波音737的启示

20年前问世的737飞机在同麦道公司的DC—P飞机展开激烈地竞争之后,曾在美国好几家航空公司赢得销路。但在70年代初一度有衰落的趋势,因为比737早3年问世的DC—P在某些地方更为先进。     

以财富革命为契机努力成为世界级企业

今年年初，我在世界级企业-美国波音公司访问时，正值他们组织团队研究波音737的后继机。交谈中，他们提出了一个令我吃惊的观点，即波音737的后继机推出后，波音公司还要不要亲自组装它。在波音787飞机上，波音公司除了总装之外，自己制造的只是它的一面“旗帜”，就是垂直尾翼。对于波音公司今后还搞不搞组装这种思想．不管最后是否能实现，但至少说明波音公司敏锐地观察到了在现代市场经济条件下，     

商海撷英

一,1986年,美国阿波罗航空公司一架波音737客机从檀香山起飞后不久发生了严重故障,可是驾驶员还是把飞机降落在附近机场,除一名空中小姐殉职外,其余89名乘客都平安生还。事故的发生,无疑对波音公司是个重大打击,因为它严重影响了波音飞机的声誉。但是波音公司的销售不仅没有因此而受挫,反而取得了用户的更大信赖,订单接踵而来。     

潮汕老板狂购30架波音客机

东海航空与波音公司就购买25架737MAX8客机和5架787-9客机签订了意向协议,此次购买的30架客机总价值超过40亿美元,折合人民币近270亿元.这是继2013年该公司斥资百亿购买波音737飞机后的又一大手笔购买行为.     

737NG飞机全新EFLOW系统分析和预防措施

近期收到国内航空公司多起关于新构型的B737-800飞机EFLOW空调系统的故障报告,该系统存在非指令性关断空调,且在非指令性关断空调故障时没有驾驶舱警告的可能性,目前波音公司采用新的空调系统EFLOW的这个部件,会对飞机空调造成非指令性关断,本文主要介绍了航空公司如何采用新的方法来解决飞机在空中单空调关断的情况。     

豪气冲云天——记首架波音737—700垂直尾翼交付

1998年9月28日.秋风送爽,这是一个丰收的季节.这天对西飞集团公司的员工来说是一个不同寻常的日子.对中国航空转包生产来说也具有历史性的意义,因为西飞目前为止航空转包数量、金额最大的合同——西飞公司和波音公司签订的1500架份、金额达数亿美元的波音737—700飞机垂尾合同历经三年多的时间终于首架成功交付,它表明西飞与波音的合作已进入了一个新的里程,也同时表明西飞已经掌握了当代世界航空制造业上的以数据化传递技术为代表的先进技术.     

波音公司将开发电力发动的飞机

波音公司正在准备开发并试验一种用电力发动的飞机，以试验燃料电池技术能否让喷气式发动机变得有利于环保。该试验目的不是取代商用飞机上的喷气式发动机，而是用燃料电池和电力发动机代替燃气涡轮作为飞机的辅助动力装置。辅助动力装置实际上是小型的喷气式发动机，通常安置在飞机后部。当飞机停在地面或作为空中飞行的备用用途时，该装置能驱动发电机产生电力和压缩器泵送空气。波音公司的一名研究人员说：“我们的最终目的是取代辅助动力装置。但是首先，我们要更多了解关于燃料电池发动小型飞机的技术，一旦技术成熟，我们就要用燃料电…     

航讯

美国西北航空公司将加快DC10飞机的退役美国西北航空公司近期宣布将加快仍在飞行的12架麦道DC10-30飞机的退役。公司宣布,在以后的7个月内将用新型的空中客车A330及重新投入飞行的波音747-400机型替换麦道DC10飞机。目前,美国西北航空公司共有7条航线仍在使用麦道DC10机型。目前,美国西北航空公司的计划是用重新投入飞行的三架波音747-400飞机替换当前仍在亚太航线上飞行的DC10机型。现代化的波音747-400机型于7月9日替换目前在东京和檀香山之间飞行的DC10机型,并在10月1日前替换在日本大阪和檀香山之间飞行的DC10飞机。从10月31日开…     

名牌产品要有名牌服务

一企业在创产品名牌的过程中，必然伴随着争创服务名牌。换句话说，名牌产品内含着名牌服务。名牌产品一旦失去了名牌服务，很有可能成为昙花一现的名牌。　　据说，美国的波音公司是全美最大的出口商之一，全世界每天大约有250万人乘坐波音公司制造的喷气客机。该公司不但在飞机制造上一丝不苟，创出了名牌，而且在服务上也堪称一流。在美国西雅图波音商用飞机总部办公大楼内，专门设立有来自各国的航空公司的代表处，只要是波音公司的新老客户均可免费在这里办公；波音公司新型飞机从设计到制造的全过程，都邀请客户代表参加，请他们提出…     

企业参与标准制定的意义和路径

我们在上一期的标准化工程师培训讲座中介绍了编写企业产品标准的要点,本期讲座将从另一个视角来解读企业参与国家(行业、地方)标准制修订活动的内容和路径,诠释企业主动参与国家标准、行业标准、地方标准制修订等标准化活动的意义和作用.一、我国标准体制根据现行的《中华人民共和国标准化法》、《中华人民共和国标准化法实施条例》等法律法规,我国标准为“四级标准”,即国家标准、行业标准、地方标准和企业标准,并将国家标准和行业标准分为强制性标准和推荐性标准两类,地方标准中凡涉及工业产品安全、卫生要求的,在本行政区内按强制性标准执行.     

波音B737-300飞机电源故障分析

本文主要对B737-300飞机运行中出现的典型电源故障进行分析检测,从故障现象并结合以往经验入手,对可能出现此故障的地方进行逐一排查,发现问题所在。更换部件之后,并按手册对其进行综合测试。最后对故障隔离进行了分析总结。     

2006年《上海标准化》全年总目次

篇名期数页码时讯上海市首批标准化工程师即将“诞生”125未来五年上海质量工作将更注重有效性12605年度本市“国家免检产品”揭晓1272006年“质量月”系列报道93本市世界标准日系列活动报道1052006市上海市质量工作会议召开115“世界贸易与标准化国际研讨会”在沪举行学术浅谈编制国家标准计划立项申报改革的新举措信息设备接触电流和保护导体电流的测量方法以客户需求为中心促进标准信息服务细节支撑——谈国家标准对合资企业生产的指导作用聚氯乙烯及其增塑剂综述检验机构的标准化管理工作探讨沟通在ISO22000食品安全管理体系中的作用…     

4C理论在大规模定制营销中的应用研究

前言 1970年,美国著名未来学家Alvin ToHler在其著名的Future shock中曾预言:"未来的社会将要提供的并不是有限的、标准化的商品,而是有史以来最大多样化的、非标准化的商品和服务."大规模定制作为一种现代生产和管理的模式,将大规模生产和定制生产两种生产模式结合起来,以低成本向多元化细分市场生产和销售满足客户个性化要求的产品和服务,最终形成"销售-生产-服务"一体化模式.     

波音“变身”求生存

<正> 面对严酷的市场竞争,飞机制造业巨人——波音公司正在执行退出低收益的商用飞机制造领域的经营战略。 战略大调整 航空专家在观察并研究波音的情况后得出一个令人惊讶的结论:这个世界上最大的商用飞机制造商正在作战略大调整,从商用飞机制造领域“抽身”出来。一份新的学术研究大胆地作出了一项预测:今年10年,波音将专注于制造军事和特     

美国2003年波多里奇国家质量奖获奖组织介绍(二)波音飞机公司服务支持部(服务类)

波音飞机公司服务支持部(Boeing Aerospace Support)隶属于波音公司,它提供航行器整个生命周期内的服务支持,这个生命周期可长达75年.波音飞机公司服务支持部的产品和服务包括航行器的维护、改造和修理;机组人员和地勤维护人员的培训,并提供维修所需的备品备件.波音飞机公司服务支持部的主要客户是美国军方.     

读者互动

正本专栏内容在新浪官方微博(http://weibo.com/qasm)同步更新,迎读者与我们交流互动。守住产品安全"底线"【质量沙龙第10期】守住产品安全发布者:质量与标准化真红的战鬼:个人认为信息的公开透明是提高消费者保护自身权益的重要途径,也是在竞争中挤压无良企业生存环境的手段。一些地方政府为了所谓的"脸面"而"捂盖子"的做法是极其愚蠢的,必须将有害产品的信息公布于众,并依法查处。     

从“诺顿误杀”看企业危机公关

5月18日是国际知名杀毒软件厂商—赛门铁克公司“诺顿误杀”危机事件的一个分水岭。之前是在小范围内、萌芽状态下传播,之后成为一个公众话题,超出技术讨论范围,影响到一个企业的品牌和市场。据了解,目前“诺顿误杀”危机事件已经直接影响到其产品的销售。     

山东：设立开发区安全生产管理标准

山东省地方标准《开发区安全生产标准化园区规范》评审会上一致通过了14项标；隹，并确定为山东省地方标准。对促进园区创建安全生产标准化示范区工作和园区安全生产工作开展，打造安全区域，将起到极大的推动作用。本次审查的《开发区安全生产标准化园区规范》包括14项安全生产标准，是泰安高新区今年创建全省安全生产标准化示范区工作的重要内容。     

2003年美国波多里奇国家质量奖获奖组织案例（二）波音飞机公司服务支持部（服务类）

波音飞机公司服务支持部(Boeing Aerospace Support)隶属于波音公司，它提供航行器整个生命财期内的服务支持，这个生命周期可长达75年。波音飞机公司服务支持部的产品和服务包括航行器的维护、改造和修理；机组人员和地勤维护人员的培训，并提供维修所需的备品、备件。其主要客户是美国军方。     

我见证了新中国标准化事业的发展历程

1964年7月,我大学毕业分配到祖国大西北的一家航空工业企业。其生产的产品是飞机电气设备,技术资料大多是原苏联提供的。产品图纸、技术条件、工艺规程依据原文内容重新制定。而各种类型飞机所安装的电气附件,其产品型号还是沿用前苏联的。在二十世纪六、七十年代,企业里大多数科技人员愿意从事产品设计及工艺、工艺装备等一线技术工作。当时企业标准化的日常工作局限于技术资料的标准化审查上。