客车企业服务热线调查 服务质量普遍令人满意

企业服务热线是用户与企业交流的重要渠道,也是消费者咨询和维权的重要平台。为了了解客车企业服务热线的使用情况,《商用汽车新闻》记者以普通用户的身分对宇通、厦门金龙、苏州金龙、厦门金旅、安凯客车、中通客车、青年客车等8家客车生产企业的服务热线进行了调查。《商用汽车新闻》记者分别在11:00～13:00以及18:00～20:00两个时段,就相同问题对8家客车生产企业进行了调查采访。希望通过此次调查,对国内客车生产企业服务热线的接通状况、客服人员的服务态度、服务质量等有一个比较全面的了解。     

卡车企业服务热线调查 整体表现均不错

服务热线是企业与用户交流的重要工具,是企业为用户提供售后服务的重要渠道。为了了解卡车企业服务热线的使用情况,《商用汽车新闻》记者选取了2012年1月31日18:00～20:00和2月1日11:00～13:00这两个时段,以普通用户的身分对一汽解放、中国重汽、东风商用车、陕西重汽、北奔重汽、上汽依维柯红岩、福田欧曼、江淮等8家卡车生产企业的服务热线进行了暗访。服务热线开通情况调查《商用汽车新闻》记者搜索后看到,上述8家卡车生产企业均开通了客户服务热线。其中,中国重汽、陕西     

“3.15”前夕调查客车企业服务热线 服务表现优 监督待完善

《商用汽车新闻》记者在3.15前夕,以普通用户的身份对6家客车企业的客户热线服务情况进行了体验式调查,管中窥豹,以此来了解整个行业的服务情况。这6家企业分别是宇通客车、苏州金龙、厦门金旅、大金龙、少林客车和中通客车,调查情况有喜有忧。下面请看《商用汽车新闻》记者的详细报道。热线号码便于查阅     

卡车企业服务热线“暖”人心 网络在线咨询服务要“热”起来

对于生产企业与消费者来说,客户服务热线无疑为双方的沟通和交流提供了一个便利的平台,是彼此之间不可缺少的一座桥梁。值此3.15国际消费维权日即将到来之际,《商用汽车新闻》记者分别在2月24日上午9:00～11:00与2月23日下午18:00～20:00两个主要时段,以普通消费者的身份,     

车企服务热线春运大考及格

"企业服务热线根本就是花架子。"年前跑春运调查的时候,六里桥一位客车司机的话让《商用汽车新闻》记者记忆犹新。为了解商用车企业服务热线的现状,记者特别选取了初九和初十两天早、中、晚3个时段,给国内一线卡客车企业服务热线打电话,进行车辆故障方面的咨询。     

玉柴:服务与品质同行

随着产品同质化程度越来越高,售后服务作为可以拉开品牌差异化的重要因素,以及直接和用户沟通的平台,越来越受到企业的重视。近年来,各企业纷纷推出服务品牌,健全服务网络。然而,服务并不仅是说说而已,而是需要实实在在的行动。发动机作为整车最关键的核心部件,相对其他部件的重要性更为突出。而且,发动机出故障会导致整车无法正常运转,影响用户运营。     

热线服务水平参差不齐

面对需求增长的高端轻卡市场,轻卡企业纷纷将目光投向这一领域。特别是最近几年,国产品牌高端轻卡呈现井喷之势。同时,国内高端轻卡厂家之间的竞争也越发激烈。相比过去,商用车客户在关注汽车质量的同时也更加关注服务水平。服务热线作为高端轻卡企业为客户提供的一个互动交流方式,其作用不言而喻。5月初,《商用汽车新闻》记者针对东风凯普特、江淮帅铃3、     

变速器电话调查：企业表现差距大 服务热线有待改进

当用户在半路出现坏车时,应该做什么?联系当地服务站或是拨通企业的热线电话,由企业的售后服务热线和技术支持热线及时地提供优质服务,帮助用户解决燃眉之急。变速器作为商用车重要的零部件之一,用户在日常使用中也会遇到种种技术问题或出现故障。本期服务大比拼,记者在10月20日选取早、中、晚3个时段,分别对陕西法士特齿轮有限责任公司、采埃孚销售服务(上海)有限公司、山西大同齿轮集团有限责     

发动机企业议国Ⅳ 三大问题受关注

"贯彻落实国Ⅳ排放标准技术交流会"上,国内主流发动机企业基本到齐,可见它们对于国Ⅳ标准的关注。在实施时间已定的情况下,发动机企业不仅仅探讨技术路线,更多的是关注实施过程中或将遇到的问题。《商用汽车新闻》记者发现,问题主要集中在三方面。执行能否不走样中国内燃机工业协会专家委员会专家李勤博士的一句话,得到了众多与会者的共鸣:"政府管理的一致性远比生产企业一致性重要。"     

发动机企业整装待国Ⅳ

10月8日,由中国内燃机工业协会主办的"第十届中国国际内燃机及零部件展览会"(以下简称展览会)在北京国家会议中心举行。本届展览会吸引了潍柴动力、玉柴、一汽锡柴、云内动力、纳威司达等众多发动机厂家参展。国Ⅳ产品成主角通过走访各发动机企业的展位,《商用汽车新闻》记者发现参展产品大多达到国     

发动机企业从容应对国Ⅳ

近年来,我国汽车尾气排放标准不断提高。2004年7月1日,全国范围内开始实施国Ⅱ排放标准。2007年7月1日,全国范围内开始实施国Ⅲ排放标准。与前两次排放标准升级相比,国Ⅳ的实施一波三折。直到2011年12月29日,环保部正式发布公告,国Ⅳ排放标准的实施时间才正式确定。与几经改变的国Ⅳ实施时间相比,发动机生产企业一直在按着自己的步调往前走。国Ⅳ的技术和产品储备也已经基本完成,所以面对国Ⅳ的反复推迟显得十分平静。     

北京货运市场调查显示 近七成散户不识服务热线

卡车坏在半路怎么办,是自行处理还是打电话求救?"小问题就自己想办法解决,解决不了的话,只能打电话求助。"9月15日,来自山东莱芜的货车司机陈师傅告诉《商用汽车新闻》记者。然而,当《商用汽车新闻》记者问及一般向谁求助时,陈师傅表示,大多时候他都选择找相熟的老司机,或者是家乡的服务站。     

再制造发动机现状再调查 再制造产品有利新机销售

10月8日,第十届中国国际内燃机展在北京举行。在展场一角,《商用汽车新闻》记者发现了再制造发动机的专属展区,便过去一睹风采。自从2008年发改委批准再制造试点政策开始,时隔3年多,国内发动机再制造领域究竟发展到什么程度?"再制造在国内是新兴产业,2008年发改委批准的14家试点企业中,潍柴就是其一。近4年时间过去,正准备进入验收阶段。"潍柴动力     

7年服务“两会”宇通万无一失

算上今年,宇通客车已经连续7年服务全国"两会",与往年一样的是车辆出色的表现;与往年不同的是,今年服务全国"两会"的宇通新增加了一款车型。新品证明宇通实力"本届服务于全国‘两会’的宇通客车共有44辆,首汽集团19辆,北汽集团17辆,新月联合汽车公司8辆。在车型方面,包括ZK6127HA1、ZK6120R41E、ZK6908H三种车型。其中,首汽集团19辆,北汽集团17辆,新月联合汽车公司8辆。首汽和北汽继续选用ZK6127HA1,新月则是ZK6120R41E,4辆ZK6908H是今年第一次服务‘两会’,为首汽集团使用。按照常理,新车型     

主流发动机企业国Ⅳ产品面面观

2011年12月29日,环境保护部发布《关于实施国家第四阶段车用压燃式发动机与汽车污染物排放标准的公告》,国Ⅳ排放标准的实施时间定为2013年7月1日。国Ⅳ标准实施时间几经推迟之后,终于尘埃落定。借此机会,《商用汽车新闻》记者对5家主流发动机企业的国Ⅳ产品进行了调查了解。     

江淮轻卡 服务专业 店面偏杂乱

5月13日,上午10:00,《商用汽车新闻》记者乘坐公交车到达世界花卉大观园。一下车就看到对面的"江淮汽车"标志,可见这家位于南四环京南汽车城的江淮汽车4S店——北京好运鑫汽车销售有限公司的地理位置不错,标志也很抢眼。     

卡车服务地区差异大调查

不久前市场走访时,聊起卡车售后服务,卡车用户薛家福感慨道:"整体来看,卡车行业的服务态度跟轿车行业差距太大。而且,在卡车服务中,南、北方的地区差异也比较明显。北方修车比较‘糙’,修完车能剩一把螺丝没拧,南方地区的服务人员干活就比较细致。"这引起了《商用汽车新闻》记者对于卡车行业售后服务地区差异的兴趣,为此对部分从事长途货运的用户做了进一步调查。店面环境:南方稍胜一筹薛家福目前在河南濮阳台前县祥通汽车运输公司从     

“明察暗访”服务站和用户 法士特立体式服务感动人心

法士特变速器已经成为国内很多重卡用户购车的标准配置。原因非常简单,因为其性能在国内产品中较好,故障率低,经济性好。在《商用汽车新闻》记者采访重卡用户的过程中,也经常听到他们对于服务和配件管理等方面的看法。事实上,重卡及其零部件的配套服务越来越受到重卡用户的重视。近日,《商用汽车新闻》记者对全国多地的多位重卡用户以及法士特服务站进行了一番"明察暗访",一窥法士特服     

“一站式服务”别让用户“站”太久

假如行车在外,卡车突然"发脾气",不肯正常行驶,您会怎么办呢?作为经验丰富的老司机,或许会亲自动手修理。但如果故障比较严重又或者需要专用工具,您肯定希望附近的服务站能够及时提供帮助。这一次,小记"装扮"成一名卡车坏在唐山市唐古路上的"菜鸟"司机,看看各企业的服务热线是怎样提供帮助的。请看"服务大比拼"之——     

轻卡服务软硬件待升级

继上期重拳推出"微客企业服务大比拼"之后,本报继续派出精兵强将奔赴市场一线,暗访7家轻卡企业在京的销售服务网点,走访多位轻卡用户,并对7家企业的网站和服务热线进行了调查。详情请见10～16版。