穿越铁路浅覆土长距离管幕施工技术

结合南昌市洛阳路下穿铁路框架桥工程100m长φ273顶部管幕穿越铁路的施工实例,介绍"一次性跟管钻进工法"的基本原理、施工工艺和技术要点,为今后类似浅覆土、长距离管幕穿越铁路施工提供参考.     

宿淮铁路京杭运河拱梁组合结构钢管拱安装方案

新建铁路宿州至淮安线江苏段DK173+195.13 京杭运河特大桥为(62+132+62) m连续梁拱组合体系,桥址处京杭运河为Ⅱ级三线航道,水流与线路夹角90°;施工期间航运部门不同意长时间中断航道.     

D24梁既有线顶进技术研究

针对铁路既有线桥涵顶进施工时主要的难点及风险,结合现场施工环境,选择合理的顶进及线路加固方案方法,使得施工更加科学、可靠;本文详细介绍了通霍线K213+3751-6.0m框架涵顶进施工及线路加固的控制方法.     

大体积混凝土承台施工方法

克其克苏布台特大桥是新疆省铁路上第一悬灌桥.桥梁主桥为48m+2x80m+48m连续刚构体系,采用悬臂挂篮浇筑法施工.主墩8#、9#、10#三个承台高6米、平面尺寸为162x15m,属于大体积混凝土基础.由于承台承重较大,控制承台质量是施工的关键.     

建筑施工技术分析

现浇施工的框架具有整体性好、围护墙体轻、抗震性好、施工速度快、布局灵活多样的优点,在工程实践中成为主要的结构形式,工程技术人员在施工中应严格按照图纸和规范施工,确保工程质量和安全.     

混凝土施工问题及质量控制研究

随着设计和施工水平的提高,多层和高层建筑采用钢筋混凝土框架结构发展很快.由于观浇施工的框架具有整体性好、围护墙体轻、抗震性好、施工速度快、布局灵活及价格合理,在许多工程中得到广泛应用.     

营业路线防护棚架在大跨度桥梁施工中的设计与施工

在大跨度桥梁的设计施工中,由于跨越营业中的公路或铁路,需要在施工中充分考虑营运线路的安全问题.因此,防护棚架成为营业路线安全防护的重要施工安全保证,本文结合大樟溪台口特大桥连续粱跨路防护棚的设计与施工,讨论跨线桥梁中大跨度桥梁的安全防护设计与施工.     

钢梁顶推技术研究

以郑焦城际铁路黄河桥为例,介绍其钢梁顶推施工技术,对其施工方案的基本思路以及施工技术等作分析。     

对铁路客运专线工程前期建设管理的几点思考

随着我国客运专线铁路建设快速的发展，铁路建设管理理念成为铁路建设成败的关键。本文结合大桥局铜陵桥建设实际情况，提出了一套行之有效铁路前期施工管理办法。     

下坞蓟运河特大桥跨津山线连续梁挂蓝绝缘防护施工

文章以下坞蓟运河特大桥跨既有津山铁路连续梁施工为例,阐述了根据跨既有铁路线施工要求和特点,优化挂蓝悬臂施工,有效保证铁路路基和行车安全,同时确保施工质量和工期。挂蓝采用封闭绝缘防护,取得了良好的社会效益和经济效益,对今后类似跨既有线施工具有针对性强的指导意义。     

湖滨路景观桥斜拉索施工方案

斜拉索施工是斜拉桥施工环节中最重要的关键控制点之一。本工程作为市政基础设施建设滨湖路的景观桥,为跨越规划西太湖河道的一座斜拉桥梁。该桥包括主桥、引桥、索塔。其中,主桥跨径为28m+72m+108m,桥幅宽22m,面积约4590m2;引桥跨径为24.99m+25m+25.01m,25.01m+25m+24.99m+7x25m,单幅桥宽9.75m。主要介绍斜拉索的施工工艺,为同类桥梁施工提供参考。     

预应力锚索框架梁在高边坡防护中的应用

以预应力锚索框架梁防护用于高边坡防护工程是目前较为普遍使用的方法。结合中化重油码头陆域形成及开山工程实例,介绍运用预应力锚索框架对路堑高边坡进行防护的施工方法。并对锚索工作原理、施工工艺流程、施工注意事项和施工技术措施等进行了一些探讨。     

乌拉山一号隧道综合施工技术

以一座新建铁路隧道为例,介绍了隧道洞口施工及边仰坡防护、洞身开挖、初期支护、二衬施工及冬季混凝土施工技术,为以后的类似工程提供借鉴。     

框剪结构填充墙渗漏通病及防治措施分析

目前,大部分建筑物均为钢筋混凝土框架结构,而为了减轻钢筋砼框架、框剪结构楼体的荷载,填充围护墙多采用轻质砌块、砼空心砌块等。这些材料具有容重轻、隔热保温性能好、施工方便,且能降低工程造价等优点。因此,在框架、框剪结构填充墙中得到广泛应用。     

昌九高速蛟桥互通改建工程过渡施工

南昌枢纽新建西环线铁路下穿昌九高速,为保证昌九高速畅通、正常运营,昌九高速蛟桥互通改建工程采取了半幅封闭施工、半幅通行的交替过渡施工,取得了良好的社会效益及施工效益.     

既有铁路旁打桩对路基安全性的影响数值

根据资料对铁路复合地基稳定性进行检算,并验算水泥搅拌桩加固的复合地基总的沉降量是否满足规范要求;针对铁路路基外桥梁的施工阶段及运营阶段进行有限元分析,分析和评价2#公路桥桥墩对铁路复合路基受力状态的影响。     

大跨度铁路预应力混凝土连续梁悬臂施工线形控制

以沙田赣江特大桥为背景,采用专用的桥梁博士计算软件对该大跨铁路连续梁桥进行了施工阶段模拟计算,确定了主梁施工线形监控模型,制定了相应的施工控制方法。为同类型大跨连续铁路桥的施工线形监控工作提供参考。     

桥体顶进施工法在地道桥工程中的应用

随着铁路大提速实现跨越式发展,为了保证行车安全,铁路既有线路实施全封闭管理,既有线路的平交道口需进行立体化改造,修建了越来越多的下穿式框架桥(也称地道桥).由于地道桥是在既有线路下施工,必须采取顶进施工,本文介绍了地道桥工程中桥体顶进施工工艺.     

铁路浅埋隧道地表沉降的数值方法预测

浅埋隧道施工可能会引发地面沉降、塌陷,既有公路、铁路线路破坏或其它建筑物破坏等,威胁国家和人民的生命财产安全。通过数值方法计算,可提前预测在隧道施工中可能出现的危害,从而指导施工,提前采取防护措施,保证施工安全。以延安新宝塔山隧道工程为实例,对数值模拟预测做详细说明。     

客运专线(48+80+48m)连续梁0#块施工技术

结合大西铁路客运专线岔口河特大桥( 48+80+48m)连续梁0#块的施工实践,阐述了如何选择皑0#块临时固结方案,分析和总结了连续梁皑0#块施工技术及质量控制要点,以指导实践.