国际车展，品牌竞逐新闻传播——CTR2006北京国际车展新闻监测报告（车展预热期）

北京国际车展在11月18日正式拉开帷幕，这一展会自1990年创办以来逐步聚集行业人气，被世界顶级汽车企业定为世界A级车展，对于汽车厂商来说这是一次难得的展示机会。因此会前各大汽车品牌跃跃欲试，各大媒体也瞄准这一豪华秀场，展开一场热身运动。这是一场品牌与品牌之间的博弈，也是品牌与媒体之间的角力，谁能够获得更多的媒体关注，谁就是这场媒体之战的最大赢家。     

福特汽车倾情打造顶级国际车展

2004北京国际车展尚未拉开序幕，全球知名汽车制造厂商福特汽车已先声夺人，联合福特汽车公司各相关品牌，全线出击本次汽车盛会，占据国际展览中心2号与3号馆超过5000米^2的大型独立展馆，汇聚福特汽车各大世界顶级品牌的数十辆强在展车阵容，多款崭新耀眼的概念车和多项世界领先技术，突破历届福特汽车参加中国车展的记录，可谓是“群英荟萃，巨头伐谋”。     

太原国际汽车展览会举世瞩目

<正>2011年11月4日,伴随蒙蒙细雨,2011太原国际汽车展览会在太原煤炭交易中心隆重开幕,省内各主要领导分别寄语本次太原车展。本届车展共设48个展位,50余品牌,宾利、兰博基尼、保时捷、路虎等世界高档名车也齐齐亮相。其中高端车、进口车、新能源汽车及新科技汽车是本次车展的亮点。     

两场品牌夜 同唱一首歌

"品牌之夜"不仅仅是车展开幕前的一场奢华预演,更是汽车企业提升品牌形象和彰显实力的最好平台。每次上海国际车展前,"大众之夜"都会成为媒体关注的焦点,但今年有些不同,近期上升势头迅猛的东风标致也举办了一场独具特色的品牌之夜,一老一新,一大一小,两个品牌风格迥异却又不约而同地"全情出演",正与他们在中国汽车市场上的表现相映成趣。     

东道主的献礼 直击2013年法兰克福车展

享有世界汽车工业＂奥运会＂之称的法兰克福车展一直是各大汽车厂商争奇斗艳的舞台。2013年法兰克福车展于9月12日召开,这一次,我们将重点放在＂东道主＂德国汽车品牌身上,看看这本土四大天王分别拿出了什么＂礼物＂献给大家。     

中国汽车的自主时代还没有到来

今冬北京车展成为全球A级车展的年度压轴大戏，已将有关汽车的话题“煮沸”，也让《商界名家》把关注的目光投向中国汽车（见本期“封面聚焦”《汽车人的“中国梦”》）。有乐观者断言，中国已进入汽车时代，依据是中国汽车产量居世界第三、市场规模排到了世界第二位，而《商界名家》则注意到，在本次车展唱主角的依然是跨国公司和合资企业，自主品牌虽然闪亮登场但仍不视为主流——总之，由中国汽车人自主的时代还没有真正到来。     

北京车展热度企业

对于扎根中国汽车市场的汽车企业来说，每一届北京车展都是他们展示自己的最佳机会，本届车展则更是如此。在中国车市成为世界第一大市场之后，此次车展的规模、档次也得到了当然的跃升。     

不要把自主品牌读薄了

在本届北京车展上,奇瑞汽车有限公司董事长尹同跃在谈及自主品牌发展现状时认为,过去我们都把自主品牌这本书读薄了。尹同跃的话很值得当前各自主品牌企业深思,它不仅是对奇瑞过去几年发展的反思,也是对当前仍然犯着同样错误的企业提出的警示:搞汽车如果认为是捅破一层窗户纸的事儿那就错了。     

巴黎车展的豪门盛宴

一届国际著名车展,就犹如国际汽车厂商的一场集体表演秀。作为五大国际车展中历史最悠久的巴黎车展,以其一贯新奇的技术和创造性见长,是观察未来几年汽车界新潮流的最好窗口。     

守得云开见月明——自主品牌汽车锋芒初露

<正>2006年北京国际车展上,中国自主品牌汽车大放异彩,成为此次车展的一大亮点:自主品牌从以往车展的绿叶变为今天的主角,约占全部参展车辆的1/3;众多自主品牌推出了中高档产品和概念车,实力整体提升。根据国家信息中心统计数据显示,2006年上半年我国汽车市场自主品牌发展势头迅猛,以51.3%的增长率领先合资企业36.3%的增长率。最新的调查结果也显示,中国消费者对自主品牌轿车的关注度和购买可能性大大提高,自主品牌可谓是守得云开见月明。