.本文即分析在共享经济视角下,对网约车的监管问题进行再思考,以期促进行业的健康有序发展.     

北京市网约车市场政府监管问题研究——基于经济学视角的分析

近年来,随着移动通信和互联网技术的快速发展和相互融合,网约车应运而生,并逐渐形成了“互联网+出租汽车”新业态.然而,网约车也存在着诸多弊端和隐患,如合法性问题、行车及信息安全问题等.文章从经济学角度对北京市网约车市场的政府监管问题进行深入研究,从网约车市场的各个主体及其相关关系入手,分析网约车市场的发展现状、存在的问题及其根源,最后为保障网约车市场的良好运行和健康发展提供政府决策参考.     

北京居民出行行为分析:时间价值和交通需求弹性估算

基于2010年北京市居民工作出行调研数据和随机参数Logit模型,从微观层面实证分析了影响北京市居民选择出行方式的个人/家庭、交通通达度以及出行(方式)的相关特征等各类因素,并在此基础上着重研究了出行方式的时间价值、时间弹性和价格弹性,为交通政策的评估与建议提供实证资料。实证分析发现,人们对公交、地铁的车内时间价值表现出较高的敏感度,因此节约公交出行时间的交通政策(如建设快速公交、增加地铁的线路和班次等)可能会更有效地调节人们选择公交出行的方式。同时也发现降低公交/地铁的价格可能不足以有效吸引北京开车出行人群转用公交。发展快速公交可能比"低价公交"政策能更有效地吸引人们转用公交地铁等交通工具。     

基于扎根理论的文化遗产景区游客满意度影响因素研究——以大众点评网北京5A景区的游客评论为例

基于大众点评网北京7家5A景区15 000余条游客评论数据,利用扎根理论方法的开放性编码、选择性编码和理论性编码三重过程,本研究发现了影响文化遗产景区游客满意度的35项主要因素,构建了由"出游期望—出游方式—核心吸引物体验—配套服务体验—游后评价"5个维度构成的文化遗产景区游客满意度影响因素概念模型,揭示了核心吸引物体验和配套服务体验是最核心的两项影响因素,并从游客视角探讨了文化遗产景区未来的发展方向。     

协调网约车与传统出租车行业的发展——基于网约车细则的思考

部分地方网约车细则设置的户籍、车牌等"高门槛"使得网约车发展陷入困境,不符合当前的"互联网+"、大数据的时代潮流,不符合我国市场化改革、供给化改革的政策,也难以更好地满足消费者个性化服务的需求.本文试探讨"高门槛"背后的原因,并从多主体出发,为协调网约车与传统出租车行业的发展提出若干改革建议.     

天津市民低碳交通意识现状调查及分析

低碳交通是为了倡导人们减少传统高碳化石能源的高强度消耗,减少温室气体排放量,缓解因城市机动车辆急剧增加带来的一系列城市交通问题。低碳出行意识是影响人们出行交通方式选择的重要因素。文章从思想意识角度,调查了天津市民低碳交通意识现状,并对现状产生的原因进行了深入分析;结合天津低碳城市发展战略,从政府、环保组织、媒体和个人等角度提出了促进低碳交通发展、提高市民低碳意识的对策建议。     

利用电子商务技术构建旅行综合服务系统的思考

1 .旅行综合服务系统建设目标随着社会经济的发展和人们生活的改善 ,各种商务及私人出行已显著增多 ,带动了运输及旅游、餐饮等行业的蓬勃发展。随着生活水平的提高 ,人们对出行服务提出了更高的要求。但由于受到地域、技术、营销策略等多方面原因的限制 ,各企业现有的服务方式     

体验经济时代饭店营销策略探讨

一、关于体验及体验经济 所谓体验，从心理学的角度来看它是一种感受，通常是在人们对事物的直接观察或参与中形成的，它涉及到人的情感、情绪等感性因素和智力、思考等理性因素。从经济学的角度而言，体验是消费者为了满足自身追求个性和实现自我需要而花费一定的时间、费用和精力所享受到的经历和感受。     

钢轨探伤车对地铁线路探伤作用

随着社会的发展和经济的不断增长,地铁交通越来越发达,成为人们生活出行必不可少的交通方式.交通系统的不断发展,对地铁出行也提出了更为严格的要求.而且近些年来关于某地地铁的安全事故的报道也较为增加,这些对某地地铁事业的发展具有一定的限制影响.在地铁工程中加强钢轨探伤车的使用,探伤车是一种新型的探伤工具,提高地铁的探伤工作质量,大大增加探伤工作的效率,消除地铁运行过程中可能存在的安全隐患,加强地铁运行的安全性,减少地铁安全事故的发生几率,本文从这一角度出发,通过对钢轨探伤车在地铁探伤过程中的运用,简要分析了探伤车的重要意义以及在某地地铁线路探伤的重要作用.     

智慧交通 ——新乡、香港城市交通系统的对比分析

通过查阅资料、调查数据和实地搭乘体验,对比分析了新乡、香港两城市的交通现状.香港公共交通工具多样化,市民日常使用的主要是巴士和地铁,私家车日均出行约占5%,而新乡则为65%.两地居民都对交通工具的环境影响非常关注,城市秩序、覆盖人群、设施衔接和经济带动是公众提及的主要社会影响因素.由香港的公共交通系统,我们认为环保、经济发展和社会人文是可持续发展交通系统模型中的组成部分.城市解堵的关键要从以私家车为核心转移到以公共交通为核心,公共交通系统的可持续发展优化可以从公共交通方式的多样化、公共交通方式的价格分层及提高私人车辆的拥有成本和提高城市道路利用率等方面考虑.     

我国网约车安全现状及治理研究

网约车是"互联网+"和共享经济的新兴产物,是一种新型商业运行模式。相比于传统行业,网约车行业的资源配置更合理、信息传递更高效,但在安全治理方面还存在不足。近年来,接连发生的网约车恶性安全事件,暴露出网约车行业的安全隐患。文章从典型案例出发,分析当前网约车行业存在事前资审不到位、事中救援不迅速、事后监管不及时的主要问题。结合我国网约车安全治理现状,文章提出完善监管机制、加强政企配合、优化安全设计、加强隐私保护的建议,为完善网约车安全治理提供借鉴。     

高铁影响下的京津城际出行行为研究

文章通过总结1 400份实证调查问卷,利用GIS及社会统计方法,从出行交通方式、出行频率、出行需求、出行时空分布及出行空间感知五个方面,分析归纳出在高铁影响下,京津城际出行行为的特征及其不同社会经济属性的变化。研究发现:京津城际高铁不但改变了原有城际交通的分布结构,加强了城际出行的强度,增加了人们城际出行的需求;同时影响了人们对城际出行的空间感知,使得部分人群产生了职住分离的意愿,越来越多的人能够接受职住分离这种新的就业生活方式。     

论网约车的立法选择

网约车的出现既是"互联网+"共享经济的直接产物,亦是消费者理性选择的结果.对网约车的法律规制须与社会现实相符合,社会是网约车立法的根基所在.网约车的未来发展仰赖良好的制度环境,为网约车立法既是网约车本身的诉求,亦是社会对其的规范化诉求.在网约车立法的具体路径选择上,由地方进行"先行先试"的立法是可行的选项.在网约车立法价值的选择上,须遵循其内在逻辑及外在要求,从二者中探寻网约车立法的基本价值取向.     

浅析新形势下网约车应如何优化和管理

网络预约出租车合法地位的明确,意味着我国成为世界上首个正式承认网约车合法化的国家,更标志着大众热切盼望的事情被政府认可了,而且能够有所作为,是民心所向。随之而来的必将会是越来越多的网约车出现在城市里。我们在享受着网约车便利、快捷的同时,绝不能忘记这一新事物将会带来新的交通拥堵源。同时,乘车安全、事故责任等监管问题也将成为一个急需高度重视的问题,客观上将给政府的治理能力提出严峻的挑战。政府有关管理部门该如何引导和发展网络预约出租汽车服务,保证新的出租车市场健康有序地运作、发挥其正能量,抑制潜在的风险,势在必行。文章从网络预约出租汽车的出现及相关的问题,分析了在现阶段应如何对网络预约出租车进行优化管理,从而保证其健康有序的发展。     

基于换乘次数最少的城市公交网络最优路径算法

依据对公交乘客出行心理调查的统计结果,指出换乘次数最少是乘客出行时考虑的首要因素。描述了传统的Dijkswa算法,并分析了Dijkstra算法不适合公交网络最优路径选择的原因.最后根据公交乘客可以步行小段距离再转车的实际情况,提出一种基于换乘次数最少的公交最短路径改进算法.