中国汽车出口道远路艰

中国自主品牌汽车企业一直在走出国门、走向世界的路途上,坚定努力,奋勇前行。然而,市场是残酷的,低价并不能制胜,低端产品也不是长久之计。目前中国汽车多出口到中东、非洲、东南亚等欠发达地区,进入欧美等发达市场困难重重。中国造汽车何时能在全球奔跑?路漫漫其修远兮。汽车出口特点2012年1～8月,我国共出口整车(含成套散件)及各类底盘66.3万台,同比增长21.42%,出口金额90.84亿美元,同比增长34.76%。汽车出口整体呈现如下特点:出口增幅明显回落与2011年同期相比,整车出口的绝对数量和金额都有所增加,但出口增幅出现明显回落(2011年1～8份出口数量和金额增幅分别为60.59%和47.13亿美元)。     

上半年汽车进出口市场分析及预测(下)

出口数据解读 据统计数据显示．今年上半年汽车及其关键件、零附件出口金额为143.42亿美元．同比增长-31.94％．其中汽车整车出口23.57亿美元,同比增长-52．84％（乘用车4．65亿美元．同比增长-64.99％：商用车18.92亿美元．同比增长-48.45％）：汽车零部件出口总额为119．85亿美元,同比增长-25.44％。     

未来汽车出口还将保持快速增长

2003年-2007年,中国汽车整车出口连续5年保持高速增长,平均增长率达到94.6%.进入2008年以来,在刚刚过去的第一季度,整车出口继续保持了高速增长的态势,同比增长80.8%.继中国汽乍消费市场引起跨国公司高度关注后,中国制造的汽车也越来越引起世界的高度关注.中国车企要抓住机遇,立足长远,用优质优价的产品积极参与国际竞争,大力开拓发展之路.     

国产车出口亟待升级

2013年对中国自主品牌汽车来说不算特别出彩的一年。国内市场上,乘用车销量虽然年度同比增长11．4％,但是市场占有率继续呈现下降趋势,比上年下降1.6个百分点。而在国际市场上,表现则更不尽人意,据中国汽车工业协会统计,2013年汽车整车总体出口低于一百万辆,为97．73万辆,同比下降7．5％。     

汽车出口尤其需要防范信用风险

正在全球肆虐的国际"金融海啸",对已经连续4年实现高速增长的我国汽车出口提出了严峻挑战,也引来各路专家、学者及从事汽车出口的业界精英在近日召开的武汉第七届汽车高峰年会上,热议和研判今年的出口形势和对策。我国汽车出口危机中存有商机2004年以来我国汽车出口已经连续4年高速增长。根据海关统计,2008年1-9月,我国出口各类汽车整车(含各类散件)、总体出口金额、平均单价同比均呈     

我国整车出口大幅增长

据商务部的统计显示。今年一季度我国汽车整车出口呈现出大幅增长的态势。特别是乘用车的出口成为一大亮点。据海关统计。今年一季度我国汽车整车（含成套散件）出口62628辆。出口金额64696万美元，同比分别增长139％和204．5％。其中轿车出口16813辆。金额11676万美元。数量同比增长458％。越野车出口565辆，金额571万美元，数量增长334％。     

汽车出口黄金期

世界经济形势逐步明朗所带来的诸多利好因素将为中国汽车的整车出口创造难得的机遇。 2010年,中国汽车整车出口在全球经济尚不景气的时期实现了新平台的跨越,首次超过了500亿美元。2011年1季度,汽车整车出口同比增速超过50%,为全年的发展开了个好头。     

汽车出口检测保各环节安全

中国汽车工业协会发布的数据称,9月汽车企业出口为10.98万辆,环比增长15.1%,同比增长48.4%。1～9月出口78.53万辆,同比增长27.9%。但在汽车出口一片大好形势下,一些潜在的问题也浮出水面。实际上,我国汽车出口只占汽车总销量的3%,而且多数出口是简单的货物贸易,在技术、企业的经营理念、管理、品牌、网络及企业文化等多方面,中国汽车跟跨国汽车公司相比还有很大差距。特别是技术贸易壁垒及专利标准等方面的问题,抑制了国际市场对中国产品的需求。那么,中国汽车及零部件出口企业应该从哪些方面找到出破口?     

汽车出口大国路上的鲜花与荆棘

从2003年开始,中国汽车整车出口无论数量还是金额,每年都以超过150％的速度增长,2005年我国出口各类汽车整车15.94万辆,同比增长113.4％,出口金额15.33亿美元,同比增长159.0％。虽然在出口市场、出口车型和出口价格方面中国和世界汽车巨头相比还差距巨大,但是中国汽车产业的快速成熟和出口的高速增长已经引起世界的关注。今后几年影响中国汽车产品出口的有利和不利因素多重并存,诸多因素经过几年酝酿逐渐清晰,今后中国汽车整车和零部件出口依然将保持近几年的     

2008年中国汽车出口：在调整中前行

2008年,受中国外贸政策调整和世界经济变化影响,中国汽车市场面临巨大的压力。虽然中国汽车工业克服人民币升值和世界经济景气度下降等不利因素而保持顽强增长,但出口增长特点有所改变,整车出口增长较快。     

祁玉民：华晨的血液 自主品牌

前瞻观点：对于汽车产业整合的问题,祁玉民的观点是父子叫兼并,兄弟叫联合;第二,大和小是相对的,做自主品牌,不会与任何一个不愿发展自主品牌或没能力发展自主品牌的企业联合。 2007年影响力：2007年,华晨汽车销售突破30万辆,销售收入430亿元,同比增长32％;实现整车出口1．55万辆,同比增长79％,上缴税金35亿元,同比增长46％。其中,中华轿车共实现销售11．5万辆,同比增长82％,中华尊驰销售达3．2万辆,同比增长19％。中华骏捷销售达8．2万辆,同比增长128％。同时,海外出口基地已达4家,持有待执行出口合同58万辆,合同金额达56亿美元。     

汽车出口潜力无人敢小觑

2005年,我国汽车商品出口继续保持持续的高速增长态势。汽车整车、零部件成为出口主力产品。     

2012年外贸企业生存现状调查报告

2012年以来,受国际市场疲软的影响,对外贸易增速下滑,尤其是7月份后,沿海主要省市出口增速明显放缓。海关总署发布的数据显示,7月我国进出口总值3287.3亿美元,同比增长2.7%。其中出口1769.4亿美元,同比增长1%;进口1517.9亿美元,同比从6月到7月,出口规模环比下降32.6     

自主品牌温饱靠国内致富靠出口

据中国汽车工业协会统计,2010年上半年汽车整车出口24.28万辆,同比增长高达70.53%。哈飞汽车上半年已经完成全年出口量的82%,同比增长50%,华晨汽车同比增长更是达到了100%。这或许意味着,国内市场已成焦土,而海外市场将成自主品牌新蓝海。     

汽车出口谨防“走麦城”

据中汽协会日前发布的汽车整车企业出口统计数据,上半年我国汽车累计出口44.49万辆,比上年同期下降8.8％.其中6月份汽车企业出口为8.10万辆,比5月份增长6.1％,但是比去年同期仍然下降4.5％,汽车出口继续呈现下降趋势.     

中国汽车出口发展的劣势扭转战略探析

进入21世纪以来,中国汽车出口保持了年均36.16%连续高增长。整车出口从2001年的2.6万辆增长到2012年的105.6万辆,突破了百万辆大关,展现出中国汽车出口的巨大潜力。然而,中国作为年产1927.18万辆的汽车生产大国,出口量仅占生产总量的5.48%,与发达国家占比普遍超过50%显得微不足道。特别是随着出口的不断扩大,出口产品低端化、     

汽车零部件出口的质量、品牌效应

汽车零部件，未来我国出口增长最快的产品 2005年，我国汽车产量达580万辆，仅次于美国、日本，与德国比肩。但整车出口还处于摸索阶段，特别是轿车出口更需假以时日，唯汽车零部件出口呈现勃勃生机，将在新的起点乘势悉进。其客观依据：     

视点

力帆逆势加速海外扩张步伐日前,力帆汽车和全球多家代理商达成近2亿美元的合作协议。虽然受到国际经济危机影响,截至2008年,力帆仍向53个国家出口汽车近2万辆,出口量同比增长279%,其中轿车出口同比增长286.48%,逆势成功晋级为中国自主品牌出口汽车第三名。并先后在俄罗斯、越南、伊朗建立了CKD（全散件组装）组装厂，在埃塞俄比亚建立了SKD（半散件组装）工厂，     

从自主品牌出口暴增说起

最新出炉的中国汽车出口数据显示,上半年,中国出口汽车共计48.79万辆,同比增长28%。这一数字和同期汽车产销、尤其是自主品牌销售业绩形成巨大反差。由于出口汽车的绝大多数是自     

中国汽车出口市场现状分析

近年来，突飞猛进的中国汽车业不断冲击着世界汽车市场，汽车出口一再创出历史新高，自2005年4季度以来，一直保持进出口贸易顺差。在去年汽车进出口贸易顺差破纪录以后，今年1—8月。中国汽车出口创汇251．65亿美元。同比增长40．30％，进出口贸易顺差高达88．99亿美元。其中整车出口35．49万辆，同比增长65．21％，累计出口创汇41．02亿美元，同比增长1．2倍。