铰链四杆机构的演化及应用

铰链四杆机构及其演化在机器中的应用是相当广泛的,它以各式各样的演化形式应用于我们生活中的各行各业,具体来说,它都能有哪些演化,是怎么演化而来的,这些演化而得到的新的机构又会分别应用于什么场所。     

《铰链四杆机构三种基本类型判别》教学的设计与反思

铰链四杆机构的类型判别是职业技工学校《机构与零件》中的重要内容。本文对该部分内容进行了教学设计与反思,深刻践行了理论与实践相结合的原理,运用多媒体技术对专业课教学中实践的运用进行了探索。     

平行四杆机构杆长尺寸误差对机构性能的影响分析

结合机构运动学理论计算分析结果,论证杆长的尺寸误差对平行四杆机构运动性能的重要影响,为机构的受力分析及精度设计提供理论基础,并从制造、安装方面提出保证平行四杆机构动态性能的主要措施。     

孔雀开屏机构机械结构之四杆机构设计

"孔雀开屏"机构是由电机驱动,链传动带动齿轮运动,齿轮运动带动四杆机构运动,四杆带动叶片,最后达到开屏的效果。其关键技术为四杆机构带动叶片开、收屏。本文介绍了四杆机构的设计方案与具体实施方法。     

一种平面四杆机构的运动学分析

探究一种平面四杆机构的运动特征,分别用矢量方程图解法和ADAMS软件对其机构运动情况进行分析,得到机构运动过程中各杆件速度、加速度变化曲线,并分析其变化规律。研究结果表明:仿真方法可以获得机构整个周期的全过程值并且精度较高,矢量方程图解法只能获取机构某位置的运动特性,若需要其他位置值,则需反复做图求解。     

基于Matlab的装载机反转六杆机构优化设计

本文通过对ZL50轮式装载机反转六杆机构的分析,选用机构的平动性,举升机构的传力比和转斗机构的传力比作为优化目标。以机构铰接点的横纵坐标作为优化变量,建立了整个六杆机构的数学模型。在Matlab中,采用非线性SQP算法完成优化分析。优化后机构的整体性能得到很大提升,优化方法可以作为类似多杆机构优化设计的参考。     

齿轮四杆机构在YB48硬盒包装机内框纸传送装置中的应用

应用于中速和高速包装机的槽轮等间歇机构在超高速度下冲击、震动和噪声状况会变得更加严重,在YB48超高速硬盒包装机内框纸传送装置上已不能适用。故在YB48超高速包装机内框纸传送装置上采用了齿轮四杆机构,可实现动作输出件动停衔接平稳,加速度和跃度曲线连续平滑,满足连续传送要求的同时大大提高了内框纸输送部件在超高速下的高效性和稳定性。     

谈负后角结构在注塑机轴杆机构设计中的比较优势

文章通过对比注塑机合模轴杆机构中负后角结构和常用的正后角结构,阐述了负后角结构在注塑机轴杆机构设计中的一些优势。     

平面逢杆机构茬钻塔设计中的应用

本文介绍了塔桅起放中应用的平面连杆(平形四边形、双摇杆)及其演化(导杆)机构的特点,在设计时选择台适的连杆机构,以满足运输、使用要求,改善起落塔桅时铰点处的受力状态。     

大微客尾门铰链加强板设计探讨

文章结合上汽通用五菱汽车股份有限公司多款车型的尾门加强板设计经验,介绍了大微客尾门铰链加强板设计的一些经验和想法,论述了上汽通用五菱汽车股份有限公司某款车型试制阶段出现的一些加强板焊点开裂问题及相应措施.在此做一个总结,为同行在尾门加强板的结构设计方面提供参考.     

大微客尾门铰链加强板设计探讨

文章结合上汽通用五菱汽车股份有限公司多款车型的尾门加强板设计经验,介绍了大微客尾门铰链加强板设计的一些经验和想法,论述了上汽通用五菱汽车股份有限公司某款车型试制阶段出现的一些加强板焊点开裂问题及相应措施。在此做一个总结,为同行在尾门加强板的结构设计方面提供参考。     

3MZK-147外沟切入磨床进给机构恢复精度改造

通过对3MZK-147外沟切入磨床进给机构进行改造,利用现代维修技术,恢复并提高设备的加工精度,保证产品的加工质量。     

大微客尾门铰链加强板设计探讨

文章结合上汽通用五菱汽车股份有限公司多款车型的尾门加强板设计经验,介绍了大微客尾门铰链加强板设计的一些经验和想法,论述了上汽通用五菱汽车股份有限公司某款车型试制阶段出现的一些加强板焊点开裂问题及相应措施。在此做一个总结,为同行在尾门加强板的结构设计方面提供参考。     

基于斯蒂芬森六杆机构的六足机器人设计与分析

为减少六足爬行机器人运动过程中不必要的能量消耗,选择半圆形轨迹作为六足机器人的足端轨迹,采用了斯蒂芬森六杆机构加以实现,进行了机器人整体机构的设计及运动学分析。实验表明该机器人行走稳定,控制简单,具有良好的机动能力,同时机器人运动过程中无起伏现象,势能消耗相对非半圆形轨迹少。     

基于多稳态柔性机构跨尺度微夹钳研究

为了解决传统微夹钳在夹持时存在精度较低、行程较小、不能跨尺度(um-mm)夹持物体的问题,提出了一种基于多稳态柔性机构跨尺度微夹钳结构。将多稳态结构与传统放大机构相结合,微夹钳左侧采用杠杆机构和平行四边形机构,右侧采用三个不同双稳态串联实现八稳态,最后由平行四边形机构保证微夹钳末端输出为单纯平行移动。首先,介绍微夹钳总体结构设计;接着,利用理论计算推导出了放大机构的位移放大比和多稳态特性;最后,运用有限元方法对模型进行分析,证实了微夹钳的性能及其安全性。该微夹钳有效夹持的位移范围大、放大倍率高、结构紧凑、能实现μm-mm的跨尺度平行夹持。     

我国机构知识库研究综述

机构知识库理论与实践已经在学术界引起了关注,成为学者对科学信息长期保存以永久提供开放利用的美好愿景。近几年国内IR的理论研究和实践探讨逐渐达到一个小高潮。本文从我国机构知识库建设的背景和现状以及我国机构知识库研究的主要议题两个方面对我国的机构知识库研究进行评述。     

110kV送电线路中多回路钢管杆的运用

随着我国经济的发展,科学技术也随之迅速发展。文章通过对110 k V鲁清线四回路钢管杆架空送电线路进行研究,为解决城镇建设规划与架空送电线路建设问题提出方案。通过分析设计方案、耐雷水平、安全系数、进站方式、基础设计等方面来提出解决方案,也为以后的分析研究提供了理论依据。     

组织机构代码基础信息应用交换平台的设计与应用

随着网络技术的普及应用,信息技术推动了世界各国经济发展和综合同力的提高。在一些发达国家,统一的网络通讯平台和计算机信息管理系统,极大地提高了政府行政质量和效率。与发达国家相比,我国信息化应用整体水平还较低,尤其是政务部门各类信息系统相互独立、互通互联不畅,     

四杆机构在车门包边上的应用

随着消费市场需求的提高和汽车制造产业的发展,车门包边要求也越来越高。文章阐述汽车车门包边的基本原理、包边机的分类及包边质量的需求,并尝试从工艺构建分析、运动轨迹模拟仿真、包边力学计算等方面,分析和验证四杆包边机构在桌式包边设备中的可行性,指出其技术优势,介绍其在汽车车门包边中的应用效果,并总结归纳出开发要点和注意事项,给后续汽车车门包边设备的开发提供一定的参考。     

四轮电动车方向机机构的结构分析与设计

四轮电动车方向机机构,是电动车重要的机构之一,它包括方向机、转向节、拉杆,它的做功方式是在方向机的转动作用下,带动拉杆,拉杆拉动转向节,转向节转动带动轮子而实现转向。设计构思是在原有的电动车方向机机构的基础上,增加一个杠杆机构,方向机前移,使方向机机构的转向在杠杆的作用下,增加了转向力量,进而使电动车转向更加便捷、可靠。该设计克服了原有方向机机构结构的不足,使电动车行走在条件恶劣的路段时,方向机机构转向受控、灵活,方便控制;以及利于电动车扩大车型时满足电动车的转向需要,避免了原有方向机机构的缺陷,使操作人员驾驶更加方便、可靠。