地铁限流是与非

11月1日早8时许,北京地铁10号线双井、国贸等多个车站的进站口显示牌上打出了"本站限流请按顺序进站"的字样。由于10号线芍药居站屏蔽门故障,地铁运营方采取了进站、甩站限流措施疏导乘客。11月3日,北京地铁5号线列车在北苑北站车门被挤坏;4日,地铁1号线列车在万寿路上行站台车门被挤坏;15日,地铁10号线列车在劲松站出现折返     

地铁施工阶段安全风险技术管理

在地铁施工阶段,由于地铁工程非常复杂,在施工的过程中会出现一定的风险,当风险发生时就会造成地铁施工工期的延缓,对人力和物力造成一定的影响,就会给城市的地铁工程的建设带来负面的影响,因此要把安全风险技术管理工作作为地铁工程施工的核心,并且通过理论知识进行研究,加大管理制度,形成有效的管理体系.本文就地铁施工阶段安全风险技术管理进行讨论.     

地铁下穿铁路桥稳定性分析

本文以哈尔滨地铁一期工程哈尔滨南站站一农科院站区间下穿铁路桥隧道为依托,对施工过程中隧道围岩变形进行现场监测及数值模拟,并结合施工现场实际情况对隧道施工安全风险进行评估。利用有限元软件对哈尔滨地铁工程下穿铁路桥试验段隧道的施工过程进行三维有限元模拟分析,对数值模拟结果及现场监控量测数据进行综合分析,采取一定安全保障措施。     

地铁运营安全管理的对策浅述

在地铁迅速发展的背景下,很多因素都成为地铁运营的重要影响因素.比如人为因素、社会因素和列车本身因素等.因此,应该从影响地铁运营的因素出发,对地铁运营实行更加高效和科学的管理,可以相应的制定法律法规,加强工作人员的消防安全监督执法.强化安全设施建设.下文着重针对地铁运营中出现的问题制定了加强地铁运营安全管理的措施.本文笔者根据工作实践经验对铁运营安全管理的对策进行了分析探讨.     

地铁供电系统直流侧短路故障研究

随着市场经济的快速发展，地铁建设已经成为现代化城市建设的重要标志。地铁供电系统作为地铁列车和各种辅助设备的动力能源，是地铁建设工程中最重要的机电设备系统。它不仅能为电力设备和动力照明提供电能，还能保证地铁安全、正常的行驶。要对地铁供电系统的线路进行保护，就必须提前对直流系统短路实行整定计算。本文首先简单介绍了地铁供电系统，然后分析了地铁供电系统直流侧短路的数值特性，最后对地铁供电系统短路电流的计算方法进行了研究。     

试述地铁运营安全的风险评估与管理

地铁在当代社会中扮演着非常重要的角色,地铁的运营安全日渐成为人们关注的焦点.本文重点分析了地铁运营安全风险的相关问题,并有针对性的提出合理化的建议,解决了地铁运营过程中存在的安全风险.     

改进LEC法在地铁车站深基坑施工安全风险评判中的应用

本文对传统LEC法进行适当改进,结合南昌地铁滨江大道站深基坑工程,运用改进的LEC法重点从其风险源的识别与评价进行了探讨,得出了滨江大道站施工可能存在的重大危险源。加强对深基坑工程危险源的评估、预测、防范和控制,减少风险的发生率,可达到减少损失、降低成本、保障工程项目的安全实施。     

通化门地铁车站施工过程的风险控制

随着经济的发展和城市人口的不断增加，地铁已经成为人们解决城市交通问题的一个重要途径。作为中国的一个省会大城市，西安的交通十分繁重，目前西安地铁建设已开四条线，中远期规划要达到15条线。可是我国近些年发生的很多地下工程事故，尤其是地铁车站事故，由于其技术复杂、投资昂贵等因素，因此对它的施工风险研究显得十分必要。建设部《地铁及地下工程建设风险管理指南》[2]指出安全风险管理应贯彻于整个工程建设全过程，一般按照工程进度可划分为五个阶段:规划阶段、工程可行性研究（工可）阶段、设计阶段、招投标阶段和施工阶段。地铁车站施工阶段风险因素多，就西安地铁一号线通化门站而言，深基坑施工受地质条件、地理环境、周边建筑物、众多管线等风险影响，根据施工过程，如何去控制解决应对等方面做了阐述，对下一步西安地铁建设施工有一定借鉴作用。     

地铁明挖车站基坑开挖施工技术研究

地铁车站施工中,基坑开挖及土方外运均受时间、天气、弃土场地、外运道路等条件制约,如何在保证基坑施工安全的同时,快速、经济地完成基坑土石方开挖及外运是地铁车站施工的一个重要方面。本文以长沙地铁1号线某车站站为依托,从开挖方案、模型分析、经济效益对比几个方面进行系统的研究。     

浅谈地铁暗挖工程施工风险源辨识

因暗挖施工风险大，施工难度也大，固本文就是通过对地铁区间隧道暗挖施工风险的研究，为施工安全管理提供保障，在能力范围内将风险降到最低。     

地铁施工中惩罚制度有效性仿真分析

地铁工程施工作业需要制度去引导和规范。根据青岛地铁4号线调研情况，探讨违规行为的影响因素，构建惩罚制度模型，利用NetLogo仿真软件，对特定制度环境下地铁施工作业选择进行仿真，对比分析地铁施工人员行为选择的仿真结果，得出不同罚款力度下施工人员违规行为情况，进而提出制度优化措施，为完善安全管理惩罚制度提供参考。     

浅谈地铁工程质量安全风险管理与对策

本文就当前我国地铁建设高速发展的背景下,引用实例分析了地铁工程建设质量安全事故成因,提出了质量安全风险防范对策。     

地铁深基坑换乘节点施工技术浅谈

城市地铁周围一般都在建筑物、构筑物较密集的地区修建,场地狭小,施工难度较高。武汉地铁汉口火车站站在复杂的施工环境下,取得大面积深基坑施工的胜利,离不开项目全体管理人员的精心组织,科学优化安全施工方案,严密监控,系统组织开挖施工分不开的。现就武汉地铁二号线汉口站地铁工程换乘节点23m深基坑施工的主要技术方法,作一些简单介绍和论述。     

浅谈加泥式土压平衡盾构机正常掘进施工工艺

成都地铁2号线二期工程（东延伸线）土建2标段的盾构区间过渡段洞口～龙泉站区间单线长度为829.2米，龙泉站～保安村站区间单线长度为2712米。结合该项目的情况，研究探讨了加泥式土压平衡盾构机正常掘进施工的关键技术、技术难点与风险并提出了相应的对策。     

SMW工法施工技术研究

本文对上海地铁M8线黄兴路站和延吉中路站两车站的SMW工法施工技术进行研究总结,并对SMW工法的施工技术进行了较为详细的阐述.     

试论地铁车站站台屏蔽门系统的安装测量

地铁车站安装屏蔽门系统具有安全、经济、节能、环保等诸多优点.本文首先介绍了地铁站台屏蔽门安装所需要的站台坐标数据测量;然后针对列车停车点,提出了屏蔽门安装位置确定的方法;最后重点阐述了圆曲线站台和缓和曲线站台屏蔽门系统的安装测量过程,可供相关设计和施工人员参考.     

地铁屏蔽门系统中的安全防护装置

地铁屏蔽门与列车之间的间隙是屏蔽门系统中的一个不安全因素。为了消除安全隐患，各品牌厂家在系统的设计中采用了许多方案。本文从设计的角度介绍了物理方式、非接触式方式等实现保护装置的方案。     

中国A型地铁列车高端产品首出国门

3月20日,中国首列出口印度地铁列车在中国南车浦镇公司下线。这一具有自主知识产权的地铁产品将运用于印度最大城市孟买。这是中国轨道交通装备在印度市场的零突破,也是中国A型地铁列车高端产品首次出口海外,标志着中国轨道交通装备国际竞争力的提升。     

铁路行车技术作业时间标准的思考

铁路行车技术作业时间标准和铁路运输生产组织之间存在着十分紧密的联系,是列车运行组织的重要参数之一,同时也是列车运行图编制、车站运输组织等工作的基础,直接影响着铁路运输生产组织决策.本文将从铁路行车作业时间中的高速铁路列车间隔时间入手,对铁路行车技术作业时间标准进行深入探索研究.     

无人驾驶模式下无线系统二次开发应急对讲功能的实现方式

广州市珠江新城核心区市政交通项目旅客自动输送系统（以下简称APM线）项目列车为无人驾驶模式,是广州地铁乃至全国地铁项目首次采用的运营模式。为更好的实现列车与控制中心的通信,本文提出一种实现方式使调度系统和列车通过无线通信系统实现调度对列车应急对讲的功能。