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本刊记者:北京新的城市总规划通过后,北京市在投融资方面所面临的任务更加艰巨,请你谈谈2005年北京市在投资方面有何新的计划和措施? 相似文献
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为了充分发挥政府投资的引导放大作用.提振社会信心,按照年初市委.市政府审定的《2009年固定资产投资调控思路及市政府投资和重点工程计划安排》.市发展改革委围绕“保增长.保民生、保稳定”核心工作,推进“绿色北京、人文北京、科技北京”建设,加快了市政府固定资产投资安排进度.第二批计划安排政府投资122.8亿元.上半年累计下达政府投资计划217亿元.占全年投资计划的71%。具体呈现以下三大特点: 相似文献
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投资在北京经济中担纲重要角色。这两年北京市将安排政府投资1200亿至1500亿元,预计带动社会投资10000亿元。今年以来,北京实施一系列推动投资的重要举措。政府投资重锤落地后,如何吸引社会投资积极跟进,是经济增长持续的关键。北京吸引投资方面的优势毋庸置疑。北京要进一步增强投资吸引力,首先要在强化自身优势上下功夫。 相似文献
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一个企业是一个组织,一个政府也是一个组织,它们都有自己坐落的空间,这个空间是什么样的?研究一个企业,一个地区的生存环境非常重要。首都经济发展所拥有的要素是什么非常重要。 相似文献
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据台湾媒体报道,近日摩根士丹利发布报告称,中国的铁路大改革将产生1.36万亿元的商业价值.会使众多行业从中受益。摩根士丹利在研究报告中指出,中国的铁路系统在过去20年一直落后于经济发展,改革缓慢和投资不足使得铁路一直是中国经济中的主要物流瓶颈。然而,这种情况将会改变。根据第十一个五年规划,2006年至2010年对铁路的投资总额将达人民币1.56万亿元,这是“十五”计划投资总额的3倍,是北京奥运会投资总额的5倍,相当于我国年均GDP的7%。其中,77%的投资将用于基础设施建设.18%用于定购车辆.剩余5%将用于系统升级。同时,由于铁路运力紧张的局面在2015年之前将不会得到缓解,因此铁路升级对航空以及收费公路的影响将有限。大规模的投资建设将使与建筑相关的上游产业成为首批受益者,随后是系统及车辆厂商,在基础设施扩张达到一定程度后,下游铁路承运人才将获得具体收益。大摩认为,股市将开始提前为潜在的盈利机会定价。可见,铁路改革的巨额投资不仅会极大地改善中国铁路的现状,同时也会使相关产业极大受益,由此产生巨大的商业价值将为投资者提供更多的投资目标。[编者按] 相似文献
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当世界各国纷纷酝酿出台救市方案应对金融危机之时,中国出台4万亿人民币经济刺激计划以应对金融危机,这不仅让亚洲市场兴奋不已,也向外界传达了一个强烈信号——苏格兰皇家银行驻香港的经济学家本·辛芬德费尔说“我想,十年后我们回顾这一时刻时会说,就是这个时候。这是真正发生变化的时刻——中国经济从外向型出口导向经济转变为内向型经济了!” 相似文献
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2010年,轨道交通建设、保障性住努建设、新城、南城建设等多领域的带动,本市全社会固定资产投资预期实现16%左右增长。 相似文献
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在20世纪90年代,我国吸收外国直接投资由37.55亿美元上升到424.47亿美元,10年内增长10.3倍,增速远远高于世界平均水平.值得注意的是,1992年以前,我国利用外资是以对外借款为主,外国直接投资所占比重不大.1992年,我国吸收外国直接投资达到112.91亿美元,占外资利用总额的58.8%,这一比重超过了对外借款,使吸收外国直接投资开始占据主要位置."九五"期间,这一比重又上升到73.74%,吸收外国直接投资与对外借款相比约为3∶1.不难看出,20世纪最后10年尤其是"九五"期间,我国吸收国际投资得到了空前的高速发展,可谓如日中天. 相似文献
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在北京天则经济研究所举行“‘国进民退’对中国经济和社会的影响”研讨会上,各方专家就“国进民退”阐释了各自的观点。专家们普遍认为,“国进民退”已成为不容忽视的现象,并对这一现象表现出了担忧。 相似文献
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日前,北京市常务副市长吉林在2009年北京市发展改革会上表示,受外部环境诸多不确定因素影响的2009年.根据历年投资发展规律预测,市区两级政府将投资700亿元,拉动社会投资3695亿元,北京市市区两级政府投资只有形成合力.才能真正落实”保增长,扩内需,调结构”的目标.实现GDP增长9%左右的预期目标。在投资布局引导上,北京市确定将加快”新城和重点镇、城南地区和西南部地区、生态涵养区、城乡结合部、重点产业区”等五个区域的建设,培育新的经济增长点。 相似文献