共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
内蒙古自治区在自然资源禀赋上有着得天独厚的优势,但是依照国家总体要求,内蒙古的发展势必将朝着降低资源开采量,持续发挥生态系统服务功能中的调节服务的方向调整。内蒙古目前的状况和国家对自治区的区域发展要求无疑会对全国实现“双碳”目标做出重大贡献,但也会因为机会成本等问题对区域经济发展产生一定影响。因此实行区域间生态补偿可以有效缓解地方经济增长压力,为实现共同富裕目标起到积极作用。本研究着眼于实现内蒙古共同富裕的根本要求,以“双碳”目标的提出为契机,通过对内蒙古自治区典型化石能源碳当量测算,结合内蒙古“生态优先,绿色发展”的整体要求,提出基于碳当量的生态补偿方式,从能源开采和生态系统服务功能两个方向;从中央财政补偿支付(纵向)、区域间碳权购买补偿支付(横向)、碳交易补偿支付(市场)三个方面构建补偿路径,以期为自治区通过生态补偿实现共同富裕提供可行性建议。 相似文献
3.
4.
阐释ESG体系的内涵及中国探索统一标准的ESG体系的步伐,并从环境(E)、社会(S)、治理(G)层次分析饲料行业企业建立起自己的ESG体系的重要性。通过分析ESG相关政策和评级机构数据,结合专家意见,从环境、社会和公司治理3个一级指标,细分9个二级指标、29个三级指标,探讨饲料行业ESG关键评价指标的构建。最后,建议饲料企业应该构建ESG管理流程,加强产业链融合发展,重视人才培养和激励。 相似文献
5.
“十四五”规划纲要提出,力争2030年前实现碳达峰,2060年前实现碳中和,这是我国向国际社会做出的一项庄严承诺,也是一场广泛而深刻的经济社会变革。教育部也相继发布了《加强碳达峰碳中和高等教育人才培养体系建设工作方案》针对“双碳”背景下的人才培养提出了新布局。高职建设设备工程技术专业是为适应现代建筑多样化的使用功能而产生的,建筑设备是现代建筑的重要组成部分。文章探讨了在“双碳”背景下高职院校建筑设备工程技术专业在人才培养中面临的问题,并针对问题给出了解决策略。为了提高人才培养质量,更好地适应现代社会需求,文章提出了落实生态文明理念、完善课程体系、建设师资团队、加强校企合作、构建多元评价体系等解决策略。这些策略旨在推进建筑设备工程技术专业“双碳”人才培养,助力国家“双碳”目标的实现。 相似文献
6.
7.
构建“碳源管控+碳排管制+碳汇管理”的浙江海洋经济低碳发展模式,实现“碳源清洁——碳排规范——碳汇升级”的目标“双碳”背景下,浙江要立足低碳发展的实际情况,优化调整海洋产业发展结构,加大海洋低碳技术科技攻关力度,大力发展海洋可再生能源资源产业,推进海洋经济低碳化转型,加速构建高效的海洋经济发展蓝碳体系,提高海洋经济集约节约可持续发展水平,助力碳达峰碳中和目标的实现。 相似文献
8.
因经济发展对碳基技术、传统低碳经济发展模式、不适配制度和社会嵌入模式存在一定程度的路径依赖而引发的“碳锁定”问题,制约着中国经济的绿色低碳转型。目前,产业结构升级、绿色创新意愿、政府环境规制、受教育程度对“碳解锁”发展的影响尤为显著,中国“碳解锁”水平较低且存在回落现象,区域间“碳解锁”发展不平衡,尤其是东北地区“碳解锁”路径较其他地区选择余地更小。应从技术、经济、制度和社会四个维度入手,构建区域差异化的“碳解锁”机制,建立“多主体—多路径”的区域治理体系,进而推动绿色技术革新,助力“双碳”目标如期实现。 相似文献
9.
2020年,我国明确提出2030年“碳达峰”与2060年“碳中和”的“双碳”目标。国家通过各种政策要求经济主体在经济活动过程中不要一味地追求短期利益,而是要把环境保护作为重要考量因素。企业披露环境信息可以反映其环境行为和环境影响。我们可以通过此披露,运用大众力量去监督破坏环境的行为,也可以促使企业在违规经营破坏环境的时候有所顾忌。基于此,本文分析了上市公司环境信息披露现状并针对其存在的问题提出了相关建议。 相似文献
10.
梁顺强张雨田孙晓东徐彦英窦雯婵芦啸 《发展》2022,(1):29-32
新能源汽车产业是全球汽车制造业重点发展方向之一,也是汽车产业实现“双碳”目标的必由之路。甘肃省发展新能源汽车产业具有一定资源优势和产业基础,在应对气候变化、推动绿色发展的战略布局下,发展壮大全省新能源汽车产业具有重要的战略意义和必要性。 相似文献
11.
实现碳达峰、碳中和,是以习近平同志为核心的党中央统筹国内国际两个大局作出的重大战略决策。实现碳达峰、碳中和是一场广泛而深刻的经济社会系统性变革,需要正确把握和处理好发展与减排、整体与局部、长远目标和短期目标等关系。本文对通辽市在“双碳”背景下绿色转型过程中的主要挑战进行了分析和阐述,并对绿色转型发展思路进行了梳理和探讨。 相似文献
12.
13.
<正>在“创新与新兴产业发展国际会议”的现代交通工程技术与产业专题会上,中国工程院院士、中国商用飞机有限公司首席科学家(以下简称商飞)吴光辉指出,民航领域的碳排放不可小觑。未来绿色民机要从节能、减排、降噪、循环、健康等方面着手,中国民航已经提出智慧民航建设,要营造“民航+绿色低碳”的生态圈。以下为报告整理。 相似文献
14.
旅游业在为各国带来经济收入的同时,也加大了碳排放的数量,这将成为“双碳”目标实现的一个亟待突破的方面。减少碳排放,成为旅游业高质量发展的一个必要环节。随着“工业+旅游”的推动,工业旅游迅速崛起,并且以其特色,受到了越来越多的青睐。本文基于“双碳”背景,探索舟山海岛特色工业旅游可持续发展之路。研究表明,舟山工业旅游的发展取得了良好的成果,其特色旅游产品的开发更加突出,更加注重创意、体验、服务及提升其国际及国内的知名度。总体来看,舟山工业旅游在开发上仍有很长的路要走,需要持续开发创新。本文希望通过对“双碳”背景的深入研究,助推舟山海岛工业旅游能朝着国际化岛屿的方向不断前进。 相似文献
15.
16.
经济高质量发展和生态文明建设离不开经济绿色转型的有力支持。基于2011—2021年全国30个省份(因数据缺失,未包括西藏和港澳台地区)的面板数据,建立PVAR模型探究了创新型人力资本对我国绿色经济发展的影响。研究表明,全国各地区绿色经济发展呈现出显著差异;技术变化是我国绿色经济效率增长的主要原因;创新型人力资本会促进绿色经济效率的提升。绿色经济效率对于自身的贡献率大于创新型人力资本的贡献率,创新型人力资本只是起到了辅助推动作用。 相似文献
17.
碳达峰、碳中和战略目标对于应对气候变化和减缓全球变暖具有重要意义。边疆民族地区的自然生态环境具有天然的优势,在绿色经济发展过程中肩负着支持碳汇林、新能源开发等重任,支持边疆民族地区绿色发展具有重要现实意义。文章基于对边疆民族地区绿色发展多目标体系的深度理解,分析了财政支持边疆民族地区绿色发展的基础条件、项目选择、政策工具选择。财政支持边疆民族地区绿色发展的路径可设计为“顶层设计+财政扶持项目选择+财政工具选择+财政绩效提升制度安排”,从而为促进边疆民族地区绿色发展提供强大保障。 相似文献
18.
碳达峰、碳中和已经成为全球、国家乃至国内各省可持续发展的重要议题。河南省作为能源资源相对匮乏的省份,要如期实现“双碳”目标,需要兼顾统筹经济增长、安全保障等多重因素,文章通过对2030年前实现碳达峰目标下供需保障的不同情景进行预测,提出强化省内生产能力、扩大外部引力、增强储备调节能力、提升创新发展能力等能源安全发展建议,力争推进新旧能源有序替代,增强能源供应稳定性、安全性、可持续性。 相似文献
19.
近年来,全球能源消费结构加速向清洁低碳发展,我国为实现双碳目标大力推动可再生能源的开发利用,其中分布式光伏发电的迅速发展有效提高了清洁能源的使用比例,对实现国家低碳战略发挥重要作用。分析总结我国目前分布式光伏的三类运营模式,并结合实际案例对分布式光伏项目不同运营模式的经济效益进行定量分析。结果表明,在投资资金充足的前提下,自发自用余电上网的运营模式经济性是最好的,若资金欠缺则合同能源管理模式也是不错的选择。研究结果可为分布式光伏项目运营模式的选择提供参考。 相似文献
20.
作为国家减碳的重要推动力量,商业银行绿色信贷质量直接影响着我国“双碳”目标实现的速度与效果。当前,商业银行绿色信贷规模逐年增长但占比较小,体系逐步完善但服务不成熟,产品种类增加但创新不足。其原因主要在于资产风险权重高、成本收益不明显、金融技术和人才不充足,制约了商业银行绿色信贷的内在创新动力。因此,需要借助金融科技的力量,提升商业银行绿色信贷创新动力。文章提出要进一步加大金融科技投入,促进绿色信贷产品和服务创新;加强数据管理,提高绿色信贷成本收益率;提升金融科技能力,防范绿色信贷风险;加强培养和引进绿色信贷金融科技人才,增强后续发展能力。 相似文献