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在全球汽车产业结构大调整的趋势下,自主品牌新能源汽车投资的成败决定着我国汽车产业的生存与发展,评价自主品牌新能源汽车投资的决策分析方法中前期研发阶段的投资可以看作是一个固定投入,着重研究自主品牌新能源汽车产业化阶段投资的期权博弈特性,用期权博弈模型计算产业化阶段实物期权的价值,可以得到自主品牌新能源汽车投资的价值,从而减少中国汽车企业投资的风险,帮助企业作出正确决策。 相似文献
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近日,财政部、科技部、工业和信息化部、国家发改委联合出台<关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知>,确定在深圳、上海、长春、杭州、合肥5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作.此政策的出台,要实现推动新能源汽车向市场化发展,真正让普通消费者从中获益的效果,还需要各方的大力支持. 相似文献
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为推动新能源汽车的发展,政府对购买新能源汽车的消费者给予了一定的补贴。但随着补贴力度的下调,消费者的消费热情被削减,企业面临着生产决策优化问题,政府将考虑政策变化对社会福利的影响。为了通过分析政府、企业、消费者的行为,找出最优的策略组合,以推动新能源产业的发展。运用博弈论等工具对研究问题进行描述,构建相关模型;计算出各个博弈主体的总收益函数;对总收益函数进行求导等分析,探究表达式的现实意义;针对最终的表达式及其现实意义提出具有可行性的建议。最后得到结论:政府的补贴力度有利于刺激消费者购买新能源汽车;政府对企业生产传统汽车的惩罚力度越大,越有利于企业转型生产新能源汽车;消费者的间接收益越高,越倾向于购买汽车。在此基础上,提出政府应丰富推广新能源汽车的宣传形式等建议。 相似文献
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对“古”的留恋、对传统的依赖,似乎是人类共有的本性,而国人在此方面表现得尤为突出。近年来,由于人们生后水平的提高和返朴归真大潮的影响,仿古市场风风火火,景象煞是热闹。然而,也有人利欲薰心,在丰厚利润的驱动下,在仿古这个特殊的市场上掀风作浪。有关人士呼吁 国人的传统中似乎有一种崇古的情结,如在明、清两代瓷嚣的仿古就曾掀起过高潮。80年代后期,人们的经济收入大幅度增长,文化消费需求也强烈起来古玩、古画成了一些经济实力雄厚者追逐的目标,这些人不仅在拍卖市场一掷千金,而且不惜大量的精力和资金收集、购买流… 相似文献
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发展新能源汽车是我国从汽车大国走向汽车强国的必由之路,推进充电基础设施建设是落实这一战略的有力保障。2015年至2019年我国充电桩保有量从6.6万台增加到121.9万台,同期新能源汽车保有量从42万辆增加到381万辆,对应车桩比从2015年6.4:1下降到2019年3.1:1,充电配套有所改善。尽管潜力巨大,但目前行业发展仍面临不少问题:一是私人建桩少;二是公共充电难;三是充电存在安全隐患。我们建议:一是由中央负责顶层设计,制定面向2030年的充电桩建设中长期发展规划,给予市场明确指引;二是地方因城施策给予充电桩补贴;三是协调多方力量、鼓励以合资形式成立充电桩运营公司;四是加快智能有序充电试点,总结经验进行全国推广;五是加快充电桩标准体系建设,改善充电桩故障率高、充电安全隐患等问题。 相似文献
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新能源汽车是绿色经济发展的方向之一,也是我国政府着力打造新能源发展战略的有机组成部分。目前大部分研究都在对新能源汽车理论上的一些分析,没有从微观方面做深入研究。本文从整个新能源汽车产业链出发,通过对新能源汽车产业链上、中、下游的分析,提出新能源汽车发展改善之举,期许能对新能源汽车的发展做出绵薄之力。 相似文献
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