李维斗:今后产能过剩矛盾将凸显

今年全国"两会"上,全国政协委员、中国一汽集团进出口有限公司总经理李维斗带来的提案,是关于"中国汽车产业升级"。虽然话题不新鲜,但是自主品牌主要集中在商用车和乘用车的中低端,口碑不高、盈利能力差的问题依然存在。中国汽车工业高速发展时,这些问题或许不被重视、不够突出,但随着今年汽车市场增速放缓,中国汽车工业到了     

姜卫东:五征要进入载货车前三

从一个县级拖拉机站到载货汽车月产销量突破3000辆,五征集团从农机领域成功进入汽车行业,成为新时期下传统制造企业向现代制造企业转变的代表。对于全国人大代表、五征集团董事长姜卫东来说,企业的成功     

中国汽车出口高增长背后有隐忧——专访全国政协委员、一汽集团公司进出口公司总经理李维斗

2007年,我国的汽车出口量达到61.5万辆,与2006年汽车出口34万辆相比,同比增长80.90%,中国汽车出口取得了快速的增长。"然而在汽车出口高速增长的背后,依然存在很多问题。"全国政协委员、一汽集团公司进出口公司总经理李维斗并不乐观。违规出口仍严重,边贸公司轻服务"2007年,国家5部委颁布了《关于规范汽车出口秩序的通知》,虽然该举措对规范我国汽车出口秩序起到了一定的作用,但是没有从根本上解决问     

政协委员建议汽车出口应换思路

2009年中国汽车出口持续同比下滑,中国汽车在出口过程中到底遇到哪些问题?面对出口下滑的现状,中国汽车又该如何摆脱上述困境? 3月9日,《商用汽车新     

汽车产业知识产权问题引起关注

为期两天的2006中国汽车产业发展国际论坛已成功落下帷幕。为了让国内企业更好地了解和制定本企业的知识产权发展战略,加强我国汽车行业与国外汽车行业的合作,促进中国汽车工业的可持续发展,组委会在论坛过程中特别安排了以汽车产业知识产权为主题的分论坛,并邀请到国家发改委工业司车船处处长陈建国,国家知识产权局专利局机械发明审查部交通运输处副处长袁泉,中国汽车技术研究中心汽车技术情报研究所总工程师黄永和,以及福特、日产、丰田、大众、宇通等企业的代表参加了此次分论坛。代表们就目前我国汽车产业知识产权的现状、发展和国外汽…     

自主创新促出口 整车物流稳根基——访全国政协委员、一汽集团公司进出口公司总经理李维斗

作为一汽集团公司进出口公司的总经理,汽车出口一直是李维斗关注的焦点。2010年全国"两会"期间,在与《商用汽车新闻》记者交流的1个多小时内,他的思路始终没有离开出口。     

苗圩:传统汽车节能是重点 混合动力汽车不属于新能源

新版《汽车产业发展政策》何时出台?工信部今年在汽车领域的工作重点有哪些?3月10日,就汽车行业普遍关心的问题,《商用汽车新闻》记者采访了全国人大代表、工业和信     

汽车出口要杜绝“三鹿事件”

自觉提高汽车产品的安全性,既要防患于未然,也应成为增强中国汽车出口竞争力的强制性措施。     

全年汽车出口有望破百万辆

本报讯记者余春瑜北京报道中国汽车出口有望在今年取得历史性突破。据中国汽车工业协会统计的汽车整车企业出口数据显示,10月,汽车出口比上月回落,但比上年同期保持了较快的增长速度。10月,汽车企业出口为8.67万辆,环比下降21.1%,同比增长24.4%。1～10月,出口87.14万辆,同比增长27.5%,全年有望突破100万辆。1～10月,出口企业前5名分别为奇瑞、吉利、上汽、     

中国汽车出口在曲折中前行

新中国汽车工业自诞生之日起已有60年历史,60年的辉煌、60年的坎坷铸就了今天的中国汽车工业。如今,中国已崛起成为全球最大的汽车市场,自加入世贸组织之后,中国汽车越来越多地走向国际舞台。中国汽车工业人以锲而不舍的专业精神和吃苦耐劳的奉献精神,披荆斩棘为中国汽车走向国际市场开辟了一条不平凡的道路。     

换一种思路看汽车出口和新能源汽车发展——中国汽车工业协会秘书长董扬专访

相较于任职北汽控股总经理时的低调,现任中国汽车工业协会秘书长一职的董扬,无疑要高调许多。对此,他解释说,我所在的岗位要求我与媒体更多的沟通,让行业和公众了解协会已经做了和正在做的一些事情。正因为此,也才有了《商用汽车新闻》此次与董扬在他办公室难得的一次对话,以了解董扬对商用车2008年的发展态势、出口以及新能源等热点问题的看法。《商用汽车新闻》:2007年1～11月,重卡销售了45万辆,比2006年同期翻了一番多,2008年重卡行业增长还能保持这种势头吗?答:重卡行业增长走势受到多方面因素影响,需要搜集不同年份的重卡增长率、经济增长率、基本建     

商务部拟推动汽车出口国家级双边认证

本报讯记者王博北京报道"推动重大工程、专题研究和政策法规的实施,了解企业在发展过程中遇到的问题和诉求,强化对企业的服务是最重要的。"1月24日～25日,商务部在京召开产业联系机制工作会     

海外市场要坚持做下去

"改革开放后,‘引进来,走出去’是上世纪90年代企业中非常流行的一句口号。也正是国外先进技术进入中国,才让国内企业有了走出去的机会。"一位曾负责海外业务的客车企业人士说,"客车也好,重卡也罢,无论我们的产品现在有着怎样的优势和竞争力,中国商用车企业都曾经历过这样一个发展阶段。"陕西重汽进出口公司总经理王刚对此也深有感触。王刚说:"2000年以前,我国一直处于技术引进阶段,当时国内的汽车企业产能有限,产品技术不过硬,在引进技术的过程中又饱受合同条款限制,     

谁是大赢家?

是跨国公司?是合资公司?还是本土企业?非也!蒋姮看来,中外企业的世纪大战中它们都获利不菲,但最大的通吃赢家还是中国的汽车消费者。背景导读八世十年,不仅催生了中国这个全球最大汽车市场,更让一批"八世"后的汽车企业,在不到十年的时间成为全球汽车业的标杆.在入世十周年的论坛上,温家宝总理做了这样的概括:八世是中国"向世界开启了一扇门"、"是中国拥抱整个世界"。     

李万里:实施国Ⅳ的八条建议

"国Ⅳ即将实施,这是行业的大喜事。以前我们各方面的准备都不足,但现在看来,汽车方面的准备工作已经十分充分了。"2012年12月28日,在《商用汽车新闻》主办的第二届"润迪杯"我信赖的商用车动力评选颁奖典礼上,原工信部产业政策司副司长、中国汽车工业协会副秘书长李万里说道。不过,实施国Ⅳ并不是万事俱备。李万里担心,虽然内部问题得到解决,但外部条件的缺乏可能阻碍其顺利实行。油品问题阻碍国Ⅳ实施     

两遇“车迷” 李稻葵

在全国政协十一届五次会议上,《商用汽车新闻》记者两次遇见全国政协委员、央行货币委员会委员李稻葵。虽然出行主要靠地铁,但李稻葵是个车迷,也最关注汽车领域。为此,他特意回答了《商用汽车新闻》记者提出的几个问题。一遇李稻葵:今年汽车市场会增长3月3日,在全国政协十一届五次会议开幕会结束后,《商用汽车新闻》记者恰好碰见李稻葵。当问及对今年汽车市场走势的看法时,李稻葵表示,去年汽车     

第二批中国汽车出口企业信用评价结果公布

本报讯记者余春瑜北京报道9月10日,"第二次中国汽车出口企业信用评价颁证仪式"在北京举行。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬、副秘书长师建华以及相关参评企业出席了颁证仪式。董扬宣布了信用评价的结果,本次共评出AAA级企业4家,包括中国重型汽车集团有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、辽宁曙光汽车集团股份有限公司、瑞立集团瑞     

2010汽车股:在震荡中重生

在中国汽车产业的发展史上,或许还没有哪一年的车市像2010年这般起伏跌宕,充满悬念。2010年的汽车行业不少机构投资者感受到了超预期的力量,2011年这个超预期能否再次上演,世人还将拭目以待。     

全国政协委员、中国第一汽车集团公司副总工程师兼海外事业管理部部长李维斗 “一带一路”将为商用车市场注入新动力

从关注自主品牌到汽车产业政策再到汽车行业标准,作为汽车行业的全国政协委员,中国第一汽车集团公司副总工程师兼海外事业管理部部长李维斗历年的提案都与汽车行业相关。今年,他带来的提案将重点关注政府采购。此外,李维斗还对时下受到热议的"一带一路"战略将对汽车行业特别是商用车行业带来的影响给出了他的看法。"我们现在也在跟踪和研究这个战略,这一战略将     

苗圩:中国汽车市场 容量还很大

10月20日上午,在中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、中国汽车技术研究中心、中国贸促会汽车行业分会、中国汽车报联合举办的"2009中国汽车第1000万辆下线庆典"上,工业和信息化部副部长苗圩接受了本报专访。商用汽车新闻:今年第1000万辆汽车下线,对于中国汽车工业来说意味着什么?苗圩:意味着我们已经成为制造业大国,过去钢铁产量