摄像机分辨率及最低照度的检测方法

分辨率所谓分辨率,一言以蔽之,就是摄像机“能看到多小的东西”。电视机与CCTV监控摄像机对于分辨率的定义与镜头、照片等不同,它们分别有自己的定义方法。例如,镜头、照片将1组黑白线条计为1线,而电视则将1组线条计为2线(黑白各1线)。另外不同的地方是,镜头、照片     

省级高速公路软交换技术解决方案

软交换(SoftSwitch)的概念最早起源于美国,在企业网络环境下,用户采用基于以太网网络的电话,通过一套基于PC服务器的呼叫控制软件,实现用户交换机PBX功能(IP PBX).受IPPBX成功的启发,将传统的交换设备部件化,分为呼叫控制与媒体处理,二者之间采用标准协议(MGCP H248)且主要使用纯软件进行处理,既能满足目前通讯需求,又可提供丰富的业务、附加功能和充足的发展空间,能与企业信息化、OA等系统有机结合,为今后的发展奠定良好基础.     

论高速公路全程视频监控的意义及实施方法

高速公路全程视频监控的需求及意义现状及需求高速公路监控系统结构一般可分为三级,从下往上包括: (一)收费站管理所:高速公路路段包括若干个收费站,把收费亭以及相关道路摄像机上传的图像送至收费站管理所; (二)、高速公路路段监控分中心:负责高速公路该路     

压缩型全光网络多业务平台在监控系统中的应用

<正>本文主要结合泰州大桥实际应用探讨采用压缩型全光网络多业务平台实现监控系统中多类型监控图像及数据的接入、传输与处理,以及相对应的多级监控系统的网络组网方式。监控内容及传输平台一、系统构成泰州大桥监控系统包括监控分中心设备、外场设备、传输设备、供配电设备等。子系统包括:计算机网络子系统、软件子系统、大屏幕投影子系统、闭路电视监视子系统、服务区安防子系统、服务区车牌自动识别子系统、大桥安保子系统、视频自动检测子系统、信息采集子系统、信息发布子系统、信号传输子系统、供配电子系统等。二、数据综合传输平台泰州大桥外场设备数据传输、监控视频的传输和存储均采用"视频数据综合传输平台"实现,平台基于TCP/IP网络传输方式,     

高速公路视频卡顿的主要原因及解决方案分析

随着网络技术及视频压缩技术的迅猛发展,网络高清摄像机凭借其画质清晰、联网方便等特点,已成为高速公路视频监控系统的主流。然而,在实际应用中常常会出现画面延迟、卡顿、马赛克等现象,导致使用体验并不好。本文从多个方面分析了导致这些现象的原因,并提出几种简便的解决方法,为网络高清摄像机的调试及维护提供参考。     

物联网技术在道路交通管理中的应用

本文择要阐述了物联网的基本涵义、技术特点及其关键因素,就其行业应用与存在问题,特别是对其在道路交通管理中的应用,进行了比较简要的介绍与探讨. 技术特点 事实上,物联网是以用户体验和需求为核心"物物相连、能动感知、有效传输、智能处理"的互联网应用扩展,具有普通对象数字化、自治终端互联化和普适服务智能化3个重要特征. 从技术架构上来看,物联网可分为三层:感知层、网络层和应用层.其中,感知层由各种传感器以及传感器网关构成,包括温/湿度传感器、二维码标签、RFID标签和读写器、摄像头、卫星定位装置(GPS)等感知终端.感知层的作用相当于人的眼耳鼻喉和皮肤等神经末梢,其主要功能是识别物体,采集其静态/动态信息并转换为适合网络传输的数据/信息.     

浅析隧道视频监控系统同轴以太网的应用

随着监控系统高清化的发展,目前监控系统新建及改造项目中基本采用IP网络摄像机。但受到网线传输距离的限制,在隧道视频监控中往往需要每台摄像机配套安装一台工业以太网交换机。这样,不仅增加了系统造价,而且增加了安装、调试及维护的难度。本文对普通视频线(同轴线)在以太网传输实际项目中的应用情况做了介绍,以期对隧道视频监控传输系统的设计起到一定的参考作用。     

高速公路高清视频监控系统网络结构设计

随着高清视频监控系统在高速公路应用的不断推广和深入,以TCP/IP网络协议为基础的高清视频传输网络结构的优劣将直接关系到视频图像传输的流畅性和可用性。结合路线特点和视频监控的管理模式,选择合适的网络结构,以尽可能简单的网络构成,满足高清视频监控的使用需求,已成为设计人员在高清网络时代所面临的新课题。本文根据不同层次的视频监控使用需求和设备需求,提出星型、环形和链型等不同的网络结构建议,通过不同网络型式的组合,实现高清视频传输网络的优化设计。     

思科推出Cisco Sn5428存储路由器

近日,思科系统公司宣布推出Cisco SN5428存储路由器,这是一种融合了IP和光纤通道交换技术的创新存储联网平台,可以帮助企业级用户经济有效地从直接连接存储(DAS)移植到存储区域网络(SAN)环境.Cisco SN5428包括智能网络服务,如先进的网络安全、VLAN和OoS等,可以使存储网络更具可扩展性、安全性和可管理性,同时还可以使用户以较低的成本,享受存储合并带来的全部性能和特性优势,包括更加轻松的管理、更加有效的存储使用和集中备份功能等。     

隧道监控系统中PLC网络应用

目前在电气控制领域,国内外普遍采用PLC.PLC以其在恶劣环境下高可靠的工作特性,强抗干扰能力,以及便捷的安装和使用,获得广泛应用.其控制方式早已从单机控制走向集中控制,各种规模的PLC大都提供了连网功能.连网方式从工业用的RS485/422网、现场总线等发展到高速工业以太网等可供选择的多种网络类型.本文主要论述PLC支持的网络通信类型及其应用特点,选择出一种最适合在交通隧道中使用的网络.     

“电子警察”指标的有关问题探讨

目前,在国内有很多厂家在生产不同品牌的"电子警察"--闯红灯自动记录系统.就种类而言,有"地感线圈+摄像机(数码相机)"和"视频检测+摄像机(数码相机)"之分;就功能而言,用于抓拍闯红灯违章车辆;就产品的技术指标而言,都夸其好,但用户认为不全然.     

卫星数字电视广播与宽带多媒体信息网

一、卫星数字电视广播系统的构成 (一)卫星数字电视广播系统的基本特点卫星数字电视广播系统就是采用数字压缩编码和数字调制技术利用卫星进行电视节目广播的系统。电视节目制作后经过数字处理(数据压缩编码、数字调制)和射频(RF)调制后变成微波信号发射到卫星上,经卫星上的转发器转换后再发射回地面,设在地面上的接收机(具有解密功能)再将卫星信号接收下来进行解调、解密、纠错、解复用、解码等处理,最后恢复成音频、视频信号,送到电视机中再现电视节目。解密是针对收费节目的解码电路。中国广播电视(CBTV)平台使用鑫诺1号(Sino-     

CCTV监控系统概述

所谓CCTV(Closed Circuit Television),即闭路电视的简称,是指一般情况下,由特定用户通过封闭线路使用的专用电视系统。CCTV在发展初期主要用于工业领域、工厂生产线的监控等,因此有时它也被称为ITV(Industrial Television)。而最近几年,在CCTV领域,非特定用户通过因特网远程观看网络摄像机拍摄图像的方式开始普及,如     

基于IP电话系统的集中监控方案

基于IP电话系统的集中监控方案是主要针对高速公路三大系统(收费系统、监控系统、通信系统)的分中心/管理处级的实施方案。根据山东省交通运输厅高速公路未来管理规划,结合高速公路管理处管理需求,管理处将采用基于IP网络的集中监控方式     

京珠北高速公路监控中心高清数字化改造方案研究

自2012年以来,高清网络摄像机在广东省高速公路上开始大规模应用。目前,广东省交通集团所辖路段新增摄像机均采用高清网络摄像机,并替换了部分已到使用年限的模拟摄像机,实现了部分监控、收费视频的高清化、数字化,从而对各路段监控中心软、硬件提出了新的要求,因此各路段监控中心均面临着高清数字化改造的需求,如何实现模拟、高清视频共存和过渡正是目前监控中心改造的热点。本文以正在实施的京珠北高速公路东田监控中心改造为例,探讨监控中心高清数字化改造方案。     

深圳兴电 交通监控既“监”又“控”——XD-EMA／Ⅱ全程监控诱导系统

XD-EMA/Ⅱ全程监控诱导系统是一种全新的、专门为高速公路和城市交通设计的智能交通(ITS)控制系统。主要完成“信号传输、事件识别、交通诱导”三大功能,既外场监控信号(包括图像、数据、语音等)的传输功能;交通事件(交通事故、车辆故障、违章停车等)的视频识别功能;交通诱导(信息发布、信息提取、自动通知等)的控制功能。诱导控制的数学模型:     

博康集团 打造一体化数字监控网络——BVX全数字光纤网络监控平台

基于光纤网络的大型网络监控平台BVX强大的组网功能能够灵活构建环形(自愈)、星型、链型、混合型等各种拓扑结构的光纤网络,相邻节点之间通过一芯或两芯光纤互联互通,一芯光纤最大可传输128路无压缩视频,最大限度地节省光纤资源。全网图像任意节点接入,任意节点输出,监控的视角随着网络的延伸而     

VoIP语音对讲系统在西安绕城高速公路南段的应用

随着高速公路通信系统和计算机网络不断完善和提高，高速公路网络通信正在朝着统一的融合网络发展，即在同一个平台上同时支持高质量的数据、语音和视频传输。在最近实施完成的西安绕城高速公路机电工程中，对讲系统通过计算机网络和通信系统来实现，使用IP技术实现对讲功能，在高速公路机电系统中进行了有益地尝试。     

高速公路IP网络对讲技术

要实现高速公路运输管理的集中化必须实行远程集中调度,而远程调度离不开对讲。现在传统的音频对讲只局限于票亭与监控室之间,无法满足运营管理上的新要求。本文用IP Audio技术通过IP网络对讲方式解决了传统的音频对讲系统受到颇多的限制,实现了全双工跨路段多功能语音调度功能。现状福建省现有高速收费站采用独立监控管理的模式,对讲系统多采用模拟对讲系统。由于模拟对讲系统受传输介质的影响,音频信号传输距离有限、易受干扰,跨站对讲很难实现。而采用     

江西泰井高速公路全路段视频监控系统

系统组成 本系统主要由外场视频监控、收费视频监控和隧道视频监控系统组成.外场视频监控系统直接由泰井高速公路监控分中心管理,而收费和隧道视频监控系统则是一个树型分层控制结构,即区域联网分级监控.下层为各收费站监控室和隧道监控室,实现本级控制,并将图像信号上传至上一级监控分中心.上级监控分中心实现对整个路网的全面监视与控制,通过视频切换矩阵对道路、隧道和收费站摄像机的图像信号进行监视和记录,同时通过通信网络将所需的图像信号转发到省监控中心,最后由监控分中心实现视频图像的调度及摄像机的管理.区域联网分级监控是通过级别授权实现,而控制命令是通过网络逐级传输.