联邦快递搅局中国快递市场

2006年,国际四大快递公司美国联邦快递FedE、美国UPS、荷兰TNT以及德国DHL开始选择以收购的方式进入中国市场—TNT以1.35亿美元收购华宇物流,联邦快递以4亿美元收购天津大田。四大巨头占据了中国国际速递市场80％以上的份额。     

洋快递逐鹿中国市场

<正>3月20日,美国联邦快递公司与中国杭州萧山国际机场有限公司签订了租赁运营协议,宣布其中国区转运中心正式落户杭州。3月20日,美国联邦快递公司与中国杭州萧山国际机场有限公司签订了租赁运营协议,宣布其中国区转运中心正式落户杭州。     

国内快递市场“解禁”“洋快递”布局谨慎

<正>对于多年来受制于"禁令"的外资快递来说,这无疑是一则利好消息。一位外资快递公司的高管在获悉开放的消息后对媒体表示,有"一种受宠若惊的感觉",但对于是否准备进入这个市场,却表现出谨慎态度。中国政府终于决定全面开放国内包裹快递市场了。对于姗姗放开的市场,觊觎已久的国际"洋快递"们却有些犹豫了。一位     

TNT的中国谋变之旅

<正>2004年10月25日,国际快递巨头TNT(天地快运)宣布要在中国国内以特许加盟的方式开展包裹快递业务,这是继DHL(敦豪)之后,第二家按捺不住试图涉足国内快递市场的国际巨头。 此前的9月10日,TNT在中国总部落户上海之时,向外界宣布了它在中国的2004年10月25日,国际快递巨头TNT(天地快运)宣布要在中国国内以特许加盟的方式开展包裹快递业务,这是继DHL(敦豪)之后,第二家按捺不住试图涉足国内快递市场的国际巨头。 此前的9月10日,TNT在中国总部落户上海之时,向外界宣布了它在中国的     

联邦快递的独资谋略

<正>随着中国加入世贸组织,外资企业在中国独资的浪潮不断高涨,国际快递巨头们也已按捺不住"独步中国"的冲动,随着UPS以1亿美元的代价获得23个主要城市的国际快递业务直接掌控权,FedEx(联邦快递)也正积极调整在中国的布局,为其全面独资做准备。作为世界快递业的领头羊,联邦快递在中国的发展可以用"强劲"来形容。有消息称,联邦快递在中国2004-2005财年第三季度的每股摊薄盈利达1.03美元,     

与中国快递共舞

在快递企业头上悬了4个多月的靴子终于落地：9月初,联邦快递（中国）有限公司（以下简称“联邦快递”）和优比速包裹运送（广东）有限公司（以下简称“UPS”）获批在国内几座城市经营除信件外的国内快递业务。j¨人意料的是,顺丰、网通等圈内快递企业表现淡定。“法律意义大于实质意义,他们边经营边中请,终于有了一个合法的身份。”长期关注物流行业的快递咨询网首席顾问徐勇认为,“获批的法律意义仅限于此,他们在短时间内不会改变国内快递行业的格局。”     

跨国快递博弈中国(上)

<正> 随着中国加入WTO,国内快递市场逐渐放开、对外贸易更加活跃——中国快递业面临前所未有的发展机遇。在这一背景下,跨国快递巨头DHL(敦豪速递)、UPS(联合包裹)、FedEx(联邦快递)、TNT(天地快递)等加大了在中国的投资力度,并不断在国内市场上攻城略地。     

跨国快递博弈中国(下)

<正> 据了解,欧美快递企业的特点是最大限度地谋求控股和独资;而新近出台的中国相关政策,给跨国快递巨头谋求控股和独资提供了政策保证。FedEx有关人士表示,作为一个全球快递企业,保持全球服务水平一致性尤为重要;而合资运作,服务水平将受到影响。况且,中国外运与多家外资快递企业合作,其内部竞争不可避免,袒护谁或“牺牲”谁都不好;如果独资运作则能有效解决这一问题。     

我国民营快递企业并购分析

我国快递行业经过多年高速发展,对于国民经济起到了巨大的推动作用,但是也出现了很多问题,如行业集中度过低,民营快递企业普遍"小、弱、散",缺少核心优势,处于低端市场。目前,快递行业正处在整合期,民营快递企业如果能够抓住机遇,通过并购手段提高自身竞争力,做大做强,将促进整个行业健康持续的发展。本文从民营快递的现状出发,指出并购对民营快递带来的好处,分析了可能遇到的障碍及解决措施。     

外运发展（600270）与国际快递市场共成长

未来三年,外运发展最大的利润增长点来自控股50％的子公司中外运敦豪,以及母公司对亏损业务止损后盈利的扭亏为盈。DHL在中国是唯一保留了合资企业的国际快递巨头,2011年与中外运重签二十五年合资协议,使外运发展可稳定分享国际快递市场的增长。     

快递风云——民营快递经营笔记

自1987年至今,中国快递服务业如雨后春笋般快速发展。据国家邮政预测,2010年快递业务量将达到35亿件,产值为     

快递转型:箭在弦上 不得不发

我国快递行业的爆发式增长,得益于国家经济的稳健增长、电子商务的疾速扩容和人们消费方式的转变。在过去五年间,中国快递市场的规模也经历了一场指数式的疯狂增长。不可否认,快递业的发展,不仅带来了大量的就业机会,而且助推了经济发展模式的创新。但在繁荣表相的背后,我们看到了存在的问题,如价格战、服务差、货件丢失及损坏等,而这些问题的背后与我国快递业现阶段较低的管理水平和粗放式的发展模式息息相关。此时,国家打开了政     

英博搅局中国啤酒

7月14日，世界最大啤酒商比利时英博啤酒集团（简称英博）宣布，以520亿美元的价格收购美国安海斯一布希公司（简称AB），一跃成为全球最大的啤酒生产商。     

探索“柠檬市场”中品牌快递的发展出路

长期以来,人们认为快递市场是完全竞争的市场结构,事实上快递市场同样存在"柠檬市场"问题。本文基于传统的"柠檬市场"理论,对快递行业中的"柠檬市场"产生的原因进行了分析,并对在快递行业中解决"柠檬市场"问题的途径进行了探索。     

起底美国联邦快递:进入中国35年水土不服

尽管进入国内快递市场较早,联邦快递随后的发展却不如人意,并被顺丰、中通、圆通等民营快递企业远远甩在身后。5月28日,路透社报道称,中国电信设备制造商华为正在审査与美国快递公司联邦快递(FedEx Corp)的合作关系。因为这家美国公司在未被授权的情况下,将两个由日本送往华为公司在中国地址的包裹转运至美国,并企图将另外两个由越南送往华为在新加坡及香港分公司的包裹转运至美国。     

中国经济金融改革发展与中国资本市场融入国际资本市场

经济改革和发展取得了巨大成就,为外商进入中国提供了良好的条件 改革开放以来,中国经济蒸蒸日上,经济改革和社会发展发生了举世瞩目的历史性变化。 经济保持了稳定高速增长。从1978年到2001年,按可比价格计算,国内生产总值年均增长9.4％,比同期世界经济年均增长率高6.1个百分点,2002年预计可达8％,经济增长速度居世界之首。     

跨国公司分羹中国发电设备市场

<正> 电力投资热使我国电力设备市场需求猛增,本土发电设备生产出现供不应求的局面。当中国电力市场散发出诱人香味,法国阿尔斯通、美国通用电气(GE)、德国西门子、日本三菱等国际电力设备巨头闻香而至。阿尔斯通     

加入WTO后中国金融业国际业务面临的选择

一、加入WTO给中国金融业开展国际业务带来的挑战 1.中国金融业的国际业务将面临更加严峻的市场竞争.首先,加入WTO后,外资银行将和中资银行一起争夺市场.外资银行凭借其综合服务优势及遍及全球的服务网络,必然把风险小、成本低、收益高的国际结算等中间业务作为其竞争的重点和核心(据统计,1998年底外资银行总资产仅占中国银行体系总资产的2%,但外资银行办理的国际结算量和国际收支量却占总业务量的40%).其次,外资银行在拓展在华业务时,竞争的重点将放在大行业、大企业和效益良好的民营企业的优良客户上,我国商业银行原有的国际业务的优良客户将有被其挖走的危险.因此,在这方面我国金融业面临的市场竞争将更加激烈.