浅谈接触网大修工程管理

一、目前形势分析 2011年“7·23”事件的发生，给铁路运输安全造成很大灾难。这是一个极其严重的惨痛教训，从国务院、铁道部到铁路各相关部门，从根本上认识到铁路工作具有设备的保养、维护、更新等管理不到位的问题，因此设备检查更新，确保铁路运输安全势在必行。老化的接触网设备，已到临界期的接触网设备需要更新，已成为当前市场的热门话题，接触网大修项目应该是我们锁定的目标。     

当前铁路投融资体制存在的主要问题

我国铁路需要加快发展步伐，尽快使铁路运输能力适应国民经济和社会发展的要求。但是，铁路投融资的现行体制已成为制约我国铁路发展的障碍，主要表现在：目前投融资体制下铁路建设资金严重不足；严格的投融资管制束缚了铁路发展；铁路建设投资责任主体不到位；亟需建立公益性铁路的新提供机制。必须根据我国铁路的实际情况，积极稳妥地推进铁路投融资体制改革。     

论中国铁路的技术发展规律及技术创新轨迹

从技术经济学的角度论述铁路这种运输方式的发展历程,根据该运输方式的过去和现状,推测铁路将来的发展趋势,即客运高速化、货运重载化、牵引动力现代化、货物运输集装化和集中化、运营管理信息网络化,并总结铁路运输在发展历程中的技术发展规律和技术创新轨迹。     

铁路运输业应对入世的营销策略

我国地域辽阔，人口众多，资源分布不均匀，经济发展不平衡，需要铁路长途运输大宗货物和旅客，决定了铁路是交通运输的骨干。同时从交通运输市场来看，铁路、公路、水运、航空和管道五种运输方式之间相互存在着激烈的竞争。从数据中可以看出，公路和水运都在持续增长，而铁路和管道运输的市场占有率却在逐年下降。铁路运输面临如此严峻的局面，从表面看是运输市场对铁路运输的需求不足的原因，实际上是铁路不能适应日益激烈的市场竞争，凸现了铁路铁路运输企业在整体素质、管理水平、服务质量、应变能力等方面的差距，也就是说在市场营销上…     

铁路运输企业走向市场的对策思考

铁路运输企业走向市场的对策思考贾清田党的十四大确定的我国经济体制改革的目标是建立社会主义市场经济体制。铁路作为物质生产部门，虽然存在一些特殊情况，但是不可能游离于全国改革的总方向和大趋势之外。铁路要实现由计划体制向市场体制过渡，迫切需要围绕发展社会主...     

铁路与日本产业革命

日本是后起的资本主义国家，它仅仅用了30年时间就完成了产业革命，把一个贫穷，落后的国家建设为独立，强大的近代工业国家，铁路作为日本产业革命的先行官，对日本产业革命的顺利发展起到了至关重要的作用，日本产业革命随着铁路线的延伸而不断深入，并最终完成其历史使命。     

健全铁路运输企业内部控制制度探析

随着我国社会主义市场经济的不断深化，铁路运输企业也面临着越来越多的改革要求。2013年3月，国务院撤销铁道部，并成立专门的国家铁路总公司，这使得铁路运输企业的经营管理模式发生了很大的变化。在这种新形势下，铁路运输企业的内部控制制度暴露出越来越多的问题。本文基于这一背景，从铁路运输企业的内部控制制度的现状出发，探析如何健全铁路运输企业的内部控制制度。     

对铁路运输市场滑坡的思考

近年来，在我国社会主义市场经济迅速发展的形势下，运输市场发生了深刻的变化，各种运输方式之间竞争激烈，铁路运输市场受到严峻的挑战。本文试就铁路运输市场滑坡问题，进行分析提出对策。铁路运输市场滑坡的成因近年来，铁路运量大幅度、大面积持续滑坡，全国有１０个...     

对铁路运输经济效益指标体系的建议

随着社会经济的快速发展，铁路系统承担的运输任务也是逐年上涨，凭借有限的营业历程完成了超大运量的旅客周转、货物发送，我国的铁路运输效率已经达到了一个较高的水准，但是在铁路运输经济效益上还远远落后于发达水平。本文从铁路运输经济效益指标体系入手，分析了当前铁路经济效益指标评估体系的发展弊端，以投入产出比较、运营成本控制和运输经济效益作为评价，建立健全新时代背景下的铁路运输经济效益指标体系。     

推进闽粤赣区域经济协作刍议

本文提出，推进闽粤赣区域经济协作，政府应积极运作，当好协作“红娘”；汕厦应发挥优势，当好协作“龙头”；优先发展交通、信息业，抓好协作“先行官”；构建区域商品市场，发挥“看不见的手”的作用设立产业投资基金，为协作提供“血液”。     

市场经济环境下铁路用地管理现状及政策研究

铁路用地是我国国民建设生产必备的物质基础，铁路用地管理是铁路运输生产安全的重要保障，但是由于历史遗留问题，我国铁路用地管理比较粗放，在市场经济持续快速发展的今天，土地价格持续攀升，用地矛盾浮出水面，对铁路土地的管理工作增加了挑战；本文研究的路线是依据我国铁路用地管理的现状，运用政治经济学、比较分析学的相关原理，分析我国市场经济下铁路用地管理的普遍问题及形成原因，借鉴美国解决铁路土地管理的成功经验，完善铁路用地管理制度的政策建议，为我国市场经济下铁路用地管理制度的创新与完善提供实践参考。     

关于铁路运输体制改革的设想

一、铁路运输体制改革的必要性和紧迫性 　　改革开放后,铁路改革取得了很大成就.但是,由于铁路企业长期实行政企合一的体制和“大一统“的经营管理模式,受计划经济体制的影响很深,加之自身特殊的行业特点,改革仍显滞后.随着社会主义市场经济体制的逐步建立,铁路现行体制存在的问题日益突出,主要表现在:一是政企分开尚未到位,政府和企业间的边界不清,政府应承担的责任没有全部到位,企业应有的权利难以全部落实;二是真正意义上的铁路运输企业还没有构建起来,企业布局不合理,过多地切割市场,企业内部法人重叠、管理重复,企业组织结构不适应市场经营的需要,企业难以引入竞争;三是现行的铁路运输管理体制,自然垄断性与市场经营性交织在一起,制约了以市场化为导向的改革进程.铁路体制性弊端和结构性矛盾,严重制约了铁路运输适应市场的能力,阻碍了铁路企业市场化进程和现代企业制度的建立,不利于技术进步,影响了铁路发展.……     

浅谈铁路工务线路养护管理

铁路是我国国民经济的大动脉,铁路运输在交通运输体系中占居非常大的比重,对国家政治、经济、文化建设发展起到重要作用。铁路路基、线路轨道是铁路运输的基础。其质量性能、使用寿命直接关系到铁路运输安全,因此加强工务线路养护管理,夯实作业基础建设,保持线路良好状态,对铁路行车安全具有重要的意义     

关于筹集渝怀铁路建设资金的思考

国民经济基础结构，是社会得以存在和发展的基础，是人流、物流、能源流、信息赢、资金流的载体，铁路运输则是国民经济基础结构的重要组成部分。在国民经济的发展中，铁路运输具有很高的感应度和带动度，构成了其它产业直接和间接的动力与支持系统，因此，在国民经济投资的时间序列上，应优先对铁路投入。这种投入的资本，是一种社会先导资本。这种社会先导资本，具有前向、后向两种效应，从历史的经验看，美国和德国作为发达国家的后来者，它们之所以能在十九世纪末二十世纪初后来居上。     

铁路公益性运输问题亟需解决

我国有九项公益性特征非常明显的铁路运输方式，这些公益性运输涉及面广，运量大，折扣率高。国家对铁路公益性运输问题的处理方式基本上是要求消化在铁路部门内部，由铁路企业进行暗补。这种处理方式具有很大的弊端，既不利于铁路改革的深入推进，也不利于铁路企业吸引外部资金。公益性运输已成为铁路改革与发展中必须面对又必须妥善解决的一大难题。我们应借鉴国际经验，在铁路体制改革中建立公益性运输新的提供机制。     

关于我国西部铁路运量增长规律预测分析

一、我国铁路运输市场形势分析 1.国民经济快速发展,运输需求总量持续增长 “十五”及未来二十年,国民经济将持续快速增长。随着人民生活水平不断提高,工业化、市场化、城镇化进程加快,西部大开发的推进,东西部地区交流与合作的不断加强,运输需求总量将持续增长,要求铁路必须提供强大的运输能力支持。目前铁路运输能力还存在短缺性制约,主要干线铁路运输负荷过重,西部地区铁路基础薄弱,没有一个持续加快铁路发展的势头,就不能很好地承担起西部大开发的先行重任,就难以适应全面建设小康社会的需求。     

铁路电力设备的状态检修技术探讨

伴随着国家经济水平的不断进步,社会各个行业都得到了快速的发展,国家的铁路电力事业也随着发展潮流出现了新的变化。电力设备能否实现可靠的供应,很大程度上影响着铁路运输安全,如何降低供电成本,最大限度的为铁路事业提供高效安全的运输服务,是当前运输管理和电力供给部门重要的研究课题。文章主要对我国的铁路电力设备的状态检修进行了分析和探讨,论述了铁路电力设备检修存在的相关问题,并在此基础上提出了相关的解决办法和对铁路电力设备检修技术问题的发展和展望。     

“渝新欧”国际铁路大通道助推西永综保区发展

一、“渝新欧”铁路概况 “渝新欧”铁路是重庆至欧洲国际铁路大通道，是指利用南线欧亚大陆桥这条国际铁路通道，从重庆出发，经西安、兰州、乌鲁木齐，向西过北疆铁路，到达边境口岸阿拉山口，进入哈萨克斯坦，再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰，至德国的杜伊斯堡，全长11179公里。这是一条由沿途六个国家铁路、海关部门共同协调建立的铁路运输通道。     

行车规章制度需档案化管理

铁路行车规章制度是铁路运输企业为了安全、正点、优质、高效完成运输任务,组织生产活动。约束经营行为的规范和准则。在铁路运输企业管理中,行车规章制度属于技术管理的范畴。在生产过程中。正确、合理地制定规章制度,科学、规范地管理规章制度,全面有效地实施规章制度,是铁路运输企业技术管理的主要任务。行车规章制度的科学性、先进性及实施中的权威性、实效性是衡量铁路运输企业管理水平的重要标志。     

明确工作思路 确保改革成效

在大部制改革和铁路改革、铁路司法改革的新形势下,在铁路国有资产安全日益受到社会高度关注的情况下,天津铁路运输检察院高度重视查办职务犯罪工作,将其提高到体现铁检存在价值、凸显铁检职能意义的高度统筹谋划。采取4项措施,确保改革期间铁路国有资产安全。