提升我国汽车零部件产业自主创新能力的对策

汽车产业是个高度关联的产业,汽车零部件产业作为汽车工业的基础,在很大程度上影响着汽车产业的国际竞争力。现阶段我国汽车零部件产业所存在的自主创新能力不足的问题,直接导致汽车零部件产业核心技术缺失,汽车零部件产品技术含量低和产品档次低,严重制约着我国汽车产业实现产业结构调整、建设汽车强国的发展战略。本文首先分析了现阶段在我国汽车零部件产业自主创新中存在的主要问题。在此基础上,提出了加强宏观协调与指导、整合资源,构建"政产学研"合作研发体系、积极推进科学理性的兼并重组、建立多元化、多渠道的投入体系等对策建议。     

基于供应链的广州汽车产业集群的构建

在分析广州汽车产业集群的现状基础上,提出广州汽车产业集群建设应以完善汽车供应链为根本。核心企业能力、结构完善程度以及信息流和物流水平,是决定广州汽车供应链和产业集群建设水平关键因素。     

为加快云南汽车产业发展提供人才支撑的对策思考

现代汽车产业是推动新一轮科技革命和产业变革的重要产业。国家实施"一带一路"倡议为加快云南汽车产业的发展带来了良好的契机,但汽车人才匮乏严重制约着汽车产业的发展。文章分析了云南汽车产业的发展和汽车检测与维修人才的培养现状及存在的主要问题,并提出了解决问题的对策建议。     

低碳经济背景下我国新能源汽车产业发展的对策研究

节能、环保是世界汽车发展两大主题,汽车产业的碳排放比较高,因此造成资源消耗以及环境污染问题。传统汽车产业应当转变为新能源汽车产业,新能源汽车符合低碳经济发展要求。文章对低碳经济背景下我国新能源汽车产业发展的对策进行了研究。     

上海发展新能源汽车产业的重点与对策研究

发展新能源汽车是推动汽车产业转型升级,助力实现“双碳”目标的关键举措,对于提升我国汽车产业的竞争力与影响力具有重要意义。上海作为国内重要的汽车产业集聚区,在研发设计、生产制造及市场应用等产业链环节中具有显著优势,具备发展新能源汽车产业的良好基础。通过分析新能源汽车产业链的产业关联特性,梳理上海新能源汽车产业的基础现状,对比上海新能源汽车产业链竞争力,提出上海发展新能源汽车产业的战略定位和重点方向,并建议从顶层设计、关键技术、引才育才、配套保障、产业集聚等方面进一步推动上海新能源汽车产业发展,实现向产业链、价值链的高端延伸,使新能源汽车产业成为带动上海产业升级,打响“上海制造”品牌,实现产业高质量发展的重要支撑。     

我国市场结构变迁与跨国公司在华R＆D新趋势

一、跨国公司在不完全竞争市场上的R＆D行为：以汽车产业为例 汽车工业是现代经济中的一个重要产业。汽车产业不仅收入需求弹高、生产率上升快。而且具有很强的关联效应，所以许多国家都将其作为经济起飞过程中的支柱产业。我国经济发展已经进入了一个新的历史时期．汽车产业将会有更大的发展前景。要使我国汽车产业有更快的发展速度和更强的竞争力。就应该促使我国汽车产业在品种、性能、价格等方面实现更好的市场绩效．就应该促使我国汽车产业改善市场结构和市场行为。     

关税升级与中国汽车产业发展——基于空间经济学的经验研究

本文利用中国与主要汽车生产国的汽车产业有关数据，在一个关税升级体系下垄断竞争产业发展模型的基础上，运用校准法进行了初步的经验研究。与以往汽车产业贸易政策基于寡占市场结构的经验研究不同，本文试图在垄断竞争市场结构下考察关税升级对中国汽车产业发展趋势的影响。研究表明，集合主要汽车生产国的数据后，汽车产业具有集聚发展的倾向，而我国目前较高程度的关税升级体系在其他条件不变的情况下，能够降低汽车产业实现大发展的临界条件。     

汽车以旧换新——政府意在抛砖引玉

福建省于2009年8月7日对外宣布,正式启动汽车以旧换新工作,目标直指12万辆黄标车报废换新,对于拉动福建省消费需求,促进节能减排,有效利用资源以及稳定和扩大就业,有重大的意义。此举抛砖引玉,在提出汽车产业振兴的规划、实施"汽车下乡"方案后,政府意在调整汽车产业的结构和促进产业的升级转型,宏观政策一环扣着一环无缝连接,当一项政策逐渐的失去作用力的时候,另一项强有力的政策就会出台。此次政策是政府战略的其中一步,是其抛出的一块"砖"。     

我国汽车产业集群竞争力研究

目前我国已形成六大汽车产业集群,经济全球化要求进一步提升我国汽车产业集群竞争力,但是各区域内由于企业规模、资源优势、生产环境等因素的不同,集群产业竞争力水平各不相同。通过对汽车产业集群的规模发展能力、配套产业的支撑力、集群市场表现力以及集群内的创新驱动力的分析,我们发现:我国汽车产业配套能力不足、研发费用投入结构不合理、汽车产业市场集中度还有待提升,因此需要调整汽车产业政策、强化自主创新能力、完善汽车销售模式和优化集群产业结构来提升我国汽车产业集群竞争力。     

新汽车是制造业数字化转型的载体性平台与战略性抓手

<正>当前,拥有一百多年历史的汽车产业正在经历一场前所未有的全面重构,将由此催生出基于数据形成自我进化能力的新汽车,并引发汽车制造业以及相关诸多产业的深刻变革。有鉴于此,我们应当站在拉动和引领“大工业”数字化转型的战略高度,重新认识本轮汽车产业升级的重大价值。     

开拓汽车金融服务市场促进汽车销售与消费

有关研究显示,汽车产业的产业关联系数在1.7～2之间,可以带动消费,是拉动我国经济增长的重要支柱产业.汽车产业是一个技术密集型产业,也是一个资金密集型产业.汽车产业的高技术含量和规模化生产决定了它从融资到生产、销售,甚至到售后服务,都离不开金融服务市场的发展和支持.但是,由于汽车金融服务的发展跟不上汽车产业发展步伐,已经在一定程度上影响着汽车产业的稳定持续发展.随着汽车产能过剩、车价的持续下跌、车贷叫停等多种因素的影响,购车热降温,汽车销售陷入困境.因此,借鉴国外经验,开拓汽车金融服务市场,促进汽车销售与汽车消费有着重要的现实意义.     

浅析外资并购对我国汽车产业安全影响

外资并购一方面促进了我国汽车产业的发展和国际竞争力的提升,另一方面我国汽车产业在外资并购中还存在很多问题.为此,本文主要对外资并购我国汽车产业所涉及的汽车产业的股权控制、品牌控制及技术控制等问题进行分析,从产业安全和经济主权的高度出发,对汽车产业进行有效的保护,从而使汽车产业的对外开放水平与汽车企业的适应能力和学习能力相适应,使我国汽车企业在与跨国汽车企业的互动作用中,汽车产业的比较优势和后发优势得到发挥,使我国汽车产业在自立型的发展道路上,产业国际竞争力得到提升.     

江西汽车零部件产业升级研究

汽车产业作为江西省的支柱产业之一,近几十年来发展迅速,然而汽车零部件产业的发展却滞后于整车产业,从而制约了整个汽车产业的发展。本文根据江西省汽车零部件产业的发展现状,指出了其存在的问题,并结合国内汽车零部件产业的发展趋势,从路径选择与对策建议两个方面探讨了江西省汽车零部件产业升级的问题,旨在促进江西汽车零部件产业的发展。     

吉林省汽车物流业发展存在的问题及其对策

汽车产业是吉林省第一支柱产业产业,在在吉林省经济发展全局中具有举足轻重的地位。伴随吉林省汽车产销量的增加,其汽车物流规模不断扩大,汽车物流园区建设工作稳步推进,汽车物流企业继续发展壮大。但是是,吉林省汽车物流业的发展依然存在着服务内容单一,汽车物流企业与主机厂的战略联盟关系松散,汽车物流市场竞争不充分,汽车物流标准化建设亟待推进等方面的问题。为了促进吉林省汽车物流业的进一步发展步发展,应当努力应当努力促进汽车物流市场充分竞争,加快汽车物流标准化建设,改变单一的整车物流运输方式,构建专业汽车物流信息平台。     

我国汽车品牌销售及其走向分析

汽车产业作为少数产业关联度高的重要产业,具有支柱性的战略地位,是推动我国经济持续发展的增长点。汽车销售是汽车产业链中连接生产与消费的中间环节,汽车产业的发展,不仅取决于其能否开发、生产出质量好、令消费者满意的汽车产品,更取决于汽车销售水平的高低。现代化的汽车销     

汽车产业竞争力状况及主要影响因素分析

目前,我国已经成为世界第一大汽车生产国,但从国际视角看,产业竞争力依然较弱,提升产业竞争力面临诸多制约因素。新形势下,积极推动汽车产业转型升级,提升产业核心竞争力,不仅对汽车产业自身持续健康发展有利,而且对培育我国汽车产业动     

啥是新能源汽车品牌“生态位”

2015年注定会成为中国新能源汽车产业突飞猛进的一年,希望这一年,我们收获的不只是市场销量,还能够感受到新能源自主品牌的成长30多年的改革开放证明了一件事情,政府倍加监管爱护的产业发展往往差强人意,听凭市场"看不见的那只手"翻云覆雨的产业却欣欣向荣。典型例证前者如汽车产业,后者如互联网。传统汽车大势已然如此,不必多言;新能源汽车能否奋力一搏,实现所谓弯道超车,确实寄托了从官方到民间的很多期待。毕竟,新能源汽车还是新事物,综合差距尚未充分拉     

佛山市汽车产业链发展策略探索

汽车产业是产业关联度高、规模效益明显、资本技术密集的产业,对发达国家和发展中国家的国民经济都发挥着重要的支撑作用。本文对佛山市汽车产业链发展现状进行分析,结合内外部发展环境,从汽车产业链各环节提出下阶段佛山市汽车产业发展策略。     

西安高新区汽车产业发展现状及问题研究——基于制造业服务化的视角

汽车产业服务化作为我国产业发展趋势之一，是驱动我国经济发展的主要力量。本文从制造业服务化的视角对西安高新区汽车产业现状进行了分析，构建了西安高新区汽车产业链，分析了汽车产业链存在的问题，对高新区汽车产业的发展具有指导意义。     

产业集群与吉林省汽车工业的发展

产业聚集不仅可以节约交易成本、取得规模经济效益、促进技术创新、加快信息传播,而且有利于集中人才和资金,发挥产业资源优势,提高聚集产业的竞争力。汽车工业作为一个传统而又不断创新的产业,具有产业聚集的明显特征。如何加快我省汽车产业集群的进程,提高我省汽车产业的竞争力,已成为我省发展汽车支柱性产业所面临的主要问题。