中储股份郑州物流中心

中储股份郑州物流中心位于全国交通枢纽郑州的东南部，北靠航海东路。东濒107国道，南接南三环，毗邻郑州国家经济技术开发区，面积38万平方米，总资产1．2亿元，库存30万吨，年吞吐能力300万吨；中心内共有5条铁路专用线，可同时容纳4个整列进行昼夜装卸作业，年中转物资600万吨。另外拥有运营车辆40部，年运输周转量30万吨。     

中储股份郑州物流中心

中储股份郑州物流中心位于全国交通枢纽郑州的东南部，北靠航海东路。东濒107国道，南接南三环，毗邻郑州国家经济技术开发区，面积38万平方米，总资产1．2亿元，库存30万吨，年吞吐能力300万吨：中心内共有5条铁路专用线，可同时容纳4个整列进行昼夜装卸作业，年中转物资600万吨。另外拥有运营车辆40部，年运输周转量30万吨。中储股份郑州物流中心主营仓储理货、钢材分销、物流加工、物流配送、物流策划及有形市场的管理，拥有20000平方米现代化的高站台流转库、大型的起重运输设备、先进的闭路监控、自动喷淋、局域计算机网络系统。物流中心商流、物流、信息流汇聚，交通便捷、位置优越。且中心区域已被规划为郑州市物流园区。     

郑州城郊铁路与综合交通枢纽衔接关系研究

为加强与中原城市群城际铁路枢纽的衔接,结合航空港区与郑州南站的建设,强化港区与中心城区联系,郑州启动了南四环至郑州南站城郊铁路。在郑州综合交通枢纽交通衔接模式分析的基础上,提出新郑机场、郑州南站及城市轨道网3种郑州城郊铁路与综合交通枢纽的衔接方案进行研究,针对与城市轨道网衔接方案进一步分析衔接2号线、衔接3号线、衔接5号线3个方案,经综合比选,确定采用衔接2号线方案,有助于充分发挥综合交通枢纽的"外联内聚"枢纽效应作用,为实现综合交通枢纽有效衔接提供借鉴。     

厦航与郑州海关携手深入推进区域发展

本刊讯为了更好地推动河南省建设国家航空枢纽港的计划，加强郑州海关与厦门海关之间的交流合作，11月1日，厦门海关与郑州海关关于厦门航空郑州-厦门-新加坡航线合作监管协议签字仪式在郑州举行，这是河南省政企合作、谋求共同发展的又一次延伸，也标志着郑州海关与厦门海关的全面合作正式拉开了序幕。根据协议，今后郑州海关与厦门海关将按照合作监管，     

航讯

幸福航空将开通合肥—郑州航班 12月16日，幸福航空将开通合肥—郑州航班，每天1班。该航班号为JR1535／6，机型为新舟60，具体时刻为13：25从郑州起飞，14：40到达合肥；返程是15：10从合肥起飞，16：35降落郑州。     

一带一路背景下航空经济的发展——以郑州航空港为例

<正>“一带一路”的高质量发展对航空经济又提出了新的要求，全球贸易的大趋势下，对航空经济是机遇又是挑战。以郑州航空港为例，分析其在“一带一路”倡议下的发展优势以及郑州航空港在“一带一路”倡议中的发展面临的问题，最后提出郑州航空港目前需要转变人才培养模式、完善基础设施建设、健全产业体系的策略才能与“一带一路”倡议融合发展。郑州航空港从1950年至今，已有70余年的发展历史。郑州航空港从最初位于郑州市东郊的郑州燕庄机场，发展到新郑市薛店镇的“郑州新郑国际机场”，到最后形成郑州航空港区综合实验区。最初机场的基础设施建设和招商引资工作由新郑市委、市政府大力开展，接着在2007年转交到河南省委、省政府统一管理，成立郑州航空港区。在今天，     

郑州：公交都市的先行者

郑州是一个交通枢纽城市，依靠交通立市，交通兴市，交通强市。国务院《关于支持河南省加快建设中原经济区的指导意见》对今后一个时期郑州交通建设做出了集中的具体安排，郑州的枢纽地位和作用将更加突出、更加重要。     

郑州枢纽南阳寨至郑州站新建三四线方案研究

郑焦城际铁路在南阳寨站与既有京广线共线引入郑州站，随着郑太高速铁路的开通，南阳寨至郑州站区间高普共线运行，已经成为枢纽内能力制约区段。基于郑州枢纽总图规划及运营管理现状，统筹考虑枢纽客运系统分工，对南阳寨至郑州站区间存在的问题进行分析，根据运量预测，结合既有铁路设施、市政道路、房屋拆迁等控制因素，针对区间新建三四线方案，从运输组织、车站作业、既有线改造、工程投资等多角度，对新建三四线与陇海铁路线路别和方向别以及与郑太高速铁路线路别和方向别引入郑州站方案进行综合比较，推荐运输组织效率高、交叉干扰小的新建三四线与郑太高速铁路线路别与陇海铁路方向别引入方案，为郑州枢纽客运系统的优化提升提供参考。     

国务院正式批复《郑州航空港经济综合实验区发展规划》

日前，国务院正式批复了《郑州航空港经济综合实验区发展规划》（简称《规划》），这是全国首个上升为国家战略的航空港经济发展先行区。国务院新闻办日前在北京举行《规划》新闻发布会，jD-I南省省长谢伏瞻，交通运输部副部长、民航局局长李家祥等回答了媒体提问。航空港经济是以航空枢纽为依托，以现代综合交通运输体系为支撑，以提供高时效、高质量、高附加值的产品和服务并参与国际市场分工为特征，吸引航空运输业、高端制造业和现代服务业集聚发展而形成的一种新的经济形态。     

河南3月底开通欧洲货运新航线飞往法兰克福

本刊讯 日前从郑州新郑国际机场获悉，随着中国国际货运航空有限公司日前正式进驻郑州机场货站楼，河南将再添一条通往欧洲的货运航线通道。今年3月底，中国国际货运航空将开通上海浦东－郑州－法兰克福－郑州－上海浦东货运航线。该航线计划每周飞三班，机型为波音747—400，每机荷载货物110吨。     

河南省出台20条优惠政策支持郑州航空物流业发展

本刊讯从日前召开的2012中国郑州国际航空物流对接会上获悉，为支持航空物流业快速发展，推动郑州航空经济综合实验区建设，在积极向国家争取政策的同时，河南省制定20条优惠政策。     

提高京广线信阳—漯河段通过能力的探讨

在京广线郑州北至武昌南电化后，信阳－漯河段区间通过能力仍很紧张，分析其原因是：列车追踪间隔时间过长；本区段两端信阳，漯河的车站通过能力不足；本区段摘挂列车开行对数多和甩挂作业站多。为此，一方面对信阳，漯河两端站进行技术改善；增加接发列车平行进路，增加机走线和机车入库进路；另一方面采取行车组织和车流调整措施：空（上行）重（下行）方向牵引定数不同；取消摘挂列车，改开重点摘挂和小动转列车；加强车站作业组     

企业物流：嘉里物流拓展华中地区网络

据悉，嘉里物流计划于河南省郑州建设一个新物流中心，扩展其在华中地区的业务。预计该中心在2012年第二季度开始进行兴建，在2013年第一季度完工。新物流中心坐落于郑州的新加坡国际物流产业园，     

南航河南公司在郑增加340班次

本刊讯 春运期间，南航在郑州国际机场的加班计划已经敲定。自2010年2月1日（腊月十八）开始至2月28日（正月十五），南航在郑州国际机场共安排国内加班340班次。主要是在华东、华南、西南方向的，郑州至南昌、温州、杭州、南京、福州、汕头、珠海、广州、海口、南宁、北海、三亚、重庆、贵阳14条航线上增加往返航班。其中，华东方向：在郑州至南昌、厦门、温州、杭州、南京、福州航线上共增加122个班次。     

郑州日产不断强化企业社会责任

在发展过程中，郑州日产深刻地认识到：强烈的社会责任感是企业发展的动力。郑州日产汽车一直致力于电动车的研制工作，并取得重要技术突破，已经具备了机电一体化耦合集成技术等技术优势。     

河南速度——李庆瑞谈河南高速公路建设

2006年1月18日，春节前夕．河南省普降大雪，京广铁路郑州段陷入瘫痪，近6万人滞留郑州火车站，并波及北京等邻近省份。21日，为缓解铁路客流压力，河南省交通部门立即支援郑州铁路部门．所有已购火车票的旅客乘坐高速公路客运大巴紧急疏散……     

“票贩子”面面观——对郑州车站春运高峰期票贩子活动的调查

96年的春运早已圆满结束，尽管今年的客流量由于客流分流有所下降，但是运能与运量的矛盾，仍造成丁乘车紧张，买票难。这就给本因车票涨价已有僵旗息鼓之势的票贩子以可乘之机。仅春运期间，郑州铁路公安处在郑州车站就破获倒票案件30余起，抓获倒票人员40多人，狠狠打击了票贩子的嚣张气焰。笔者就春运期问票贩子在郑州站倒票的伎俩进行了专门调查。     

依托编组站优势进一步优化枢纽运输组织方案

郑州北编组站体制改革后，吸收了车站周边的9个中间站，车站管辖范围扩大，新组成的郑州北站通过采取整合点线资源、释放运输能力、进一步优化郑州枢纽运输组织方案等措施，对新体制下“大站带小站”的运输组织模式、方法进行了有益的探索。     

郑州首座斜拉式立交桥优美转体

2010年1月27日，由北京正宏监理咨询有限公司（以下简称正宏监理公司）监理、中国中铁大桥局承建的地标式建筑——郑州中心区铁路跨线桥暨解放路立交桥主桥转体成功。郑州市解放路向西是断头路，密集铁轨把路阻断，以往郑州从东到西越过铁路的做法都是地下通道，而今，这座新桥首次纵身飞越铁路。     

天然气车辆的使用实践与建议

认真落实国家节能减排要求是道路运输企业的重要职责和使命。郑州交通运输集团有限责任公司（简称郑州交运）近年来结合自身发展实际需要，在创新深化车辆结构调整、运力结构调整、市场结构调整，提高车辆节能技术水平和车辆实载率的基础上，不断探索使用清洁能源，发展低碳运输。经过考察论证，天然气不仅是替代石油、缓解能源紧张、减少排放的清洁能源，