09年后中国经济将进入强扩张周期吗?

2009年6月16日,人民日报在第7版刊登了署名文章,题目是"中国经济09年后进入扩张期持续七八年",文中认为,经济周期中的高潮和低谷是市场经济的必然,中国经济在经历08和09年的低谷后会很快稳步回升,其依据是中国数十年来波峰至波谷的大致周期.     

2010年中国与全球经济增长——回顾与展望

中国经济2010年在全球经济缓慢复苏中保持了稳定增长的态势,增速相对较快,主要问题是通货膨胀压力的持续上升,房地产市场泡沫的积累。2011年是中国经济＂十二五＂计划的开局之年,预计2011年总体仍较稳定,结构调整稳步推进。2010年世界经济在后危机时代的大背景下已经进入了缓慢复苏的发展阶段,全球经济沿着复苏轨道进行艰难的再平衡过程。当前的世界经济格局属于后危机时代,处于全球经济诸多特点发生变化和转型的时期。在这一过程中,发达国家与新兴市场国家的经济表现大相径庭,相较于美欧日等发达经济体持续疲软,包括中国在内的新兴市场经济体已经成为全球经济增长的主要动力源,世界经济格局进行着空前的大调整。     

2023年前三季度中国经济形势分析及四季度展望

前三季度中国国内生产总值同比增长5.2%,国民经济持续恢复。本文从生产、需求、收入和价格四个角度入手对前三季度经济运行的若干特点进行总结,并剖析三季度GDP增速略超预期的原因以及当前经济发展存在的突出问题。具体来说,从生产角度看,第三产业增加值增速表现突出,是经济恢复的主要支撑力;从需求角度看,消费需求对经济增长的拉动作用明显提升,但投资需求和净出口需求的拉动作用减弱;从收入角度看,居民收入保持稳定增长,工业企业利润降幅持续收窄;从价格角度看,消费领域价格增速由降转稳,生产领域价格降幅收窄。当前经济发展仍面临房地产市场持续低迷、第三产业中多数行业增加值增速与疫情前仍存在较大差距等问题。此外,本文还对2023年四季度经济运行情况进行了展望。     

国内城商行2013年核心经营指标（KPI）检视——基于样本与标杆城商行的对比分析

2013年国内经济整体增速放缓,经济风险、区域风险、行业风险加重,依赖以往顺周期形势下的规模扩张模式已难以为继,国内城商行2013年整体经营情况发生实质性转变。在与业内标杆城商行KPI的对比分析中,样本城商行无论在规模增速、净利增速,还是在盈利能力、资产质量管控方面都表现出较为明显的下降趋势。而在利率市场化加速推进、融资脱媒深化的大背景下,样本城商行大力开拓中间业务,手续费及佣金净收入占比有所上升。未来样本城商行应提升传统业务管理水平,积极探索直接融资业务;全面强化风险管控机制,增强新形势下应对风险能力;不断强化流程创新,着力推动向＂流程银行＂转变。     

2011年中国经济形势分析和展望

本文分析了2010年中国经济的基本情况,对2011年中国经济形势进行了预测,并提出了主要的宏观政策建议。预计2011年经济增长9.6%,增速略有回落;CPI上涨4%,通胀压力加大。在这种情况下,中国应实施积极的财政政策和适度从紧的货币政策。通过货币从紧来控制通胀,通过相对宽松的财政政策来促进经济转型。     

浅论经济周期和利率与股市的关系

经济周期是指经济发展过程中的经济扩张与经济紧缩的交替现象。在现代,人们对经济周期的理解,主要是指经济增长率的变化。经济增长率呈上升趋势时,称之为经济扩张期,经济增长率呈下降趋势时,称之为经济收缩期。     

2008年VC增长放缓仍抢眼

2008年,金融危机席卷全球,中国经济虽难独善其身,但创投市场表现依然抢眼.根据清科集团近日出炉的<2008年中国创业投资年度研究报告>,2008年中国创业投资市场新募基金达116支,其中人民币基金占了近8成;创投投资的增长势头放缓.人民币投资占比近半:投资格局有所调整.广义IT、生技/健康行业降温,传统、清洁技术行业占比上升,扩张期企业独领风骚;退出活动明显收缩,IPO退出大幅减少.     

关于当前经济形势

2003年我国经济仍保持快速增长的势头,前三季度GDP增速达8.5%。从各种经济活动的内在发展趋势看,目前我国经济似已开始进入新一轮快速增长周期。要保持经济快速发展的良好势头,必须实现国民经济全面、协调、均衡发展,消除宏观经济结构中的不均衡现象。     

2012年中国经济形势分析和展望

本文分析了2011年中国经济的基本情况,对2012年中国经济形势进行了预测,并提出了主要的宏观政策建议。本研究预计2012年中国经济增长8.6%,增速继续回落;CPI上涨3.2%,通胀压力缓解。在全球经济金融风险增加的情况下,宏观政策应该长短兼顾,从长期来看,主要是加快经济发展方式转型。从短期来看,宏观调控从控通胀转向稳增长。财政政策在稳增长方面发挥更加重要的作用,货币政策重点是防范货币的内生式紧缩。     

中国经济企稳,全年保八无忧

在全球经济负增长的阴霾下,中国经济一枝独秀.自2008年第四季度积极的财政政策和适度宽松的货币政策启动以来,2009年中国CDP增速问题一直是大家讨论的焦点.进入7月份,海内外研究中国经济的机构几乎都在做同一件事--上调对国内生产总值(CDP)的预测."当前中国经济正在强劲反弹"基本已成共识,争论只是围绕着反弹表明中国经济已经企稳复苏,还是可能二次探底.然而,这场争论当前却还看不清结果,惟一达成共识的是:中国经济即使已经复苏,要想再重复两三年以前两位数的增长速度,概率不大.本文从上半年GDP增速对国内和国际经济的影响以及应对措施进行分析.     

我国经济周期的新态势和经济增长的“翘尾”特征

改革开放以来,我国的经济增长过程体现出增长型周期波动的一些重要特征。我国经济周期波动的形成,不仅有来自经济增长模式内在改变的原因,也有来自经济政策调控模式改变的原因,还有来自市场结构和规模改变的原因。随着2003年我国经济增长率提高到9.1%和通货膨胀率提高到2.87%,1996年经济"软着陆"以来的一轮稳定性显著和周期分界模糊的增长周期已经结束。从2004年开始,随着我国经济增长轨迹出现的翘尾现象,我国经济开始步入具有新的增长态势和新的宏观调控模式的经济周期。     

中国入世后经济发展战略模式的再思考

中国入世标志着中国在走向经济全球化的道路上又迈出了关键的一步。经济全球化已成为一种不可逆转的趋势 ,现正在深刻地影响着整个世界经济运行方式 ,通过改变外部环境影响着每个国家特别是发展中国家的经济发展战略的选择和实施。尽管我国改革开放 2 0多年来实施的出口导向战略成功地发展了我国的经济 ,但是入世和经济全球化程度的加深 ,使传统的发展战略受到了挑战。本文基于经济环境变化的分析 ,提出全球化发展战略以充分利用经济全球化带来的有利的外部条件和环境。     

理解中国经济增长：奇迹还是常态--来自权力结构变迁的视角

中国经济在过去30多年的时间里保持了高达9%以上的增长速度,其增速之快、维持时间之长、转型难度之高、赶超幅度之大都是人类历史所罕见的,这不能不说是一个奇迹。然而,中国经济在增长的起点、轨迹、主体、直接原因和增长所需的全球市场等方面又具有常态特征,与战后的日本、韩国、新加坡等国相类似,也没什么特异于经济学教科书所揭示的增长规律。而现有的理论,无论是比较优势理论、地方政府竞争理论抑或市场化改革理论,都无法内在逻辑一致地解释中国的经济奇迹和存在的问题。本文的研究表明,权力结构理论才能解释中国解放后的经济成败。而基于权力结构的视角,从增长的源泉来看,中国更无特殊性：解放后到1978年,中国之所以出现诸多问题,根源在于计划经济体制下的权力结构失衡;改革开放后,中国和其他走向经济成功的经济体一样,都是在保持一个强有力的中央政府的同时,通过调整权力结构来推动改革和对外开放、进而释放出巨大的经济发展活力和取得显著的经济成就的。因此,基于权力结构理论的解释不仅能揭示中国经济成功之谜,也能回答其中蕴含的问题,还能解读中国体制变迁背后的逻辑。     

从转变经济增长方式到转变经济发展方式

党的十七大报告首次将"转变经济增长方式"改为"转变经济发展方式",这一全新的思想,反映了我们党经济建设指导理念的升华,具有重大而深远的意义.改革开放30年来,我国经济保持了持续稳定的高增长和高发展,但存在的各种问题也十分明显.只有坚持科学发展观为指导,切实转变经济发展方式,才能有效实现经济社会全面协调和可持续发展的目标,促进国民经济又好又快发展.     

中国能源消费与经济发展关系的时间序列分析——以石油资源为例

能源是人类社会存在和发展的先决条件,是国民经济增长的重要物质基础。随着中国经济的迅速崛起,能源消费量不断增长。从对中国能源消费状况进行深入分析的基础上,运用协整理论和Granger因果关系检验理论,从不同的时间序列对中国石油消费和经济增长之间的关系进行了实证研究。结论表明,中国石油消费与经济增长之间存在正相关关系和单向因果关系。     

利用经济全球化提供的机遇,促进我国经济发展

经济全球化为我国经济的持续快速发展提供了机遇,我们有更多的机会从外部获得短缺要素,推进我国产业结构的升级,继续扩大出口和利用外资。在抓住有利机遇的同时,还要充分估计全球经济变化对国内经济的影响,并做好应对准备。     

交通基础设施、交通运输业与区域经济增长—基于省域数据的空间面板模型研究

本文采用空间面板模型检验了交通业发展与区域经济增长的关系,研究结果表明：中国地区间的经济增长在１９９７～２０１０年具有明显的空间相关性;铁路建设和公路建设对经济增长带动作用较为明显,公路建设中高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路对区域经济增长的带动作用依次递减;铁路运输业比公路运输业对经济增长的作用更加明显;高速公路密度提高一个百分点可带动经济增长约０．０３４个百分点,铁路密度提高一个百分点可带动经济增长约０．００２个百分点;２００１～２０１０年间交通基础设施存量的增加年均带动经济增长０．７８个百分点,约为经济增长率的８％。     

经济结构调整、增速放缓与高质量发展——基于索罗-斯旺增长模型

中国社会正在由生产型社会向消费型社会过渡,中国经济正在从投资拉动向消费拉动转型,中国经济发展目标正在从高速发展向高质量发展转变。在中国经济社会转型过程中,经济增速逐年放缓。采用索罗-斯旺模型解释中国经济当前面临的结构调整与下行压力并存问题,研究结果发现：当经济发展向消费驱动转型时,必然会拉低经济增长速度,目前我国经济增速放缓符合经济发展基本规律,不能因为经济增速下行压力而放弃经济转型。我国经济要向高质量发展不仅需要扩大内需继续推进我国经济结构调整,提高消费在经济总量中的比重,也应积极应对老龄化问题,采取有效措施增加就业人口,避免就业人口出现大幅下降,还应加大科技研发投入,鼓励社会创新,促进生产技术水平提升。     

论建国以来中国共产党的农业经济体制观

当代中国农业经济的发展与中国共产党农业经济理论的发展有着密切关系。五十余年来,中国共产党农业经济理论在农业经济体制观方面,就农业生产资料所有制、农业经营体制、农业经济运行机制和农业经济管理体制等问题经历了由计划经济到社会主义市场经济体制日臻成熟的发展过程,形成了中国特色的社会主义农业经济体制观。这是当代中国农业经济理论的重要成果,也是中国共产党解决"三农"问题的重要经验之一。