复兴丝绸之路推进陆桥经济带的建设

举办新亚欧大陆桥沿线城市联谊活动．对于我们进一步开放视野，增进共识，抢抓机遇，加快推进陆桥沿线地区和谐快速发展，有着十分积极的意义。陆桥沿线城市联谊活动主要是以坚持科学发展观为指导，以事关沿桥城市经济、社会发展为共同目标，充分交流、总结共识，并形成相应的有关议案和建议，为国家的决策提供参考，我们高兴地看到，5年来，通过陆桥城市联埴活动等多种形式，促进了沿桥城市的开发开放，沿桥区域之间联系更加密切，共同利益不断扩大，整体素质加快提升．合作与发展呈现出前所未有的良好态势。沿桥地区一定会成为这条新亚欧大陆桥大动脉上最具活力和潜力的地区，也是国内经济持续快速发展的一个重要支撑力量，我们对沿桥地区未来的发展充满信心。     

促进优势互补 实现共同发展

新亚欧大陆桥沿桥城市联谊活动举办以来，围绕加强陆桥沿线陆桥合作，促进优势互补，共同发展的主题，积极建言献策。在推动沿桥地区的经济技术和文化交流，健全协调活动机制，深化合作发展领域，实现资源共享，调研分析沿桥经济发展的全面发展做了大量工作。为沿桥区域发展做出了积极贡献，受到了会员城市的肯定和好评，为今后谋求更深入、更广泛的大协作奠定了良好的基础。     

加快沿桥旅游合作 促进陆桥经济繁荣

乌鲁木齐地处亚洲大陆中心，是新亚欧大陆桥中国西段的桥头堡，是中国距离欧洲最近的首府城市。早在2000多年前，乌鲁木齐就是古丝绸之路新北道上的重镇，成为东西方经济文化的交汇点，为丝绸之路的发展做出了贡献。如今的乌鲁木齐是新疆维吾尔自治区的首府，已成为中国两部重要的物流、金融、交通、信息枢纽，也是中西亚各国和俄岁斯游客到中国旅游购物的重要聚集地。     

把陆桥沿线建设成生态良好的区域经济带

随着全球经济一体化的加快发展,亚欧大陆桥的纽带将我们沿线城市紧密地联系在一起。自联谊活动举办以来,沿桥城市围绕“加强陆桥沿线交流合作、促进优势互补共同发展”的主题,积极谏言献策,在推动沿桥地区经济技术和文化交流、健全协调互动机制、深化合作发展领域、实现资源共享、调研分析沿桥经济带发展的全局性问题做了大量卓有成效的工作,为沿桥区域发展做出了积极贡献,同时也为我们今后谋求更全面、更深入的大协作奠定了良好的基础。     

加强陆桥沿线交流合作促进优势互补共同发展

陆桥沿线城市联谊活动一直围绕“加强陆桥沿线交流合作、促进优势互补共同发展”的主题谏言献策,为我们沿线城市的沟通、合作、共谋发展提供了一个难得的平台。在推动沿线地区的经济技术和文化交流、健全协调互动机制、实现资源共享、调研沿线经济发展的全局性问题、深化合作发展领域等方面做了大量卓有成效的工作,受到了会员城市的肯定和好评,为沿线区域发展做出了积极贡献。     

加快陆桥区域经济发展增进交流和合作

新亚欧大陆桥贯穿亚欧大陆，是我国对外开放，融人经济全球化的重要通道。以陆桥沿线部分城市领导联谊活动为平台交流各自发展特点开展陆桥沿线城市联谊活动，主共同关注的问题进行深入探讨，共同争取国家对陆桥区域的支持和帮助，对于加快陆桥区域经济发展、增进交流和合作具有十分重要的意义。     

努力为陆桥区域经济快速发展作出更大贡献

在国家有关部门和沿线城市的大力推动下，经过多方面的努力，一些事关沿桥地区共同发展的重要事项得到了有效推进和落实。陆桥沿线城市领导欢聚一堂，畅叙友情，共谋合作发展大计，大家在联谊活动中坦诚交流，各抒已见，增进了彼此的信任和了解，在感情交流中建立了深厚的友谊。各沿桥城市在相互支持和服务中也建立了更加密切的合作关系，发展的空间不断拓展。     

着力构建陆桥经济带合作共赢新格局

举办陆桥沿线城市领导联谊活动,是共建新亚欧大陆桥经济带、再现古“丝绸之路”繁华与辉煌、提升陆桥沿线城市整体形象和战略地位的重要举措。此举加强了沿线城市在经贸、文化、旅游等领域的交流合作,促进优势互补,实现共同发展。     

2009年陆桥大事记（上半年）

2009．03 2009年3月8日，新亚欧大陆桥沿线14城市领导欢聚北京，举行了由洛阳市承办的第七次联谊活动，共同表达了以此桥为纽带，加强合作，优势互补，促进经济社会共同发展的心声。     

加强合作交流 促进优势互补

新亚欧大陆桥这一纽带将我们沿线城市紧密地联系在一起，联谊活动更为我们的沟通、合作、共谋发展提供了一个难得的平台。联谊会自举办以来，联谊活动一直周绕“加强陆桥沿线交流合作、促进优势互补共同发展”的主题积极建言献策，在推动沿桥地区的经济技术和文化交流、健全协调互动机制、深化合作发展领域、实现资源共享、凋研分析沿桥经济发展全局性问题等方面做了大量卓有成效的工作，     

“新丝绸之路经济带”一体化战略路径与实施对策

"新丝绸之路经济带"一体化的八大战略路径是交通、能源、产业、城市、贸易、金融、文化、生态一体化。在一体化战略实施的初级阶段,应着重推进交通、能源、产业、城市一体化,高级阶段应重点关注贸易和金融一体化。当前,一体化战略的实施重点是能源一体化,实施的优先方向是交通运输一体化。为推进"新丝绸之路经济带"一体化战略实施,首先应加强政府间政治互信和务实合作,其次是加快推进操作层面的体制机制建设步伐。     

开创丝绸之路新的辉煌

刚才陆桥沿线各城市的领导就加强沿桥城市间的交流与合作、促进区域经济协调发展的问题等内容进行了发言，各抒己见，提出了很好的意见和建议。努尔·白克力主席和易小准副部长都作了重要的讲话，对新亚欧大陆桥区域经济合作提出了真诚殷切的希望，为我们今后的发展理清了思路，对开拓进取、共同推进新亚欧大陆桥经济带的繁荣和发展都将产生积极而深远的影响。这次联谊活动既是我们近年来工作取得成果的展示，也给我们今后的工作以新的指导。刚才各位市长提出的一些非常好的意见和建议，我觉得在今后的联谊活动中都可以积极采纳。我们要以此为契机，进一步加强新亚欧大陆桥沿线城市的交流与合作，提高政府间的协作能力，按照统筹规划、因地制宜、发挥优势、分工协作、协调发展的原则，不断优化资源配置，实现优势互补，在更高的层次、更宽的领域谋求更为广阔的合作空间，共同推进区域经济的繁荣和发展。     

谈陆桥改造更新和区域经济的互动效益

自1992年12月1日由连云港发出首列国际过境集装箱专列以来，新亚欧大陆桥运营已经进入第十五个年头，对于推进陆桥沿区（中国段）区域经济的形成和发展，促进沿桥地区与东亚、西亚乃至中东、欧洲的经济文化交流发挥了重要作用，充分显示了陆桥运输在区域经济发展中的关键作用。沿桥区域经济的发展，推动了陆桥运输立体大通道中的铁路基础设施建设快速推进，增强了陆桥运营功能，提高了陆桥运营水平，形成了良性互动、共同发展的态势，对进一步加强陆桥基础设施建设和陆桥区域经济又好又快发展，具有很强的现实意义和深远影响。     

进一步加强陆桥经济带建设

在今年3月十届全国人大三次会议期间，参加会议的新亚欧大陆桥沿线城市和地区的全国人大代表，在北京首都大酒店举行了第三次联谊活动。活动中，代表们就新亚欧大陆桥沿线城市和地区的区域经济进一步合作问题交换了意见，并联合向十届全国人大三次会议提交了关于中部地区崛起、进一步加强陆桥经济带建设与发展等建议和提案．以争取国家的大力支持。     

面向内需与新丝绸之路 ——环渤海经济发展新战略

目前的环渤海经济发展战略仍沿袭着过去20多年通过承接发达国家产业转移并从低端加入全球价值链的出口导向型经济发展战略。这种战略存在着严重的内在缺陷,与发达国家成功崛起的历史经验背道而驰。国际金融危机爆发后,内需主导和南南贸易的快速发展正在推动着世界经济新格局的逐步形成,环渤海经济应该把更多的注意力转向内需和“新丝绸之路经济带”,在建立以中国企业为龙头的全球价值链的新战略和新模式上先行先试,率先取得突破,成为我国经济增长、转型升级和世界经济发展强有力的新引擎。     

新亚欧大陆桥沿线城市领导第七次联谊活动在京举行14城市领导为新亚欧大陆桥经济带发展建言献策

2009年3月8日，新亚欧大陆桥沿线14城市领导欢聚北京，举行第七次联谊活动，共同表达了加强合作、优势互补、促进经济社会共同发展的心声。     

共同努力让丝绸之路重现辉煌

新亚欧大陆桥是亚欧两大洲重要的国际通道，也是促进两大洲人民友谊的桥梁和纽带，为沿桥国家和地区开展经济文化交流与合作创造了得天独厚的有利条件。新亚欧大陆桥贯通以来，沿桥各国、各地区充分发挥自身优势，积极探索区域合作的有效途径，促进了沿桥国家和地区的经济发展和社会繁荣，有力地提升了沿桥城市综合竞争力，     

霍尔果斯口岸陆桥经济发展的新引擎

2009年12月18日11l点，历时五年建设的精伊霍铁路终于通车了。精伊霍铁路东起兰新铁路线精河站，穿越北天山进入伊犁哈萨克自治州境内，经尼勒克县、伊宁县、伊宁市、霍城县，沿312国道抵达霍尔果斯口岸，全长286公里。该工程总投资60亿元，沿线共布设车站21个。这条连接国内外的铁路大通道使新亚欧大陆桥又添一新的国际大通道，必将对新亚欧大陆桥经济的发展以及重现新的丝绸之路发挥了重要的战略作用，同时也极大地增强了霍尔果斯口岸的国际过货运能。     

各方努力 建设新丝绸之路

随着世界经济的一体化的急速发展，企业在物流方面的竞争力越来越显得比企业生产活动中的买卖能力更为重要。全球物流性行业的竞争力在很大程度上取决于铁路、公路、港口码头的充分利用和控制。所以，在此种状况下，连云港作为新亚欧大陆桥桥头堡，在中韩以及韩国和中亚各国的国际贸易中有着举足轻重的地位，在韩国、     

依托新亚欧大陆桥构建丝绸之路经济带

习近平主席提出共建丝绸之路经济带战略构想后,各省、市积极响应,纷纷提出自己在丝绸之路经济带上的战略定位。陕西省委省政府提出打造丝绸之路经济带新起点战略定位,重庆以“渝新欧”班列率先正常开通声称是丝绸之路经济带的起点,连云港以新亚欧大陆桥东方桥头堡的地位称自己为丝绸之路经济带的起点,甚至东北的黑龙江依托俄罗斯西伯利亚大陆桥也要成为丝绸之路经济带的起点。