共查询到10条相似文献,搜索用时 500 毫秒
1.
1911年5月9日,清政府颁布与民争利的铁路干路国有政策,全国舆论反响激烈。由于商办川汉铁路有限公司的股本以“租股”为大宗,四川广大人民群众都与该路有经济联系,在商人和士绅的领导下,川人组建保路同志会,掀起抗争路权的汹涌浪潮。数十万武装保路同志军围攻成都,清政府从湖北调军入川镇压,导致湖北军力空虚。 相似文献
2.
3.
清政府颁布“铁路国有上谕”基本顺应当时世界潮流,但经济纠纷很快诱发政治冲突,如何应对“保路运动”连锁危机,是历史留给风雨帝国的最后一次机会。1895-1911年,中国共修建铁路近5000公里(约占近代兴建铁路总长的40%),但主要依靠外资修筑的就逾80%,作为交换,清政府不得不把诸多权益让渡给借款机构。 相似文献
4.
5.
6.
正在"鲁南会战"的关键时刻,国民党第二绥靖区第四十六军军长突然失踪,部队群龙无首,秩序混乱。敌七十三军刚出莱芜城,便被没有了指挥官、各自为战的第四十六军冲乱。敌军长临阵失踪,正是华东野战军进行的一次成功策反。 相似文献
7.
富礼善富礼善(?——1801)清达斡尔鄂济氏,隶黑龙江正黄旗。乾隆五十六年(1791),廓尔喀(尼泊尔)勾结西藏大农奴主武装侵入西藏。乾隆五十七年(1892),清政府派大将军福康安率大军入藏,富礼善以花翎副总管随军出征。将廓尔喀入侵者赶出西藏。还军后因功补总管。嘉庆二年(1797),富礼善随 相似文献
8.
9.
10.
清朝末期实行的铁路干线国有政策,引发了各地的保路运动,最终成了辛亥革命成功的重要因素,导致了清朝的瓦解,从公共突发事件的角度分析这一历史事件,试图发掘一些有价值的经验教训。 相似文献