刚柔过渡型回填技术对桥涵台背跳车病害的防治

正公路桥头跳车是指车辆行驶经过公路桥涵两侧和道路的衔接部位时,由于两侧的差异沉降而使路面出现显著的纵坡变化,从而导致车辆弹跳和颠簸的现象。桥头跳车是公路工程的质量通病,容易造成高速行车不舒适,车速降低,效益下降,还会导致交通事故。同时,使桥涵台背、桥头伸缩缝遭受破坏,破坏桥梁结构和路面,增加公路的养护投入,缩短公路的使用寿命,致使国家经济蒙受损失又造成不良的社会影响,从而形成恶性循环。因此,解     

如何控制台背回填

公路桥涵构造物和路基的连接处容易产生桥头跳车现象，影响行车的平稳．舒适，严重的可能导致交通事故及车辆机械事故，影响行车的安全，而且增加公路养护及维修费用，成为公路一大病害．     

高速公路路基拓宽拼接技术

正经过了二十多年的发展,我国高速公路的总里程已经跃居世界第一。高速公路的设计使用年限为20年,早期建成的高速公路虽然经过了交通预测,但是交通量增长的速度往往快于公路规划时预测的速度,因此,许多条高速公路在没有达到使用年前,交通量就已经饱和。交通量趋于饱和后的高速公路面临的改进措施基本上是两个,一是修建复线,二是在原有公路的基础上进行拓宽。公路拓宽具有投资少,节约土地的优势,在地质、环境等条件允许的情况下,可以采用。     

龙永高速公路钢波纹管涵洞设计、施工与质量管理

正作为交通系统的基本构筑物之一,涵洞对公路运输、人民生活出行起到了十分重要的作用,其质量好坏将对公路的正常安全通行具有很大的影响。涵洞的质量主要取决于涵洞的设计与施工技术。为了使钢波纹管涵在公路建设中成功应用和推广,国内已有不少学者对钢波纹管涵洞施工的工艺、研究等方面进行了研究。根据对龙永高速公路走向及地质条件进行分析,专家们均认为,采用钢波纹管涵优于传统结构的钢筋砼涵,而且钢波纹管在湖南省高速公路上应用已有4年,先后     

改性乳化沥青稀浆封层技术的质量控制

乳化沥青稀浆封层（简称稀浆封层）是近年来迅速发展的路面维修施工技术之一，是用细粒式的级配石料或砂作骨料，以乳化沥青为粘结料，加填料和水冷拌后摊铺成沥青表处薄层。它具有施工快、密实度高、粘附力强、节省人力物力、无污染、延长施工季节、经济效益好等优点。笔者通过在北京市顺义区顺平路大修工程的施工监理实践，对改性乳化沥青稀浆封层技术施工质量控制要点进行简要阐述。     

公路路面施工的质量保障举措

在公路施工过程中严格控制好施工质量尤为重要,相关单位要高度重视。本文从公路施工技术和施工质量两个角度出发,具体论述了施工技术的现状和提高施工质量的措施,以期为相关人员提供借鉴。     

桥涵工程中清水混凝土的施工技术与质量控制措施

正清水混凝土施工技术是目前桥涵工程比较主流的一种施工技术,具有施工进度快、工程投入资金小等方面的优点,深受投资者的喜爱。但清水混凝土对施工工艺、施工过程中模板的处理等要求非常严格。施工措施不当会导致出现表面气泡、表面色差等缺陷。因此,施工人员和管理人员对现场混凝土浇筑、模板,钢筋等方面的正确控制对清水混凝土外观和工程质量起着关键作用。清水混凝士的施工技术     

试验监理与现场质量控制

随着公路工程建设事业的不断发展，公路工程的试验检测与质量控制受到了越来越高的重视。公路工程质量是在施工过程中由各道工序的质量累积形成的，施工过程是质量产生的根源，加强施工过程技术管理，是工程质量控制的关键所在。试验检测工作是公路工程施工技术管理中的一个重要组成部分，严格把关路用材料质量，施工控制参数、现场施工过程质量等关键环节，对于提高工程施工质量极为重要。     

公路工程施工材料质量监理与控制探析

在工程的具体施工过程中,所涉及的施工材料对整体工程的性能和质量起着决定性的作用,所以在具体的施工环节,要针对施工材料进行切实有效的质量监理和控制。基于此,本文重点探讨和分析公路工程施工材料质量监理和控制的必要性及相对应的实施策略。     

水泥搅拌桩施工技术及质量控制

水泥搅拌桩是利用深层搅拌机械在软弱地基内．边钻进边往软土中喷射浆液或雾状粉体．同时借助于搅拌轴旋转搅拌．使喷入软土中的浆液（水泥浆、水泥砂浆）或粉体（水泥粉、干石灰粉）与软土充分拌和在一起．形成抗压强度比天然土高得多并具有整体性、水稳性的桩柱体．由若干根这类桩柱体和桩周土构成复合地基。     

谈道路施工中的质量问题及其控制对策

道路是地区经济发展的基础,对社会经济发展具有广泛而深远的意义.我国的道路施工质量问题一直是各级各界关注的重点,尤其是近些年我国加快道路基础设施建设的步伐后,对道路施工中的质量问题及控制对策进行研究具有重要的现实意义.     

对海外铁路桥涵设计与配合施工问题的思考——以肯尼亚蒙巴萨至内罗毕新建标轨铁路项目为例

肯尼亚位于非洲的东部,新建蒙内铁路标轨铁路起点为肯尼亚港口城市蒙巴萨,终点为肯尼亚首都内罗毕,正线全长471.25公里.铁路正线按中国标准进行设计,业主代表为肯尼亚铁路公司,铁路监理为中肯企业共同组建的TSDI-APEC-EDON联合体;上跨公路桥业主代表主要为肯尼亚交通部下辖的两个部门(高速公路管理局、乡村道路管理局),监理为公路桥业主代表委托的当地监理公司.该项目由中国交通建设集团旗下的中国路桥工程有限公司总承包,中交水运规划设计院有限公司承担本项目的勘察、设计工作,铁道第三勘察设计院有限公司负责项目的咨询工作.     

浅谈施工企业分包工程成本控制

本文从风险成本控制、实际成本控制的角度 ,探讨如何控制施工企业分包工程成本     

浅谈会计信息质量的控制主体

本文论述了会计信息质量控制的两类主体 :外部控制主体和内部控制主体 ,明确了它们各自的职责 ,指出发挥他们在会计信息质量控制中的作用 ,确保会计信息质量的提高。     

浅谈做好石油工程建设施工监理的几个问题

石油工程建设监理是指监理单位接受业主(项目法人)的委托和授权,根据国家批准的建设文件、有关建设的法律法规和石油工程建设监理合同及其他工程建设合同进行的旨在实现项目投资目的的微观监督管理活动。在整个工作过程中,监理工程师起着关键的作用。一、石油工程施工监理的原则1.公正、独立、自主的原则在石油工程监理中,监理工程师必须尊重科学、尊重事实,组织各方协同配合,维护有关各方的合法权益,同时,也必须坚持公正、独立、自主的原则,在其监理过程中公平地维护业主和被监理单位的合法权益。2.权责一致的原则监理工程师承担的职责应与业主授予的权限相一致。监理工程师的监理职权依赖于业主的授权,因此,监理工程     

谈沥青路面施工质量控制

近几年来,我国高等级公路建设飞速发展,交通运输取得了巨大的成绩。随着交通量和汽车轴载的迅速增加,对高等级沥青路面的性能提出了更高的要求,因此加强对沥青路面施工质量的控制愈显重要。一、沥青混合料原材料1.沥青沥青在沥青混合料中主要起粘结作用。沥青与矿料之间的相互作用是沥青混合料结构形成的决定性因素,它直接关系到沥青混合料的强度、温度稳定性以及老化速度等路用性能。施工时所用的沥青应根据气候条件和沥青混凝土类型、道路等级、交通性质、路面类型、施工方法以     

论述市政道路工程施工管理及质量控制

在现代城市建设中,市政工程作为其重要的一部分,不仅关系到城市的市容市貌,还是城市居民生产生活的重要服务基础。本文结合作者多年工作经验,从市政道路工程项目的质量管理目标入手,对施工现场的质量管理和市政道路质量常见问题进行了分析,并结合工作实践,提出了解决市政道路工程常见质量问题的对策与方法。从理论上和技术上研究和探讨了市政道路工程质量管理的方法和步骤。     

沥青路面施工监理质量控制

随着我国高速公路建设的迅猛发展，半刚性基层沥青路面已成为高速公路的主要路面结构形式，具有整体强度高、刚度较大、行车舒适及易于修复的诸多优点。但是．半刚性基层沥青路面容易产生基层反射裂缝，在高温作用下容易产生车辙、拥包，低温情况下容易产生开裂，在水的破坏作用下容易产生水破坏．尤其是施工质量控制不当时容易产生早期破坏。因此．加强沥青路面施工过程的质量控制与管理显得尤为重要。     

胶粉改性沥青路面施工质量控制关键技术的分析

使用胶粉改性沥青铺筑的路面能有效减轻行车噪音,提高行车舒适性,并具有良好的高低温性能,同时能够有效利用废旧轮胎,起到降低工程造价、节能环保的作用,但胶粉改性沥青的黏度同SBS改性沥青和基质沥青相比较大,施工中难于拌和与压实。本文结合唐津高速改扩建工程的实际特点,提出确保胶粉改性沥青施工质量的关键技术。