进入中国50年 丰田一路步步向前

50年来丰田汽车成绩斐然 自1964年皇冠轿车首次进入中国,丰田已在中国走过了半个世纪的发展历程。50年来,丰田经历了中国汽车产业的变化,随着中国社会日新月异的发展,不断为满足中国消费者需求而提供新的选择。中国市场是丰田最重要的市场之一,2013年丰田在中国的销量达到92万辆,2014年提出销售突破110万辆的目标。     

中国设计入主全球车文化

入世五年,是中国汽车由造车工厂到设计中心的五年;入世五年,是中国汽车从模仿到自主创新的五年。现在,烙有中国印记、带有中国元素的汽车正越来     

中国软件出口,只有外包一条路?

2010年,中国软件产业出口达到200亿美元。2006年国家商务部等9部委对于2010年中国软件出口的预期目标是100亿美元。在短短四年的时间内,中国软件     

国际工程企业如何学习贯彻习主席在中非论坛的主旨演讲

非洲在2008年超过亚洲成为中国国际工程最大市场,中国成为非洲基础设施领域资金最大来源国,中国工程企业成为非洲最重要的基础设施建设力量,非洲也一直是中国国际工程企业的最大粮仓。2016年亚洲超过非洲,重返中国国际工程最大市场。自2016年起,中国国际工程在非营业额持续5年下降,而且降速在加大。在非中国工程企业无不迷茫,对中非基础设施合作关心的人士无不忧心忡忡。     

好接班人王进军

1962年生,中共党员,硕士学位,高级工程师。现任吉林化纤集团董事长、党委书记。中国化纤工业协会副理事长、中共吉林市委委员,2005年荣获中国纺织行业企业家创业奖,2006年当选中国纺织行业劳动模范并入选中国纺织行业2006年度十大创新人物。为2006年全国五一劳动奖章获得者。     

高端特钢市场增长中低端市场萎缩——预测2010年特钢市场行情

中国特钢市场,2008年风云突变,2009年风云多变,2010年将稳中有变。2010年,中低端特钢市场可能萎缩,高端市场将保持增长。这是中国特钢企业协会秘书长胡名洋在2009年12月12日召开的2010年中国钢铁市场展望会议上所作的阐述。     

振兴，从这里起步

上个世纪50年代末,中国第一台数控机床在北京第一机床厂诞生。1981年,中国出口的第一台加工中心由北京第一机床厂设计制造。1986年,中国第一台超重型数控龙门镗铣床在北京第一机床厂诞生。2002年8月,中国第一条国产发动机装配生产线在北京第一机床厂诞生。2002年10月,中国第一个数控机床生产基地在北京第一机床厂奠基。2003年12月8日,中国最大的、生产具有世界先进水平(高速、高精、高效、复合、环保)数控机床的合资企业,在北京第一机床厂数控机床产业化生产基地正式投入生产运营。     

迈进WTO的煤炭工业篇(之一)——15年中国迈进

中国是1947年成立关贸总协定创始国之一。1984年4月,中国取得了总协定观察员地位。1986年7月,中国向总协定正式提出恢复关贸总协定缔约国地位的申请,从此中国步入了“复关”和“入世”的漫漫征程。     

2008年汽车广告盘点

2008年对于中国汽车广告而言,是惊喜多于辛酸的一年。2008年对于中国社会,是多灾多难的一年;对于中国汽车市场,是凄风苦雨的一年;对于中国的汽车广告,却是惊喜多于辛酸的一年。正是由于社会的诸多挫折和市场的酷寒严冬,练就了更多的经得起考验的优秀的汽车广告。它们是今年汽车市场     

积极应对经济全球化

12月11日,我们将迎来加入WTO五周年纪念日。加入世贸组织五年,标志着中国将卸下最后一层保护性盔甲。2007年,中国如何更好地应对经济全球化成为世人关注焦点。2005年后的两年被定义为中国加入世贸组织的“后过渡期”,2007年开始,中国将真正开始“过渡期后”的角色转换。全球贸易伙伴将会以一个WTO的正式成员,而不再是新加盟者的标准来要求中国,中国也将肩负起更多的责任和义务。世界贸易组织上月公布年度全球贸易报告,提出:鉴于中国经济持续增长,贸易顺差不断扩大,中国有望在2007年超过德国,成为继美国之后世界第二大贸易国。而外电最新…     

CHIC2010邀您见证 中国服装的傲然屹立

2009年,中国经济率先冲破阴霾,力展新姿,起舞冰上。历经沉淀的中国服装品牌信心愈盛,品牌发展之路亦更显清晰。2010年,作为中国服装企业蓄力爆发的起点,CHIC将集纳中国服装精锐之师,叩响新十年的大门。     

最后的入场者

作为后来者,日系豪华车品牌在中国开始捕捉最后的机会。虽然目前在中国,豪华车市场70%以上的占有率仍是德国车,但是日系品牌在北美豪华车市场上的表现,让人不敢小觑其竞争力。2005年2月,在北美连续6年坐上最畅销豪华车品牌交椅的雷克萨斯开始全面进军中国;2006年9月,已在北美征战10年的本田讴歌进入中国;2007年7月,另一个日系豪华车品牌——日产英菲尼迪也进入中国。自此,日系三大豪华车悉数进入中国,成为中国豪华车市场最后的入场者。作为后来者,日系豪华车品牌在中国开始捕捉最后的机会。     

全球消费模式调整意味着什么

对于中国来说,必须对由此引发的外需环境的巨大转变做好充分准备。以2001年中国加入WTO为标志,"中国制造"开始在全世界泛滥。中国的出口部门在告别2001年个位数的增长之后一骑绝尘,2002年至2007年的增速每年都在     

15年中国迈进WTO

1986-2001 世人皆知,中国需要WT0,WT0需要中国.然而在漫漫征程上,中国走了15年,中国等了15年,中国谈了15年……     

中国汽车又三年

2005年到2008年,是中国不断把改革开放事业引向深入的三年。在三年的发展历程中,在中国整体宏观经济运行良好的大背景下,中国汽车工业也在不断加快自己发展的步伐,中国汽车工业已经由一只羽翼未丰的丑小鸭变成了一只展翅高翔的白天鹅。     

中国汽车出口在曲折中前行

新中国汽车工业自诞生之日起已有60年历史,60年的辉煌、60年的坎坷铸就了今天的中国汽车工业。如今,中国已崛起成为全球最大的汽车市场,自加入世贸组织之后,中国汽车越来越多地走向国际舞台。中国汽车工业人以锲而不舍的专业精神和吃苦耐劳的奉献精神,披荆斩棘为中国汽车走向国际市场开辟了一条不平凡的道路。     

外媒:中国从玩具工厂变身玩具买家

几十年来,中国一直是世界玩具工厂,大批量生产销往海外的玩具。如今这并未改变,中国仍占世界玩具产量的75%。但过去5年来,中国大陆制造商已开始把产品卖给一个全新目标客户群——较低收入的中国消费者。没错,中国自身正在成为玩具消费大户。市场研究机构欧睿国际表示,自2008年起,中国的玩具和游戏产品零售额就以每年约13%的速度增长,2013年销售总额已逼近200亿美元。未来5年内,中国将成为全球增长最快的传统玩具和游戏产品市场,到2018年将增长57%。     

中国汽车的彩色记忆

癸巳年,2013年,1953年。1953年7月15日,长春第一汽车制造厂破土动工,这也成为中国汽车梦开始的起点。从1953年到如今,中国汽车工业已经走完60年的轮回。60年间,中国汽车工业已经历初创期(1949～1965年)、成长期(1966～1980年)、平稳发展期(1981～2002年)、高速发展期(2003年至今)几个阶段,中国汽车工业从无到有,再发展到世界汽车产销第一大国,经历了曲折而     

中国获国际液化天然气大会举办权

2013年4月15日,中国有关方面收到国际三大能源联盟正式通知,中国成功获得2019年第十九届国际液化天然气大会的举办权,举办地为北京。到2020年,中国的液化天然气进口量有望位于全球前列。中国液化天然气协会副会长汪晔认为,中     

而今迈步从头越

由中国化工企业管理协会和中国化工信息情报协会共同主办的"中国化工企业500强发布会"今年已经是第十一届了。过去的十年,是我国国民经济快速发展的十年,化学工业无论是整个行业,还是各个企业都发生了巨大变化。十年的"中国化工企业500强"排行榜,从一个侧面记录和反映了这种变化。回顾十年来的发展历程,我们高兴地看到,中国化工企业500强不断发展壮大,