经销商为其包机 刘汉如携星凯马赢北非

原本以为赶不上北京国际车展开幕的刘汉如,4月23日却出现在华菱重卡展台,这让《商用汽车新闻》记者吃了一惊。"昨天花高价买到回国机票,才赶回来的。"车展前夕,华菱汽车董事长刘汉如去了一趟非洲,当他准备从欧洲转机回国时,却碰上了冰岛火山爆发。历经长途飞行,刘汉如略有倦意,却掩盖不住兴奋之情。刘汉如此次去的是阿尔及利亚——这个他曾去过多次的地方。2005年,华菱重卡就开始出口阿尔及利亚,当年出口500辆。经过这几年的发展,     

大多车企开始战略收缩

纵观全球,各国对汽车工业发展前景一概持悲观态度,需求下降已经是不争的事实。这一现象不仅仅出现在欧、美、日等发达国家和地区,就连"金砖四国"这些新兴市场也不能幸免。连月的销量下降,让人感到市场的阵阵"寒意"。从目前情况看,经济危机对汽车业的影响越发严重,更多企业加入裁员、停产队伍,一些汽车企业的扩张计划也受到阻滞。     

玉柴国际化步伐提速

近年来,玉柴海外市场稳步推进,国际化道路更加顺畅。为做强做大国际市场,2009年,玉柴将海外市场部从销售公司独立出来。如今,玉柴在亚、非、欧、南美设有13个海外办事处,服务经销网络遍布全球。其中,东盟国家占了5家,销售服务网络代理商已达30家,服务网点近100家,占玉柴全球销售服务网络代理商的50%。此外,玉柴还把海外品牌建设经费的50%投入到了东盟市场。玉柴集团海外部相关负责人表示。2010年,玉柴出口达2.7万台,同比增长40%。     

出口放缓 卡客车喜忧参半

据海关提供的进出口统计数据显示,由中国汽车工业协会编辑整理,今年前三季度我国商用车累计出口32.96万辆,比去年同期增长18.36%;累计创汇金额71.66亿美元,比去年同期增长31.84%。商用车出口主要国家为俄罗斯、委内瑞拉、阿尔及利亚、伊朗、哈萨克斯坦、沙特阿拉伯、缅甸、秘鲁、越南、泰国等。商用车出口全方位提升日前,国务院发展研究中心产业经济研究部主任王晓明表示,从整体经济发展情况来看,我国仍然处于工     

安凯缘何成功出口俄罗斯

针对俄罗斯市场相关情况,安凯客车积极调整市场产品战略,与当地经销商紧密合作。根据俄方的相关认证标准,安凯客车对相关产品参数进行百余项的技术攻关,成功通过俄罗斯GOST认证。安凯客车出口俄罗斯的主要车型有哪些?安凯为实现出口俄罗斯做了哪些准备?近日,《商用汽车新闻》记者采访了安凯国际公司相关负责人。《商用汽车新闻》:俄罗     

非洲卡车出口:“狂奔的时代”

5月28日,中国重汽出口非洲1500辆重型汽车发车。据悉,此次出口非洲的1500辆重型牵引车,是在今年2月中国重汽与非洲最大的企业集团成功牵手后,双方签署的供货合同,单笔合同出口额超过7000万美元,为今年以来国内重卡行业单笔合同最大的一个订单。今年以来,国际局部地区动荡不安,受影响最明显、也最大的莫过于北非、中东地区。这些地区恰好有中国商用车出口的重点区域,《商用汽车新闻》记者了解到,由于重点市场不同,各卡车企业受动乱的     

海格海外做服务:舍得

舍得,在苏州金龙海外客服部,通过陈金聪经理的讲述,《商用汽车新闻》记者深刻感受到了这一点。有舍才有得,通过对海外服务不计成本的投入,苏州金龙收获了现在的成绩,海格客车在海外市场的保有量达到12000辆,行驶在74个国家和地区。     

重卡出口:量乐观 利堪忧

有数据显示,1～4月,国内销量重卡累计同比下滑幅度超过33%,这让重卡企业很受伤。与之相反,重卡出口仍保持较好增势。销量虽升盈利未涨北方股份30辆价值865.5万美元的TR50非公路矿用自卸汽车发往印度尼西亚;北奔重汽2642SZ型V3重卡出口厄瓜多尔;中国重汽2000辆欧V重卡出口巴西……近期重卡出口捷报频传,来自各企业的销量反馈也相当乐观。"陕汽目前已签约订单7000多辆,较去年同期增