我国上市航运企业经营效率影响因素分析——基于Tobit模型

基于我国2002年之前上市的15家航运企业在2002年²011年期间的经营效率,本文选取国内生产总值、企业规模、企业人力资本、企业资产负债率、企业股权集中度5个指标,运用Tobit模型对其进行回归。实证研究表明:国内生产总值及人力资本与上市航运企业经营效率呈正相关关系;企业规模及资产负债率对上市航运企业经营效率的影响为负相关;股权集中度对上市航运企业经营效率的影响很小。基于以上结论提出提高我国上市航运企业经营效率的对策建议。     

高职航海类专业校园文化与企业文化对接模式研究

高职航海类院校可以全方位、多层次地与航运企业文化相对接。尽管航运企业文化与高职航海类院校校园文化具有一定的差别,即航运企业文化是一种偏向于生产文化和利益文化,而高职航海类校园文化主要是一种教育文化和学术文化。但两者同时具有内在的逻辑联系,进而决定了高职航海类院校校园文化与航运企业文化对接的可能性。因此,本文就高职航海专业校园文化与航运企业文化对接模式进行分析研究。     

高职航海类专业校园文化与航运企业文化融合关键途径探讨——以南通航运职业技术学院为例

高职航海类专业校园文化与航运企业文化之间存在诸多方面的联系、融合,为实现高职航海类专业校园文化建设与航运企业文化建设融合提供了理论和实际工作的依据。同时,高职航海类专业教育必须贴近企业、贴近社会,不断提升校企合作、工学结合的深度和广度。本文以南通航运职业技术学院航海类专业为例,分析我院航海类专业校园文化与航运企业文化融合途径中最重要也是最实用的做法——"双向四段"工学结合人才培养模式进行分析和探讨。     

航运英语阅读困难成因及教学对策

航运英语阅读作为专门用途英语,是学生运用英语语言文化知识汲取航运信息的途径。培养学生独立阅读理解航运流程中的英语语篇是我们培养复合型的航运外语人才的目标。但在教学过程中,部分学生存在专业词汇不足、航运知识缺省、阅读速度慢等问题,这都影响了对航运信息的汲取。本文尝试分析这些问题的成因,并提出相关的教学改革措施。     

航海职业教育集团组建与运行机制研究

组建航海职业教育集团是航海职业教育发展的趋势所向。通过构建航海职教集团,可以实现企业与院校资源共享、优势互补,充分发挥航海职业教育的潜能;可以彰显航运人才培养基地作用,培养出符合国际公约要求的航运高级复合型人才。目前全国范围内组建了各类职教集团,但是却没有航海类职教集团。研究表明,航海职教集团组建模式应为纵向联合加多元合作;运行机制应采用市场与创新、竞争与合作、校企联合互动等混合型机制。     

构建台湾海峡航运港口体系探析

构建台湾海峡航运港口体系对促进海峡两岸区域经济及亚太区域经济的发展具有重要意义 ,构建海峡航运港口体系具有许多有利条件 ,但也存在不少的障碍 ,构建台湾航运港口体系可从两岸合作构建港口群等方面着手。     

加快推进航运金融发展积极服务国际强港建设——关于宁波航运金融产业发展的调研报告

航运金融是指以航运业为核心,航运产业、金融产业相关主体以及政府部门进行融资、投资、金融服务等经济活动而产生的一系列与此相关业务总称.宁波作为浙江海洋经济发展的核心区,航运金融的发展是构建宁波从单纯的运输港到贸易、金融综合港过程中不可或缺的内在因素,也是把宁波打造为国际强港过程中重要一环,是今后金融工作的重点.     

基于职业能力培养的高职航空物流人才培养模式研究——以南通航运职业技术学院为例

通过对航空物流企业用人需求进行调查,分析目前企业对人才的需求状况,本文以南通航运职业技术学院为例,基于职业能力培养对高职航空物流人才培养模式进行研究和探索。     

论航运基金信托财产所有权的归属

航运基金信托财产所有权的归属一直备受争议,受托人作为信托财产的管理者,应当享有所有权。委托人应当将此权利让渡给受托人。赋予受托人以自己的名义占有、使用、收益、处分信托财产的权利能够更好地与中国现行物权立法、船舶登记制度与船舶扣押制度相衔接。航运基金信托财产应独立于受托人、受益人、托管人的固有财产或其管理的其他财产。这样一来能够将航运基金之信托制度的功效施展到最大化,拓展中国航运融资渠道,保障航运投资活动的专业化、灵活性及其投资主体的多元化,推进国家航运产业政策的发展以及金融创新。保持航运基金信托财产的独立性能够推动"海洋强国"战略、"一带一路"战略的实施,加快上海国际航运中心与国际金融中心之建设进程。     

海关支持服务上海“两个中心”建设研究

随着经济社会和对外贸易的迅猛发展,上海建设国际金融中心和国际航运中心的条件日益完善,但也存在着一些障碍。上海海关作为国家设在上海口岸的进出境监督管理机关,应当提高集聚辐射功能,支持优化现代集疏运体系;发挥先行先试效应,促进国际航运发展综合试验区建设;完善海关监管制度,积极促进贸易便利化以及优化口岸服务环境,支持航运服务业发展。同时,海关还可以在口岸管理体制、＂单一窗口＂模式、长三角航运服务业发展基金以及航运金融产业综合保障体系等方面做出贡献。     

中小企业财务战略的案例分析

本文主要通过对中小企业所处的内外部环境的SWOT分析,把环境分析作为财务战略生成的起点.结合厦门远洋运输公司的实际情况,分别讨论分析了该公司可持续发展的财务战略,包括:筹资战略、投资战略、分配战略和资本营运战略等.     

运用技术创新所得税优惠政策的税收筹划

技术创新所得税优惠政策为企业运用这些税收优惠政策实施纳税筹划提供了广阔的空间。企业可使用诸如提高研究开发费投入,加速折旧政策,获利年度递延等一系列具体的筹划方式。     

中国企业成为创新主体的动力机制、障碍与建议

随着创新活动的日益复杂,人们逐渐认识到,只有企业才能承担创新主体这一职责。企业家对超额利润的追求、满足企业和市场的需求以及完善的市场机制给企业作为创新主体提供了足够的动力。但由于中国处于转轨时期,创新主体发生了错位,因此需要采取措施加以纠正,主要内容有:加快要素市场的改革、进一步改革科技体制、各地区通过建立专项资金推动企业完善研发组织机构。     

The effect of shipping fee structure on consumers’ online evaluations and choice

This research examines how consumers respond to different shipping fee structures. Focusing on two of the most common shipping fee structures, flat rate shipping and threshold-based free shipping, we first demonstrate that offer evaluations are less (more) favorable with threshold-based free shipping when order value is below (above) the free shipping threshold compared to flat rate shipping. However, when an alternative more important referent is present, the effect of shipping fee structure is attenuated. Second, we show that although perceptions of shipping fees as a profit generator are higher (lower) under threshold-based free shipping relative to flat rate shipping for order values below (above) the free shipping threshold, providing a justification for the shipping fee by explicitly linking it to delivery costs encourages consumers to view the shipping fee as a cost of doing business rather than as a profit generator, thus raising offer evaluations.     

外贸企业运用电子商务转内销的策略研究

由于国际市场需求波动加大出口风险、外贸企业自身转型升级缓慢、国内市场蕴含巨大的发展空间等原因,外贸企业须同时利用国内外两个市场,电子商务是外贸企业转内销的重要渠道,利用电子商务转内销还能降低外贸企业的风险和成本,也有利于外贸企业资源的整合,外贸企业可以利用的电子商务模式有第三方平台、自建平台和企业协作平台三种,外贸企业应采取策略,利用好电子商务以加快实现转内销。     

提高河北省大中型企业集团竞争力的思考

近几年来 ,河北省大中型企业集团在日益激烈的市场竞争中逐渐发展壮大 ,然而 ,其竞争能力与周边省份和经济发达地区的企业集团相比 ,仍存在很大差距。在分析和寻找影响企业集团竞争力的主要因素的基础上 ,提出理顺集团内外关系、加大R&D投入、积极参与国际大循环 ,是缩小竞争力差距的必要选择和重要举措。     

金融危机对青岛市城阳区出口贸易的影响

从青岛市城阳区出口贸易的现状入手,分析了该区出口贸易发展存在的主要问题,提出了促进出口贸易发展的相应对策,如积极落实商务部出台的各项促进外贸增长的政策,加大对企业的政策宣传和培训工作;优化区内政务环境,努力降低企业的商务成本;鼓励出口企业开拓国际与国内市场;支持出口企业投保出口信用险,协助企业应对各种国际贸易摩擦;加大企业走访力度,提高服务水平等。     

我国出口企业自主创新能力不足的原因解析

我国成为世界第三大贸易国是由外资企业推动的。本文认为。我国需要内、外资企业两方面的支持，才能由制造业大国走向制造业强国；内资企业存在的主要问题在于技术引进了，吸收消化能力却未同步提高，缺乏自主知识产权导致高新技术产品出口效益低下等。     

国有企业绩效影响因素研究

改革开放以来,我国国有企业在产权、体制、机制等方面进行了深入改革。尽管国有企业整体上的经营效益、资产质量、影响力和控制力等综合绩效不断提升,但不同企业绩效迥异,不少企业的绩效水平与国有企业的性质和地位尚不相称,距离社会期望颇大。影响企业绩效的因素很多,相比生产、供应、销售等具体经营行为,公司治理、管控模式、产业布局与产品结构、研发创新、人力资源对企业绩效的影响更为关键、更为深远。     

我国私营企业交易费用的实证分析

我国私营企业发展初期交易费用的类型主要有：企业与政府的交易费用（或称为准入费用）;规制费用;企业内部的交易费用;企业的经常性费用。我国私营经济发展后期,诸多因素造成交易费用增加：一是企业内部交易费用剧增。二是私营企业主对权利的博弈造成交易费用的增加。三是社会道德的缺失和信用危机导致私营企业交易费用增加。应通过以下途径降低私营企业交易成本：第一,科学管理企业,提高企业的营运效率。第二,优化政府的权利结构,建立科学的权利机制。第三,建立和健全适合市场经济的行为规则和道德准则。