重卡销量同比下滑39.16% 3月自卸车独挑大梁

重卡一季度销量数据这两天终于出炉了。据统计,今年一季度重卡销量共计101800辆,比去年同期(167323辆)下滑了39.16%。多数企业受益自卸车在3月销售的10万多辆重卡中,自卸车占到了相当大的比重,部分企业自卸车的销量占到总销量的近一半甚至更多。如自卸车占到欧曼重卡总销量的45%,占到东风柳汽总销量的50%以上,占上汽依维柯红岩总销量的80%以上;自卸车也是重汽、陕汽、华菱这3家     

重卡7月继续下跌 销售以中重型卡车为主

7月历来是重卡市场的淡季,这从近日媒体披露的销售数据中可见一斑。据悉,7月,重卡(含半挂牵引车、非完整车辆和重型货车)销售约4.79万辆,比去年同期下跌31.8%。1～7月,重卡市场总销量约为59.13万辆,同比下降9.6%,降幅继续扩大(1～6)月销量同比下降-7%)。各企业7月销量齐降具体来看,7月,东风销售10000辆(中重卡合计16000辆),一汽销售8600辆(中重卡合计12000辆),重汽销售7500辆,欧曼销售5600辆(中重卡合计5896辆),陕汽销售5300辆(中重卡合计5400辆),江准销售重卡4000辆(格尔发2232辆)、北奔销售1900辆,红岩销售1240辆。     

经销商旧情尚在 难敌商务政策霸道 “三不”削弱红岩销售网络

"上汽依维柯红岩(以下简称红岩)销售网络存在的问题,是红岩重卡销量急剧下滑的原因之一。合资后的红岩,对经销商制定了一些不公正的商务政策,导致经销商纷纷退出。"一位业内人士透露的消息,让《商用汽车新闻》记者吃惊不小。产品卖点不突出"上半年,我们公司只卖了一辆红岩重卡,红岩确实不好销,这不是经销商的能力问题,我们花同样的力气推陕汽的产品,陕汽同期就卖了200多辆。"一位山东的重卡经销商这样表示。当记者问起是否知道有     

重卡牛市两年半

从2006年到2008年7月,《商用汽车新闻》成立后的两年半时间,恰好是重卡市场(以下均指14吨以上重卡)高速增长的阶段,是个不折不扣的牛市。重卡市场经历了2005年的猛烈下滑后,2006年进入高速增长期,2007年保持了高增长的势头,2008年上半年则是进入了疯狂高涨期。在此轮的重卡牛市中,重卡销量从2005年的235379辆飙升到2007年的487481辆,2008年上半年销量就达到380139辆,比2005年全年还多近62%。     

淡季不闲 经销商深挖潜力股

中国汽车工业协会数据显示,4月重卡行业销量出现同比下滑,自2009年7月以来首次负增长。4月,重卡销量为10.6万辆,同比下滑8.3%,环比下滑18.3%;4月产量为8.9万辆,同比下滑16.2%,环比下滑24.4%。1～4月,半挂牵引车销售13.25万辆,同比下降24.54%,4月的降幅更大,达到34.14%。重卡市场不好,半挂牵引车市场更不好,这已是不争的事实。在这段时期,重卡经销商都在忙些什么呢？本期柠檬茶座邀请了4位重卡经销商,请他们介绍一下最近的情况。     

企业直通车

上汽依维柯红岩直面挑战创佳绩本报讯重卡市场进入调整期,上汽依维柯红岩的销售情况依然在按照计划向前推进。1～6月,上汽依维柯红岩实现销售22707辆,同比增长17.03%。在今年市场总体下滑的不利环境下,上汽依维柯红岩始终以市场为抓手,一切以扩大销量、提高市场占有率为中心,加快市场响应速度,深挖市场潜力,顺利实现时间过半、目标任务过半。今年上半年公司销量保持增长,杰狮功不可没。目前,杰狮在市场上起色很大,认可度也在不断提高,公司已     

1～10月销量差距缩小到20辆 不是东风压倒一汽就是一汽压倒东风——东风中重卡销量紧逼一汽,谁会夺冠再起悬念

东风与一汽中重卡销量差距只有20辆!中国汽车工业协会的数据显示,今年1～10月份,东风的中重卡总销量为134647辆,而一汽的中重卡销量为134667辆。相比1～9月份,一汽比东风多销1788辆的微弱优势缩小为20辆。2007年,究竟会是一汽压倒东风,还是东风超过一汽?     

一汽PK东风 今年中重卡总销量谁拿第一?

距离2007年12月31日还剩下不到两个月的时间,谁将是2007年国内中重卡销量冠军?根据一汽贸易总公司提供的数据,2007年1～9月份,一汽集团中重卡销售总量123842辆。而据中国汽车工业协会提供的资料显示,东风汽车集团中重卡销售总量122054辆,其中中卡销量55577辆,重卡销量66477辆。截至9月份,双方中重卡的销量仅有1788辆的差距。     

东风中重卡2006年销量稳居行业第一

最新行业快报显示,东风商用车公司2006年12月销售中重卡(中重型整车、重中型底盘和半挂牵引车)10984辆,夺回国内中重卡销量排行榜第一位置,东风集团公司从而实现2006年中重卡销量128362辆,名列行业第一。2006年,东风集团公司中重卡销量比2005年有所下降,但从9月份开始,东风天龙重卡的月销量逐月攀升,故仍能保持行业第一。东风集团公司全年     

剑指百亿

在大形势不好的情况下,再没有比看着自己年初制订的目标一步步实现更令人兴奋的事情了。今年上半年,上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称上依红)重卡销量达2.27万辆,同比增长17%,已完成年初制订的3.8万辆的60%。看着这份令行业艳羡的成绩单,上依红总经理熊伟铭觉得,在他的任内,新红岩将会实现一个历史     

上半年二三线品牌借机抢食

从6月产销数据看,上半年重卡依旧持续产销低迷的状态,让业内人士时刻揪着一颗心。曾有业内人士与《商用汽车新闻》记者闲聊时叹息道:今年整体情况与往年真是相差甚远。大局势虽是如此,但细观各重卡企业销售数据,仍有一些不同。从1～6月的销量看,中国重汽同比下滑19.7%,一汽同比下滑34.0%。在重卡产销排名位居前三的中国重汽和一汽解放下滑的同时,排名第四的福田汽车却同比增长12.8%,与福田位列第四的陕汽重卡同比增长2.2%,江淮重卡同比增幅更是达到了90.7%。数据显示,福田、陕汽、北奔、江准、红岩和华菱等重卡企业,1～6月的产销量均有不同程度的上升。这一     

国家投资提速振奋车企信心

"与9月份相比,10月份重卡销量下滑得更加厉害。如果国家再不出台相关政策,重卡行业形势将不容乐观。""企业感到了前所未有的寒意。"……当《商用汽车新闻》记者致电企业欲了解10月份重卡销量时,重卡企业的人士如是说。     

解放重回第一

一年过半,一汽解放实现年初设定的全年目标没有悬念了。1~6月,解放重型卡车,连续6个月销量第一,且累计销量第一。1~6个月中重卡实现销量9.3万辆,同比增长达45.7%。中汽协发布数据显示:2016年6月销售重卡5.94万辆,上半年累计销售34.03万辆,累计同比增长15.16%。6月销量前三的品牌依次为解放、东风和重汽。其中,解放6月销售重卡11735辆,上半年累计销售71104辆,累计同比攀升68.73%;东风6月销售重卡11593辆。     

缘何欧曼、陕汽、红岩逆市上涨

在上半年重卡行业销量同比下降7．04%的情况下,仍然有部分企业跑赢大盘,比如欧曼、陕汽和上汽依维柯红岩。根据中国汽车工业协会的数据,1—6月,陕汽销售65815辆,同比增长2．07％;福田销售65746辆,同比增长15．57％;红岩销售22707辆,比去年的19402辆增长了17.03％。从市场占有率来看。三家企业也各有上升,其中,福田欧曼增长最多,从原先的9．99％升至12．10％陕汽（12．11％）和红岩（4．18％）也表现不俗。为何这三家企业能跑赢大市,尤其是福田欧曼还实现了较快地增长？本文将对三家企业逐一分析。     

2013年销售目标为3万辆 上依红以“差异化”制胜

2012年12月18日,以"同心、同行、同赢"为主题的"上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称上依红)2013年营销商务年会"在成都举行。上依红公司高层与来自全国各地的900多位经销商、服务商和专用车企业代表齐聚一堂,客观务实地总结2012,共商2013年营销发展大计。《商用汽车新闻》记者从本次年会上了解到,受宏观经济下行和重卡市场总体低迷大气压影响,上依红全年实销重卡1.9万辆,同比下降30%;开票销售1.7万辆,同比下降46%。虽然销量下滑较大,但是上依红公路车和出口     

经销商:2013机会多

2012年底,各家卡车生产企业的商务年会陆续召开。在谈到2013年的销售目标时,不少厂家都提出了上调销量的计划。例如,东风商用车公司2013年的中重卡销量和市场份额目标均不低于2012年,即销量超过18万辆,份额超过20%;中国重汽的目标是市场占有率在2012年的基础上再增加一个点,销量比2012年增长10%左右;上汽依维柯红岩2012年全年实销重卡1.9万辆,2013年的产销目标为3万辆。对于2013年的市场,此前曾有不少企业高层保持着"微增长"的判断,与之形成对比的则是并不"微增长"的销量目标。处在市场一线的经销商又是如何看待2013年的市场形势?     

重卡出口:量乐观 利堪忧

有数据显示,1～4月,国内销量重卡累计同比下滑幅度超过33%,这让重卡企业很受伤。与之相反,重卡出口仍保持较好增势。销量虽升盈利未涨北方股份30辆价值865.5万美元的TR50非公路矿用自卸汽车发往印度尼西亚;北奔重汽2642SZ型V3重卡出口厄瓜多尔;中国重汽2000辆欧V重卡出口巴西……近期重卡出口捷报频传,来自各企业的销量反馈也相当乐观。"陕汽目前已签约订单7000多辆,较去年同期增     

为增销量忙付出 经销商:利润降低 挣钱不易

"销量下滑30%左右,利润至少下滑50%。"虽然今年重卡市场较差已是不争的事实,但山东省某品牌重卡经销商李先生的一句话,还是让《商用汽车新闻》记者有点吃惊。销量下滑是今年很多经销商面临的问题,而比销量下滑更为严重的则是他们的利润也在缩水。即使是销量     

绿色智造解压

2016年8月15日,长安品牌汽车年销量提前实现年销百万辆。然而在SUV这个细分领域,销量却面临着巨大下滑压力。根据乘联会最新的数据显示,CS75作为长安集团SUV领域的战略型车型销量仅在今年1月创下27148辆汽车后,便一路下跌。2月销量1.69万辆,3月销量较2月有所回升,销量达2.2万辆,然而4月份销量却突然降至1.07万辆,降幅达50%左右,6月份销量降至8600辆,7月销量降至6700辆。至此月销万辆俱乐部。     

阳树毅详解新红岩谜局

11月28日,上汽依维柯红岩(简称新红岩)新品"特霸"重卡上市。对于上汽依维柯红岩来说,这款重卡有着特殊的意义,这是上汽集团、意大利依维柯、重庆重汽合资后打造三大平台收获的第一个成果。对于上汽依维柯红岩总经理阳树毅来说,也有着重要的意义。这是合资公司经历了流程再造、文化体系建设等诸多变革后的第一个成果。"虽说公司在去年6月成立,7月资金到位,实际上