我国物流行业上市公司盈利能力实证研究

选取了2011年年报数据,运用因子分析方法对物流行业23家上市公司的盈利能力进行了综合评价,得出了盈利能力排名;并通过分析影响物流行业盈利能力的因素,为投资者提供投资信息,同时也为上市公司的管理者提供科学的决策依据。     

我国创业板上市公司成长能力影响因素的实证研究

依据创业板市场以企业的成长能力为基本上市标准的原则,文章以2011年12月31日前在我国创业板市场上市的281家公司为样本,建立相关的财务指标体系,选取各上市公司2011年的财务数据,运用统计软件对影响企业成长性的因素进行分析,并在实证结果的基础上提出相应的意见与建议。     

我国上市公司盈利能力行业差异的实证研究

本文主要研究我国不同行业上市公司的盈利能力与行业因素之间的关系,从行业角度出发,采用实证研究的方法,对2003-2005年我国各行业的盈利能力进行了全面系统的定量研究,证明了我国上市公司的盈利能力和行业特征有着显著的关系,从而为我国政府制定政策提供一定的参考。     

基于多元线性回归模型的河北省物流需求预测实证分析

尝试运用多元线性回归模型对河北省物流需求进行预测分析.在借鉴前人研究成果的基础上,选取研究指标,并且根据统计对数据的严格要求,选取了1990-2009年河北省统计年鉴上的相关指标作为数据来源,并对数据进行了逐步回归,以消除多重共线性,最后得出回归模型,并对模型进行了相关检验,验证模型是适合进行预测的.最后提出基于货运量是物流需求预测的关键,从三个方面提出加快河北省物流产业发展的政策建议.     

上市公司资本结构与盈利能力的实证研究——基于我国房地产行业

本文采用上市公司盈利能力综合评价分值的计算模型,通过对房地产行业上市公司2003—2005年财务数据进行分析,发现上市公司的资本结构与盈利能力呈显著的负相关关系。结果还显示,房地产上市公司的资产负债率处于30％-40％时,其盈利能力处于最高水平。     

物流企业成长能力的逻辑演进研究

阐述了物流企业成长概念及其描述方法,分别从物流企业内部和外部对物流企业成长的决定性因素的研究现状进行了回顾,其中重点论述了物流企业成长的能力决定理论。     

西藏医药行业上市公司可持续成长能力研究

本文选取6家西藏医药上市公司为研究对象,通过构建西藏医药上市公司可持续成长能力的评价指标体系,对西藏医药上市公司的可持续成长能力进行客观评价,并提出促进西藏医药上市公司可持续成长能力的优化策略。     

基于多元线性回归的湖南省物流需求分析

利用多元线性回归的方法和SPSS软件,对湖南省的物流需求情况进行了预测与分析。根据建立的模型,预测了未来五年湖南省的物流需求,分析了影响物流需求的因素。研究结果可为湖南省物流产业的科学规划提供一定的建议。     

对接行业企业的高职物流人才能力模型与能力标准研究

对接行业企业办专业是深化高职教育改革的重要途径之一,建立职业能力模型是进行对接企业需求的人才培养的首要环节,是开展能力评价的关键性任务.文章根据国内外职业能力建模研究的相关成果,对接行业企业需求构建了高职物流人才的三维职业能力模型,阐述了该能力模型的职业级别维度、要求维度和行业企业维度的具体内容,并研究了其能力评价的主要指标.     

基于Logistic模型的物流业上市公司财务预警

从物流业104家A股上市公司中选取了60家上市公司作为样本,分别用提取主成分构建逻辑回归模型和原指标构建逻辑回归模型的方法进行财务预警研究,得出了以下结论:用聚类分析方法判断上司公司是否处于财务困境能减少误差且更具有现实意义,方便投资者做出投资决策;主成分构建的逻辑回归模型和原指标构建的逻辑回归模型预测效果并无显著差异,构建的Logistic模型预测正确性都在80%左右,预测效果良好;在以后研究物流业上市公司财务预警时,必须考虑选取主营业务收入增长率、流动资产周转率、现金债务总额比和现金流量比率四个财务指标。     

我国上市公司并购绩效的实证研究——基于EVA模型

选取沪深上市公司2005年发生的37起并购案作为研究样本,利用会计数据,分别计算2004—2009年各个并购公司的EVA值并分析其变化趋势,发现大多数并购公司在并购后两年内经营绩效没有得到提升,反而损害了股东的利益,并购三年后,有些公司的绩效才有所改善。研究还发现:国有控股并购减少了股东财富,且国有控股并购对EVA的影响最为复杂,但横向并购增加了股东财富。     

基于DEA的我国物流企业绩效评价

以2009年沪深两市24家物流上市公司为研究对象,运用数据包络分析(DEA)方法,对其经营绩效进行了评价。研究发现,我国物流上市公司总体绩效并不理想,平均绩效值只有0.819;造成绩效不高的原因主要是规模无效率。同时结合分析结果,提出了提高企业经营效率的对策。     

基于DEA方法的我国物流上市公司绩效评价

鉴于传统绩效评价方法的局限性,采用数据包络分析法(DEA)对我国17家物流上市公司2004-2007年间的数据,进行绩效实证分析,并根据评价分析结果存在的问题,提出切实可行的对策建议.     

广东创业板上市公司成长性的实证研究

创业板自2009年开板以来,一直以高技术、高风险、高成长性三高特征著称,开板以来规模扩张迅速。本文选取2011-2013年的数据,根据综合的成长性评价指标,采用主成分因子分析的方法,对广东省创业板60家上市公司的成长性进行实证分析,得出具有累积解释性达85%以上的8个公共因子,采用8个因子计算得到广东省创业板上市公司的成长性得分和排名情况,结果显示总体成长性较好。     

中国公司的增长策略研究

论文根据中国所有的上市公司在2004——2008年的数据分析了中国公司的增长策略。根据研究结果,发现近75%的中国上市公司都没有足够的内部资源来保证其按照行业平均增长率来实现增长,这些公司的财务绩效(ROE和ROA)都显著地劣于其他公司;只有3%的中国上市公司的增长率落在精明增长区间(Raisch & Von Krogh,2007)内,这些公司可以凭借内部资源的支撑以高于行业平均增长率的速度来实现增长,其ROE显著地优于其他公司。论文并根据实证的结果对中国公司的增长策略提出建议。     

基于回归分析的创业板上市公司财务风险研究

创业板市场的运行为我国证券市场的发展注入了新鲜血液,它的推出有效缓解了长期困扰我国高科技中小企业"融资难"的问题。但是,创业板市场伴随而来的高风险引起了市场各方的高度关注。本文采用回归分析的研究方法,对创业板上市公司财务风险的影响因素进行了分析,实证研究结果表明,创业板上市公司的财务风险与股权规模负相关,与企业的偿债能力、盈利能力、营运能力、发展能力、投资收益和现金流量不具有明显的线性相关关系。文章进一步提出了创业板上市公司财务风险控制的措施。     

基于主成分分析的城市物流能力测度实证研究

一个区域物流能力的高低对该区域经济的发展影响极大.首先概述了城市物流能力研究状况,然后对区域内城市物流能力发展现状进行分析,在此基础上,从7个方面构建了24个具体指标来测度区域内各城市的物流能力,最后,利用主成分分析法,以河南省2011年相关统计数据为例,对城市物流能力测度进行了实证研究,进一步验证了测度方法的可靠性和有效性,这种分析方法及思路可以为其他经济区域测度城市物流能力提供参考.     

我国现代物流与国际贸易增长的实证研究——基于VAR-Granger模型的分析

以我国经济高速发展期间的物流与国际贸易作为研究对象,基于二者存在于商品交易与物流服务的天然关系进行实证研究.首先,通过量化格兰杰因果模型明确了物流业对我国国际贸易的促进作用,进一步利用VAR脉冲响应和方差分析确定了物流业对国际贸易促进作用的大小,从而明确了当前我国高速发展的物流行业蕴含巨大潜力,并由二者的增长不对称性提出了我国物流业面临的困境与建议,以促使其对国际贸易的发展发挥更大的作用.