工信部：六大措施推动节能与新能源汽车发展

工信部装备工业司副司长王富昌日前在＂2010中国汽车产业发展国际论坛＂上表示,工信部将通过六大措施推进中国节能与新能源汽车发展。首先,要大力推进企业自主创新,掌握核心技术。     

无须担心 “节能补贴”仍将继续

读者朋友们好!欢迎走进本期的《CAM论坛》。＂节能产品惠民工程＂节能汽车（1.6L及以下乘用车）推广补贴政策（以下简称＂节能补贴＂）已经实施一年了,最近关于这一政策要退出的传言此起彼伏。日前,工信部装备工业司司长张相木公开表示：＂享受节能补贴的车型已经达到400多款,而且还在增加。我们正与有关部门研究是否需要提高补贴标准,例如再提高10%,这个政策的引导作用还是很大的。＂那么下半年这一政策是否会取消？如果真的取消会产生怎样的影响？补贴标准提高10%或者提高准入门槛有多大意义？为此,本期特邀三位嘉宾和我们一起探讨这些话题。     

我国新能源汽车发展及补贴政策研究

随着我国经济的飞速增长,我国的汽车产业也随之飞速成长.然而,传统汽车产业的发展虽然对经济带来的助推力,同时也加大了我国对石油资源的消费以及造成了比较大的环境污染等问题.大力发展新能源汽车,对我国降低对石油资源的依赖性、加快产业结构升级和保护生态环境等多方面,有着重要意义.由于新能源汽车仍处于发展初期,政府针对新能源汽车...     

山穷水尽 失去信心 谁来为节能补贴埋单

近日,节能汽车补贴政策将寿终正寝的传言喧嚣尘上,使国内汽车市场一片骚动。然而,随着第六批推广目录的发布又使谣言不攻自破。工信部、中国汽车工业协会纷纷辟谣,似乎证明了要将节能补贴进行到底的“决心”。然而在“决心”背后,节能补贴是否因为资金而难以为继,未来将会采取什么形式？都成为了当前的难题。     

新能源汽车价格补贴政策的绩效分析和改善建议--以J新能源汽车公司为例

新能源汽车是我国汽车行业重要的发展方向,笔者通过研究我国新能源汽车的发展历程、价格补贴政策存在的问题,提出完善新能源汽车价格补贴政策的对策,以期为我国新能源产业的科学发展和我国汽车产业的转型升级提供参考。     

2019年新能源汽车补贴政策对锂电池市场的影响分析

在新能源补贴政策下,我国新能源汽车市场取得了一定的成绩,但是也存在一定的问题,而在2019年新能源汽车补贴政策提出后,还需要进一步加强新能源汽车补贴政策对锂电池市场的影响分析。基于2019年新能源汽车补贴政策,从产能利用、投资主体两个方面分析新能源汽车补贴政策对锂电池市场的影响。     

北京市新能源汽车消费鼓励政策及其效果评估

在碳达峰、碳中和目标的指引下,交通领域正在稳步推进节能减排工作,其中推广和应用新能源汽车是当下最为关键的一环。为探究政府扶持政策对新能源汽车消费的拉动作用,本文从北京市新能源汽车消费鼓励政策的多样性和动态变化性出发,深入分析多样化、动态变化的鼓励政策对北京市新能源汽车消费的影响机制和影响效果。结果发现,多措并举之下,北京市新能源汽车市场规模迅速扩张,消费提档升级,中高端纯电动车型成为市场主流。未来,北京市居民对新能源汽车的认可度将进一步提高,产业延续高景气度,纯电动汽车和燃料电池汽车贡献主要市场增量,高端智能化车型更有市场。     

政府节能补贴政策对我国制造业产业结构调整的作用

我国政府当前正在实施积极财政政策,着力挖掘内需潜力,加大经济结构战略性调整力度。近年来的节能补贴政策正是体现了这一目的,本文分析了我国制造业产业结构的现状问题,并从加快产业结构升级,向低碳经济转变,调整社会资源分配等三个方面阐述了这一政策对我国制造业产业结构调整的重要作用。     

家电节能补贴政策对加大我国内需的影响

我国政府为了践行对国际社会节能减排的承诺,从2009年开始在家电领域开展了节能惠民补贴政策。其中家电节能补贴政策的实行对提振我国内需起到了显著的作用,本文从促进绿色消费、加快技术性投资及乘数效应等三个方面分析了该政策的影响。     

基于Stackelberg博弈的新能源汽车补贴对象策略研究

国家对新能源汽车产业链的补贴可以分为对制造商、运营商和消费者的补贴。本文从供应链管理的视角来研究价格补贴问题,通过模型化的方法分析价格补贴给内需和供应链带来的影响,将新能源汽车制造商和运营商的关系视为由新能源汽车制造商主导的Stackelberg主从博弈。讨论了不同补贴影响系数下,补贴对象的不同所增加的销售量和供应链利润有何不同,并给出一个算例。     

汽车节能环保政策亟待梳理

如果1200万辆私家汽车，每天节省一升油，一年大概可节省300多万吨汽油，折合人民币230多亿元，用这些钱能再修10个“乌巢”或20座“水立方”。     

新能源汽车市场开拓政府补贴研究

开拓新生市场的难度是不言而喻的,该因素如今已经成为阻碍新能源汽车发展最主要的问题之一。文章将以Agent构建政府补贴新能源汽车发展激励模型,分析政府补贴对于新能源汽车的发展影响,尤其是销售业绩影响。将这一经验作用于调整政府补贴力度和新能源汽车开拓市场的研究。     

当前车市该不该有政策扶持

《中国汽车市场》总策划首席评论员最近,围绕＂节能补贴＂政策的猜测和争议很多：先是有传言说＂节能补贴政策或将取消＂;工信部辟谣后,又有新消息称,＂节能补贴门槛将提高＂……我们暂不判断这些消息的真假。撇开这一话     

使用成本—新能源汽车价格补贴的落脚点

为应对购车成本的增加,中国政府给予新能源汽车提供了价格补贴。本文分析发展新能源汽车,政府给予价格补贴的必要性;对比分析新能源汽车与传统内燃机汽车的使用成本,指出新能源汽车的能源消耗的成本有明显的优势,但考虑汽车折旧成本,其优势不大。基于此,本文提出应在汽车使用环节,进一步给予新能源汽车一定的价格补贴,以降低其综合使用成本,为新能源汽车的可持续发展提供支持。     

我国新能源汽车市场推广问题与对策研究

新能源汽车由于其低能耗、低排放、低污染的优点,自推向市场以来,在很多国家和地区都得到推广。近年来我国政府对新能源汽车的产业发展制定了相关政策,大力鼓励其研发和推广,但新能源汽车在国内市场推广过程中依然面临许多难题。本文在借鉴美日等国家电动汽车市场推广经验的基础上,对如何解决国内推广难题,促进新能源汽车更快、更好服务于大众消费市场提出了建议。     

汽车消费税调整的影响分析及相关政策建议

2008年9月,为促进节能减排,我国对汽车消费税再次进行调整。然而通过分析可以看出,消费税调整所发挥的作用比较有限。汽车节能减排问题,应从开征燃油税和加强配套措施等多方面着手解决。     

论促进节能减排的财税政策

改革开放以来,我国经济在快速稳定发展的同时,也带来了资源短缺和环境质量恶化等问题,节能减排是促进经济结构调整、实现国民经济可持续发展的重要举措。本文从分析我国实现节能减排的现实压力入手,探讨了节能减排与财政的关系,深入研究了目前财税政策存在的缺陷,以此提出了促进我国节能减排的财税政策体系的基本思路和相关的建议。     

基于中美比较视域的我国新能源汽车双积分政策研究

本文通过横向比较了中美对新能源汽车的碳积分政策,这将有助于理解中美在新能源汽车的信用政策上的差异,并有助于迫使我国传统汽车制造商加强节能和新能源汽车的开发和生产。同时,也有助于进一步激发企业发展节能和新能源汽车的力量,逐步建立长效机制,不断促进我国汽车工业的发展,促进优化转型汽车工业。     

节能减排财税支持政策研究

节能减排是实现我国经济社会可持续发展的必由之举。财税政策作为重要的宏观调控手段,应该在节能减排方面有所作为。文章分析了节能减排的必要性,从加大财政投入力度、实施绿色采购、完善现有税种,开征新税种、调整优惠政策等几个方面提出节能减排财税政策。