空中交通流量管理策略探索

近年来,随着科学技术的快速发展,空中交通运输业也得到了较好的发展,并逐渐成为我国当代交通的一个重要组成部分,其在交通流量方面有了较大的提高,空中交通流量管理工作也就变得更为复杂,因此,做好空中交通流量的管理工作至关重要。本文首先主要对我国空中交通流量管理现状及所存在的问题进行了分析,接下来总结并讨论了空中交通流量的管理方法。     

离心泵变频控制对流量控制性能的影响分析

就现阶段而言,流体运送系统中主要包括了节流调节与离心泵变频调节两种流量控制方式,两种调节方式均在流量控制方面具有自身的优点和不足。文章选取离心泵变频控制对流量控制性能的影响作为研究对象,通过将其与节流调节的稳态时的压力变化进行对比,进而对离心泵变频控制对流量控制性能的影响做出了具体研究。     

离心泵变频控制对流量控制性能的影响分析

就现阶段而言,流体运送系统中主要包括了节流调节与离心泵变频调节两种流量控制方式,两种调节方式均在流量控制方面具有自身的优点和不足。文章选取离心泵变频控制对流量控制性能的影响作为研究对象,通过将其与节流调节的稳态时的压力变化进行对比,进而对离心泵变频控制对流量控制性能的影响做出了具体研究。     

校园网中基于QoS的流量控制的实现

作者所在单位图书馆有一个容纳200台机器的电子阅览室,访问流量比较大,而且每台电脑都与网络中心一卡通服务器实时连接,如果不对电子阅览室的流量进行控制,就会影响整个办公网络的正常访问。最终通过在总出口处的核心路由器使用QoS来完成对电子阅览室的流量控制,实现了上述目的。本文通过问题的引入、QoS的概述和QoS的应用等几个方面阐述了在核心路由处设置合理的流量监管机制,分配合适的带宽,使网络资源得到了更有效的利用。     

电力设备无线通讯流量控制机制研究

部分电力设备使用无线网络将设备数据传送到主站系统,无线网络主要采用GPRS和CDMA两种模式,由于目前GPRS和CDMA都使用流量包月方式收费,所以电力设备不能超流量使用,一但超过流量限制,就会增加额外通信费用或导致设备数据无法传输到主站,影响电力系统正常运行。本文对电力设备无线设备流量超标产生的原因及控制机制进行论述和探讨。     

在移动位置业务中进行流量控制的方法

本文提出一种流量控制的方法是在位置过程中获取终端所在的MSC的信息,然后过对单个MSC进行流量控制的方法。     

混丝加香工序流量控制单元改进

为解决混丝加香工序的掺配总秤烟丝流量不稳定,造成加香机加料瞬时精度偏差较大问题。对混丝加香工序流量控制单元进行改进,将现有的加香机前的计量型电子皮带秤更换为控制型电子皮带秤,并新增喂料机、计量管及部分辅联设备,对原有附联设备进行改造构成恒流量控制系统。改进后,有效解决了掺配总秤烟丝流量标准偏差较大的问题,提高加香精度。     

混丝加香工序流量控制单元改进

为解决混丝加香工序的掺配总秤烟丝流量不稳定,造成加香机加料瞬时精度偏差较大问题。对混丝加香工序流量控制单元进行改进,将现有的加香机前的计量型电子皮带秤更换为控制型电子皮带秤,并新增喂料机、计量管及部分辅联设备,对原有附联设备进行改造构成恒流量控制系统。改进后,有效解决了掺配总秤烟丝流量标准偏差较大的问题,提高加香精度。     

基于分形布朗模型的流量模拟控制

本文首先介绍了网络流量模拟的过程,接着介绍了网络中流量自相似现象,在已有自相似的流量模型中,分形布朗运动过程是最简单最易于求解的自相似流量模型,本文就分形布朗运动(FBM)模型的流量控制模拟进行了详细的分析。     

浅析校园网络信息流量控制问题及其对策

校园网络的应用越来越广泛，众多的教学及管理工作都通过校园网来实现，但随之而来的问题也越来越多，尤其是网络流量控制问题已成为校园网络管理中的瓶颈。本文针对校园网络流量控制及其安全管理的成因进行了分析，提出了相应的解决方案，重点从建立实时分析、健全管理制度、利用设备实现网络管理、提高设备性能等方面进行了阐述，继而对目前网络流量控制发展进行了展望。     

空中交通管制员的素质与技能培训探讨

空中交通管制是高风险行业,管制员作为该系统的重要组成部分,必须具备优良的素质和特殊的专业能力。目前我国对于空中交通管制员的基础培训和岗位培训方面还存在诸多问题,要加强和改进空中交通管制员的技能和素质,更好地保证飞行安全,必须对空中交通管制员的基础培训和岗位培训工作实施进一步规范和改革。     

气体流量控制系统软件设计

描述内蒙古自治区计量测试研究院临界流文丘利喷嘴气体流量标准装置(以下简称装置)中基于组态王开发的气体流量控制系统,并对气体流量控制系统软件的设计作一些分析和说明。     

校园网P2P流量控制方法与实践

P2P（Peer to Peer,对等网）技术采用＂无集中服务器＂工作模式,能充分利用大量在线客户端设备（如PC机等）的资源而优化文件传输的能力。P2P应用消除了服务器瓶颈,但也导致网络带宽资源的极大消耗。校园网网络出口由于受到带宽的限制,P2P应用的增加,势必导致非主要网络应用引起带宽挤占和延迟的增大,在不进行有效管理与控制的条件下,将严重影响正常的网上办公教学。文章在分析各类流量控制方法利弊的基础上,以某高校为例,讨论在校园网中进行P2P流量控制的方法与步骤。     

空中交通管制安全人为因素研究

在空中交通管理中,很多不安全事故均与管制员的人为因素密切相关。本文对影响空中交通管制安全的人为因素进行分析,包括管制员与飞行员在地空通讯中沟通交流的重要性,管制员对空中飞行安全间隔的把握能力,如何防范空中运行不安全事件发生的管理措施。通过加强管制员与飞行员之间的通讯交流,改进安全管理措施等途径,确保空中飞行的安全。     

校园网流量分析与控制

本文提出了一套校园网流量分析系统的基本架构,并探讨了控制校园网流量的可行方法。     

空中交通管制中的班组资源管理研究

随着我国经济社会的发展和航班数目的快速增加,对于空中交通管制也提出了更高的要求,对于管制人员班组资源的管理也受到了越来越重要的关注。本文主要针对目前的空中交通管制中的班组管理进行研究,通过对班组管理中的CRM、TEM概念的研究和分析,对造成空中管制差错的因素进行分析,并且结合具体的班组管理实践给出相应的整改对策,以更好的改善我国的空中交通管制中班组管理的现状。     

对空气流量传感器的再探讨

介绍了轿车空气流量传感器经常发生的故障,并对空气流量传感器的工作原理、检测方法进行了详细的阐述。     

空中交通管制员的行为风险与防范对策

空中交通管制员的工作状态对空中交通管制风险产生直接影响。在空管风险影响因素中,人为因素是较难把握的一个因素。管制员虽然不是一个个体,其中若出现违章操作等现象,对整个空中交通管制活动都会产生重大影响。我们需要建立完善的风险防范对策,降低空中交通管制风险。笔者在本文简略空中交通管制风险,引出其中的人为因素影响。着重讨论空中交通管制员的行为风险,例如违章操作、指挥失误等,提出控制空管风险防范对策。     

关于我国民航空中交通管理系统体制改革问题的思考

进入新世纪以来,我国的经济水平发展迅速,国民的生活水平大大提高,各个行业也都随着我国经济的迅速发展而得到提升,我国的航空业也随着经济发展的浪潮迅速发展起来。空中交通管理系统在我国航空事业中占据重要地位,但是我国的民航空中交通管理系统不完善,制约着我国民航业的发展。基于此,笔者针对这一情况进行了分析和研究,进而提出了我国民航空中交通管理系统体制改革的思路,以期能够为我国航空业提供一些可行性的建议。