汽轮机快冷装置应用介绍

沙角A发电厂二期为2×300MW机组。汽轮机为上海汽轮机有限公司制造的N30016．7／538／538型亚临界、一次中间再热、三缸两排汽、单轴、凝汽式机组,汽轮机采用高中压合缸设计。     

300MW汽轮机EH油系统故障的原因分析和防范措施

沙角A电厂300MW汽轮机是上海汽轮机厂引进美国西屋公司技术制造的N300-16.7/538/538型机组。其调节系统的工作介质是高压抗燃油,EH油系统在汽轮机控制系统中具有很重要的作用,它出现故障将直接影响到机组的安全稳定运行,机组自投入运行以来,EH油系统发生了不少异常和故障,主要有电液伺服阀故障、EH油系统泄漏、EH油系统压力下降等故障。为了保证EH油系统的安全稳定运行,本文对沙角A电厂300MW机组的EH油系统所出现故障的原因进行分析并提出了故障的防范措施。     

上汽300MW汽轮机调节级喷嘴改造

上海汽轮机有限责任公司引进美国西屋公司300MW技术设计、生产的亚临界一次中间再热、反动凝汽式汽轮机,其早期型号的设计水平基本上属于上世纪90年代初。汽轮机高压缸效率低,热耗偏高,机组出力降低,这其中调节级效率低是重要的原因之一。采用较先进的技术对调节级喷嘴组进行改造,可以显著提高调节级效率,增加机组出力。     

三百门电厂百万机组汽轮发电机振动监测及治理

一、机组概况 三百门电厂三、四号发电机采用的是哈电集团制造的CCLN1000-25/600/600型汽轮机配以QFSN2-1000型发电机。汽轮机采用单轴五缸布置，由一个分流高压缸和4个分流低压缸组成。     

600MW亚临界机组高压阀组压损原因浅析

针对哈尔滨汽轮机厂生产的N600-16.7/538/538-1型汽轮机实测主汽阀和调节阀组系统压力损失偏大的问题,分析了问题的原因,并根据计划分步实施了处理措施,取得了一定的效果。     

汽轮机轴瓦振动原因分析

某电厂一期工程建设2台660MW燃煤汽轮发电机组，汽轮机型号N660/24.2/566/566型（合缸），上海汽轮机有限公司根据德国西门子公司技术生产，为一次中间再热三缸四排汽凝汽式汽轮机。本文对#2汽轮机#1轴瓦异常振动原因及解决方案进行介绍。     

H151型N135汽轮机差胀的问题探讨

一、设备概况 盐城发电有限公司#9汽轮机是上海汽轮机有限公司产品,型号为N135-13.24/535/535型,为超高压、中间再热、双缸排汽、冲动式单轴布置的凝汽式机组,其产品编号为H151型。该汽轮机本体结构的特点是高中压汽缸合并,并且通流部分反向布置,新汽及再热气集中在高中压汽缸中部,以减小转子和汽缸的热应力。本机组轴系为三支点支承,高中压转子与低压转子的联结借助于与各自转子一体的刚性联轴器,有利于各轴承在运行时负荷分配稳定,低压转子和发电机转子借助于半挠性联轴器相连,汽轮机以中轴承座内的推力轴承为死点向前胀缩。低压外缸以低压外缸前端为死点向后膨胀。     

汽轮机叶片断裂事故原因分析及完善化改造

针对GCS电厂C60-8.83/0.98型汽轮机增容降耗改造后连续二次发生调节级叶片断裂事故原因进行了分析,根据机组在设计上存在的问题,经过仔细研究后提出了完善化改造方案并实施。实施后效果显著,根除了汽轮机调节级断叶片安全隐患。对于汽轮机设计制造及汽轮机增容降耗改造提供了借鉴。     

带负荷清洗叶片技术应用

辽河石油勘探局热电厂#4机组为青岛汽轮机厂制造的B12-3.43/0.981型背压式汽轮机,机组于98年1月安装调试投产。汽轮机本体由一级双列复速级和两级压力级组成,额定负荷为12000KW,排汽压力为0.981mpa,额     

CZK 300型汽轮机连通管改造方案探讨

文章对CZK300-16.7/0.4/537/537型汽轮机组的连通管运行现状进行了分析,对运行中连通管随负荷变化摆动较大进行了原因分析,在维持设备现状的情况下寻找解决摆动大的原因,同时对连通管对机组热耗的影响进行分析,对比改造方案,提高机组经济性,消除连通管摆动。     

试论汽轮机功率损失和效率提高

N15-3.8型汽轮机是青岛捷能汽轮机股份有限公司制造的中温、中压工作性能的单缸凝汽式汽轮机组,它的本体是采用了最新的科技组成手法,核心设备包括静子和转子两个部分。文章论述了汽轮机运行中的功率损失和改善措施,针对南海绿电再生能源有限公司运行中的问题提出合理的技术改造,提高机组的运行效率。     

浅析裕东电厂300MW汽轮机布莱登汽封的节能技术改造

文章介绍了裕东电厂2号机组汽轮机高中压缸部分汽封改为布莱登汽封,中修前、后的热力性能考核试验表明,高压缸至中压缸漏汽量减小,级内漏流量减小,热耗下降,提高了机组效益。实践表明机组的安全性和经济性得到了较大提高,对其他机组的改进具有参考价值与指导意义。     

上汽N1000-26.25/600/600型汽轮发电机轴系调整技术研究

文章以某电厂上海汽轮机厂生产的N1000-26.25/600/600型汽轮机安装为实例,主要针对汽轮机安装过程中单轴承支承汽轮机转子中心调整的方法和注意事项进行论述,分析探讨轴对中与振动的关系,阐述了其先进性和稳定性,供国内同类型机组安装建设参考借鉴。     

#2机EH油管振动导致断裂原因分析及处理方式

大唐耒阳发电厂一期于1987年投产两台200MW汽轮发电机组,采用哈尔滨汽轮机厂制造的55型第7台和第Z1台N200—130/535一次中间再热凝气式汽轮机,在投产时两台机组均没有采用高压抗燃油EH液压控制系统.后#1、#2机分别于2001年、2003年在大修期间进行改造采用了高压抗燃油EH液压控制系统,EH油系统设备是由上海新华公司提供的配套设备. 而#2机的EH油管是在2003年6月大修期间进行安装的,管道分别是φ25×2.5与φ14×2的不锈钢管,由新华公司提供,管道与所有三通、接头、大小头均采用是插入式焊接,EH油泵出口压力为14.5Mpa,EH油温:40～55℃.     

汽轮机快冷系统优化设计分析

汽轮机的快速冷却可有效缩短冷却时间,缩短检修工期,提高发电机组的可用率.文章在分析了汽轮机快速冷却方法的基础上,针对所存在的问题结合实例提出了对快冷系统的改进措施.改进后的快冷系统比现在使用的系统更简单、经济.这为同类型机组采用汽轮机快速冷却提供了实践经验和参考.     

300MW汽轮机次末级叶根裂纹原因和处理

某电厂300MW汽轮机低压缸次末级叶片(反向第5级)出汽侧的叶根在运行时发生裂纹现象,在机组进行A级检修时,检验人员在对低压缸末级、次末级、末三级叶片、叶根、围带等部位进行宏观检查时,发现次末级叶片(反向第5级)的叶根第5#、第6#、第20#存在贯穿性横向裂纹。通过进一步开展全面的表面渗透探伤检验发现次末级叶片(反向第5级)的第14#、35#、46#、62#、70#也存在不同程度的裂纹现象。经过与生产厂家配合,找到产生裂纹的真正原因,并对存在裂纹的叶片进行了全部更换和未发生裂纹叶片的后序处理工作,确保了该台汽轮机的安全运行。     

330MW汽轮机组中压联合汽阀调节阀杆漏汽处理浅析

中电荔新电厂2×330MW机组均采用东方汽轮机厂生产的CC330-16.67/3.5/1.0/538/538型单轴双缸双排汽一次中间再热双抽供热凝汽式汽轮机。文章针对东方汽轮机厂生产的330MW中压联合汽阀调节阀杆漏汽的现象,对泄漏的调节阀体进行解体检查,并采取相应的处理措施,通过发现设备异常及技术分析,找到解决阀杆漏汽问题的方法,彻底处理好门杆漏汽缺陷。     

轴瓦安装对轴系振动和瓦温的控制

影响轴系振动和瓦温因素很多,文章介绍了东方汽轮机厂生产的D300-16.7-537/537-8型汽轮机在安装过程中通过对轴瓦安装质量的控制来实现对轴系振动和瓦温控制,取得了较好的效果。     

上汽300MW汽轮机通流节能优化改造

大唐淮南洛河发电厂#4机组为上海汽轮机厂早期生产引进型300MW双缸双排汽凝汽式汽轮机组,投产以来一直存在效率低、煤耗高的问题。文章阐述了该型300MW汽轮机通流节能优化改造的必要性,通过优化改造后,机组热耗率较改造前降低409k J/k Wh,相应供电煤耗较改造前降低13.9g/k Wh,年节约标煤2万吨,二氧化碳减排约3.3万吨。     

"正确、准确、完整"地满足顾客要求--记上海汽轮机厂有限公司的质量管理

上海汽轮机有限公司(STC)是国家电力建设大型重点骨干企业,国内最早建成的汽轮机制造基地,担负着电站设备制造的重任,是我国汽轮机生产的摇篮.