广州海上丝绸之路旅游资源及其开发探讨

文章分析了广州海上丝绸之路旅游资源特色 ,总结了海上丝绸之路问题的学术研究及其旅游开发的状况 ,提出了广州进行海上丝绸之路旅游资源开发整合的思路建议。     

科学开发深度合作共同打造现代丝绸之路大旅游格局

今天，来自新亚欧大陆桥沿线城市的代表相聚黄河之滨，共商旅游资源开发大计，寻求区域旅游合作共赢的有效途径，这将对推动新丝绸之路的繁荣发展产生重大影响。这里我就丝绸之路沿线城市旅游资源开发和深度合作问题谈一些认识和看法。     

东北地区区域旅游合作研究

区域旅游的竞争正在成为旅游业竞争的主要内容.文章通过分析东北地区的旅游资源的特点,在旅游资源的相似性和互补性的基础上,提出了东北地区区域旅游合作模式.认为东北三省应该相互合作,整合各自的优势旅游资源,建立有竞争力的产品群,共同参与旅游竞争,共同发展.     

东北地区区域旅游合作研究

区域旅游的竞争正在成为旅游业竞争的主要内容。文章通过分析东北地区的旅游资源的特点,在旅游资源的相似性和互补性的基础上,提出了东北地区区域旅游合作模式。认为东北三省应该相互合作,整合各自的优势旅游资源,建立有竞争力的产品群,共同参与旅游竞争,共同发展。     

内蒙古区域旅游合作可行性研究

在经济全球化的大背景下,世界上不少地区纷纷与周边地区加强合作,旅游业作为关联带动性很强的产业,受到很多国家和地区政府的高度重视.本文从政策倾斜、最大化满足旅游者需求等层面,就内蒙古区域旅游合作的必要性、机遇、基础条件及面临的挑战四个方面进行了分析.     

内蒙古旅游企业区域旅游合作行为研究

旅游企业区域合作是发展旅游业的主导政策之一，也是各地方积极探索的旅游发展热点事宜。但是，纵观合作发展实践，可以发现合作总是虚多实少，合作活动的随意性、盲目性比较突出，而且合作成效并不尽如人意。除了制度、市场等层面的原因之外，这些问题有相当部分是基于不合理的指导思想和无成效的合作方式、方法等发生的。因此，建立现代旅游企业的战略联盟以及营销网络、革新企业文化是解决这些问题最为有效的方法。     

国内外区域旅游合作研究综述

关于区域旅游合作研究,国内外学者关注的焦点有所差异。国外研究者在多领域研究的基础上,比较重视区域旅游合作的理论研究,尤其是利益相关者理论研究成果颇丰。国内研究者涉及的内容较为庞杂,包括理论研究、模式研究、空间结构研究、影响因子研究等,且在某些领域取得了一些价值较高的研究成果。但相比较而言,国内研究普遍深入性不够,仍处于初级阶段。     

中部地区区域旅游合作战略研究

本文从介绍区域旅游合作的理论依据出发，探讨了中部地区区域旅游合作的现实基础，提出了中部地区区域旅游合作的战略对策。     

区域旅游合作发展模式比较研究

在经济全球化和区域经济一体化两大趋势的推动下,区域旅游合作是区域经济一体化进程中最易实现并且是率先推进的部分。区域旅游的合作发展问题,绝不是政府单方面的合作构想,或者扩容式合作框架的建立所能够完全解决的。本文通过列举国内外区域旅游合作发展模式的发展现状,提炼出国内外区域旅游合作发展模式的共同点和差异点,提出过多的政府行政力量的涉及是我国区域旅游合作发展中最大的缺陷。     

区域旅游合作初探

促进区域旅游旅游合作的驱动力主要是旅游资源优势互补的驱动，设施共建、环境共享的驱动，旅游市场需求多样化的驱动，旅游业自身发展的驱动及政府政策干预的驱动；实现区域旅游合作发展的主要途径是通过加强政府导向，建立合作机构，开展企业合作，构建区域旅游合作信息网络平台，塑造区域旅游整体品牌形象及强调区域旅游发展规划的指导作用。     

"一带一路"对我国区域经济发展的影响及格局重塑

"十二五"以来,我国区域发展总体进入相对均衡时期,但是东快西慢格局仍然未变;受传统经济增长方式的制约和国际经济周期性因素影响,中国经济的持续增长乏力. 在"一带一路"背景下,我国区域格局的总体态势将是东西两翼带动中部崛起,从而形成海陆统筹、东西互济、面向全球的开放新格局.     

环阿勒泰草原丝绸之路文化的变迁及启示

欧亚草原丝绸之路东面与中国相连,西面则与地中海北岸的古希腊文明相连,是东西方文明交往的通道。享有＂黄金之路＂美誉的阿尔泰山是这条通道上的中心之一,也是草原丝路民族文化的摇篮。商贸往来、王朝兴衰、民族迁徙乃至城镇分布与环阿勒泰草原丝路文化的变迁和发展有着密切的关系。草原丝绸之路文化的变迁昭示我们,多元文化的碰撞与融合是经济社会发展的精神动力,应重视文化对经济社会的推动和引领作用,主动参与文化交往与交流,将多元文化整合成为能够对区域社会经济发展起推动作用的文化力。     

Bridging Civilizations From Asia to Europe： The Silk Road

Throughout history, Silk Road played an important role with connecting more than 50 countries between its endpoints. Reviving this ancient trade route is a contemporary discussion among politicians. There are many projects realized and proposed for the resurgence of the modem Silk Road, including the railroad project connecting Baku, Tiflis and Kars of Azerbaijan, Georgia, and Turkey; the undersea rail tunnel under the Bosphorus strait, Marmaray; the Silk Road Economic Belt proposed by China; and the Maritime Silk Road, again proposed by China. Just like the original Silk Road, it was not only a route for caravans or trade, but it was a meeting point for cultural, religious, and philosophical exchanges that served humanity for centuries; today＇s modem Silk Road initiatives should be considered as bridges between Eastern and Western civilizations that will serve the same purpose of its ancient predecessor. The revived Silk Road will facilitate strengthening of relationships in between countries that experienced harmony in history. The railways, transportation facilities, transnational gates, energy corridors, and natural gas pipelines that constitute the Silk Road will transform the region with improving its economy and bringing peace and economic prosperity. With recent developments, it witnesses the importance of geopolitical and historical ties in establishing contemporary alliances. Although there are great expectations with the revival of the modern Silk Road, authors would like to emphasize that it should be an agreement to foster shared interests rather than the interest of bigger partners.     

美元化与区域货币的合作关系

美元化是区域化在国际货币体系方面的一个重要体现,而作为一种事实、一种过程或政策,在各国民间或官方活动中,美元化已成为区域货币合作的一种重要方式.美元化既是区域货币合作发展的产物,另一方面它的发展也是区域货币合作的新实践,推动着区域货币合作的发展.各国在实施美元化的过程中应该注意强化本位货币作用和计价货币作用、外汇储备应保持适度规模和多样性以及发挥在区域经济合作中的作用.     

东北地区与长三角等地区域旅游合作对比研究

文章对比分析了国内区域旅游合作研究与实践的热点地区长三角、泛珠三角、环渤海三个区域的合作过程中取得的成功经验,指出了合作过程中存在的问题。通过东北地区与上述三个区域的对比,分析了东北地区区域旅游合作的基础、优势、存在的问题,针对东北区域旅游合作的实际问题提出了相应建议。     

新疆丝绸之路经济带核心区建设探析

新疆得天独厚的区位优势、人文优势以及资源优势等使其具备成为丝绸之路经济带核心区的基础条件、优势和潜力,未来将成为我国新的经济增长极,在丝绸之路经济带建设中具有不可替代的地位。面对机遇与挑战,新疆应通过准确战略定位、创新政府管理、加强与周边国家的互联互通以及争取国家给予相应的倾斜政策来建设核心区。     

中蒙俄文化廊道——"丝绸之路经济带"视域下的"万里茶道"

丝绸之路自开辟以后半通半停,奥斯曼帝国兴起后彻底中断;欧洲商人的"地理大发现"从南、西、北三个方向到达东方的同时,山西商人开辟"万里茶道"到达西方,说明晋商"万里茶道"与开创精神的重要世界地位. 通过"万里茶道"联合申遗,建设中蒙俄文化廊道,依托国际大通道,开展经贸文化旅游交流,展开"丝绸之路经济带"的"文化翼",对于建设"丝绸之路经济带"具有不可或缺的重大作用,在山西未来发展史上具有重要的战略意义.     

区域旅游合作的动力系统研究

区域旅游合作组织是区域旅游合作主体合作行为的必然结果,对经济利益的追求是区域旅游合作主体产生合作行为的根本动因。笔者提出区域旅游合作的动力系统主要由引力系统、干扰系统和辅助系统组成。引力系统和干扰系统导致主体之间的合作与竞争行为,在辅助系统的支持和保障下,区域旅游合作就成为现实,其中,引力系统和辅助系统是拉力,干扰系统是阻力,拉力和阻力共同作用于行为主体,形成稳定的区域旅游合作组织。     

山西与丝绸之路——兼论山西在"一带一路"发展战略中的地位与对策

丝绸之路,是中国古代一条横贯亚欧大陆,联接中外世界,贯通东西方文明的重要国际通道. 山西自古以来就是中原农耕文明与草原游牧文明的联接带,也曾是丝绸的重要产地和丝绸之路的东源地. 历史上山西与丝绸之路有密切关联,特别是魏晋北朝时期,山西成为东西方文化、艺术、物资交流的交通战略通道. 北魏定都平城的近100年间,大同更是全国的政治、文化中心,有大批的中亚使节、商旅、僧人往返于丝绸之路与平城之间. 云冈石窟文化、五台山佛教文化便是陆上丝路传承中印佛教文化交流的铁证. 明清晋商率先开拓的万里国际茶叶之路则是与汉唐宋元的丝绸之路一脉相承. 当今,山西更应以5000年悠久的历史、文化、艺术积淀,再铸"一带一路"新的辉煌.     

我国丝绸之路经济带沿线省（市、区）高技术产业创新效率研究

高技术产业是推动区域创新的重要增长极,其创新效率直接影响区域创新发展。基于价值链视角,以2009—2017年丝绸之路经济带沿线省（市、区）高技术产业为研究对象,利用DEA-Malmquist指数模型分析各地区高技术产业技术研发效率、技术转化效率,并采用Tobit模型验证不同因素对不同创新效率的影响。结果发现：丝绸之路经济带沿线省（市、区）高技术产业创新发展态势良好,区域创新效率差异正逐步缩小,技术研发效率明显高于技术转化效率。在创新过程中,劳动者素质、技术积累是提高技术研发效率的关键因素,企业自主创新、政府支持、企业规模扩张能够显著提高技术转化效率。