声音

倪凯铭：没有规模就没法降低成本 6月21日在谈到新能源汽车时．大众中国总裁倪凯铭表示：“无论是技术支持还是对排放的限制,都直接或间接作用于市场。没有一定的市场规模,就没有办法彻底地把成本降下来。”     

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中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬：非插电式汽车不列入新能源汽车符合鼓励和扶持新生产品的规律。这主要是考虑到纯电动汽车、插电式混合动力汽车的成本较高,政策方面应对此给予重点的支持。     

世界规模最大的新能源汽车示范运行在上海世博园区拉开帷幕

4月15日,由科学技术部、工业和信息化部、上海市人民政府共同主办的中国2010年上海世博会新能源汽车交车仪式在上海世博园区中国馆的南广场隆重举行。全国政协副主席、科技部部长万钢、科技部副部长杜占元、工业和信息化部副部长娄勤俭、     

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五中全会：要推动文化大发展大繁荣 提升国家文化软实力中国共产觉第十七盾中央委贯会第五次全体会议,于2010年10月15日至18日在北京举行。     

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李克强在会见出席2013年度中国发展高层论坛的外方嘉宾时指出,中国当前面临着两个人类史上前所未有的局面：一个是13亿人口的大国实现现代化前所未有。另外一个,中国在实现现代化过程当中遇到了人类前所未有的关注。他强调中国要保持经济持续的发展,必须依靠内需,其中最大的内需就是城镇化。     

声音

在3月23日-25日召开的中国发展高层论坛上,中国公益研究院院长王振耀表示,“现在很多企业家比洛克菲勒当年投资大学时的资金量多很多,但他们的慈善理念还没到位。现在陈光标、曹德旺、牛根生等慈善家,他们在捐款,不管其他人怎么批削,要知道,他们已经在行动了。现在的环境,已经比洛克菲勒、卡内基做慈善的时候好多了。”     

声音

克莱斯勒、菲亚特双料CEO马尔乔内：马尔乔内对中国汽车进入巴西市场深感忧虑．称中国汽车制造商正在对巴西其它汽车制造商构成威胁。     

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田聪明：一汽丰田经销商未受“召回门”影响 “2010年很不平凡．‘召回门’对丰田品牌和消费者信心的影响都很大,今年上半年汽丰田仅销售了23万辆。但这些影响都是短期的．今年一汽丰田能完成50万辆的既定目标,说明丰田的元气在迅速恢复。”在2010年12月的广州车展上．一汽丰田常务副总经理田聪明表示．尽管受“召回门”影响,但2010年一汽丰田的经销商仍有个好收成,     

业界声音

网络营销最好的时代互联网广告将成为最大的广告投放平台已经是公认的行业发展趋势。2010年互联网广告收入已经达到260亿美元．而未来互联网广告或将超过所有其他媒体的总和。     

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<正>"如果要给台湾一个礼物,就是大家多要求自己,多关怀别人,把物欲压到最低,把对别人的爱发挥到最大,多挖掘台湾的光明面,多帮助贫困的人,帮他们解决与生俱来或是环境带来的不公平竞争。"     

声音

蔡武：中国将在5年内实施文化产业倍增计划文化部部长蔡武5月13日在深圳举行的全国文化产业座谈会上表示．文化部正在抓紧《”十二五”期间文化产业倍增计划》．拟从完善政策法规体系．实施重大项目带动战略、打造公共服务平台等三方面入手,实现“十二五“期间文化部门管理的文化产业增加值比2010年翻一番的发展目标。     

声音

<正> 最近一段时间,由于提倡自主创新、自主品牌,让我们一些合资企业感觉挺不起腰杆。甚至有人直接对一些参与汽车合资工作的领导人、企业家,进行一些很不公正的指责。我认为这是非常有害的。汽车产业创造了2000多万的就业机会,今年给国家上缴了1 500亿元税收,这是多大的贡献。我们不能仅就汽车业在创造品牌上的缺失,或者掌握自主知识产权的不足,就否定中国汽车工业的成就。特别是否定那些支持中国汽车产业的主流企业。——博鳘亚洲论坛秘书长龙永图说简单否定并没有道理     

声音

世界三大经济体的大概情况是：美国已经走出谷底,正在复苏的过程中。经济不断向上;欧洲最坏的时刻还没有到来;中国经济的调整才开始。下行的趋势会保持一段时间。     

声音

1.“消费者等着汽车降价,但企业不会再降价,全国汽车企业去年已经有60％-70％亏损,再亏就要倒闭了。”     

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媒体爆出全国21城市消协联合认定：“加价售车”违法。个人愚见,车辆加价还是减价,是一个纯粹的市场行为,打破脑袋要买的车型,肯定是不会降价的。至于是否加价,还是商家说了算。当然,加价部分商家必须向客户开具发票,但是否违法以及是否构成收取商业贿赂,值得商榷。——中国汽车流通协会副秘书长罗磊     

当汽车爱上新能源

从2008年的＂混合动力＂到2010年的＂电动车型＂,底特律车展逐步变成了新能源汽车的竞技场。     

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“如果连巴基斯坦都做不好,其他地方也不要去了。”中移动董事长王建宙如是说。2007年初,中国移动以5．6亿美元的代价将巴基斯坦第五大运营商辛姆巴科公司（CMPak）收入囊中,迈出了其国际化的第一步。2008年,中国移动启动其全新国际品牌ZONG。然而,中国移动在巴基斯坦长达四年多的努力,换来的仅是CMPak年复一年行业排名最末的颓人业绩。     

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雷诺、日产双料CEO卡洛斯·戈恩：日产正在努力打破英菲尼迪品牌汽车只在日本生产的局面．并计划在海外建立一家专门生产英菲尼迪品牌豪华车型的工厂而中国和北美是可能性较大的两大主要设厂候选地点。     

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日产汽车有限公司和英菲尼迪执行副总裁安迪·帕默：“鉴于英菲尼迪在北美、欧洲、中国和东南亚等豪华车市场业务的快速增长,我们选择了香港这一最佳位置建立新的英菲尼迪全球总部。借此良机．我们可以强化英菲尼迪品牌的亚洲亲和力,而这将令英菲尼迪有别于其他豪华车竞争对手以及日产。英菲尼迪将成为唯一一家将总部设在香港的汽车制造商,我们对此倍感骄傲。”     

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日产汽车有限公司和英菲尼迪执行副总裁安迪·帕默：“鉴于英菲尼迪在北美、欧洲、中国和东南亚等豪华车市场业务的快速增长,我们选择了香港这一最佳位置建立新的英菲尼迪全球总部。借此良机．我们可以强化英菲尼迪品牌的亚洲亲和力,而这将令英菲尼迪有别于其他豪华车竞争对手以及日产。英菲尼迪将成为唯一一家将总部设在香港的汽车制造商,我们对此倍感骄傲。”