集成化舰船综合保障管理系统方案探讨

从舰船装备的全系统、全寿命过程管理角度,以及适应现代舰船装备技术发展的需要,借鉴美国军方实施“持续采办与寿命周期保障”（CALS）战略应用实践经验以及供应链管理技术成果,研究探讨了利用现代信息技术科学、高效地进行舰船装备综合保障工程管理,提出了以信息网络为基础的集成化舰船综合保障信息管理系统方案,通过采用建立分布式开放型综合数据库进行交互式存取与联机服务,以建立一个共享的舰船综合保障数据环境。     

高速公路工程集成管理的关键理论及方法

针对高速公路工程的特点,提出了高速公路工程集成管理模式。重点介绍了实现集成管理的三项关键理论及方法:通过项目分解结构技术进行项目系统分析;运用工程全寿命周期设计的理论和方法实现全部工程要素的全寿命周期集成;应用全寿命周期费用矩阵分析模型实现工程费用集成管理。上述成果已应用于某高速公路扩建工程实践。     

保障性住房全寿命周期质量纠纷的解决途径探究

保障性住房的质量事关政府公信力及社会稳定。文章将保障性住房寿命周期分为建设期和使用期两个阶段,分别阐述保障性住房质量纠纷产生的原因,在此基础上,对保障性住房全寿命周期的质量纠纷解决途径进行探究。     

浅谈变电站土建全寿命周期设计

变电站全寿命周期设计的核心是运用全寿命周期理论和方法,将全部设计要素综合集成,进行专项设计和整体优化,实现变电站系统整体最优。为满足全寿命周期目标,本文重点对变电站土建设计中混凝土结构耐久性设计问题进行了分析,以供参考。     

基于全寿命周期分析的电力设备费用模型

针对我国供电企业的实际情况,将电力设备费用分为一次投资费用和运行维护费用两部分,建立了电力设备全寿命周期费用定量模型。针对一次投资费用的特点,建立了基于时间分摊的一次投资费用模型;针对运行维护费用长期发生的特点,建立了基于灰色关联度确定分布类型的运行维护费用模型。同时,将两个费用模型综合考虑,建立了供电企业电力设备全寿命周期费用模型,据此可计算电力设备全寿命周期最小费用和最佳使用寿命。最后,以某变电站综合自动化项目为例,验证了该模型的有效性。     

工程全寿命周期设计框架研究

工程全寿命周期设计的本质是在"工程全寿命周期系统最优化"的目标下,运用全寿命周期的理论和方法进行设计和优化,以实现工程可持续发展。工程全寿命周期设计价值体系由工程功能—经济价值、工程—环境价值和工程可持续发展价值构成,包含8项具体目标。基于EBS和OBS,通过子目标设计方案和子工程系统设计方案之间的整体优化和协调集成,形成工程全寿命周期设计方案。该设计理念和方法已在某变电站工程中得到了成功应用。     

基于全寿命周期成本的输电网经济性智能规划

利用全寿命周期成本理论针对输电网经济性规划建立了规划模型,基于改进的猫群算法对输电网经济性规划模型进行了求解分析,并得到了较理想的规划结果,验证了全寿命周期成本理论以及改进猫群优化算法在输电网规划中的适用性及有效性。     

变电站投资费用模型及敏感因素分析

本文结合变电站各阶段费用的特点,应用全寿命周期费用分析方法对变电站的建设进行决策分析。将变电站的全寿命周期费用分为一次投资费用、运行费用和中断供电损失费用,建立了变电站全寿命周期费用估算模型,基于运行年限、年利率和通货膨胀率对变电站的全寿命周期费用进行修正以及敏感因素分析。以220kV变电站为例,对其综合自动化系统和常规保护系统进行全寿命周期费用的分析和比较,从而验证了所建全寿命周期费用模型对变电站建设进行决策分析的实用性和可行性。     

基于全寿命周期理念的沥青路面设计

沥青路面养护设计工作中,必须根据科学发展观和建立节约型社会的要求,牢固树立全寿命周期成本新理念.文章借鉴目前国内外关于公路沥青路面养护技术研究的最新成果和最新理念,探析全寿命周期理念的沥青路面设计.     

资产全寿命周期管理方法简要评述

近几年来的大量研究成果表明,资产全寿命周期管理方法已经成为资产管理领域关注的焦点。通过文献梳理发现,该方法主要用于机器设备资产寿命周期内的全面管理。基于此,立足于资产全寿命周期的主要研究内容,即设备的可靠性、可维修性与经济性进行探讨,对机器设备资产的寿命周期成本与维修策略进行研究,对已有的比较有代表性的国内外资产全寿命周期管理的研究成果进行简要的评述。首先,对机器设备资产寿命周期内的费用估算和分析方法进行了总结和回顾,主要就设备资产寿命周期的费用划分、费用估算方法进行了总结和阐述,为以后寿命周期费用的估算方法的选择和改进提出了改进意见。其次,针对机器设备资产全寿命周期内的维修计划和维修策略进行了总结和陈述,分析了维修计划制定的原则和方法,并针对已有的维修策略特点进行对比分析。在总结已有研究成果的基础上,结合电网企业的实际应用,对未来研究的发展趋势进行展望。     

基于消费者视角的电动汽车全寿命周期成本模型及分析

本文以全寿命周期成本理论为基础,从消费者角度对电动汽车全寿命周期内的成本进行了全面分析,建立了电动汽车的全寿命周期成本模型,为电动汽车的保有成本估算提供了方法依据。同时,将电动汽车与燃油汽车就成本进行了比较分析。结论表明,电动汽车的全寿命周期成本远低于燃油汽车,在同等条件下理性消费者会更倾向于选择电动汽车。     

大型公益建设项目全寿命周期风险集成管理研究

大型公益建设项目在全寿命周期过程中,存在这很多不确定因素,对项目的顺利进行和成功有着很大影响。本文试图建立一个全寿命周期的项目风险管理三维框架模型,时间维——大型公益建设项目全寿命周期,逻辑维——风险管理过程,知识维——风险管理工具和技术。     

民用飞机全寿命周期成本管理分析

本文介绍了民用飞机全寿命周期阶段和成本构成,阐述了民用飞机全寿命周期成本管理的必要性,并对全寿命周期成本管理的关键控制点进行了分析,最后对中国民用飞机全寿命周期成本管理提出建议。     

广西北部湾经济区特色旅游信息资源共建共享研究

随着旅游信息化的发展及"金旅工程"的实施,信息技术的应用大大促进了区域旅游业的发展,文章拟对建立广西北部湾经济区旅游信息资源共建共享体系模式从理论上进行研究与探讨,提出集成和整合旅游信息资源的具体措施,进而提出搭建地方特色资源共建共享平台的设想及高校图书馆的具体实施方案,达到服务北部湾旅游业、服务广西新发展的目的。     

论建立国家档案馆政府信息资源集成管理制度的现实意义

文章主张应在政府信忠公开背景下建立国家档案馆,横向集成各政府机关提供的主动公开的政府信忠资源,纵向集成管理档案信息和政府公开信患资源的集成管理制度,并从理论、理念、立法、实践等方面分析了建立国家档案馆政府信息资源集成管理制度的现实意义.     

建筑工程项目的LCC管理及其应用

工程全寿命周期成本管理的最终目标是实现工程项目在保证质量的前提下实现全寿命周期总成本最小化.在全寿命周期内加强工程项目成本控制是关键之所在,提倡建筑施工企业在考虑资金成本的同时,应将环境成本和社会成本同资金成本一起共同管理,以实现总效益的最优化.     

寿命周期成本评价与全面价值集成管理

基于建设资源节约型、环境友好型社会、发展低碳经济、循环经济的基本内涵与意义,寿命周期成本评价理论及方法、价值工程与管理作为技术经济与管理学科的组成部分,大有用武之地,应引起高度重视。随着环境、气候、能源问题的不断加剧,寿命周期成本评价理论及方法、价值工程与管理更具理论和实际意义而受到广泛关注。为此,本文基于作者的粗浅认识与初步研究,界定寿命周期成本的定义内涵,建立寿命周期成本最小化模型,论述寿命周期成本评价模型方法;以寿命周期成本与价值工程的密切关系为基础,探讨全面价值管理方法,论述集成价值管理理论．进而构建全面价值集成管理理论方法。     

全寿命周期成本管理实施的障碍和对策

全寿命周期成本管理作为一种全新的成本管理方法,能更好地适应现代企业管理的要求和社会发展的需要,但是在实际中并没有得到很好的推广和应用。本文首先阐述了全寿命周期成本管理的优势,然后分析了全寿命周期成本管理实施的障碍,最后提出了积极推行全寿命周期成本管理的对策。     

区域配电网全寿命周期成本优化研究

为了有效控制配电网运营成本和提高效益,针对新一轮电力体制改革的深入改革,区域配电网全寿命周期成本优化已成为一个重要研究方向。本文首先借助系统动力学模型分析了配电网复杂成本构成和筛选了影响成本的关键因子,并采用了改进蒙特卡法对关键影响因子进行混合抽样,得出配电网各关键因子对区域配电网全寿命周期成本影响的综合灵敏度系数;其次,建立了以关键影响因子对配电网全寿命周期成本总影响量最小为目标的成本优化模型,以及提出了GAACS组合算法对模型进行求解;最后,选取了某省的10kV配电网区域进行了实例分析,结果可得,经济条件对配电网成本影响最大,以及技术条件差的区域降低成本能力较大。。     

企业信息数据库的建立和管理

对于现代企业管理,企业信息数据库的建立和管理是最重要、最实用的基础工作,企业信息数据库的建立为在机构内集成、组织和共享数据提供了基础.信息的收集和管理都需要更有效的数据库支持,完善的管理制度和基础准备,确保了企业信息数据库的建立和管理,从而更好的提高效率,提升企业竞争力.