时事

22城市79条地铁规划获批在保增长扩内需的“主旋律”下，国内的城市轨道交通建设在沉寂7年之后再次呈现火爆局面。8月20日，在住房和城乡建设部一场内部通气会上，该部城市建设司司长陆克华透露，目前国务院已经批复了22个城市的地铁建设规划，总投资8820．03亿元。截至2008年底，我国已有10个城市拥有共29条城市轨道交通运营线路，运营里程达到776公里，年客运总量达22．1亿次。而据不完全统计，北京、上海等15个城市共有约50条，     

重庆公交企业简介

重庆市公共电车公司是以城市客运交通为主的企业。自一九五五年我国第一条自行设计、施工建设的无轨电车——上清寺至小什字段无轨电车通车以来,在党和政府的三六万元,日载客量达三十四点八九万人。公司还拥有西南地区最大、最现代化的停车保养场,功能齐全,设备先进,日泊车能力可达二百八十辆,日修理能力近百辆。     

关于减少北京交通高峰期人员出行量的可行性研究

当前,北京城市交通的紧张状况日趋严重。道路拥挤,车速下降,乘车难,行车难已成为突出的社会问题。据1986年统计,二环路以内主要路口机动车高峰小时流量平均达2195辆,比1978年的1339辆增加63.9%。机动车高峰小时流量超过2000辆的路口,已由1978年的6处,增加到现在的18处,其中超过3000辆的路口有13处。市区内经常造成拥挤阻塞的路口,1980年有25个,现在达41个,路段由16处发     

北京交通何以体现以人为本

据悉,截止到2005年底,北京民用汽车保有量高达214.6万辆,比上年末增长14.7%,其中轿车130.8万辆,增长19.3%,分别比2000年末增长1.1倍和1.7倍。而北京自行车保有量已由1000万辆下降到400多万辆。     

车与路的古老悖论

美国汽车大王福特有句名言:先有车,后有路,再有沿途设施和服务。营口市市长算过一笔帐:因为有了沈大路,一年省油500万元,节省旅差费1000万元。北京有800万辆自行车.相当占据60万辆公共汽车的道路面积。前者纯属私人交通,却令公共交通有路难行。——主持人     

地方经济政策法规 山西省城市公共客运管理暂行条例

(1995年7月20日山西省第八届人民代表大会常务委员会第十六次会议通过)第一章　总　　则第一条　为加强城市公共客运管理,维护经营者和乘客的合法权益,促进城市公共客运事业的发展,制定本条例。第二条　本条例所称城市公共客运是指在城市市区和郊区范围内以公共汽车(含中、小型汽车)、电车、三轮车、轮渡、索道等交通工具和场站设施为公众提供交通服务的活动。第三条　凡在本省城市市区和郊区内,从事城市公共客运的单位和个人必须遵守本条例。第四条　城市公共客运事业的发展,应当纳入城市总体规划,实行全面规划、统一管理、多家经营、协调…     

市场点击

北京今年将斥资176亿元投入城市交通建设。轨道交通是今年北京城市建设的重点,列入今年北京60个重大项目之中的城市交通工程共有19项,其中轨道交通项目有7项,年内计划投资额合计达1767530万元。除今年年初已实现全线贯通的北京城市快速轨道(十三号线)交通工程,还将有6条轨道项目共同建设:地铁八通线、五号线、十号线、四号线、奥运支线(八号线),以及西二旗至昌平郊区铁路。八通线计划将在今年四季度全线通车,全长100公里的五环路将在年内全线贯通,三环路道路改造预计9月完工。     

推进“公交优先”战略 提升乘客满意度——2014年第1季度上海市公交车行业乘客满意度测评报告简述

1908年上海第一条有轨电车正式通车运营,揭开了上海现代城市公共交通的序幕。解放初期,上海公交线路共44条,运营车辆934辆,到上世纪九十年代高峰时期已有公交线路408条,运营车辆6562辆,年客运量50亿人次。目前上海轨道四通八达,但数千条公共汽车和电车线路,仍是上海主要交通方式之一。     

论解决北京交通问题的途径

当前,北京城市交通拥挤,车速下降,事故较多,乘车难,行车难,已经成为突出的社会问题,严重阻碍了首都社会经济的发展,在国内外产生了不良影响。针对这种情况,党中央、国务院在对《北京城市建设总体规划方案》的批复中明确要求:到1990年基本解决交通拥挤问题。根据北京市1985年至1990年社会经济发展计划及近几年交通发展趋势,预计1990年全市道路年货运量将达1.7亿吨,比1983年增长34%;公共交通年客运量将达40亿人次,比1983年增长33%;各种机动车将发展到30     

城市自行车交通政策演变及复兴政策制定要点

过去40年，在能源危机、全球气候变化和新冠疫情背景下，世界各国积极探索了城市自行车交通复兴。选取哥本哈根、伦敦、北京和深圳四个城市，结合自行车出行比例分析城市自行车交通政策演变，通过政策作用比较提出城市自行车交通政策要点和关键策略，最后讨论了我国复兴自行车交通的政策框架和要点。我国应抓住“双碳”窗口期，尽快构建“四位一体”的城市自行车复兴政策体系，强调自行车在减控碳方面的重要作用、鼓励盘活现状资源和加强自行车路权保障。探索制定国家自行车专项规划，构建“平疫结合”多层级的自行车道路系统，对道路车辆和居民区分采用刚性约束和激励引导政策。     

21世纪中国的城市交通

随着改革开放,我国经济的快速增长,城市化的进程大大加快,交通需求量急剧增长。据1990年统计,城市道路担负的货运量为全国公路、铁路、水运、民航、管道总运量的5.9倍,公交客运量是铁路、公路、水运、民航总运量的5倍,城市客运周转量为全国客运周转量的1/3,交通需求的剧增使城市车辆以年增20％左右的速度增长。而城市道路的建设却大大滞后,供求关系的脱节,使城市交通近几年来空前紧张。交通问题已成为困扰市民和市长们的头等难题。     

关于北京地区城镇体系的探讨

解放三十多年来,北京城市发展很快,行政管辖区面积由解放初期的707公里~2扩大到16800公里~2。城市新建各类房屋9000多万米~2。相当于解放初期全部房屋面积的4倍多。全市常住人口已超过900万人,其中城市常住人口已达520多万人。以旧城为中心的北京规划市区范围,方圆约750公里~2,在这里,集中了全部中央和市级机关,近80%的中央和市属工业     

城镇居民家庭六大消费升温

随着城镇居民家庭生活水平的提高,居民消费面不断拓宽,消费热点由过去集中在某一两个商品上转变为向各个领域扩散。抽样调查表明,当前城镇居民家庭消费呈现六大特点: 一、交通消费跃上新台阶。居民上下班或外出办事由骑自行车、挤公共汽车跨上乘坐小公共汽车台阶后,现又跃上一个新台阶———骑摩托车或“打的”。据调查统计资料,今年上半年城镇居民家庭平均每千户购买摩托车11辆,比上年同期增长166.6％;平均每户出租汽车费支出3.61元,比上年同期增长164.2％。     

沈阳城市交通现状及对策

我国实行改革开放以来,随着经济的发展和技术的进步,人口和技术迅速向城市集中.一方面,城市人口和车辆增加,造成交通的拥挤.据统计我国城市现有1000万流动大军,城市中的各种机动和非机动车辆也迅速增加.1949年以来,全国机动车辆增加了130倍,自行车增加了37倍.而交通现状变化却十分缓慢.另一方面,城市规模不断扩大,不断向郊区和农村延伸.新的住宅区与工业区、商业文化区的距离不断增加,使居民出行次数与距离增加,也增加了交通的拥     

冬奥背景下张家口智能交通管理建设策略

张家口地处山区,道路情况复杂,多坡多弯多交叉.随着居民经济条件的不断提高,私家车日益增多.市区现有机动车保有量约80万辆,在早、中、晚高峰时期以及高拥堵路段堵车时间近20分钟或更长,并且交通事故频发.随着2015年7月北京联合张家口申冬奥成功,在冬奥会期间及以后,将有更多的国内外游客来到张家口,势必会给张家口市区交通带来更大的压力.因此,改善城市交通的现状迫在眉睫.借鉴国内外其他城市改善交通的经验,建设智能交通系统是必要的、有效的.     

试论综合客运枢纽改造项目的要点——以罗湖汽车客运枢纽整体改造为例

综合客运枢纽作为城市的有机组成部分,在构建以城市为节点的综合客运网络、统筹城市对内与对外交通发展中居于重要地位。对综合客运枢纽进行改造,增加了旅客候车空间,提升综合客运枢纽的运营效率和候车环境。     

广州市轨道交通十三号线工程勘察安全管理对策与技术措施

随着我国经济建设的高速发展,城市轨道交通建设进入了快速发展阶段,有关资料表明：截止2010年底,国内轨道交通运营长度达1395公里,预计到2020年,全国总里程约达6100公里。本文论叙了广州市轨道交通十三号线工程勘察安全管理对策与技术措施。     

北京市政路桥建设控股

“北京市政路桥控股”业绩自1973年建成苜蓿叶形王通式立交桥——复兴门桥起,已建成四元桥、健翔桥、上清桥、丽泽桥等各式城市立交和公路桥梁500余座。承建了长安街和平安大街、二环路、三环路、四环路等北京城市骨干道路工程;承担了108、109、110等十条国道和郊区绝大部分道路修建任务;承建了首都机场东西跑道改扩建工程。自1987年参加修建的高速路——京津塘高速路起,先后承建了京石、京哈、京沈、京开、五环、六环、机场路、八达岭等高速公路。参与了北京地铁1号线和城铁13号线的施工任务。在目前北京地铁4号线、5号线、10号线和机场线…     

1995年国民经济统计资料 人民物质文化生活提高情况

指　　　标单　位1952年1978年1980年1985年1990年1995年一、城乡居民收入　　农民人均纯收入(抽样)　　城镇居民人均生活费收入(抽样)　　职工平均工资二、平均每人住房面积　　市区居民　　农　　民(抽样)三、交通、文化、教育、卫生　　每百户拥有(抽样)　　自行车　　　城镇居民　　　农　　民　　电视机　　　城镇居民　　　农　　民　　收录机　　　城镇居民　　　农　　民　　每百人每天拥有报纸　　每人每年拥有图书杂志　　每万人拥有大学生　　每千人拥有医院床位数　　每千人拥有卫生技术人员四、储　　蓄　　年底城乡居民储蓄存…     

温州发展城市公共自行车的可行性探讨

近几年来,随着私家车普及率的不断提升,市区早晚高峰的交通堵车状况愈演愈烈。在城市道路通行条件日渐严峻的今天,特别在温州市两会期间代表委员不约而同地提出了发展城市公共自行车,缓解城区高峰道路拥堵的顽症的议案。这些提案为城市管理者、公共服务部门带来了诸多思考,为了积极贯彻市委、市府提出的"三生融合、幸福温州"建设,本文就温州市区如何发展城市公共自行车租赁服务的可行性进行探索。