国际金融危机对中国修船业的影响及对策

中国修船业已形成较为完善的修船体系 改革开放以来．中国船舶工业开始走向世界．经过近30年的发展．中国已经成为世界修船大国．世界修船中心已向以中国为代表的区位转移．并初具雏形．为中国修船业的发展提供了良好的契机。目前我国修船业已形成了三大区域经济带．即以大连为中心的环渤海湾区域经济带．以舟山为中心的长江三角洲区域经济带．     

中国经济指数：2013年11月下滑

2013年11月《中国经济雷达月报》数据显示，当月中国经济指数与中国经济增长率之间弹性系数为9．4337（见图1）。其中，中国经济指数为0．7177，环比下降0．0004个指数点，下降0．0557％。同期，中国经济增长率为7．6078％，环比下降0．0065个百分点，下降0．0854％。数据表明，中国经济指数与中国经济增长同步下降。     

航运

首期中国航运景气报告出炉 上海国际航运研究中心近日发布了首期中国航运景气报告。报告指出．2010年第一季度．中国航运景气指数为112．77点．较上期上升9．19点。中国航运信心指数为118．56点．较上期上升26．66点，航运企业家信心迅速增长．由不景气区间直接跨入景气区间。     

中国经济指数：10月由降转升

2012年10月《中国经济雷达月报》数据显示,当月中国经济指数为0．7242,环比上升0．0178个指数点,上升2．5198％,中国经济指数上升表明中国经济总体水平上升。同期,中国经济增长率为7．7392％,环比上升0．0957个百分点,上升1．2520％;     

中国经济指数：2月环比下降

2月《中国经济雷达月报》数据显示，当月中国经济指数与中国经济增长率之间弹性系数为9．7588（见图1）。其中，中国经济指数为0．7602，环比下降0．0036个指数点，下降0。4713％。同期，中国经济增长率为7．7899％，环比下降0．0258个百分点，下降0．3301％。     

中国经济指数：9月环比滞胀

2012年9月《中刚经济雷达月报》数据显示,当月中国经济指数与中国经济增长率呈现同向变化,二者之间的弹性系数为27．1318。其中,中国经济指数为0．7064,环比下降0．0035个指数点,下降0．4930％;同期,中国经济增长率为7．6435％,环比下降0．0129个百分点,下降0．1685％。价格增长率为2．0609％,环比上升0．1652个百分点,上升8．7145％。数据表明,中国经济指数下降幅度大于经济增长下滑幅度。     

中国休闲游艇业潜力巨力

来自新西兰的威廉姆．迪更斯．是游艇设计与建造公司Kiwi Mafine的负责人。由于看好中国游艇产业发展前景．2008年．这家公司来到了中国大连．目前已开始为中国用户设计建造游艇。在威廉姆眼中．中国游艇业与国外差距何在？中国又应采取哪些措施发展这一产业？     

中国经济指数：明中国经济有所回升

2012年5月《中国经济智能管理系统月报》数据显示，当月中国经济指数为0．7285，环比上升0．0086个指数点，上升1．1946％；同期，中国经济增长率为8．0615％，环比上升0．0423个百分点，上升0．5275％；价格增长率为3．6028％，环比上升0．1830个百分点，上升5．3512％，     

人民币其实是中国的难题

跨国公司与本土公司争夺中国市场的竞争越来越激烈．以通用公司为例，过去，通用公司只有几种高档车型，而现在这个汽车制造商在中国投放的车型迅速增加．每种车型都针对特定的客户群．从面向中国新贵的凯迪拉克．到价格稍低的别克君威再到中等价位的凯越．还有为年轻人准备的雪佛兰．     

声纳

外货进入中国在技术的转让上乏善可陈．在资本形成上也无多少上佳的表现．外资进入中国的目的主要在于占领中国市场．为其产品打开通向中国市场的门户。     

法式旗袍 DS5LS

在中国建立600多人的研发中心．为中国市场量身打造．第一个在中国市场上市．并本土生产。如此大的一笔打造出了一款具有浓郁中国风的产品--Ds5LS。     

外刊

中国经济何时当“老一” 2010年，中国超过日本成为世界第二大经济体，但何时会坐上头号宝座？经济学家们给出预测，中国和美国各自的国内生产总值（以美元计算）的相对路线不仅取决于实际增长率，也取决于通货膨胀和人民币兑美元的汇率。在过去十年，中国平均每年实际GDP增长率为10．5％，美国为1．7％；中国平均通胀率为3．8％，美国为2．2％。     

步入传统淡季市场单边下行2012年11月中国出口集装箱运输市场分析报告

11月．中国出口集装箱运输市场总体行情呈单边下行态势。11月30日．上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为1129．90点,较上月同期下跌3．1％;上海出口集装箱综合运价指数为1082．82点．较上月同期下跌12．0％。     

资本市场的使用

中国的资本市场在过去三十年的经济增长中贡献很小．而且因为畸形发展．难以起到为实体经济融资的推动作用。那么．在这场全球性的经济减速和金融风暴中．未来三十年的金融能否走出眼前的怪圈呢？如果中国能将商业银行、养老保险、融资融券和股指期货等纳入统一的金融市场．人民币借助这场危机逐步成为国际化货币．那么中国的金融将为优化中国的出口结构、树立中国的金融国际地位、改变全球资源品定价起到实质性的助推作用。     

标准化与品牌建设是渔船企业发展必由之路

5月23日．在南京召开的中国渔船装备技术发展论坛发布《全国海洋渔船安全技术状况报告》显示．截至2011年末．中国渔船总数为106．96万艘．其中海洋渔船30．26万艘．为世界渔船第一大国．但远洋渔船只有1625艘．多数渔船只能在沿岸近海作业。     

九成网民认为白酒应走出国门

环球网“关于中国白酒品牌走出国门的调查问卷”结果表明，过去一年，31．76％的网友饮用过中国白酒，饮用过威士忌、白兰地、伏特加等烈性洋酒的为6．56％。认为进口烈性酒品牌没有对中国白酒市场形成冲击的网友为56．03％，认为有冲击的为29．79％，14．18％的人回答不知道。     

中国经济指数：2013年12月再次下降

2013年10月《中国经济雷达月报》数据显示，当月中国经济指数为0．7181，比上月指数0．7240环比下降0．0059个指数点，下降0．8149％，中国经济总体水平转向下降，前几个月中国向好态势没能持续。     

市场涨跌不一运价连续下跌——2011年10月中国出口集装箱运输市场分析

本期．中国出口集装箱运输市场总体行情平淡．传统淡季临近令欧美等主干航线运输需求逐渐萎缩．大部分航线延续下跌走势。10月28日．上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为951．96点．上海出口集装箱综合运价指数为932．62点．分别较上月同期下跌3．8％、4．2％。     

行情稳中有升 综指继续上涨——5月21日～6月20日中国出口集装箱运输市场分析

本期．中国出口集装箱运输市场总体行情稳中有升．欧美等远洋航线运输需求保持旺盛势头．市场运价稳中有升．托动综合指数继续上涨。6月18日．上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数为1155．09点．新版上海出口集装箱运价指数为1569．04点．分别较上月同期上涨2．6％和8．6％．     

远洋航线上行日本航线维稳——2012年4月中国出口集装箱运输市场分析

4月．中国出口集装箱运输市场总体需求稳中有升．欧美等远洋航线市场运价大幅上升．综合指数持续上扬。4月27日．上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为1263．10点．较上月同期上涨11_3％：上海出口集装箱综合运价指数为1488．14点．较上月同期上涨10．4％。