“国八条”好雨知时节，当春乃发生——“国八条”吹响振兴物流集结号

中国的现代物流业，从诞生之日起它的成长一直备受关注。因为弱小，希望被重视，给予更多的扶持政策，从而使之逐渐强大起来，并走向世界。故此，物流业内人士期盼利好的政策强壮物流业赢弱的身躯。     

破解物流成本之惑：减负，刻不容缓!——专访中国物流与采购联合会副会长贺登才

中国物流总费用一直居高不下，过高的物流成本对社会经济运行负面影响很大，于是，要求给物流业减负的呼声日益强烈。分析物流成本高的原因，业内人士纷纷指出了病灶所在；比如，去年媒体曝光物流顽疾，指出乱罚款、乱收费是推高物流成本的推手，过路过桥费则是压在企业身上的重担，利润微薄的物流业已不堪重税之压，等等。为了给物流业减轻负担，去年下半年以来国家出台了一些政策，如“国八条”、“物流国九条”等都是针对物流业，从税收、土地政策、降低过路过桥收费和加大物流业投入等方面着手扶持物流业的利好政策，对降低物流成本影响很大。时至今日，“物流国九条”落实情况如何？物流业成本构成又是怎样一个状况？企业如何解决高成本问题？为此，本刊记者采访了中国物流与采购联合会副会长贺登才，请他对这些问题给予解答。     

编读往来

编者之语：央视曝光物流顽疾不久，国务院常务会议便研究物流问题，掷地有声地出台了物流“国八条”，从八个方面促进物流业发展。“国八条”是自2009年3月国务院印发《物流业调整和振兴规划》以后，国家又一部有关物流业的重要政策，它对制约物流业发展的一系列问题提出来解决措施，给予了政策上的扶持，并对今后落实细则的制定有很强的指导作用。     

城市物流政策体系构建研究

基础设施、信息平台和政策体系被称为城市物流的“三驾马车”。目前,有关城市基础设施网络和物流公共信息平台的研究已有不少,但是关于城市物流政策的研究尚不多见。笔者从市场和行业规范化管理政策、培育支持城市物流业发展的产业政策、勿流管理协调机制、基础设施和信息平台建设保障政策、政府对物流企业的扶持优惠政策以及人才培养和保障政策等六个方面提出了现代物流政策体系,     

中国物流业政策环境综述

物流业政策环境回顾对于2013年我国物流业的政策环境,贺登才认为,2013年,党中央、国务院非常重视物流业发展,习近平总书记、李克强总理相继考察物流企业,我国物流业在管理体制、投融资体制、财税体制、行政管理体制、开放型经济新体制等方面进行了一系列调整和改革.     

“国八条” 好雨知时节,当春乃发生

今年5月份,央视聚焦物流,系列报道"物流顽症",引起各界人士高度关注。6月8日,国务院出台物流"国八条",对物流顽疾下了一剂猛药,决定从税收、土地政策、降低过路过桥收费和加大物流业投入等方面着手,研究部署促进物流业健康发展工作。     

"高看一眼"与"厚爱三分"的硕果--江西省广昌县发展物流业兴县富民的调查

在中国，物流业的发展离不开适宜的环境。广昌地方政府指导思想明确，扶植措施有力；成立了有政府主要领导牵头、各相关部门参加的物流发展推动机构；连年出台发展物流业的鼓励和扶持政策，创造宽松环境；组建物流协会，开展跨地区的协调服务。     

嵊州物流业迅速崛起

随着浙江省嵊州市交通局年初出台的大物流奖励政策的实施，配合当地领带骨干产业的转型升级，物流业正在该市迅速崛起。     

解读规划 约会物流业的明天

正今年6月11日,国务院总理李克强主持召开国务院常务会议,讨论通过了《物流业发展中长期规划》。规划的出台使物流业站到更高的起点上,也使物流人对物流强国梦想的憧憬更加真实起来,因此物流业翘首企盼规划尽快落实。本刊在这一期的"特别策划"栏目中组织了一组文章,邀请业内人士,解读规划,分析现状,以期凭借我们物流人的智慧、奋斗与坚持,使规划成为现实。     

解读规划 约会物流业的明天——规划绘美景 期盼落实处——业内人士共话《物流业发展中长期规划》

今年6月11日,国务院总理李克强主持召开国务院常务会议,讨论通过了《物流业发展中长期规划》。规划的出台使物流业站到更高的起点上,也使物流人对物流强国梦想的憧憬更加真实起来,因此物流业翘首企盼规划尽快落实。本刊在这一期的＂特别策划＂栏目中组织了一组文章,邀请业内人士,解读规划,分析现状,以期凭借我们物流人的智慧、奋斗与坚持,使规划成为现实。     

期待中的盛宴

《物流业调整和振兴规划》的出台使物流界备受鼓舞，本栏目对此高度关注，已连续三期约请嘉宾做专题谈话节目。作为服务业的重要分支，物流业与九大振兴产业有着密切的联系，因此业内人士称物流业是“国民经济的血脉”，并积极探讨如何加快发展物流业。本刊编辑部再邀把酒临风、夜雨观澜、金玉其中三位专家做客《专家视点》栏目，就制造业与物流业两业联动所涉及的转变经济增长方式、物流外包、物流业提升制造业核心竞争力、构建制造业产业链、整合物流功能等话题深入探讨，各抒己见。     

物流企业须进行专业化修炼

专业化之路对于物流业的今天来讲更像是一种修炼,面对铺天盖地的平台之战,整合各种资源的大旗插满各地,此时物流企业走专业化之路不失为明智之举。那么,企业如何修炼呢?在中国物流与采购联合会危化品物流分会成立大会暨首届全国危化品物流行业年会上,业内人士的一番高论令人顿开茅塞。我国现代物流业进入了转型期,经过十多年的快速发展,未来我国物流业发展速度会减速,将来更重要的是解决我国物流发展水平偏低的问题,而不是将精力放到怎样去快速发展的问题。现在是物流业很重要的转型期,这是中国社     

减负,刻不容缓!——专访中国物流与采购联合会副会长 贺登才

中国物流总费用一直居高不下,过高的物流成本对社会经济运行负面影响很大,于是,要求给物流业减负的呼声日益强烈。分析物流成本高的原因,业内人士纷纷指出了病灶所在;比如,去年媒体曝光物流顽疾,指出乱罚款、乱收费是推高物     

铁路物流业发展中存在的税收问题及对策

分析当前铁路物流业发展中存在的税收问题,将近期国家颁布的对铁路物流业影响较大的有关文件进行归纳、解析,在此基础上,提出加强物流行业的组织协调、出台扶持物流业发展的相关政策、支持铁路核心物流企业申请成为物流试点企业、加强物流税收筹划等促进铁路物流业发展的措施。     

编读往来

3月,即是农历的早春二月。此时,天气已透出浓浓的春意,而此刻也正是全国＂两会＂召开之时。今年的＂两会＂经济热点问题仍为物流业内人们特别关注。作为生产性服务业,物流业更关注工业领域和供应链情况,今年如果中国仍将保持良好的增长态势,那么对物流业来说无疑是利好因素。对此,很多读者表示极为关注这方面的消息,天津读者郭世明来信说,他＂希望即使增速回落,但要确保‘稳增长’,这样才不会影响工业物流环节。＂另外,对于物流业的减税政策,虽然政策连续出台,但很多读者希望在2012年确实受到实惠。所以,盼望有关部门在推动落实物流业减税工作中,不断完善政策的细则,把物流企业的税负切切实实减下来。早春二月春意已浓,借助＂两会＂的东风,期盼物流业绽放出光彩。     

空运物流大战物流市场

随着物流业的迅速发展以及中国贸易政策和中国物流政策的变化,航空物流在近些年得到了高速的发展。外国公司纷纷进驻,关税逐步降低,中外航空物流企业将会站在同一条水平线上进行面对面的激烈竞争。20世纪的航空运输公司一定想不到中国当前在航空运输方面的广阔前景。     

合纵联横业态融合——谈我国交通物流行业发展之路

2011年6月8日国务院召开的常务会议,研究部署了促进我国物流行业健康发展的政策问题.8月2日国务院办公厅颁发了《关于促进物流业健康发展政策措施的意见》(国办发[2011]38号),公布的主要政策措施包括切实减轻物流企业税收负担、加大对物流业的土地政策支持力度、促进物流车辆便利通行、加快物流管理体制改革、鼓励整合物流设施资源、推进物流技术创新和应用、加大对物流业的投入、优先发展农产品物流业和加强组织协调等9个方面,使交通物流行业较为关心的"同业不同税"、"重复征税"、"土地支持"和"物流车辆便利通行"等政策问题可望得到解决.     

市场需求吹皱物流地产一池春水——专访天津房地产学会副会长、南开大学房地产金融与法律研究中心主任徐保满博士

在物流业中，物流地产一直是物流业价值链上的重要一环，它的未来发展方向也是业内人士十分关注的热点，特别是随着地价不断上涨，物流地产遭遇了新问题，那么今后物流地产将是怎样一个状况？为此，记者采访了业内专家——天津房地产学会副会长、南开大学房地产金融与法律研究中心主任徐保满博士，请她对物流地产的现状与未来发展，向读者做一介绍。     

编读往来

岁梢旦始，不觉壬辰已去，癸巳即来。过眼之处，2012仿佛成了记忆的碎片，刹那流转，哼唱咏叹——这一年物流业利好政策连出，营改增、土地税减半、国十条，等等诉说不尽。然而，央视“再问物流”，把物流顽疾又一次曝光在国人面前：熟悉的收费站，熟悉的运管所，让物流业惶恐弯腰，苦涩在脸上透露出来，也让物流业美丽的幻梦，在现实的风雨中破牙。     

请给这些政策再添加点正能量

2013年3月，《国务院办公厅关于实施（国务院机构改革和职能转变方案）任务分工》发布后，中国物流与采购联合会在深入调研的基础上，根据物流业当前存在的问题，提出了有利于物流业发展的一系列有针对性的政策建议。那么这些政策与建议的根源和目的是什么？能为物流企业带来哪些利好？为此，本刊记者近日走访了中国物流与采购联合会（中物联）参与制定这些政策建议的专家，请读者听一听，有关政策对物流业的作用与影响，以及专家对此的建议。