中交第四航务工程局有限公司

中交第四航务工程局有限公司于2006年10月18日正式创立，由具有55年历史的中港第四航务工程局整体改制而成，是中国交通建设股份有限公司下属的全资子公司。公司拥有5000多名员工、36亿多元总资产、11．28亿元净资产，2006年新签合同额100多亿元、营业额60多亿元。是一家业务清晰、战略明确、法人治理结构规范、资产结构合理、投融资能力强大、管理科学的大型国有建筑施工企业。公司集勘察、设计、科研、海内外施工和船舶制造于一体，具有港口与航道、公路、桥梁与市政工程等施工总承包一级资质。     

中交四航局拓展BOT业务成效显著

中交第四航务工程局有限公司是中国交通建设股份有限公司的全资子公司,是一家集勘察、设计、科研、施工、投资和船舶制造于一体,具有港口与航道工程施工总承包特级和公路、桥梁与市政工程等施工总承包一级资质的大型国有建筑施工企业,目前,在岗员工5500多人,年营业额超过100亿元。     

筑港工地写华章——记交通部三航局五公司经理马卫星

马卫星,1981年,22岁的你,走出南京航务专科学校的大门,来到江苏连云港交通部第三航务工程局第五工程公司。14个春秋年华,你由公司的一名施工员成长为工程师、副经理、经理,国家交通部、江苏省、上海市、连云港市及三航局曾授予你“新长征突击手”、“优秀共产党员”、“优秀施工组织者”、“先进生产者”、     

以BOT/BT开启资本运营之门

从2003年以来,中交四航局坚持以关注投资效益和风险防范为主、以拉动主业为辅的投资原则,稳健开拓BOT/BT业务,促进了企业持续稳健发展,经济运行质量逐年提升.四航局在坚持做实做强传统水工、路桥、市政等承包业务的同时,积极立足施工主业,开展资本经营,尤其对BOT/BT资本运营进行了有益尝试.从2003年至2011年间,先后在湖北、重庆、广东、贵州、湖南、海南等地以BOT/BT方式开拓了多个投资项目,累计获中交股份批复同意的项目投资总额522.33亿元(其中四航局权益投资总额268亿元).目前,投资业务已发展成为四航局重要的业务板块和新的利润增长点.     

热烈祝贺2004年第二批新会员入会

[本刊讯]根据协会章程和企业自愿申请,经协会秘书处审核,报请理事长及各位副理事长批准,决定吸收中国中煤能源集团公司等238家企业为我协会新会员。名单如下:中国中煤能源集团公司中煤第七十二工程处中建一局土木工程有限公司中建三局第四建设工程有限责任公司中国建筑第五工程局第三建筑安装公司中国铁路通信信号集团公司工程建设协会中国铁路通信信号上海工程公司中国冶金设备总公司中港第一航务工程局第二工程公司中港四航局第一工程公司中国东方电气集团工程分公司中铁三局集团电务工程有限公司中铁四局集团第五工程有限公司中铁八局集…     

面对压缩基建规模“僧多粥少”怎么办?

交通部第四航务工程局在治理整顿工作中,采取措施,努力开拓境外工程的经营业务,促进了企业生产的发展。上半年,该局在澳门境外承建的工程完成产值达2.590万元,占全局上半年完成总产值16.419万元的16％,实现时间过半,完成任务过半。上半年,完成的总产值比去年同期增长103.37％,创四航局历史同期最高水平。在当前大力压缩基建规模的形势下,建设市场竞争激烈,出现了“僧多粥少”的局面。施工企业如何发     

国有施工企业自立自强之路——从中港二航局近几年的改革发展谈起

随着我国加入WTO,建筑领域的竞争更加激烈,国有建筑企业面临巨大的挑战。如何走上自立、自强、健康发展之路,已成为国有建筑企业最紧迫的课题。 中港第二航务工程局是国家水上大型施工企业,主营港口码头等水上工程。为生计所迫,上个世纪90年代涉足路桥市场,到1996年产值到了10个亿。1997年以来,二航局以建立现代企业制度为目     

科技动态

中港第四航务工程局打造混凝土品牌；青岛用城市污泥做环保墙体。     

探寻BOT之路——来自中交四航局BOT项目的调查报告

风生水起的BOT模式,忽如一夜春风来。它是如何吹皱四航人资本运营这池春水的呢?四航人出于什么动机盯上了BOT市场?在这高风险的经营领域,他们又积累了哪些经验?带着这些问题,本刊记者近日来到花城广州,走访了中交四航局高层及负责广明高速公路BOT项目的佛山四航广明高速公路有限公司(以下简称“佛山四航公司”)。“企业的战略选择让我们做BOT”“企业的战略选择让我们做B O T。”当记者向四航局局长梁卓仁问起四航为何走上BOT之路,梁局长的回答简练而直接。四航局是具有55年悠久历史的老国企,在2002年走出困境之后,即马不停蹄地开始…     

“无缝隙联营” 成功之路——小湾141水电工程联营体现代化管理创新纪实

小湾141水电工程联营体是以中国水利水电第十四工程局为责任方、中国水利水电第一工程局为协作方的紧密型联营体。2001年11月中标云南小湾水电站导流隧洞土建及金属结构安装工程,2003年9月中标云南小湾水电站引水发电系统工程,两项工程合同金额为15.33亿元。中国水利水电第十四工程局是国内水电地下工程的劲旅,已建工程获鲁班奖5项;中国水利水电第一工程局是一支具有丰富施工经验的水电施工队伍,已建工程获鲁班奖两项。在水电建设市场逐步与国际接轨的新形势下,水电十四局与水电一局强强联合组成联营体参与小湾水电工程建设,显示了水电建设…     

中交一航局第四工程有限公司

公司简介 中交一航局第四工程有限公司是以房屋建筑、港口与航道、机场场道、地基与基础为主业，集市政公用工程、地铁工程、高速铁路、高速公路和桥梁工程建设为一体的具有八项施工资质的多元化经营的大型国有企业，是在香港成功上市的中国交通建设股份有限公司的全资二级子公司。公司注册资金1.2亿元，总资产10.35亿元，在岗员工1468人。2007年实现经营总收入30亿元，中标合同额35亿元，单位工程交工验收合格率100％、竣工验收优良品率100％，顾客满意率95％以上。     

中交第二航务工程局有限公司

中交第二航务工程局有限公司是一家融设计、施工、科研、资本运作于一体，以路桥、港航、市政、水利、环保工程施工为主业，“大土木”，多元化经营的大型工程建设企业，年施工能力超过100亿元，产品范围遍布全国26个省（市、自治区）以及东南亚、南亚、中东地区。     

中铁十四局集团 北京工程分公司项目经理 张兆忠

席明军同志，大学本科文化，高级工程师，一级建造师，历任中港第二航务工程局第三工程有限公司技术员，技术主管、施工处副主任、主任、公司副经理，2003年起任公司总经理。自主持公司全面工作后，他以深化改革，强化管理做大做强企业为己任，弹精竭虑，励精图治，率领企业一年一大步年年迈新。     

从创新管理到追求卓越

中港第二航务工程局(简称二航局)在激烈的市场竞争中,企业产品结构不断优化,生产规模不断扩大,综合实力不断增强,已经发展成为以路桥、港航、市政、水利、环保工程施工为支柱,具备实施BT/BOT项目营运能力的国内唯一一家集公路工程总承包特级、港航与市政公用工程总承包一级资质于一身的大型骨干建筑企业。夯实企业管理平台导入卓越绩效模式近年来,二航局从企业标准化、规范化管理工作入手,通过引入质量、环境、职业安全健康管理体系,促进质量、环境、职业安全健康一体化管理体系的建立、认证、运行和持续改进,不断改造、规范企业的业务流…     

从20亿到100亿的跨越——记中交第二航务工程局局长王海怀

仅仅3年的时间,他借船出海、整合资源、追求卓越……以谦和、果敢和睿智成就了二航局的“建桥王”美誉,带领6000余名员工披荆斩棘,实现了二航局年经营额从20亿到121亿元的大飞跃。     

四航局以“质量第一”为宗旨 有五项工程获交通部优质工程奖

交通部第四航务工程局在深化企业内部改革的新形势下,十分重视工程质量,始终以“质量第一”为宗旨,不仅赢得了业主的信赖,而且受到交通部的奖励。最近,在交通部一九八七年度部级优质工程的评比中,该局有广州市人民南路至大新路段高架路、广州市海     

四航局制订深化企业内部改革总体方案

交通部第四航务工程局制订了深化企业内部改革总体方案,并经职代会审议通过。深化企业内部改革的方针是:积极、稳妥、从实、求效。改革总体方案从七个方面制订了改革的任务。具体做法是: 一、改革内部经营机制,建立完整的承包体系。按照所有权和经营权分离的原则,局对国家实行承包经营责任制;局属各公司对局实行内部承包经营责任制;各合同工程实行工程项目管理施工承包责任制;工程项目内部,由混合工种小     

四航局首次中标 总承包孟加拉国 吉大港辅助设施工程建设

交通部第四航务工程局认真贯彻中共中央、国务院关于治理经济环境、整顿经济秩序、深化改革的方针,采取了调整局机关管理机构职能,加强经营工作力量,注意搜集海外建设信息,积极组织参加国外工程投标等有力措施,向国外开拓经营业务。1989年,该局     

激励之路的探索——中交四航局分配制度30年的变迁

1979年，和所有国有企业一样，四航局的基本分配状况还是以平均主义为主，员工月平均工资约在60元左右。一个突破是恢复了奖金制度，设立一、二、三等奖，金额不大，一般在5元左右。但是，奖励名目虽然较多，但效果并不很好。在蛇口工业区。四航局工程队之间开始了以“四分钱”为代表的激励尝试，也就是所谓的“超产奖励制度”。     

实行依法治企 创建法治企业——中港四航局依法治企工作纪实

中港第四航务工程局在2003年提出了“争港工第一、创建筑一流”的企业发展战略目标后，把依法治企作为实现这一发展目标的重要保障方略来抓，领导重视、目标明确、齐抓共管、整体推进。通过一年多的努力，依法治企走出了新路子，积累了新经验，开创了新局面。2003年中标合同额和企业总产值双双突破35亿元，比2002年翻了一番多，人均全员劳动生产率近百万元，名列全国同行业前列。2004年，同比指标可望再创历史新高。一、适应新形势，实行依法治企新方略一段时间以来，由于企业管理中的法律意识比较淡薄，法制建设步伐缓慢，以致企业涉讼案件…