辽宁沿海经济带与东北腹地经济的互动发展研究

加快辽宁沿海经济带与东北腹地产业的互动发展，是抓住东北振兴和沿海开放双重机遇的重要着力点。本文通过分析辽宁沿海经济带与东北腹地产业互动发展的现状及发展优势，发现产业聚集度不高、腹地封闭发展港口孤立建设、环境保护矛盾突出等问题。提出调整完善产业链条，发展产业集群，改革行政体制，推进体制机制创新，构建现代物流网络，编制全面发展规划等措施，从而实现沿海经济带与远腹地良性互动。     

沿海区位优势向比较优势的转化

观察国际上跨越式发展的实例，可以得到一个总体印象：经济的发展，科技的进步，基本上是从地处沿海的地区开始并逐渐扩展的。不论采用何种发展模式，沿海区域总是领先一步。这不仅得益于港口，得益于海洋，得益于沿海大城市的牵动力，便于发展海外贸易，而且得益于沿海开放度大，信息快捷，使那里的人们受到熏陶，促使人们的思维方式和行为方式都较快地现代化。     

关于浙江沿海工贸发达地区农业发展的思考

文章分析加强浙江沿海工贸发达地区农业工作的宏观背景，就当前浙江沿海工贸发达地区农业发展面临的问题，提出浙江沿海工贸发达地区农业发展的总体思路和对策措施。     

江苏沿海城镇发展的空间构想

江苏沿海城镇发展有着重大的空间缺陷。针对这些缺陷，以点轴空间理论和中心地理论为依据，结合江苏沿海的自然、经济、社会状况，提出江苏沿海城镇的空间发展构想。在空间结构方面，以沿海高速——204国道、沿海岸线为双轴，构建沿海区域城镇空间布局结构。在空间过程方面，分别以交通最优、行政最优、市场最优三种方式，实行“组团式”发展。     

宋代福建沿海对外贸易的发展对社会经济结构变化的影响

宋代福建沿海对外贸易的发展对社会经济结构变化的影响郑学檬关于宋代福建沿海对外贸易的发展情况，已有许多论著述及，这里将侧重就对外贸易的发展对沿海社会经济结构变化的影响问题作一个总的说明。所谓社会经济结构的变化是指两个方面，一是所有制形式的变化，这一点本...     

论山区沿海乡镇企业协调发展

福建素有“八山一水一分田”之称，山区土地资源、人口在我省占有很大的比重，山区经济发展和现代化建设进程如何，直接影响到全省国民经济发展和现代化建设的大局。改革开放以来，沿海发达地区不少乡镇企业已基本完成了工业化和资本原始积累过程，进入了经济发展的快车道；而山区不少地方乡镇企业发展仍处于起步阶段。山区与沿海乡镇企业差距呈现出逐年扩大的势头。加快山区乡镇企业发展，推动山区经济快速发展，缩短山区和沿海发展差距，已经成为当前一项艰巨的重要任务。本文作者就山区与沿海乡镇企业如何协调问题阐述了很好的意见。     

“江苏省社会科学院沿海沿桥（连云港）发展研究中心”揭牌

2014年4月29日，江苏省社会科学院和连云港港口集团联合成立的“江苏省社会科学院沿海沿桥（连云港）发展研究中心”揭牌仪式在连云港港口集团举行。 为深入贯彻落实党的十八大精神，更好地发挥哲学社会科学的资政和服务功能，加快建设辐射带动能力强的新亚殴大陆桥东方桥头堡，服务国家东中西区域合作，根据江苏省社会科学院与连云港港口集团有限公司签署的《共建沿海沿桥（连云港）发展研究基地的合作协议》，双方决定共同组建江苏省沿海沿桥（连云港）发展研究中心，作为江苏省社会科学院的院外研究中心，在江苏省社会科学院的指导下开展工作。成立连云港沿海沿桥发展研究基地，有助与更好地实现江苏优质科研资源服务沿海沿桥开发建设，促进党委政府科学决策、民主决策。     

建港兴市构建世界经济发展新秩序

目前世界经济发展秩序是“内陆至沿海阶梯发展”，世界经济发展新秩序是“内陆与沿海同步发展”。围绕建港兴市、构建世界经济发展新秩序这个主题，本文作了如下探讨。     

连云港与首批沿海开放城市发展状况对比

通过横向比较，连云港与其他首批沿海开放城市的发展状况，从差距和不足中自寻压力，借鉴学习其他沿海开放城市改革发展的成功经验，“知耻后勇”、奋起直追，发挥后发优势。要继续坚持把率先发展与科学发展、和谐发展有机结合起来，学习先进，勇争上游，带动整个苏北振兴，为江苏乃至全国实现科学发展、和谐发展作出积极贡献。     

江苏旅游业的新增长极——沿海生态旅游的开发

一、开发江苏沿海生态旅游的必要性 　　(一 )江苏沿海与沿江旅游业的差距及原因 　　江苏是全国旅游大省之一，但从客流分布看，主要由沿江与沿海两大地带构成。沿江地区由南京、镇江、常州、扬州、泰州、无锡和苏州组成，面积 4.26万 km2，其中，苏、锡、宁、镇、扬是江苏旅游核心地区，也是全国旅游热点地区。反观沿海地区，虽然也有较好的资源优势和良好的发展条件，但客流量等旅游经济指标与沿江相比有较大差距 (见下表 )。 　　江苏沿海旅游发展滞后，首先是认识上的原因，对沿海旅游开发的良好条件认识不足，对旅游经济发展的综合效…     

实施创新战略推动沿海地区率先发展

本文指出，创新还没有成为我国沿海地区经济发展的主要推动力；实施沿海地区创新战略，事关国家发展的大局；实施沿海创新战略的核心是深化改革。最后，提出沿海发展战略改进和提升的方向和措施。     

营口北海新区经济建设优势探析

近几年来,伴随着东北老工业基地的振兴,环渤海经济圈的不断开发,特别是辽宁沿海经济带的建设,为营口经济发展带来了前所未有的新机遇。在辽宁沿海经济带上升为国家战略的大背景下,营口提出了建设营口北海新区的战略。营口北海新区是营口市沿海发展基础较好、发展空间巨大的区域，对带动营口经济快速发展以及辽宁沿海经济带开发建设具有重大的战略意义。     

江苏沿海三市港口协同发展研究

江苏沿海三市在发展过程中，存在诸如此类问题：经济发展落后制约物流需求成长；大港少、小港多，缺乏规划；港口功能单一，港城脱节；各港口激烈竞争造成资源浪费。要正确处理好沿海三市港口间的竞争与合作，整合现有的港口资源，突出各个港口的专业功能，摒弃非理性竞争，实施沿海三市港口协同发展战略，采取建立统一协调机制、广泛开展合作措施、理清港口群规划新思路、构建面向港口协同发展的企业文化、推进信息化共享平台的建设等措施。     

清代前中期的沿海贸易与山东半岛经济的发展

近代以来，在山东拿省中山东半岛的经济发展尤为令人瞩目，而其发展的基础有相当一部分是在清中叶以前奠定的。其中，沿海贸易的发展对山东半岛[1]的崛起具有十分重要的作用。（一）沿海贸易的发展元代增粮由海道北运京师，山东沿海密州、胶州、登州等都是重要的海运码头和物资转运口岸，日本、朝鲜商船也常来山东沿海贸易[2]，山东半岛虽僻处一隅，经济却相当活跃。明代永乐年间会通河成，废海运，增粮全部改由运河北上京师，运河流通之便带动了沿线经济发展，明初人口流失，一片荒凉衰败景象的鲁西平原东昌、克州二府，到明代中叶已是人口…     

沿海及泛新亚欧大陆桥区域互联网站发展论坛召开

7月24日上午，2009沿海及泛新亚欧大陆桥区域互联网站发展论坛在新亚欧大陆桥东桥头堡连云港召开，中国江苏网、东方网、浙江在线、洛阳中网等30多家来自沿海和泛亚欧大陆桥的网络媒体齐聚港城，纵论新媒体发展态势和地方网络媒体跨区域合作等互联网发展的焦点热点议题。     

靓女先嫁,丑女也要嫁——谈沿海与内地经济发展模式

经济学家厉以宁先生在谈到国企改革、资产重组问题时首先提出“靓女先嫁”的主张。这个大胆的主张解决了国企改革过程中遇到的难题。堪称经济改革中的思想英雄。在沿海与内地经济发展问题上，我想借用厉先生的话并补充为“靓女先嫁、丑女也要嫁”。只是丑女需要多备一些嫁妆罢了！近年来，由于中央的政策扶持和区位优势，沿海经济得到迅猛的发展，随之而来的是沿海社会进步的速度明显高于内陆地区。目前沿海与内地之间的社会差距还没有经济差距那么大，所以，在中国今后的经济发展中应该注意发展内地经济，减少沿海与内地的社会发展差距为时…     

国家战略视野下连云港高校金融人才培养模式探讨

以2007年4月21日召开的江苏沿海开发工作会议为标志，以正式出台的《江苏沿海开发总体规划》为龙头，以2009年6月10日温家宝总理主持的国务院会议通过的《江苏沿海地区发展规划》为起点，连云港正面临跨越发展的新时期。     

如何认识两个“顾全大局”

如何认识两个“顾全大局”从战略上看，沿海地区先发展起来并继续发挥优势，这是一个大局，内地要顾全这个大局。发展到一定时候沿海多做一些贡献支持内地发展，这也是大局，沿海也要服从这个大局。没有中西部的顾全大局，就不会有东部的起飞；就不会有中西部的赶超和两者...     

广西沿海地区林业可持续发展的策略和措施

广西沿海地处北热带，光热水资源丰富，具有发展林业的良好条件。近年来，沿海采取了一系列改革措施，林业经济和建设事业取得了较快发展。但在经济发展的同时，也面临着许多资源与环境问题。本文在分析广西沿海地区林业发展的现状及其存在问题的基础上，提出了广西沿海林业可持续发展的策略和措施。     

内陆高新区跨跃式发展策略研究

1内陆与沿海高新区的差距在不断拉大 为加快高新技术产业的发展，我国自上世纪90年代开始在全国部分城市建立高新技术产业发展区。经过十多年的发展，多数高新区已成为科技水平较高、产业门类多元的区域经济高地。但受多种因素影响，内陆与沿海高新区发展出现不平衡，差距在不断拉大。