第四方物流风险与发展对策

第四方物流的发展对第三方物流依赖程度较高,而在国内,第三方物流还处于发展的初始期,供应链管理技术尚未发育成熟,物流管理人才稀缺,组织变革的能力差,基础设施落后,企业规模较小,同时存在观念和管理体制上的问题,第四方物流的发展面临诸多的风险。第四方物流的发展必须在第三方物流高度发达和各种条件具备的基础之上才能够发展起来,这需要政府和供应链上各企业的共同努力。所以,只有搞好物流基础建设、产业服务、标准化工作,大力发展第三方物流和电子商务物流,更新观念,加强管理,才能促进第四方物流的健康发展。     

第四方物流——物流服务的创新

第四方物流是一个新兴的行业热点,是对社会资源在供应链层次上整合,为用户提供独特和广泛的供应链解决方案。第四方物流提供一种在服务理念、服务内容和服务方式上都有所创新的服务。     

第四方物流与第三方物流的比较研究

自20世纪90年代初兴起第三方物流以来，第三方物流可节约物流成本、提高物流效率的功能已为众多企业认可。但是，随着客户企业要求的提高，第三方物流在整合社会所有的物流资源以解决物流瓶颈，达到最大效率方面仍显得力不从心。解决这一局限的有效途径是第四方物流，一种新的外包形式。同第三方物流相比．其服务的内容更加广泛，为企业提供全面的供应链集成方案。     

基于价值链的4PL价值创造初探

本文在分析第四方物流(4PL)这一价值链整合新方式的基础上,将企业价值的折现自由现金流量模型拓展到整个价值链,阐述价值链价值的内涵,指出价值链上所有企业的作业均创造了价值量价值,并进一步揭示了企业价值增值来源于所在价值链价值增值分配的本质。在对价值理论剖析的基础上,笔者提出,第四方物流通过其价值链整合功能,可以为整个价值链带来价值链增值,但是这一价值增值不是第四方物流提供商所独享的,而是在价值链相关企业间进行分配,所以,第四方物流才出现蓬勃发展的趋势。最后,笔者根据收集的第一手资料,分析了U PS公司(以下简称U PS)与朗讯公司(以下简称朗讯)C D M A项目的第四方物流案例,论证了第四方物流对企业价值链价值的贡献。     

对我国发展第四方物流的思考

第四方物流作为物流发展的较高境界,受到了企业与专家的极高关注,但在第三方物流与信息网络等基础设施都还未发展完全的情况下,应放缓第四方物流的发展速度,先行发展第三方物流以及其它方面,借此为今后的长远发展打下扎实的基础。     

国际供应链与物流管理的创新、合作与共赢——“2010中国重庆供应链与物流国际论坛”会议综述

供应链是一种能有效帮助企业提高生存能力与竞争能力的战略管理思想;长期的供应链结构不完善使中国在国际产业链中没有多少话语权和控制权,加强供应链的管理对提升我国制造业整体的竞争力有着举足轻重的作用。运输是物流业务的中心活动,在全球供应链的不同阶段中充当重要的联系纽带：通过网络结构、通过运输的整合和优化以及新出现的联合运输等来降低物流的成本,需要整个供应链上的所有企业共同的努力。新形势下,物流模式的创新范围应该更广泛,应该与金融、信息化建设相结合,还应向着绿色物流、循环物流和废弃物物流方向发展。     

国际供应链与物流管理的创新、合作与共赢

供应链是一种能有效帮助企业提高生存能力与竞争能力的战略管理思想;长期的供应链结构不完善使中国在国际产业链中没有多少话语权和控制权,加强供应链的管理对提升我国制造业整体的竞争力有着举足轻重的作用。运输是物流业务的中心活动,在全球供应链的不同阶段中充当重要的联系纽带;通过网络结构、通过运输的整合和优化以及新出现的联合运输等来降低物流的成本,需要整个供应链上的所有企业共同的努力。新形势下,物流模式的创新范围应该更广泛,应该与金融、信息化建设相结合,还应向着绿色物流、循环物流和废弃物物流方向发展。     

国内企业发展第四方物流的障碍及对策研究

本文在阐述第四方物流的内涵和第四方物流发展所需要的外部和内部条件的基础上,分析了国内第四方物流企业的发展障碍因素,深入探讨了国内发展第四方物流的对策。     

物流企业在虚拟企业联盟体中的组织形态分析

虚拟企业联盟体是由盟主企业和盟员企业组成的。第三方物流与第四方物流是现代物流发展的趋势,它们在虚拟企业联盟体中组织形态关键取决于这个虚拟企业联盟体提供的最终产品是物流产品还是非物流产品。在由物流企业和制造型企业组成的虚拟联盟体中,物流企业是盟员;而在由第四方物流为组织者的虚拟物流企业联盟体中,第四方物流是盟主。     

我国发展第四方物流存在的问题及对策分析

第四方物流是物流业发展的必然趋势,文章通过分析我国发展第四方物流存在的问题,提出了大力发展第三方物流、加强物流基础设施建设和构建全国公共物流信息平台、加快综合物流人才的培养、完善第四方物流服务类别和选择合适的运作模式等解决对策。     

基于集配中心的供应链物流整合方式

通过对传统供应链物流网络结构及其可靠性分析,提出通过构建包括供应转运中心和分销配送中心的集配中心实现供应链环境下核心制造企业供应物流和分销物流网络的整合。分析了基于集配中心的供应链物流网络的VMI库存管理思想和JIT物流同步化运作思想。分别探讨了供应转运中心和分销配送中心作为集配商的“集”和“配”的功能以及具体运作方式。其中,集配中心的管理运作可以采用第三方物流,也可以采用自营方式。给出的实际案例表明基于集配中心的供应链物流整合方式能有效增强供应链系统运作的稳定可靠性,有助于实现供应链物流同步化运作。     

基于现代物流竞争战略的3PL

在供应链理论日臻完善的背景下 ,理论界和企业界十分关注第三方物流 ,希望通过实施第三方物流的最佳模式来创造企业的竞争优势。可以断言 ,在物流外包业务活动不断扩大的同时 ,基于现代物流的 3PL战略必将成为物流业界一次大规模的业务重组。     

产业敏捷供应链的物流模式研究

面对订单式生产和市场的易变性,目前企业多数采用敏捷供应链使需求与供给达到平衡。基于Internet/Intranet的第三方物流（3PL）供应链模式已经越来越被广泛应用,同时,第四方物流（4PL）供应链模式日渐成为发展趋势,该供应链模式不但可以消除3PL模式的弊端,且更加提高了供应链的绩效。3PL模式的网络结构和优缺点以及4PL模式是值得探讨的课题。     

基于供应链优化的第三方物流企业物流金融模式分析

物流金融是第三方物流企业的创新服务之一,也是供应链的金融服务创新产品,其蓬勃发展解决了企业的融资难问题,降低了供应链的运作成本,提高了供应链的资金运作率,也给银行降低了运作风险。本文具体阐述和分析了几种主要的物流金融模式,希望能够在供应链一体化的基础上,给我国第三方物流企业的物流金融服务运作提供一点参考意见。     

供应链物流能力及提升途径研究

分析了供应链物流能力的特征,并结合不同类型的供应链,探讨了其不同的能力要求,近而从供应链物流能力的决定因素出发,提出了提高供应链物流能力的途径。     

基于模糊测度和数据包络的乳品物流集成能力分析

对乳品供应链的集成能力进行了研究,建立了乳品物流集成度测度体系,运用模糊积分方法定量的计算出系统的物流集成度,来判断乳品物流的集成程度。同时,运用数据包络分析方法对乳品供应链物流能力进行了评价,找出了非有效的供应链在集成物流能力方面与其他供应链的差距,得到乳品供应链集成能力强弱的相关信息,能够帮助乳品供应链管理者定位集成能力薄弱的供应链,以采取相应措施。     

供应链管理框架下的零售渠道合作

零售企业已经成为供应链的核心。目前,中国零售业的供应链管理存在观念落后、物流效率低下、支撑技术应用不足等问题。针对这些问题,本文认为,应尽快转变观念、实施物流一体化运作、加强协作和信任。     

我国物流现状及第四方物流发展模式

该文主要论述我国物流现状和第三方物流的不足，分析第四方物流在我国生存发展的合理性．提出了第四方物流的发展模式。