浅谈怎样做好沥青混凝土路面施工质量控制

沥青混凝土路面施工应贯彻“精心施工、质量第一”的方针,保证沥青混凝土路面施工质量,使铺筑的沥青混凝土路面坚实、耐久、平整、稳定,为社会提供安全、舒适、舒畅的交通条件,这也是评价沥青混凝土路面性能的标准。本文着重论述了怎样做好沥青混凝土路面施工质量控制。     

沥青路面离析现象的原因与防治措施

研究解决沥青混凝土路面施工中产生的混合料离析问题,提高沥青混合料路面铺筑质量.延长沥青路面的使用寿命,是当前公路建设中应解决的课题.     

沥青路面离析现象的原因与防治措施

研究解决沥青混凝土路面施工中产生的混合料离析问题，提高沥青混合料路面铺筑质量，延长沥青路面的使用寿命，是当前公路建设中应解决的课题。     

沥青混凝土拌和设备现状与使用

高级公路或城市道路所采用的路面铺筑材料大多为沥青混凝土或水泥混凝土。所谓沥青混凝土就是由碎石、砂、填充料(石粉)和有机结合料(沥青)拌制而成的混合物。在铺筑路面时将这些混合料在热态下摊铺于预先整修好的路基底层。在机械化筑路工程中，沥青混凝土拌和机械就是用来拌制这种热态的混合料的(以下文内与混凝土通称)。     

浅谈水泥混凝土路面沥青加铺层反射裂缝的防治技术

大量的实际工程表明，在已开裂的旧水泥混凝土路面上简单的铺筑一层沥青罩面层并不能有效解决反射裂缝问题。若采取的处理措施不当，沥青加铺层在旧水泥混凝土路面接缝或裂缝处极易产生反射裂缝。因此，实际应用中，除了要对旧面板进行处治外，一定要了解清楚导致反射裂缝的产生和扩展的因素，采取积极有效的防治措施，同时采用科学合理的施工工艺进行加铺层的铺筑，才能达到预期效果。文章仅针对沥青加铺层反射裂缝的防治措施进行探讨。     

彩色沥青混凝土配合比设计与施工

近几年来,随着我国社会经济的快速发展,生活水平的提高,人们对基础设施的建设也提出了更高的要求,除满足其基本的使用功能外,还需要满足人们的视觉和审美要求,彩色沥青混凝土近年来逐渐被很多城市用于铺筑在城市广场和人行道上.     

沥青混凝土路面裂缝的防治和治理方法

一、前言 沥青混凝土路面具有路面坚实、平整度高、稳定性好、防水耐久，具有良好的抗滑性能等特点。沥青混凝土路面与水泥混凝土路面相比，施工周期短、铺筑速度快．所以在我国得到了广泛的使用。但随着其不断的发展，也暴露出了一些缺陷。这主要表现在由于气温的影响或施工的不规范，从而导致沥青混凝土路面被破坏，使用寿命减短。以下主要就沥青混凝土路面的裂缝的产生以及处治方法等方面发表一些浅见。     

路网改造水泥路面改良为沥青路面有关问题的探讨

水泥混凝土路面加铺改造为沥青路面是道路改造过程中最常用的技术措施。水泥混凝土路面加铺沥青混凝土层面改造涉及到水泥混凝土板的处理、反射裂缝的防治、加铺层厚度的控制等各方面的内容，本文针对水泥路面上铺筑沥青涉及到的有关技术进行了探讨和分析。     

高速公路沥青混凝土路面结构与施工

以沥青为结合料，经过周密配制的粗细集料均匀混合后筑成的路面为沥青混凝土路面。由于沥青混凝土路面的弹性模量较低，又称为柔性路面；其颜色为黑色故还可称为黑色路面。沥青混凝土路面具有众多的优点，它的多项使用性能有利于高速行车，被大量应用于高速公路，作为其路面结构的主要形式。另外，随着交通量尤其是重载交通的增加，车辆对路面的要求越来越高，可以通过在沥青中加入改性剂来达到提高路面的高温稳定性、低温抗裂性以及耐久性等路用性能的目的。这种加有改性剂的沥青称为改性沥青。在高速公路沥青路面工程中，改性沥青越来越广泛的得到应用。与水泥混凝土路面相比，沥青混凝土路面无接缝，刚性略低，因此路面平整性好，高速行车平稳、舒适，能吸收能量、噪声低，具有足够的强度和耐久性，特别适用于超重车比例不大的高速公路。     

阻燃沥青燃烧性能研究

采用改性沥青及阻燃加剂为基础原料,研制出用于公路火灾易发生路段及隧道路面的阻燃沥青（BFR）铺筑材料。经检测,该阻燃沥青（BFR）各项技术性能符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）要求,其极限氧指数达到29.5%,属难燃级别,满足GB2406规定要求。通过与重庆某公司生产的阻燃沥青（APFR）性能进行了比较研究,试验结果表明,该阻燃沥青（BFR）不具但有良好的阻燃性能,而且其各项技术性能均高出APFR阻燃沥青,满足路面材料的性能使用要求,能够在隧道路面及公路路面易发生火灾地段使用。     

浅议沥青路面性能的改善

当前建筑施工技术的不断提高,推动了交通路建工程材料的多元化开发及应用,采用各种性能的沥青与矿质集料相互混合进行公路路面铺筑,具有良好的路面实用性能。针对由于自然气候及车辆超载等客观条件对沥青路面性能形成的早期破坏,探究有效的改善或优化沥青路面结构性能的措施,意义重大。     

浅议我国沥青路面设计方法

沥青路面具有造价低、施工方便的特点，铺筑沥青罩面层能有效地改善水泥混凝土路面的使用性能，从而延长路面的使用寿命。沥青混凝土俗称沥青砼,经人工选配具有一定级配组成的矿料，包括碎石或轧碎砾石、石屑或砂、矿粉等与一定比例的路用沥青材料，在严格控制条件下拌制而成的混合料。本文介绍了我国沥青路面的设计方法，仅供同行参考。     

浅谈泡沫沥青冷再生技术的室内配合比

泡沫沥青厂拌冷再生工艺是一项将旧的沥青混凝土路面锐刨后,将铣刨运回拌和厂,通过筛分并按比例加入石屑、水泥等材料,在拌合过程中喷入由专门设备制备的泡沫沥青,最后将拌合均匀的再生混合料铺筑成为新的路面结构层的公路养护新技术.基于这项技术的节能环保性、经济性特点以及这种再生料出色的结构强度和杭裂缝能力,沥青再生技术越来越受到公路主管部门和公路养护施工企业的青睐,并在全国范围内被广泛认可.     

浅谈水泥混凝土路面改造工程的质量控制

旧水泥混凝土路面作为基层,强度较高,其上铺筑沥青混凝土结构层,强度满足行车荷栽需要,关健是防止反射裂缝的产生.结合改造工程各个关键环节,探讨其减少反射裂缝,提高工程质量的方法和要点.     

如何控制沥青混凝土路面施工质量

1.前言 沥青路面是用沥青材料作为结合料铺筑面层的路面的总称,具有强度高、行车平稳、无扬尘、无振动和噪声小等优点,适用于各种交通量的道路.根据现代交通的要求,沥青混凝土路面必须具有足够的强度、足够的稳定性(包括干稳定性、水稳定性、温度稳定性)、足够的平整度、足够的抗滑性和尽可能低的扬尘性.     

沥青混凝土路面施工质量控制的要点

1．沥青混凝土面层的施工在质量控制工作上可分为三大部分，即：室内试验、沥青混凝土拌和和路面的铺筑。其中室内试验包括：各种原材料的性质鉴定，沥青混合料组成设计，沥青、各种矿料和沥青混合料的日常检验，施工现场部分的有关检验等。在施工中要保证生产沥青混合料的颗粒组成比较均匀且沥青用量变化小，摊铺时达到较高的压实度以及有良好的平整度，最关键的是沥青混合料的拌和质量要高，即要求保证沥青合料具有较稳定的各项技术指标和较稳定的功能。     

公路沥青路面的施工和养护技术

沥青路面施工是公路施工中一道关键工序,保证沥青路面施工质量,建成后定期对沥青路面进行养护,能够使铺筑的沥青混凝土路面坚实、耐久、平整、稳定,为社会提供安全、舒适、舒畅的交通条件,这也是评价沥青混凝土路面性能的标准。本文从公路沥青路面的施工和养护技术角度出发,分析了沥青路面施工对材料的要求,阐述了沥青路面施工技术,对公路沥青路面使用性能进行了分析,最后介绍了几种公路沥青路面养护技术。     

水泥混凝土在高速公路施工中的要点分析

在高速公路施工中,使用水泥混凝土,使得路面具有强度高,稳定性好,耐久性好,使用寿命长,日常养护费用少,且有利于夜间行车等优点。如何提高水泥混凝土在高速公路施工中的质量,保证铺筑的水泥混凝土路面达到平整、行车舒适、经久耐用,对水泥混凝土路面的发展具有重要意义。我国高速公路路面主要采用沥青混凝土路面和水泥混凝土路面两种形式,相对来说,水泥混凝土路面给社会的印象较差,导致近年来国内在高等级路面上采用水泥混凝土路面越来越少。本文主要阐述了水泥混凝土在高速公路施工中的几个要点分析。     

沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）在哈尔滨机场高速公路上的应用

沥青玛蹄脂碎石（SMA）路面作为一种新型路面结构,具有良好的高温稳定性、低温抗裂性,耐久性、抗滑性、特别适用于交通车辆大,重载、超载、渠化交通的高速公路。哈尔滨市首先在机场高速公路（公路段）成功铺筑了25公里SMA－16型的路面,在应用过程中,我们对SMA－1S6的配合比设计,施工工艺进行了深入的研究,取得了较好的效果,为进一步推广SMA混合料奠定了良好的基础。     

浅谈沥青混凝土路面施工质量控制

沥青混凝土路面在各等级公路中普遍应用.保证施工质量是充分发挥沥青混凝土优良性能的关键,也是保证路面的使用性能和寿命周期的关键.本文就沥青混凝土路面施工质量控制谈一些体会.