从保险利益原则看海运货物保险中的W/W条款

W／W条款是关于保险责任起讫的一个条款，但这并不意味着货物只要在此期间发生了承保范围内的损失，保险人都应负责赔偿。在保险利益原则下，海运货物保险人的责任期限是否真为“仓至仓”，应视不同的贸易术语而定。     

巧用近因原则处理货损纠纷

在贸易运输活动中，当保险标的发生损失时，被保险人要向保险公司提出索赔，而要确定保险人是否应承担责任，则首先要弄清楚致损的原因。造成损失的原因是多种多样的，保险人是否承担赔偿责任，就要看造成损失的原因是否属保险人承保的保险事故。也就是说，损失结果的形成必须与危险事故的发生有直接必然的因果关系，保险人才负赔偿责任。法律上用以判定较为复杂因果关系的案件时，通常采用近因原则。所谓近因，是指造成保险标的损失的最直接的、最有影响力的原因，它来源于法律名词“CausaProximaetNonRemotaSpectatur”，其意为“应究审…     

海上保险法中的代位求偿权与被保险人剩余赔偿请求权何者优先

由第三人造成的保险事故中,尽管保险人按照保险合同向被保险人支付了保险赔偿金,但是由于海上保险的保险赔偿往往是不充分的,并且民法上的全部赔偿原则在此并不适用。再加上船舶所有人可能会享受海事赔偿责任,因此第三人的赔偿数额会经常不足,不能同时满足被保险人未受保险赔偿部分的请求权和保险人的代位求偿权。因此当两者同时被提出时,何者权利应优先受偿是本文的分析重点。笔者认为第三人的赔偿应当首先满足被保险人未受保险赔偿部分的赔偿请求,以使他的全部损失得到完全补偿,尔后才能考虑保险人的代位求偿权。     

保险公司纵容“酒后开车”？

从2003年1月起，天安保险公司在沈阳率先开办了一种针对驾驶人饮酒驾车的“非常事故损失特约险”，这种车险附加险的保险责任为：“在交通事故责任认定书载明的驾驶人饮酒肇事，致使第三者人身伤亡或财产直接损失以及本车乘客遭受伤亡，依法应由被保险人负责赔偿的，保险公司依据本条款的约定承担保险责任”。此险种每份保费为2000元，每次事故损失的责任限额为人民币25万元，每次赔偿均实行30％的绝对免赔率。     

浅析我国巨灾保险体系的构建

我国是世界上巨灾风险比较严重的国家之一，保险业应在巨灾风险管理中发挥应有的功能。起到“减震器”的作用。2008年我国南方雪灾及四川地震暴露出我国现行巨灾保险制度存在的重大缺陷——巨灾造成损失的保险赔偿远低于全球平均水平，绝大部分损失靠政府的补贴和扶持，国内防范巨灾风险的基本保险险种几乎是空白。因此，巨灾保险制度的构建迫在眉睫。     

试论出口信用风险在对外贸易中的作用

保险作为一种经济补偿制度，以概率论和大数法则为依据收取保险费，集中有同一危险的多数单位的资金建立保险基金，利用“分散危险、分摊损失”的办法，对少数参加者（被保险人）由于特定灾害事故造成的损失进行经济补偿，或对人身伤亡给付保险金。从法律的观点看，保险是一种补偿性契约行为，一方面被保险人须向保险人提供一定的对价（保险费），另一方面保险人应对被保险人将来可能遭受的某些损失承担赔偿责任。保险种类可以按照保险实施形式和保险保障标的种类进行划分，按实施形式可分为强制保险和自愿保险两种，按保险标的种类可分为财…     

与保险有关的现象

人寿保险在现代化的今天，已不是一个新鲜的话题，无论是机关干部，还是平民百姓，都或多或少接受过．保险代理人的拜访。但仍有许多市民对保险在生活中起多大的作用不清楚，甚至绝对不接受，他们认为，我投资保险，如果收不到立竿见影的效果，我不会白白投资的。就“保险”二字的理解是，集中分散的社会资金补偿因自然灾害、意外事故或人身伤亡而造成的损失的方法。参加保险的人或单位，向保险机关按期缴纳一定数量的费用，保险机关对在保险责任范围内所受的损失负赔偿责任。这说明，投资保险不是投资证券，能立即收到效果，而是要发生意外才能获得赔偿。谁能保证在一身中不会出现意外呢!因此，保险对每一个公民都需要。     

证券诉讼中民事赔偿数额的确定

证券民事赔偿的功能之一就是补偿投资者的损失,通过合理界定证券欺诈者所应承担的民事赔偿数额,有效地保护投资者利益。在美国法上主要是依据"交易获利原则"和"实际损失原则"来确定证券欺诈者的赔偿数额。相对于"交易获利原则"而言,"实际损失原则"更加有利于抑制证券欺诈行为。     

浅谈近因原则的运用

近因原则是保险法的一项基本原则。近因是指促成损失结果最有效的,起决定作用的原因。近因原则是根据近因的确定标准去判断数个原因中哪个是近因的准则。我国应在保险立法中对于“近因原则”予以明确规定,这不仅使处理保险纠纷案件有章可循;而且也有利于使我国保险事业又快又好发展。     

买车与风险管理

如果你今年没撞车，没有拿到任何赔偿，是不是买的保险就亏了？或者真让卡车给撞了，拿到了相当于当初保费几十倍的赔偿，是不是应该庆祝大赚了一笔呢？通常中国企业在谈到风管方案的日寸候，第一条问题往往是：“这可以省多少利息？”或“能赚多少钱？”这样的问题合适吗？     

论违约损害赔偿之可预见性规则

我国合同法对违约损害赔偿采取的是全部赔偿原则，包括对实际损失和可得利益损失的赔偿，但是可得利益不是现实的损失对其的计算不可无限扩大，否则有失公平。我国合同法第113条规定了可预见性规则，作为违约损害赔偿中对可得利益的限制。但在实务中，对可预见性规则的把握还很欠缺。     

论“主挂车连接使用发生事故”时第三者险的理赔

本文通过对所引案例的分析，就目前国内各保险公司在“主挂车连接使用发生事故”情形下的机动车第三者责任保险理赔问题进行探讨。文中对商业第三者险合同中约定“承担赔偿责任”关联“投保交强险”的合理性进行了探讨，重点分析阐述了在主车与挂车连接发生保险事故的情形下，保险人应在两车的责任限额内承担赔偿责任的观点。     

如何做好一生的风险管理

不管你有没有买保险，你都大概知道保险就是每个人只要交付少许的金钱给保险公司，如果约定的保险事故发生时，就可以获得保险公司的赔偿，天有不测风云。保险是人生风险管理的有效手段。     

船舶保险的承保风险

1．船舶保险定义 船舶保险以不同类型的船舶（非军事船舶）为保险对象，当其遭遇自然灾害或意外事故及因某些人为因素受损时，由保险人依据保单承保风险对损失负责赔偿。     

试论可预见性规则的构成

一、可预见的主体 损失应由谁合理预见即可预见主体。对此，学界存在两种不同的观点。一种观点认为，必须根据双方的预见来确定合理预见的范围，即“同时预见说”。另一种观点主张“违约方预见说”，认为预见的主体仅限于违约方，只有在违约方已经预见或应当预见到的损害范围内才应赔偿。如果非违约方未预见，而违约方预见，违约方也应赔偿。     

保险条款效力的法学解读

近年来，因为保险格式条款引发的保险消费争议越来越多，我们经常会听到社会公众对保险条款的指责声音，诸如“保险条款是霸王条款”、“交了保费但无法得到赔偿或赔偿得很少”等。造成上述问题的原因，究竟是因为保险条款本身的问题，还是因为保险业服务水平的问题，抑或是因为其他原因，笔者拟从法学的视角分析保险条款的效力问题，试图对上述问题作出解答。     

太平洋财产保险股份有限公司推出CPA职业责任保险

目前，中国太平洋财产保险股份有限公司推出一款新产品——注册会计师（CPA）职业责任保险，这是继人保、平安之后涉足CPA保险市场的又一家保险公司。虽然CPA行业似乎有了“保障”，但太保的一位负责人士仍特别指出，最保险的还是诚信为本，勤勉执业。因为保险公司只会对CPA执业过程中“正常的疏忽或过失”进行理赔，对“恶意、故意”的行为不会负责。从CPA和事务所的角度讲，虽然保险公司可以转嫁掉一部分损失，但这并不意味着买了保险就等于进了“保险箱”。保险公司为了控制风险，都会规定一个“赔偿限额”，即无论由于疏忽或过失…     

论违约损害赔偿之可预见性规则

我国合同法对违约损害赔偿采取的是全部赔偿原则,包括对实际损失和可得利益损失的赔偿,但是可得利益不是现实的损失对其的计算不可无限扩大,否则有失公平.我国合同法第113条规定了可预见性规则,作为违约损害赔偿中对可得利益的限制.但在实务中,对可预见性规则的把握还很欠缺.     

进口业务中的特殊风险损失与防范（续）

保险之外的风险 进口货物运输过程中的意外风险损失,可通过办理保险来防范。保险合同所承保的事故责任范围须由当事人判断决定,以选定适当的保险险别。合同额加一成投保一切险的通常做法,能够保证在一般情况下进口方的基本利益,但保险赔偿不能补偿进口人全部损失的情况仍有发生。     

新巴塞尔协议对保险企业操作风险管理的启示

新巴塞尔协议对操作风险的定义适用于保险企业,保险企业存在相似的操作风险损失事件。保险企业应尽快建立与其它金融机构相容的风险管理体系,借鉴巴塞尔委员会提出的管理原则尽快达到操作风险管理的第二阶段。在新巴塞尔协议提出的度量方法中,保险企业可以使用高级度量法中的损失分布法度量操作风险。