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《中国商贸:销售与市场营销培训》2016,(14)
中国-东盟FTA升级是开创中国-东盟合作新的"钻石十年"、争取2020年双边贸易额达1万亿美元的关键载体,它的深化及拓展与共建"21世纪海上丝绸之路"相辅相成,互为促进。作为其中重要的有机组成部分,中国-东盟次区域经济合作能够在与中国-东盟FTA的联动发展中,更好地推动"21世纪海上丝绸之路"的共建。 相似文献
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共建21世纪"海上丝绸之路"是中国在新的时期着眼全球局势、顺应时势提出的面向中国与东盟合作发展的重要战略构想,有助于推动深层次的区域合作。东盟国家是中国的陆上、海上近邻,近年来中国与东盟经贸合作已经取得显著成效,共同建设21世纪"海上丝绸之路"有利于双方实现互利共赢。广西具有构建21世纪海上丝绸之路的优势,要利用好现有的平台,抓住新的历史机遇。 相似文献
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承载着中国与东盟各国19亿人民合作共赢梦想的第11届中国-东盟博览会于9月16日在广西南宁拉开帷幕.宣告中国-东盟合作在共建“21世纪海上丝绸之路”的召唤下.从硕果累累的“黄金十年”.昂首迈入光芒璀璨的“钻石十年”。 相似文献
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广西打造21世纪海上丝绸之路有很多有利条件,如经贸往来密切、文化纽带较强、历史的传承、泛北合作打下基础、合作平台多样等。基于此提出广西打造21世纪海上丝绸之路的建议:完善基础设施建设;优先发展港口物流;积极推动RCEP谈判;全力打造中国-东盟自贸区升级版;构建友好人文交流圈等。 相似文献
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2016年3月16日,第13届中国—东盟博览会高官会在南宁举行,来自中国和东盟10国的东博会共办方高官共同商讨第13届东博会筹备工作。将于2016年9月23~26日举办的第13届东博会主题为"共建‘21世纪海上丝绸之路’,共筑更为紧密的中国—东盟命运共同体"。11国共办方表示,将按照"21世纪海上丝绸之路"和中国—东盟命运共同体建设的需要,办好第13届东博会,更好地发挥东博会在服务"21世纪海上丝绸之路"建设、中国—东盟合作中的特殊作用。 相似文献
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广西壮族自治区提出了开放带动战略,推动广西新一轮开放合作发展。在此背景下,南宁海关关长李文健带领新班子通过实地调研、认真分析和深入研判,推出“组合拳”,强力助推广西沿海、沿边口岸扩大开放,改革升级边民互市监管手段,创新口岸服务,严厉整治走私,努力保持广西进出口贸易良好的发展态势,并以此促进广西在共建21世纪海上丝绸之路、打造中国-东盟自贸区升级版方面发挥更大作用,助推广西新一轮跨越式发展。 相似文献
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正中国与东盟十国,或山水相连,或隔海相望,都是中国古代海上"丝绸之路"的途经国或目的地,自古就有通商的传统,水果贸易更源远流长。2010年成立的中国-东盟自由贸易区成为继欧盟、北美自由贸易区之后的世界第三大贸易区。通过对中国-东盟水果贸易的竞争互补特性研究,探讨如何充分利用自贸区的机遇便利,有效应对东盟热带水果的冲击,对促进双方贸易良好发展,有着十分重要的意义。 相似文献
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一、我国与东盟共建21世纪海上丝绸之路的内涵和范围
(一)共建海上丝绸之路的基本内涵
从本质上看,共建21世纪海上丝绸之路既是新时期我国推进区域经济合作的宏大战略构想,也是我国实行更加积极主动开放战略的重要体现;既是拓展和延伸我国对外发展战略空间、形成全方位开放新格局的重大战略举措,也是我国“以经促政、以合作促发展、促安全”、主动与沿线国家共同打造利益共同体和命运共同体、进而有序推动相关区域经济、政治、安全互为融合和联动的重要载体。其基本内涵在于,紧密结合经济全球化和区域经济一体化深入发展的新形势,更好统筹国内国际两个大局,更好统筹好国内发展和对外开放,充分利用国际国内两个市场两种资源,坚持开放的发展、合作的发展、共赢的发展,促进区域经济一体化,巩固和提升我国未来发展和区域合作的潜力和空间,抓住用好进而拓展延伸我国的重要战略机遇期。具体而言,就是要坚持全球贸易体制规则,加强双边、多边、区域次区域开放合作,不断扩大与沿线国家的利益汇合点。加快同周边国家和地区基础设施互联互通,积极推进产业金融合作和机制平台建设,大力推进自由贸易区谈判,加强安全领域交流与合作,筹建亚洲基础设施投资银行,加强基础文化建设,优先发展海上互联互通,在港口航运、海洋能源、经济贸易、科技创新、生态环境、人文交流等领域,促进政策沟通、道路联通、贸易畅通、货币流通、民心相通,着力打造中国—东盟自贸区升级版和新的“钻石十年”,加快推动建立中国—东盟各国的战略伙伴关系及港口合作,包括我国一直积极倡议建立的中国—东盟海洋伙伴关系和中国—东盟港口城市合作网络,实现中国与东盟的互联联通。同时,加 相似文献
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共建数字丝绸之路已经成为“一带一路”建设的重点任务,同时也是各国发展数字经济的重要抓手。中国—东盟共建数字丝绸之路对缩小东盟的数字鸿沟,提升数字经济发展水平以及实现互利共赢的包容性发展,具有重要意义。当前,在数字基础设施建设、跨境电子商务、信息通信技术及人才交流等方面,中国—东盟共建数字丝绸之路已初显成效。并且,东盟巨大的数字基础设施建设需求,庞大的数字用户基础,初具规模的数字产业以及逐步完善的政府战略部署,为中国—东盟共建数字丝绸之路提供了强大的内在驱动力。同时,东盟国家欠发达的数字经济发展水平,巨大的数字鸿沟以及薄弱的数字科研能力构成了共建数字丝绸之路的主要障碍。 相似文献
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构建中国—东盟命运共同体倡议是亚太区域合作的成功典范和构建人类命运共同体的生动例证,在政治安全事务合作、“一带一路”国际合作、人文交流合作等层面取得了巨大成就。顶层设计与相互尊重、共商共建与注重民生、开放包容与绿色发展分别为构建中国—东盟命运共同体铸牢合作基础、凝聚合作共识、指明合作路径。当前,RCEP生效与中国特色自由贸易港建设为构建中国—东盟命运共同体提供了新机遇,但也面临美国“印太战略”及其配套策略、区域内部地缘政治经济矛盾等新挑战。展望未来,中国和东盟应深化全面战略伙伴关系,高质量共建“21世纪海上丝绸之路”,加快制度型开放并共同推进新质生产力发展,在RCEP框架内共建绿色低碳循环发展经济体系。 相似文献
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中国-东盟自由贸易区的建设对广西农产品贸易的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
一、中国-东盟自由贸易区(CAFTA)的建设
2002年11月4日,中国与东盟签署了《中国-东盟全面经济合作框架协议》,决定在2010年建成中国-东盟自贸区,并正式启动了自贸区建设的进程。根据自贸区货物贸易协议的规定, 相似文献
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《中国商贸:销售与市场营销培训》2017,(20)
海上丝绸之路的提出是中国新时期发展的重大战略构想,这一伟大的构想从蓝图演变到实践的过程中,大力促进了中国与东盟的各个领域的发展,为中国—东盟带来了极丰厚的"红利"收获,但鉴于东盟各国的自身利益,海上丝绸之路建设带有一定的曲折性。本文将从东盟国家复杂的国家利益关系、差异明显的经济发展水平以及社会文化传统等方面,进一步从东盟因素方面来解读影响21世纪海上丝绸之路建设的因素。 相似文献