航空燃气涡轮发动机气路故障诊断现状与展望

燃气漩涡发动机应用领域非常广,伴随着经济的发展,该发动机已经从航天和舰船上的应用向其他领域发展。为了提高燃气漩涡发动机的可靠性、耐久性和经济性,相关行业不断加大对燃气漩涡发动机的研究力度,尤其是航空领域,对燃气漩涡发动机的研究力度不断增加,大量实验和研究对发动机气路故障进行了有效诊断,笔者结合实验结果,对航空燃气涡轮发动机的发展前景做了相关阐述。本文从发动机气路诊断发展着手,对航空燃气漩涡发动机气路故障诊断现状和展望做了简单介绍。     

车用发动机能量利用率的提升策略

本文介绍了近几年车用汽油机发展的几种新技术,包括GDI和HCCI燃烧技术以及混合动力技术的应用和发展,分析了它们的特点和在节能、环保等方面的作用。介绍了利用发动机排气余热的温差发电技术。论述了利用发动机冷却水余热和排气余热来改善发动机性能的新技术,该技术通过一套发动机后接蒸气动力装置,回收发动机余热能量做功,从而提高发动机能量利用率。探讨了这一新技术的研究内客,展望了它的应用发展前景。     

发动机异响故障的原因与分析

发动机是汽车和工程机械最主要的组成之一,是动力的来源。由于发动机结构复杂,工作条件差,因而故障率最高,往往成为重点诊断与检测对象。发动机技术状况的变化,主要表现在故障增多、性能变坏和损耗增加上。用来评价发动机技术状况的主要参数,有输出功率、燃油消耗量、机油消耗量、汽缸压力、机油压力、发动机温度、异响和振动等。发动机发生故障时,时常伴随着异常声音出现。分析了几种故障产生的原因及异响特征,并提出了排除方法,以供参考。     

传感器在汽车发动机中的应用与发展

汽车发动机用传感器作为发动机控制系统的信息源,是电控发动机系统的关键部件。文章介绍了目前汽车发动机控制系统中的各种传感器的应用现状,并就重点产品分析了其性能和使用场合,预测了汽车发动机传感器的发展趋势和市场前景。     

浅谈航空发动机定寿和延寿方法

航空发动机结构复杂、工作条件严苛、工作环境恶劣,气动、结构和附件系统方面的故障频发,影响发动机的可靠性和寿命,严重的故障还将影响飞行安全。本文系统地分析和研究了影响寿命的主要因素,并以国内外发动机为例,简单介绍发动机定寿延寿方法。     

传感器在汽车发动机中的应用与发展

汽车发动机用传感器作为发动机控制系统的信息源,是电控发动机系统的关键部件.文章介绍了目前汽车发动机控制系统中的各种传感器的应用现状,并就重点产品分析了其性能和使用场合,预测了汽车发动机传感器的发展趋势和市场前景.     

汽车发动机气门的拆装技巧研究

文章结合工作中遇到的气门弹簧锁片安装难的问题,分析了汽车发动机气门和气门弹簧的功用、材料,阐述了发动机换气的过程,总结了发动机气门的拆装技巧。     

微型汽车曲轴加工工艺探究

曲轴是发动机中关键零件之一,它的制造质量直接影响着汽车发动机的性能和安全。随着发动机趋于轻量化、结构简单化、性能优质化,发动机曲轴制造工艺发生了很大的变化。高速、高效、柔性、复合化是曲轴制造技术发展的主要方向。     

发动机汽缸压力测试方法探析

发动机的汽缸压力是评价发动机动力性能的一项重要指标,在对发动机进行检查、评价和维修时需要经常测试。文章从汽车实践技术的角度阐述了发动机汽缸压力的测试仪器、测试方法与技巧,并在理论上对测试的数据和测试误差加以科学系统地分析,提出解决办法,为汽车发动机的技术维修提供科学合理的依据。     

新知

如同连体婴儿的发动机创业公司Eco-Motive发明了世界首款双燃料H型发动机,最近获得了设计专利。这一专利主要描述了发动机左右两侧切换的工作原理,其他的齿轮减速、平衡机构、变速箱没有限定,可以按需而定。这款H型发动机分为可以独立运转的左右两列气缸。每侧拆开看就是一台独立的直列发动机,具有独立的曲轴、活塞、燃料管路、润滑系统和气缸头,唯独两侧共享气缸体和变速传动机构。如同连体婴儿,它其实就是共享一个气缸体的两个独立发动机。气类的选侧向哪     

关于单缸柴油机代用燃料问题分析

单缸柴油机排放污染方面很严重,这些单缸柴油机被普遍用作手扶拖拉机、农用三轮车和四轮车、农用排灌、小型船舶等小型车辆的动力装备。本文分析了目前柴油机排放污染的严重性,研究讨论关于使用非石油系液体燃料,即醇类燃料(甲醇和乙醇等)和各种植物油燃料(包括菜籽油和棉籽油等)。经过比较分析,植物油可以与柴油作任何混合比的混合燃料使用,最有可能成为柴油机的代用燃料,不但能减少不可再生能源的负担,还能减少对空气的污染。     

联网型智能通风节能控制系统的设计与实现

文章针对通信基站机房节能降耗的需求,设计并实现了一种联网型的智能通风节能控制系统。系统采集机房内外环境温、湿度实时监测数据,采用智能逻辑算法,控制进风机、出风机和机房空调设备的运行,充分利用机房室内外的温差,依靠大量的空气流通实现室内散热,以达到节能降耗的目的。联网型的设计保证了系统灵活的组网方式,更适合全程控制和集中维护。通过一年多的运行证明,系统能够在保证通信机房设备运行工作环境的同时,大幅降低机房空调的耗电,使设备维护方便、运行稳定,达到了设计目的。     

康明斯发动机操作及维护保养要点

康明斯发动机采用国际上流行的标准集成化模块式设计,结构简单紧凑,配件通用化程度高。采用增压、增压中冷以及空气对空气中冷措施,仅改变与发动机动力有直接关系的零部件。可获得不同功率,不同用途的发机系列。为了使康明斯发动机更好使用,也使维修人员尽快地掌握维修技术,现将康明斯发动机操作及维护保养要点作简要的介绍。     

联网型智能通风节能控制系统的设计与实现

文章针对通信基站机房节能降耗的需求,设计并实现了一种联网型的智能通风节能控制系统。系统采集机房内外环境温、湿度实时监测数据,采用智能逻辑算法,控制进风机、出风机和机房空调设备的运行,充分利用机房室内外的温差,依靠大量的空气流通实现室内散热,以达到节能降耗的目的。联网型的设计保证了系统灵活的组网方式,更适合全程控制和集中维护。通过一年多的运行证明,系统能够在保证通信机房设备运行工作环境的同时,大幅降低机房空调的耗电,使设备维护方便、运行稳定,达到了设计目的。     

汽车涡轮增压发动机工作原理及其优势研究

涡轮增压发动机是依靠涡轮增压器来加大发动机进气量的一种发动机,它利用发动机排出的废气作为动力来推动位于排气道内的涡轮,涡轮转动的同时带动位于进气道内同轴的叶轮,叶轮压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气,再送入气缸,当发动机转速加快,动力输出就更高。     

汽车发动机工作温度过高的故障诊断综述

发动机工作温度过高故障原因可归纳为发动机冷却系统内部和外部两个方面,内部原因有:冷却液不能正常循环或循环较慢、发动机和散热器与空气的热交换障碍、发动机冷却强度不能正常调节、水温表或水温报警装置失灵等;外部原因有:发动机点火时刻失准、发动机混合气浓度失调等。诊断故障要依据故障现象,结合构造与工作原理,从简到繁,由表及里,分步检查,缜密分析,合理推论,找准原因,确定部位,排除故障。     

CFM56-7B发动机防冰系统浅析

本文主要以波音737NG(CFM56-7B)飞机为例,通过对发动机结冰形成原因及危害的介绍,阐述了发动机防冰的重要性,同时对发动机防冰系统的工作原理,相关部件的失效模式做了详细的分析,并针对该系统在航线维修工作中经常发生的故障提出了排故建议。     

新能源汽车产业的社会技术系统研究

在能源紧缺和环境污染两座大山下,新能源汽车被国际社会公认为在不久的将来将替代现有的内燃机汽车,成为主流的交通工具。我国更是希望借此机遇实现国内汽车产业的“弯道超车”。新能源汽车的研发与推广不是单纯的技术进步能推动,而需要广泛的社会技术系统（包括市场、政治、文化等）的创新。本文利用社会技术系统创新理论,以浙江省为例,来分析我国新能源汽车推广的现状,并提出有助于新能源汽车创新与扩散的建议。     

集中式空调系统新风节能自动控制实施探讨

论文主要对集中式中央空调系统新风节能控制启用的判别方式进行论述,并以集中式空调系统新风节能自动控制实际工程为研究对象,对室外新风及回风焓差法在新风节能自动控制中的实际应用效果进行论述,并判断新风阀及回风阀如何进行控制。通过上述内容对集中式空调系统新风节能自动控制实施进行实际探讨。     

浅谈发动机引气系统健康测试

本文通过对737NG发动机(CFM-7B)引气系统健康测试介绍为出发点,结合国航重庆维修基地自2009年6月开始引入发动机引气系统健康测试至今的实际排故经验,对于该套系统的使用进行系统的介绍,供大家进行参考。