关于节能汽车推广的探究

本文以自然灾害为引，介绍了节能的重要性，节能汽车推广的必要性，分析了节能汽车的优缺点，并对节能汽车推广提出了部分建议。     

武汉市市民关于节能汽车能消费理念调查分析

节能环保型小排量汽车已成为汽车发展的主流和消费者关注的热点。本文将分析武汉市民关于节能汽车的消费理念，以及国家出台节能补贴政策对武汉市民汽车购置选择的影响，为今后汽车节能政策的完善提出建议。     

关于汽车节能的几种技术分析

汽车的节能技术涉及到维修保养、低阻轮胎、整车气动减阻、再生削动等节能技术，本文主要对汽车维修环节的节能、整车气动减阴技术和低阴轮胎节能技术等进行了分析。     

汽车节能高峰论坛在蓉召开

近日，由中国节能协会、全国工商联石油商会联合主办的“汽车节能高峰论坛”在四川成部召开。本次论坛的宗旨是“建设节约型社会，促进我国汽车节能事业持续快速发展”。论坛以“汽车节能”为主题，紧扣中国汽车节能产业发展的重大议题及热点，就如何从汽车节能入手，解决能源节约和减少城市污染的问题展开研讨。     

汽车零部件企业节能环保水平亟待提高

据统计,我国的能源消耗70％左右用于交通运输,汽车占30％多。节能减排已成国家的长期战略,而汽车产业的节能减排是节能环保的重要突破口。汽车零部件企业作为汽车产业的重要组成部分,对行业节能环保的发展起着重大作用,零部件行业的发展趋势是谁能抓住节能和环保,谁就能立于不败之地。而汽车零部件企业如何加强研发,如何生产出更多、更好的节能环保产品,就成为企业关注的大问题。     

节能与新能源汽车——汽车发展的战略导向

节能与新能源汽车是国家战略导向，建立节能与新能源汽车技术创新产业战略联盟可较好整合国内资源、优化环境，建立产学研技术创新机制，可实现资源共享和有效利用，促进技术成果的扩散和转移，提升我国汽车工业核心竞争力。     

产业广角

第三批节能汽车推广目录出炉自主品牌大放异彩 近日，家发改委、工信部会同财政部联合发布了“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录（第三批），北京现代、比亚迪、长安福特、长城汽车等17家公司68款节能汽车进入目录。其中．东风汽车、昌河汽车、上海华普、一汽吉林等四家公司，是第一次有产品进入到节能目录当中。延续了第二批推广目录的态势，自主品牌显示出强大的“攻势”，以45款车对23款车的强大优势，     

环保节能汽车支付意愿影响因素研究

在家庭汽车快速普及背景下,推广环保节能汽车对实现节能减排目标有非常重要的意义。本文通过2.5万份调查问卷,分析了环保节能汽车绿色成本的支付意愿及其影响因素,并对环保节能汽车的推广提出了建议。     

短期效果有限 重在长远效瑟 新能源车站略仅仅起到了标杆作用？

为了推动节能与新能源汽车产业化．财政部与科技部1月下旬发出《关于开展节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》，在13个城市开展节能与新能源汽车示范推广试点工作．并明确中央财政将对购置新能源汽车给予一次性补助。     

汽车消费税调整的影响分析及相关政策建议

2008年9月,为促进节能减排,我国对汽车消费税再次进行调整。然而通过分析可以看出,消费税调整所发挥的作用比较有限。汽车节能减排问题,应从开征燃油税和加强配套措施等多方面着手解决。     

新型智能汽车潜在节油量的量化分析

由于智能汽车大多采用新型的节能技术,本文将结合节能减排这一热点问题,使用回归拟合预测等经典数学方法,从一个更加理性的角度逐步推导得出新型节能汽车的兴起能为我国带来约合人民币3.5万亿元的石油经济效益这一结论,旨在帮助决策者更好地抓住智能汽车兴起这一机遇,制定可持续发展与节能减排的战略需要标准,创建民族品牌,节约资源,改善环境。     

一种新的纳米陶瓷机油研发成功

青岛王冠石油化学有限公司和长安大学历经两年科技攻关，日前成功研发了”汽车节能与纳米陶瓷机油”。     

"节能惠民车"补贴3000元8款超值补贴车型推荐

近日，由财政部、发改委、工信部联合下发了《关于印发“节能产品惠民工程”节能汽车推广实施细则的通知》，将发动机排量存1．6L及以下、综合工况油耗比现行标准低20％左右的汽油、柴油乘用车（含混合动力和双燃料汽车）纳入“节能产品惠民工程”，对消费者购买节能汽车按每辆3000元标准给予一次性定额补贴，由生产企业在销售时直接兑付给消费者。     

长安汽车：研发清洁汽车 倡导节能环保

上榜理由：为从根本上治理汽车排放污染，解决能源短缺问题，长安集团自主研发节能环保型小排量汽车和混合动力轿车，倡导和鼓励全社会发展节能环保型小排量汽车。集团以官、产、学、研四位一体的方式，自主研发并生产下线国内首辆混合动力车，抢占了国内混合动力车制高点。     

加快LNG汽车推广，发展绿色低碳客运

南通汽运集团以创建“资源节约型、环境友好型”企业为目标，共引入液化天然气（LNC）汽车248辆，现已取得了较好的成效，在推动企业节能减排、压缩经营成本、承担社会责任等方面发挥了突出的作用。     

紧扣时代脉搏汽车节能减排抢占先机

汽车节能与环保是目前国际性的研究热点和方向 近年来，我国汽车工业发展迅速，已成为世界上汽车第四大生产国和第三大消费国，2006年汽车产量达760万辆。随着汽车保有量的持续增长，汽车污染物排放总量持续攀升，比十年前增加了2—3倍。北京、上海等大城市机动车排放的污染物已成为这些城市空气污染的第一大污染源。按照目前机动车的发展趋势，预计今年我国机动车排气污染在城市大气污染中所占的平均比例将达到79％。     

要闻

节能补贴撤销车市冷小型车销量跌四成10月1日起．新的节能汽车补贴政策正式生效．420多款原有补贴车型中．仅有两成车型能继续得到3000元的国家补贴。小排量车型销量也比往年同期直降近四成．各汽车经销店都将曾经红火的“节能补贴”促销标语拉下．不再以此作为宣传点。通用否认欧宝将在华建厂10月9日，虽然此前有传言称欧宝汽车将在中国本土投资建厂生产3万-4万辆，但这一消息随即被通用方面否认。通用汽车副总裁兼欧洲总裁尼克·雷利博士表示，欧宝不会在中国建厂而会继续保持小众车型的定位．今年销售目标是1万辆，明年希望达到2万辆。     

节能与新能源汽车网络营销的优势与策略研究

面对产能过剩的危机,低碳理念的革新,环境税的箭在弦上,节能与新能源汽车的发展无疑将是当今汽车产业的热门话题。随着互联网的发展,我国汽车企业纷纷开展网络营销,为消费者提供各种类型的服务,并把其视为获取未来竞争优势的重要途径。本文拟通过对节能与新能源汽车网络营销优势的分析,为我国汽车企业提供适合其发展的策略。     

汽车动力之星：GDI引擎

GDL（Gasoline Direct Injection）（直接喷射式汽油）引擎，是一种新内燃机，以石化燃料为动力转换来源，具有排放废气少，节省能源的特点，适应了当今发展节能汽车的潮流，弥补了日益严重的能源危机。     

山穷水尽 失去信心 谁来为节能补贴埋单

近日，节能汽车补贴政策将寿终正寝的传言喧嚣尘上，使国内汽车市场一片骚动。然而，随着第六批推广目录的发布又使谣言不攻自破。工信部、中国汽车工业协会纷纷辟谣，似乎证明了要将节能补贴进行到底的“决心”。然而在“决心”背后，节能补贴是否因为资金而难以为继，未来将会采取什么形式？都成为了当前的难题。